рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

РЕЗЕРВУАРЫИ РЕЗЕРВУАРНЫЕ ПАРКИ В СИСТЕМЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ

РЕЗЕРВУАРЫИ РЕЗЕРВУАРНЫЕ ПАРКИ В СИСТЕМЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ - раздел Спорт, ЛЕКЦИЯ 2,3 Раздел 2 ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ- 4ч Резервуарные Парки В Системе Магистральных Нефтепроводов Служат: -Дл...

Резервуарные парки в системе магистральных нефтепроводов служат:

-для компенсации неравномерности приема-отпуска нефти
на границах участков транспортной цепи;

-для учета нефти;

-для достижения требуемого качества нефти (отстаивание от
воды и мехпримесей, смешение и др.).

В соответствии с этим резервуарные парки размещаются:

-на головной НПС;

-на границах эксплуатационных участков;

-в местах подкачки нефти с близлежащих месторождений или
сброса нефти попутным потребителям.

Резервуарным парком в конце магистрального нефтепровода является либо сырьевой парк НПЗ, либо резервуары крупной перева­лочной нефтебазы или пункта налива.

Полезный объем резервуарных парков на НПС рекомендует­ся принимать следующим (единица измерения - суточный объем перекачки):

-головная НПС 2...3

-НПС на границе эксплуатационных участков 0,3...0,5

-то же при проведении приемо-сдаточных операций 1,0... 1,5

В системе магистральных нефтепроводов применяют верти­кальные и горизонтальные стальные, а также железобетонные резервуары.

Резервуары бывают подземные и наземные.

Подземными называют резервуары, у которых наивысший уровень взлива не менее чем на 0,2 м ниже наинизшей планировочной отметки приле­гающей площадки. Остальные резервуары относятся к наземным,

Вертикальные стальные цилиндрические резервуары со стационарной крышей (типа РВС) являются наиболее распрост­раненными. Они представляют собой (рис. 12.19) цилиндрический корпус, сваренный из стальных листов размером 1,5x6 м, толщиной 4...25 мм, со щитовой конической или сферической кровлей. При изготовлении корпуса длинная сторона листов располагается го­ризонтально. Один горизонтальный ряд сваренных между собой листов называется поясом резервуара. Пояса резервуара соединя­ются между собой ступенчато, телескопически или встык.

Щитовая кровля опирается на фермы и (у резервуаров большой емкости) на центральную стойку.

Днище резервуара сварное, располагается на песчаной по­душке, обработанной с целью предотвращения коррозии битумом, и имеет уклон от центра к периферии. Этим обеспечивается более полное удаление подтоварной воды.

Резервуары типа РВС сооружаются объемом от 100 до 50000 м3. Они рассчитаны на избыточное давление 2000 Па и ваку­ум 200 Па.

 

 

 

 

Рис.12.19. Вертикальный цилиндрический резервуар объемом

5000 м3со щитовой кровлей:

1 - корпус; 2 - щитовая кровля; 3 - центральная стойка; 4 - шахтная лестница, '5 - днище

 

Для сокращения потерь нефти от испарения вертикальные цилиндрические резервуары оснащают понтонами и плавающи­ми крышами.

Вертикальные стальные цилиндрические резервуары с пла­вающей крышей (типа РВСПК) отличаются от резервуаров типа РВС тем, что они не имеют стационарной кровли (рис. 12.20). Роль крыши у них выполняет диск, изготовленный из стальных листов, плавающий на поверхности жидкости. Известные конструк­ции плавающих крыш можно свести к четырем основным типам (рис. 12.21): дисковая, однослойная с кольцевым коробом, одно­слойная с кольцевым и центральным коробами, двуслойная. Дисковые крыши наименее металлоемки, но и наименее надежны, т. к. появление течи в любой ее части приводит к заполнению чаши крыши нефтью и далее - к ее потоплению. Двуслойные крыши, наоборот, наиболее металлоемки, но и наиболее надежны, т. к. пус­тотелые короба, обеспечивающие плавучесть, герметично закрыты сверху и разделены перегородками на отсеки.

