Характерен для рода стран латинской Америки и Африки.
1) Этот тип напоминает очертания речной системы, это реки с её притоками и притоками притоков. Для этих стран тип железнодорожной сети отражал колониальную зависимость этих стран. Железные дороги прокладывались для подвоза сырья к портам для эксплуатации и для подвоза в глубинные районы страны промышленных импортных товаров.
Позже в некоторых странах древовидные сети были соединены, но общий тип сети сохранился.
Автодорожные сети
Конфигурация та же, что и у железнодорожных сетей.
Большая густота затрудняет определение их основного типа.
Речная сеть
Речная система образует естественную древовидную сеть. Объединение их в региональную сеть осуществляется с помощью каналов.
Существует 2 типа объединения
1. Соединение короткими каналами.
Там, где главные реки и их притоки сближаются (верховья рек).
2. Соединения длинными каналами.
Поперечные направления, обычно параллельны морскому побережью. В устьях и их участках или в нижнем течении рек.
При 1 .Расположение главных магистралей приближается к радиальному типу.
Например: Сеть водных путей Франции, Англии, Польши, Европейская часть РФ.
При 2. К неполному ортогональному.
Например: Восточная Германия, Китай, Восточная половина США, Нидерланды, Западная часть Германии.