рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Спорт
/
КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ТРОЛЛЕЙБУСОВ

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ТРОЛЛЕЙБУСОВ

КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ТРОЛЛЕЙБУСОВ - раздел Спорт, Кабели И Провода Для Подвижного Состава Рельсового Тран...

КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ТРОЛЛЕЙБУСОВ

НОМЕНКЛАТУРА

Кабели и провода для подвижного состава предназначены для внутренних и наружных соединений силового электрооборудования всех видов рельсового транспорта и троллейбусов, а также для их освещения, управления и сигнализации.

Номенклатура и области применения кабелей и проводов для подвижного состава приведены в табл. 12.1, а их сортамент - в табл. 12.2.

КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, ВЫПУСКАЕМЫЕ ПО ГОСТ 6598-73

Длительно допустимая температура на жиле кабелей и проводов с резиновой изоляцией не должна превышать 65°С, а проводов с ПВХ изоляцией 70°С. В… Изоляция жил кабелей и проводов всех марок состоит из резины РТИ-1 по ОСТ… Толщина оболочек, накладываемых на изолированные жилы, приведена в табл. 12.5 — 12.7. Допустимое отклонение толщины…

Таблица.12.1. Номенклатура кабелей и проводов для подвижного состава рельсового транспорта и троллейбусов

Марка (код ОКП)	Наименование	Область применения	ГОСТ, ТУ
КПСРВМ (3548454600)	Кабель многожильный с резиновой изоляцией в ПВХ холодостойкой оболочке	Монтаж при ограниченных перемещениях кабелей, присоединение к подвижным токоприемникам и фиксированный монтаж при воздействии смазочных масел и дизельного топлива	ГОСТ 6598-73
КПСРМ (3548456400)	То же, но в резиновой холодостойкой оболочке	То же	То же
КРМТ (3581170100)	Кабель с резиновой изоляцией в резиновой оболочке	Для монтажа с ограниченной подвижностью и фиксированного внутреннего монтажа тепловозов и тяговых агрегатов	ТУ 16.705.348-84
КРПСТ (3581170200)	То же для подвижных соединений	Для присоединения к подвижным токоприемникам	То же
ПМУ (3551141600)	Провод одножильный с резиновой усиленной изоляцией, в двухслойной оплетке, пропитанной противогнилостным составом	Присоединение тяговых электродвигателей и вспомогательных машин	ТУ 16.505.657-74
ППСРВМ (3551143100)	Провод одножильный с резиновой изоляцией, в ПВХ холодостойкой оболочке	Монтаж при ограниченных перемещениях, присоединение к подвижным токоприемникам и фиксированный монтаж при воздействии смазочных масел и дизельного топлива	ГОСТ 6598-73
ППСРМ (3548453800)	То же, но в резиновой холодостойкой оболочке	То же	То же
ППСРН (3551144700)	То же, но в маслостойкой резиновой оболочке, не распространяющей горение	Фиксированный монтаж при воздействии смазочных масел и дизельного топлива	” ”
ППСТ (3551151000)	Провод нагревостойкий с изоляцией из кремнийорганической резины	Электрические сети подвижного состава в местах, где требуется повышенная нагревостойкость	ТУ 16.505.526-73
ПРМТ (3582150300)	Провод с резиновой изоляцией и оболочкой	Для фиксированного монтажа и монтажа с ограниченной подвижностью и фиксированного внутреннего монтажа тепловозов и тяговых агрегатов	ТУ 16.705.348-84
ПРПСТ (3582150400)	То же для подвижных соединений	То же для присоединения к подвижным токоприемникам	То же
ПС (3551140100)	Провод с резиновой изоляцией в оплетке из хлопчатобумажной пряжи, пропитанной противогнилостным составом	Присоединение электрооборудования	ТУ 16.505.657-74
ППСРМО (3551143900)	Провод в резиновой холодостойкой облегченной оболочке	Фиксированный монтаж и монтаж при ограниченных перемещениях при отсутствии воздействия смазочных масел и дизельного топлива	ГОСТ 6598-73
ПСШ (3551142300)	Провод с резиновой изоляцией и оболочкой	Наружные проводки межэлектровозных и межвагонных соединений	ТУ 16.505.657-74
ПСЭО (3551140200)	Провод многожильный с резиновой изоляцией в общей оплетке из хлопчатобумажной пряжи, пропитанной противогнилостным составом	Внутренние соединения цепей управления электроподвижного состава	То же
ПСЭШ (3548453600)	То же, в резиновой оболочке	Межтепловозные и межэлектровозные соединения цепей управления	” ”
ПВЛТ (3582123500)	Провод с медными жилами, с изоляцией из ПВХ пластиката, в лакированной оплетке	Фиксированный монтаж и монтаж с ограниченной подвижностью внутри тепловоза	ТУ 16.705.347-84
ПВЛТЭ (3582123600)	То же, экранированный	То же	То же
ПВЛТ-1 (3582123700)	То же, с утонченной изоляцией	” ”	” ”
ПВЛТЭ- 1 (3582123800)	То же, экранированный	” ”	” ”
ПВЛТТ-1 (3582123900)	То же, что ПВЛТ-1, нагревостойкий	” ”	” ”
ПВЛТТЭ-1 (3582124200)	То же, экранированный	” ”	” ”

