Статистика технической оснащенности характеризует основные средства в натуральном выражении. Отчетные данные о наличии и состоянии основных средств приводятся на начало года с группировкой их по конкретным видам, предприятиям и службам (хозяйствам).
Хозяйство пути. Доля стоимости ОС путевого хозяйства составляет свыше 50% от общей стоимости используемых по основной деятельности. Основной источник сведений – технический паспорт дистанции пути. Важнейшим показателем является протяженность пути, на основании которой оценивается выполненная эксплуатационная работа, строительство и ремонт пути, планируется и анализируется работа железных дорог.
По хозяйствам сигнализации, централизации и блокировки, информатизации и связи объектами наблюдения являются: протяженность участков с автоблокировкой и диспетчерской централизацией (на 1.01.02 – 72,2%), полуавтоматической блокировкой, поездной радиосвязью (98,2%), автоматической локомотивной сигнализацией, количество стрелок с электрической централизацией (75,6%); оборудование СЦБ, протяженность кабелей и проводов СЦБ, оборудование телефонной и телеграфной связью; количество дистанций сигнализации и связи ШЧ с разбивкой их по группам и по объему работы; наличие электронно-вычислительной техники.
По локомотивному хозяйству объектами учета являются локомотивные депо с группировкой их по типам тягового подвижного состава (ТПС) – электровозные, тепловозные, мотор-вагонные и смешанные; по назначению – основные и оборотные. К объектам локомотивного хозяйства также относятся пункты технического обслуживания локомотивов, пункты обмывки кузовов ТПС, пункты экипировки.
По вагонному хозяйству объектами являются вагонные депо с группировкой их по назначению и специализации ремонта вагонов, пункты технического ремонта вагонов, промывочно-пропарочные станции, пункты технического осмотра грузовых вагонов, контрольные посты выявления неисправностей у вагонов на ходу поезда, пункты экипировки рефрижераторных вагонов и др. объекты вагонного хозяйства. Источник сведений – техпаспорт.
По хозяйству пассажирских сообщений разрабатываются данные о количестве пассажирских вагонных депо, пассажирских станций, количестве станций, имеющих вокзалы, комнаты матери и ребенка, комнаты длительного отдыха пассажиров и производящих операции хранения ручной клади пассажиров, о прачечных, о наличии средств механизации для уборки вокзалов и прилегающей территории. Основной источник сведений – технический паспорт.
По хозяйству электрификации и электроснабжения объектами наблюдения являются: дистанции электроснабжения; тяговые подстанции; стационарные и передвижные электростанции; трансформаторные подстанции, перерабатывающие электроэнергию, выработанную электростанциями ОАО «РЖД»; воздушные и кабельные линии электропередачи; эксплуатационная длина контактной сети электрифицированные участков; технические средства хозяйства – дрезины и автомотрисы, автомобили, различные краны. Основным показателем является эксплуатационная длина электрифицированных участков.
По хозяйству перевозок объектами наблюдения являются: отделения железных дорог по классам, станции и другие раздельные пункты, имеющие путевое развитие, с группировкой по классности и характеру работы; выделяются станции, имеющие сортировочные горки, полугорки, наклонные вытяжки.
По хозяйству грузовой и коммерческой работы объектами наблюдения являются: технические средства для выполнения погрузочно-разгрузочных операций; хранения и переработки грузов; грузовые слады; контейнерные площадки; товарные конторы по оформлению перевозочных документов, приему и выдаче грузов; ремонтно-механические мастерские; различные погрузочно-разгрузочные средства – краны, автотранспорт, дистанции погрузочно-разгрузочных работ.
По топливно-складскому хозяйству обобщаются данные о наличии баз топлива, в том числе жидкого топлива, их полезная емкость.
По материально-складскому хозяйству учитывается количество складов с разбивкой их на главные, отделенческие и филиалы, площадь закрытых складских помещений, количество подъемно-транспортного оборудования, в т.ч. краны на железнодорожном ходу, автокраны, стационарные краны и погрузчики.
По автомоторельсовому транспорту учитывается количество автомотрис, автодрезин, мотодрезин, мотовозов, выделяется количество неисправных единиц.
По автомобильному транспорту формируются сведения о наличии грузовых автомобилей, пассажирских автобусов, легковых автомобилей, пикапов и легковых фургонов, специальных автомобилей. Также отражается работа с использованием автомобилей: перевезено грузов, грузооборот, общий пробег, количество перевезенных пассажиров, пассажирооборот, пробег, доходы и расходы от эксплуатации автомобилей.