 

 

 

Рис. 12.20. Резервуар с плавающей крышей: 1 - уплотняющий затвор; 2 - крыша; 3 - шарнирная лестница; 4 - предохранительный клапан; 5 - дренажная система; 6 - труба; 7 - стойки; 8 - люк

Для сбора ливневых вод плавающие крыши имеют уклон к центру. Во избежание разрядов статического электричества их за­земляют.

С целью предотвращения заклинивания плавающих крыш диаметр их металлического диска на 100-400 мм меньше диаметра резервуара. Оставшееся кольцевое пространство герме­тизируется с помощью уплотняющих затворов 1 различных конструкций (рис. 12.20).

Чтобы плавающая крыша не вращалась вокруг своей оси, в резервуаре устанавливают вертикальные направляющие 6 из труб которые одновременно служат для размещения устройства измерения уровня и отбора проб нефти.

В крайнем нижнем положении плавающая крыша опи­рается на стойки 7, расположенные равномерно по окружности крыши. Высота опорных стоек равна 1,8 м, что позволяет рабо­чим проникать внутрь резервуара и выполнять необходимые работы.

Недостатком резервуаров с плавающей крышей является возможность ее заклинивания вследствие неравномерности снежного покрова.

 

Вертикальные стальные цилиндрические резервуары с понтоном(типа РВСП) - это резервуары, по конструкции аналогичные резервуарам типа РВС (имеют стационарную кры­шу), но снабженные плавающим на поверхности нефти понтоном (рис. 12.22). Подобно плавающей крыше понтоны перемещают­ся по направляющим трубам 6, снабжены опорными стойками 9 и уплотняющими затворами 1, 7, тщательно заземлены.

 

 

Рис. 1 2.22. Резервуар с плавающим металлическим понтоном:

1 - уплотняющий затвор; 2 - периферийный короб понтона; 3 - мембрана из листового металла; 4-стяжка; 5- центральный короб понтона; 6 - направляющая труба; 7 - уплотнение направляющей трубы; 8 - люк - лаз; 9 - опоры для понтона; 10 - приемо-раздаточный патрубок с хлопушкой

 

Понтоны бывают металлические и синтетические. Ме­таллические понтоныконструктивно мало отличаются от плавающих крыш. Синтетический понтонсостоит из кольца жес­ткости с сеткой, опирающегося на поплавки и покрытого ковром из непроницаемой для паров (например, полиамидной) пленки. Понтоны из синтетических материалов в отличие от металличес­ких практически непотопляемы, монтируются в действующих резервуарах без демонтажа части кровли или корпуса, без приме­нения огневых работ в резервуаре, малометаллоемки.

При сооружении резервуаров типов РВС, РВСП и РВСПК используются рулонные заготовки днища и корпуса заводского изготовления.

Горизонтальные стальныецилиндрические резервуа­ры(тип РГС) в отличие от вертикальных изготавливают, как правило, на заводе и поставляют в готовом виде Их объем составляет от 3 до 100 м!. На нефтеперекачивающих станциях такие резервуары используют как емкости дли сбора утечек.

Железобетонные резервуары (типа ЖБР) бывают цилиндрические и прямоугольные. Первые более распространены, поскольку экономичнее, прямоугольные же ре­зервуары более просты в изготовлении .

Железобетонные резервуары изготавливают, как правило, из предварительно напряженных железобетонных панелей, швы между которыми замоноличивают бетоном. Плиты перекрытия опираются на стены, а в ряде случаев - и на балки. Днище, в основ­ном, изготавливается монолитным бетонным толщиной 50 см .

Цилиндрические резервуары типа ЖБР сооружают объе­мом от 100 до 40000 м3. Они рассчитаны на избыточное давление 200 Па и на вакуум 100 Па .Резервуары типа ЖБР требуют меньших металлозатрат, чем стальные. Однако в процессе их эксплуатации выявился ряд недостатков. Прежде всего, существующие конструкции пере­крытия железобетонных резервуаров не обладают достаточной герметичностью и не предотвращают проникновение паров не­фти (нефтепродукта) из резервуара в атмосферу. Другая проблема - борьба со всплыванием резервуаров при высоком уровне грунтовых вод. Существуют трудности с ремонтом внутреннего оборудования железобетонных резервуаров.