Таблица.12.2. Сортамент кабелей и проводов для подвижного состава рельсового транспорта и троллейбусов

Марка	Число жил	S, мм²	Напряжение кабелей и проводов, кВ
переменное частоты до 400 Гц	постоянное
КПСРВМ и КПСРМ	2, 3, 4, 7, 12, 16, 19, 24, 37	1,5 и 2,5	0,66	1,0
ППСРМО	1 и 2	0,5-6	0,66	1,0
ППСРМ, ППСРН и ППСРВМ		1,0-10	0,66; 1,5; 3,0	1,0; 2,5; 4,5; 6,0
	1-300	0,66; 1,5; 3,0; 4,0	1,0; 2,5; 4,5; 6,0
КРМТ и КРПСТ	2, 3, 5, 7, 16	1,5 и 2,5	0,22	0,5
24, 37
	6-50	0,66	1,0
ПРМТ		1,5-95	0,22	0,5
	1,5-300	0,66	1,0
	1,5-300	3,0	4,5
ПРПСТ		1,5-70	0,22	0,5
	1,5-300	0,66	1,0
	1,5-300	3,0	4,5
ПМУ		4-120	-	4,0
ППСТ		70, 95	-	4,0
ПСШ		1,5-300	-	3,0 и 4,0
ПС		1-300	-	1,0
	1,5-300	-	3,0 и 4,0
ПСЭО и ПСЭШ		2,5	-	1,0; 2,0
ПВЛТ, ПВЛТЭ		0,5-95	0,25	0,5
	2, 3	0,5-2,5
ПВЛТ-1, ПВЛТЭ-1,		0,35-10	0,25	0,5
ПВЛТТ-1, ПВЛТТЭ-1	2, 3	0,5-2,5

Таблица.12.3. Конструктивные данные токопроводящих жил проводов и кабелей для подвижного состава и троллейбуса

S, мм²	Число проволок и их диаметр	Число стренг
0,5	16*0,20	-
0,75	240,20 или 190,23	-
1,0	320,20 или 190,26	-
1,5	280,26 или 190,32	-
2,5	49*0,26	-
	49*0,32
	40*0,40 или 84x0,30
	19*0,50 или 91 хО,37	-
	84*0,49
	126*0,50	7(12)
	189*0,49 или 190x0,49
	189*0,49	7(27)
или 190*0,49	10(19)
	266*0,49
или 259*0,49	37(7)
	360*0,50
или 323*0,52
	361*0,58
	3420,67 или 3230,68
	405*0,68	15(27)
	570*0,64	19(30)
	732*0,64	12(61)
	912*0,64	19(48)
Примечание. В скобках указано число проволок в стренге.

