Показатели использования подвижного состава

 

Показатели использования подвижного состава являются средними или относительными величинами и имеют следующую группировку:

- синтетические показатели использования единиц подвижного состава – производительность локомотива и вагона;

- показатели использования мощности – средняя масса поезда и нагрузка вагона, доля непроизводительного пробега и т.д.;

- показатели использования времени – среднесуточный пробег локомотива и вагона, средняя участковая и техническая скорости движения локомотива и поезда и др.

Показатели использования локомотивов

1. Производительность локомотива - показатель эффективности использования. Среднесуточная производительность локомотива в грузовом движении определяется как отношение грузооборота брутто к величине эксплуатируемого парка, выраженного в локомотиво-сутках:

.

2. Средняя масса поезда брутто определяется как отношение грузооборота брутто к пробегу поездов, который равен пробегу локомотивов во главе поездов

.

3. Средний состав поезда измеряется в вагонах и равен отношению общего пробега вагонов к пробегу поездов

.

4. Доля вспомогательного пробега локомотива определяется как отношение вспомогательного линейного пробега к линейному пробегу во главе поезда

.

5. Среднесуточный пробег локомотива – это показатель использования локомотива во времени, определяется как отношение линейного пробега локомотива к величине эксплуатируемого парка в локомотиво-сутках

.

6. Средняя участковая скорость движения локомотива и поезда – это расстояние, пройденное локомотивом (поездом) по участку в среднем за 1 час (включает простои на промежуточных станциях).

7. Средняя техническая скорость движения локомотива и поезда – это расстояние, пройденное локомотивом и поездом в среднем за 1 ч по перегону.

8. Коэффициент скорости – отношение участковой скорости движения к технической.

9. Среднесуточный бюджет времени локомотива и его элементы – это показатели затраты времени локомотива в эксплуатируемом парке и отдельных элементах производственного цикла за сутки. Элементы бюджета времени локомотива: в движении, на промежуточных станциях, на станциях оборота, на станциях приписки, на станциях смены локомотивных бригад.

Показатели использования вагонов

1. Производительность вагона является обобщающим показателем использования вагонов. Среднесуточная производительность вагона определяется отношением грузооборота нетто к рабочему парку вагонов в вагоно-сутках

.

2. Динамическая нагрузка вагона рабочего парка – количество груза в тоннах, приходящееся в среднем на грузовой вагон рабочего парка на всем пути следования

.

3. Динамическая нагрузка груженого вагона характеризует среднюю загрузку груженого вагона на всем пути следования

.

4. Доля порожнего пробега вагона к груженому

 

.

5. Среднесуточный пробег грузового вагона характеризует суточную скорость продвижения вагона рабочего парка

.

6. Среднее время оборота вагона – один из важнейших показателей использования грузовых вагонов во времени, отражающий время полного производственного цикла работы вагона, измеряемое от одной погрузки до следующей в сутках и часах

.

7. Полный рейс вагона – это расстояние, которое грузовой вагон проходит в груженом и порожнем состоянии за время оборота, т.е. за один полный перевозочный цикл. Его величина определяется отношением общего пробега вагонов и работе

.

8. Средний простой под одной технической операцией.

9. Среднее число технических операций с транзитным вагоном за оборот.

10. Средний простой под одной грузовой операцией.

11. Среднее число грузовых операций с вагоном за оборот.

12. Коэффициент сдвоенных операций – определяется как отношение числа грузовых операций к количеству местных вагонов на станции.