Служит для массовой транспортировки нефти, продуктов ёё переработки (светлые нефтепродукты: бензин, керосин) и газа. Мазут и другие тёмные нефтепродукты по трубопроводу не перекачивают. Перекачиваются жидкие и газообразные грузы и в небольших количествах твердые грузы узкой номенклатуры.
К этому транспорту относятся:
1. Нефтепроводы (сырая нефть)
2. Нефтепродуктопроводы ( продукция нефтепереработки)
3. Газопроводы (природный газ)
Газопроводы - единственно возможный вид транспорта для передачи газов в массовых количествах на большие расстояния.
Нефтепроводы и нефтепродуктопроводы делятся на
1. Магистральные
2. Промысловые (выполняют функции технологического транспорта)
3. Подводящие (выполняют функции промышленного транспорта)
Магистральные – по которым транспортируется нефть из районов добычи на нефтеперерабатывающие заводы; на перевалочные базы, расположенные у железной дороги, речных и морских пунктов налива; налива на головные перекачивающие станции, расположенные на территории данного нефтяного промысла.
Промысловые – заводские и нефтебазовые трубопроводы, предназначенные для внутреннего перекачивания.
Подводящие – для транспортировки нефти с промыслов на головные сооружения магистральных нефтепроводов и нефтепроводов с перерабатывающих заводов на головные нефтепродуктопроводы
Газопроводы:
1. Магистральные
2. Местные
Скорость перекачки высокая: 70-80 км/сутки
Особенности:
1. Возможность повсеместной прокладки трубопроводов
2. Возможность массовой перекачки нефти, нефтепродуктов и газа
3. Более короткое расстояние по сравнению с речным и железнодорожным транспортом
4. Обеспечение высокой степени сохранности грузов благодаря полной герметизации процессов транспортировки.
5. Полная автоматизация процесса транспортировки (операции по наливу, перекачки и слива нефти из нефтепроводов).
6. Нет отрицательных воздействий на окружающую среду.
7. Самая низкая себестоимость транспортировки:
a. Незначительные затраты на энергию и заработной платы работников, так как высокая степень автоматизации.
b. Небольшие расходы на начально-конечные операции.
c. Меньшие (чем на других видах транспорта) удельные инвестиции в основной капитал.
8. Малая зависимость от климатических условий.
9. Нет порожних направлений.
10. Трубопроводы одновременно являются хранилищем нефтяных грузов и газа.
11. Отличаются высокой надежностью в работе.
12. Простата режима эксплуатации и процесса управления перевозками.
Недостатки:
1. Требуется устойчивый мощный поток нейти, нефтепродуктов и газа (100 тыс. – 1 млн./год)
2. Узкая специализация по роду груза.