Таблица 12.4. Конструктивные данные изолированных жил кабелей и проводов ППСРМО, ППСРМ, ППСРН, ППСРВМ, КПСРМ, КПСРВМ

S, мм²	Толщина изоляции, мм, при переменном напряжении, кВ	Диаметр изолированной жилы, мм, при переменном напряжении, кВ
0,66	1,5	3,0	4,0	0,66	1,5	3,0	4,0
0,5	0,8	-	-	-	2,54	-	-	-
1,75	1,0	-	-	-	3,00	-	-	-
1,0	1,0	1,4	1,8	3,0	3,14	3,94	4,74	7,14
1,5	1,0	1,4	1,8	3,0	3,67	4,47	5,27	7,67
2,5	1,0	1,4	1,8	3,0	4,34	5,14	5,94	8,34
	1,0	1,4	1,8	3,0	4,88	5,68	6,48	8, 88
	1,0	1,4	1,8	3,0	5,98	6,78	7,58	9,98
	1,2	1,6	2,0	3,2	7,30	8,10	8,90	11,30
	1,2	1,6	2,0	3,2	8,50	9,30	10,10	11,50
	1,4	1,8	2,2	3,2	10,15	10,95	11,75	13,75
	1,4	1,8	2,2	3,2	11,84	12,64	13,44	15,44
	1,6	2,0	2,4	3,4	13,49	14,29	15,09	17,09
	1,6	2,0	2,4	3,4	14,00	14,80	15,60	17,60
	1,8	2,2	2,6	3,4	18,10	18,90	19,70	21,30
	1,8	2,2	2,6	3,4	20,60	21,40	22,20	23,80
	2,0	2,4	2,8	3,6	23,66	24,46	25,26	26,86
	2,2	2,6	3,0	3,6	24,91	25,71	26,51	27,71
	2,4	2,8	3,2	3,8	28,70	29,50	30,30	31,50
	2,6	3,0	3,4	3,8	31,28	32,08	32,88	33,68

Таблица 12.5. Толщина резиновой и ПВХ оболочек проводов для подвижного состава ППСРМО, ППСРМ, ППСРН, ППСРВМ

S, мм²	Толщина резиновой или ПВХ оболочки проводов, мм
ППСРМО	ППСРМ, ППСРН, ППСРВМ при переменном напряжении, кВ
0,66	1,5	3,0	4,0
1,0	0,6	1,5	1,5	1,5	1,7
1,5	0,6	1,5	1,5	1,5	1,7
2,5	0,6	1,5	1,5	1,5	1,7
	0,6	1,5	1,5	1,7	1,7
	0,6	1,7	1,7	1,7	1,7
	0,6	1,7	1,7	1,7	2,0
	-	1,7	1,7	2,0	2,0
	-	1,7	2,0	2,0	2,0
	-	1,7	2,0	2,0	2,0
	-	2,0	2,0	2,0	2,0
	-	2,0	2,0	2,0	2,5
	-	2,0	2,0	2,5	2,5
	-	2,5	2,5	2,5	2,5
	-	2,5	3,0	3,0	3,0
	-	3,0	3,0	3,0	3,0
	-	3,0	3,0	3,0	3,0
	-	3,0	3;0	3,0	3,0

Таблица 12.6. Толщина резиновой и ПВХ оболочек кабелей КПСРМ и КПСРВМ, мм

Число жил	S, мм²
1,5	2,5
	1,7	1,7
	1,7	2,0
	1,7	2,0
	2,0	2,0
	2,0	2,0
	2,0	2,5
	2,0	2,5
	2,5	3,0
	3,0	3,0

Таблица 12.7. Толщина изоляции, мм, проводов с изоляцией из ПВХ пластиката

S, мм²	ПВЛТ, ПВЛТЭ	ПВЛТ-1, ПВЛТЭ- 1, ПВЛТТ-1, ПВЛТТЭ-1
0,35	-	0,35
0,50	0,60	0,45
0,75	0,60	0,45
1,0	0,70	0,50
1,5	0,70	0,55
2,5	0,70	0,60
4,0	0,80	0,70
6,0	0,80	0,75
	1,0	0,75
	1,0	-

Таблица 12.8. Внешний диаметр и масса проводов ПСРМО

S, мм²	D, мм, при U_ном, кВ	g, кг/км, при U_ном, кВ
0,66	1,5	3,0	4,0	0,66	1,5	3,0	4,0
1,0	4,6	5,3	6,1	8,5	32,9	43,0	55,4
1,5	4,9	5,7	6,5	8,9	40,0	50,9	64,3
2,5	5,6	6,3	7,1	9,5	55,8	68,1	83,0
	6,1	6,9	7,7	10,1	72,6	86,3
	7,2	8,0	8,0	11,2
	8,5	9,3 .	10,1	12,5

Таблица 12.9. Внешний диаметр и масса проводов ППСРМ, ППСРН, ППСРВМ

S, мм²	, при U_ном, кВ	, при U_ном, кВ
0,66	1,5	3,0	4,0	0,66	1,5	3,0	4,0
	6,4	7,1	7,9	10,7	52,4	65,0	80,2
1.5	6,7	7,5	8,3	11,1	60,6	74,4	90,5
2.5	7,4	8,1	8,9	11,7	78,9	93,6
	7,9	8,7	9,9	12,3	97,4
	9,0	10,2	11,0	13,4
	10,7	11,5	12,3	15,3
	12,5"	13,3	14,7	17,1
	14,8	15,6	16,4	18,4
	16,5	17,2	18,0	20,0
	18,1	18,3	19,7	22,2
	20,8	21,6	22,4	25,4
	22,7	23,5	25,3	26,9
	26,2	27,0	27,8	29,4
	29,3	31,1	31,9	33,5
	31,6	32,3	33,1	34,3
	35,3	36,1	36,9	38,1
	37,9	38,7	39,5	40,3

Таблица 12.10. Внешний диаметр и масса кабелей КПСРМ и КПСРВМ

Число жил	D, мм	g, кг/км
S=1.5 мм2	S=2.5 мм2	S=1.5 мм2	S=2.5 мм2
КПСРМ	КПСРВМ	КПСРМ	КПСРВМ	КПСРМ	КПСРВМ	КПСРМ	КПСРВМ
	11,3	11,4	12,5	12,8
	11,8	12,0	13,1	14,0
	12,8	12,9	14,8	15,2
	15,5	15,7	17,3	17,7
	19,2	20,0	22,2	22,8
	21,7	22,0	25,5	26,2
	22,8	23,2	26,8	27,5
	27,4	27,9	32,0	32,9
	32,1	32,6	36,2	37,3

ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГОСОСТАВА, ВЫПУСКАЕМЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ

16 обмотанных изолированных жил проводов ПСЭО и ПСЭШ скручивают с заполнением промежутков между жилами, обматывают лентой прорезиненной ткани, затем… Допускается токопроводящие жилы всех марок проводов сечением до 10 мм2, за… Внешние размеры и масса проводов приведены в табл. 12.14 и 12.15.Строительная длина проводов ПСЭО, ПСЭШ, ПМУ, ПСШ, ПС…

Таблица 12.12. Конструктивные данные изолированных жил проводов ПС, ПСШ, ПМУ, ПСЭО, ПСЭШ

^{S, мм2}

^{Токопроводящая жила}

^{Толщина изоляции, мм при постоянном напряжении, кВ}

^{Диаметр изолированной жилы, мм, при постоянном напряжении, кВ}

^{Число проволок}

^{d проволоки, мм}

^{d жилы, мм}

^{Масса меди, кг/км}

^1,0

^3,0

^4,0

^1,0

^3,0

^4,0

^ПС

^{ПС, ПСШ}

^ПМУ

^ПС

^{ПС, ПСШ}

^ПМУ

⁷

^0,42

^1,26

^0,36

^1,0

^3,29

^1,5

¹⁹

^0,32

^1,60

^13,9

^1,0

^1,8

^3,0

^3,60

^5,2

^2,60

^2,5

¹⁹

^0,42

^2,10

^22,9

^1,0

^1,8

^3,0

^4,05

^5,65

^8,05

⁴

¹⁹

^0,52

^2,60

^36,8

^1,0

^1,8

^3,0

^4,3

^4,60

^6,20

^8,60

^11,20

⁶

¹⁹

^0,64

^3,20

^55,7

^1,0

^1,8

^3,0

^4,3

^5,20

^6,80

^9,20

^11,80

¹⁰

⁴⁹

^0,52

^4,68

^95,6

^1,2

^2,0

^3,2

^4,3

^7,08

^8,68

^11,08

^13,28

¹⁶

⁸⁴

^0,49

^6,10

¹⁴⁵

^1,2

^2,0

^3,2

^4,3

^8,50

^10,10

^12,50

^14,70

²⁵

¹³³

^0,49

^7,35

²³⁰

^1,4

^2,2

^3,2

^4,3

^10,15

^11,75

^13,75

^15,95

³⁵

¹⁸⁹

^0,49

^{9 04}

³²³

^1,4

^2,2

^3,2

^4,3

^11,84

^13,44

^15,44

^17,64

⁵⁰

²⁵⁹

^0,49

^10,3

⁴⁴⁹

^1,6

^2,4

^3,2

^4,3

^13,50

^15,10

^17,10

^18,90

⁷⁰

²⁵⁹

^0,58

^12,2

⁶²⁹

^1,6

^2,4

^3,4

^4,3

^15,40

^17,00

^19,00

^20,80

⁹⁵

²⁵⁹

^0,68

^14,3

⁸⁶⁴

^1,8

^2,6

^3,4

^4,3

^17,90

^19,50

^21,10

^22,90

¹²⁰

³²³

^0,68

^17,0

¹⁰⁸⁹

^1,8

^2,6

^3,4

^4,3

^20,60

^22,20

^23,80

^25,60

¹⁵⁰

⁴⁰⁵

^0,68

^18,1

¹³⁸³

^2,0

^2,8

^3,4

^4,3

^22,10

^23,70

^25,30

¹⁸⁵

⁵⁷⁰

^0,64

^20,5

¹⁶⁸⁵

^2,2

^3,0

^3,6

^24,90

^26,50

^27,80

²⁴⁰

⁷³²

^0,64

^23,9

²¹⁶⁴

^2,4

^3,2

^3,8

^28,70

^30,30

^31,50.

³⁰⁰

⁹¹²

^0,64

^26,1

²⁶⁹⁶

^2,6

^3,4

^3,8

^31,30

^32,90

^33,70

^{Примечание. Провода ПСЭО, ПСЭШ сечением 2,5 мм2 на напряжение 2,0 кВ имеют толщину изоляции 1,5 мм и диаметр изолированной жилы 5,1 мм}

Таблица 12.13. Конструктивные данные изолированных жил провода ППСТ

S, мм²	Число проволок	Диаметр проволок, мм	Диаметр жилы, мм	Масса меди, кг/км	Толщина изоляции, мм	Диаметр изолированной жилы, мм
		0,68	12,55		3,2	19,0
		0,68	14,28		3,2	20,7

Таблица 12.14. Внешний диаметр и масса проводов ПС, ПСШ, ПМУ.

S, мм2	D, мм, при Uном, кВ	g, кг/км, при Uном, кВ
1,0	3,0	4,0	1,0	3,0	4,0
ПС	ПС	ПСШ	ПС	ПСШ	ПМУ	ПС	ПС	ПСШ	ПС	ПСШ	ПМУ
	4,0	-	-	-	-	-		-	-	-	-	-
1,5	4,3	6,5	8,8	9,1	10,6	-						-
2,5	4,8	7,0	9,3	9,6	11,2	-						-
	5,4	7,5	9,8	10,1	11,6	13,6
	5,9	8,3	10,4	10,7	12,2	14,2
	8,6	10,2	12,3	12,6	14,8	15,9
	10,0	11,6	13,7	14,0	17,2	17,4
	11,7	13,3	16,4	15,3	18,5	19,3
	13,3	14,9	18,0	16,9	20,2	21,8
	15,0	16,6	19,7	19,5	22,0	23,1
	17,3	19,4	21,6	21,4	24,0	25,0
	20,4	21,9	25,1	23,5	27,0	27,1
	23,0	24,6	27,8	26,2	29,8	29,8
	26,0	27,6	30,8	29,2	32,8	-						-
	27,4	28,9	32,1	30,1	33,7	-						-
	31,4	32,7	35,9	33,9	37,5	-						-
	33,7	35,3	38,5	36,1	39,7	-						-

Таблица 12.15. Внешний диаметр и масса проводов ПСЭО, ПСЭШ, ППСТ

S, мм²	D, мм, при U_ном, кВ	g, кг/км, при U_ном, кВ
ПСЭО	ПСЭШ	ППСТ	ПСЭО	ПСЭШ	ППСТ
1,0	2,0	1,0	2,0	1,0	2,0	1,0	2,0
2,5	21,3	26,0	26,6	34,1	-					-
	-	-	-	-	19,7	-	-	-	-
	-	-	-	-	21,4	-	-	-	-

Таблица 12.16. Классы токопроводящих жил кабелей КРМТ, КРПСТ и проводов ПРМТ и ПРПСТ

S, мм2	Классы жил
КРМТ, ПРМТ	КРПСТ, ПРПСТ
1,5		4 и 5
2,5

		4 или 5
		4 или 5

Таблица 12.17. Толщина изоляции кабелей КРМТ и КРПСТ и проводов ПРМТ и ПРПСТ, мм

S, мм²	Переменное напряжение, кВ
0,22	0,66	3,0
1,5	0,6	1,0	1,8
2,5	0,8	1,0	1,8
	0,8	1,0	1,8
	1,0	1,0	1,8
	1,0	1,2	2,0
	1,2	1,2	2,0
	1,2	1,4	2,2
	1,4	1,4	2,2
	1,4	1,6	2,4
	1,6	1,6	2,4
	-	1,8	2,6
	-	1,8	2,6
	-	2,0	2,8
	-	2,2	3,0
	-	2,4	3,2
	-	2,6	3,4

Таблица 12.18. Толщина изоляции кабелей КРМТ и КРПСТ и проводов ПРМТ и ПРПСТ

Диаметр кабеля и провода под оболочкой, мм	Толщина, мм
До 6	1,5
От 6 до 10	1,7
От 10 до 15	2,0
От 15 до 20	2,0
От 20 до 25	2,5
От 25 до 30	3,0
От 30 до 40	3,0
От 40 до 50	4,0
Свыше 50	4,5
Примечание. Провода ПРМТ и ПРПСТ на напряжение 0,22 кВ сечений до 6 мм² имеют оболочку толщиной 0,6 мм; сечений от 10 до 35 мм² - 0,8 мм; сечений от .50 до 95 мм² -1,0 мм

Таблица 12.19. Внешний диаметр и масса проводов ПРМТ и ПРПСТ

S, мм²	Переменное напряжение, кВ
0,22	0,66	3,0
D, мм	g, кг/км	D, мм	g, кг/км	D, мм	g, кг/км
ПРМТ	ПРПСТ	ПРМТ	ПРПСТ	ПРМТ	ПРПСТ
1,5	4,1	38,5	38,5	6,8	70,3	70,3	8,3
2,5	5,1	43,6	43,6	7,5	89,8	8,9	8,9
	5,8	59,2	59,2	8,0			9,9
	6,8	86,0	86,0	9,0			11,0
	8,5			10,3			12,3
	9,8			12,6			14,7
	11,4			14,9			16,5
	13,9			17,3			18,8
	15,7			18,7			20,2
	17,9			20,9			22,4
	19,8		-	22,8			25,4
	-	-	-	26,3			27,8
	-	-	-	29,4			31,8
	-	-	-	31,6			33,1
	-	-	-	35,4	ЗОН		36,9
	-	-	-	38,0			39,5

Таблица 12.20. Внешний диаметр и масса кабелей КРМТ и КРПСТ

Переменное напряжение, кВ
0,22	0,66
число жил	S = 1,5 мм2	S = 2,5 мм2	S, мм2	D, мм	g, кг/км
D, мм	g, кг/км	D, мм	g, кг/км	КРМТ	КРПСТ
КРМТ	КРПСТ	КРМТ
	10,6			11,9		17,5
	11,1			12,5		20,4
	13,9			15,2		23,0
	14,5			16,4		27,5
	20,2			23,1		33,8
	25,5			29,2		36,8
	28,8			34,2

ПАРАМЕТРЫ КАБЕЛЕЙ И ПРОВОДОВ

В готовом виде кабели испытывают переменным напряжением 2,5 кВ в течение 5 мин. Провода ППСРВМ, ППСРМ, ППСРМО и ППСРН на напряжение 660 В испытывают в готовом… Кабели и провода в смонтированном виде должны выдержать испытание переменным напряжением, равным 2,5 кВ, в течение 1…

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Используемые теги: Кабели, провода, вижного, состава, рельсового, транспорта, троллейбусов0.103

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ТРОЛЛЕЙБУСОВ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочные средства
Индекс модели состоит из четырех цифр, а пятая и шестая цифры служат для обозначения их модификации.Первая цифра указывает класс автомобиля (всего… К нижней части опорного круга прикреплен корпус конического редуктора. Привод рабочих механизмов крана осуществляется от коробки отбора мощности, откуда через карданную передачу и…

Техническое обслуживание подвижного состава автомобильного транспорта на АТП
На АТ перевозится 80 % грузов 90 % пассажиров. Поэтому надлежащее ТО – одно из важнейших факторов повышения…

КУРСОВАЯ РАБОТА на тему Статистическая обработка выборки. Статистический анализ работы, использования подвижного состава на железнодорожном транспорте
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ... МИИТ... Институт экономики и финансов...

Подвижной состав железных дорог
Федеральное Государственное Бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования... МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ... МИИТ...

Автомобильный транспорт – наиболее распространенный вид транспорта в современной жизни.
На сайте allrefs.net читайте: Автомобильный транспорт – наиболее распространенный вид транспорта в современной жизни....

Критерии выбора видов пассажирского транспорта. Учет различных факторов при выборе видов городского пассажирского транспорта.
На сайте allrefs.net читайте: Критерии выбора видов пассажирского транспорта. Учет различных факторов при выборе видов городского пассажирского транспорта....

Подвижной состав и тяга поездов
В первой нужно рассчитать массу состава, проверить полученную массу состава на прохождение подъемов большей крутизны, чем расчетный, а также на… Во второй части мы должны спрямить профиль пути и произвести построение кривой… Масса состава вычисляется по формуле:.

Эффективность рекламы на транспорте и в транспорте
С помощью информационных каналов реклама образует мощную коммуникационную систему, связывающую рекламодателей с потребителями услуг. Значимое воздействие оказывает реклама на характер общественных отношений, в… С развитием рыночных отношений в Республике Дагестан, усилением конкуренции значение рекламы для деятельности разных…

История развития пассажирского автомобильного транспорта. Виды пассажирского транспорта, их классификация и характеристика. Классификация и характеристика пассажирских автомобильных перевозок
В современных условиях дальнейшее развитие и совершенствование экономики... От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности строительства и сельского...

Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги
Основными задачами проекта является определение объёма работы подвижного состава, размера парка вагонов и локомотивов, необходимых для освоения… Подвижной состав является активной частью основных производственных фондов, и… Основой для разработки плана работы подвижного состава является планы перевозки грузов и пассажиров. При разработке…

0.033

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?

Подпишитесь на Нашу рассылку

Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail

Новости и инфо для студентов

Свежие новости
Актуальные обзоры событий
Студенческая жизнь

Соответствующий теме материал

Похожее
По категориям
По работам

Система управления подвижным составом Порядок работы: • Исходя из наличия двух идентичных по конструкции машин и двух управляемых источников питания, разработать электрические схемы…
Показатели работы подвижного состава Состав порожнего поезда для всех вариантов принять исходя из длины приемо-отправочных путей (1250 м), длины локомотива (50 м) и длины вагона (16 м).…
Системы управления электроподвижным составом 1 Если длина труднейшего подъема, характер прилегающих к нему элементов профиля пути и расположение остановочных пунктов позволяют предположить, что… По данным таблицы 1.1. выбираем три наиболее крутых подъёма:.
ПРОВОДА НЕИЗОЛИРОВАННЫЕ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ И ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА На сайте allrefs.net читайте: "ПРОВОДА НЕИЗОЛИРОВАННЫЕ ДЛЯ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ И ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННОГО ТРАНСПОРТА"
Cлесарь по ремонту подвижного состава Вагонное депо станции Сольвычегодск внесло огромный вклад в развитие всего отделения железной дороги. Вагонное депо Сольвычегодска начиналось как вагонно-ремонтный участок,… В 1946 году Министерство Путей Сообщения создало здесь депо. А в 1953 году коллектив приступил к ремонту вагонов на…

рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА РЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТА И ТРОЛЛЕЙБУСОВ

КАБЕЛИ И ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, ВЫПУСКАЕМЫЕ ПО ГОСТ 6598-73

ПРОВОДА ДЛЯ ПОДВИЖНОГОСОСТАВА, ВЫПУСКАЕМЫЕ ПО ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ

ПАРАМЕТРЫ КАБЕЛЕЙ И ПРОВОДОВ

Что будем делать с полученным материалом:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?

Подпишитесь на Нашу рассылку

Новости и инфо для студентов

Реклама

Соответствующий теме материал

О Сайте