В силу перечисленных и ряда других причин резервуары типа ЖБР в настоящее время не сооружаются.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ЛЕКЦИЯ 2,3 Раздел 2 ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ- 4ч

Раздел ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ ч Современное состояние системы нефтепроводного транспор та... Трубопроводный транспорт нефти...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: РЕЗЕРВУАРЫИ РЕЗЕРВУАРНЫЕ ПАРКИ В СИСТЕМЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Современное состояние системы нефтепроводного транспор­та России
Первоначальный, достаточно длительный период, когда неф­тепереработка была сосредоточена в районах добычи нефти, закончился в начале 60-х годов. Его итогами были, как правило, ло­кальные сети нефте

Востокнефтепровод
институт по проектированию магистральных трубопроводов Гипротрубопровод, Центр технической диагностики, а также пред­приятия Подводтрубопроводстрой, Стройнефть и Связьнефть. По состоянию н

Свойства нефти, влияющие иа технологию ее транспорта
На технологию транспорта и хранения нефтей втой или иной мере влияют их физические свойства (плотность, вязкость, испаряе­мость, пожаровзрывоопасность, электризация, токсичность).

Показатели качества нефти подлежащих транспортировке по МН
Товарная нефть, которая является конечным продуктом для нефтедобывающих предприятий, это нефть, подготовленная к поставке потребителю в соответствии с действующей нормативной документацией,

Рекомендуемые параметры МН
  Производи- Диаметр, Рабочее тельность, мм давление, млн т/год Мпа   Производи- Диаметр, Рабочее тельность, мм давление млн т/го

Подводящие трубопроводысвязывают источники нефти с голов­ными сооружениями МНП.
Головная НПСпредназначена для приема нефти с промыслов, сме­шения или разделения ее по сортам, учета нефти и ее закачки из ре­зервуаров в трубопровод. Головная НПС располагаетс

Нефтеперекачивающие станции
Нефтеперекачивающие станции предназначены для транспор­тирования нефти от месторождений до потребителя. НПС магист­ральных нефтепроводов разделяются на головные и промежуточ­ные. Г

Трубопроводный транспорт нефтепродуктов
Нефтепродуктопроводом (НПП)называется трубопровод, предназна­ченный для перекачки нефтепродуктов. Современные нефтепродуктопроводы представляют собой слож­ную разветвл

Общие технические требования на нефтепроводные трубы большого диаметра
Настоящие технические требования распространяются на трубы диаметрами 530-1220 мм для нефтепроводов, транспортирующих нефть по ГОСТ Р 51858-2002 при рабочем давлении до 9,8 МПа (100 кгс/см2

Трубопроводная арматура
Трубопроводная арматурапредназначена для управления потоками нефти, транспортируемыми по трубопроводам. По принци­пу действия арматура делится на три класса: запорная, регулирующая и предохранитель

Центробежные насосы
        Рис 3.1 Схема центробежного насоса консольного типа   На рис 3.1 изображена простейшая схода центробежного нас

Технические показатели насосов
1. Подача насоса - Q Подача насоса - объем жидкости, подаваемой в нагнетательную линию в единицу времени. Подача в системе СИ измеряется в м3/с, однако более приняты единицы м

Основные параметры магистральных насосов серии НМ
Марка насоса Ротор Диапазон изменения подачи насоса, м3/ч Номинальные параметры Подача, м3

Основные параметры подпорных насосов серии НПВ
Марка насоса Диапазон изменения подачи насоса, м3/ч Номинальные параметры Подача, м3/ч

Средства защиты трубопроводов от коррозии
Трубопровод, уложенный в грунт, подвергается почвенной коррозии, а проходящий над землей - атмосферной. Оба вида корро­зии протекают по электрохимическому механизму, т.е. с образованием на поверхно

Оборудование резервуаров
На резервуарах устанавливаются (рис. 12.24): - оборудование, обеспечивающее надежную работу резер­ вуаров и снижение потерь нефти; - оборудование для обслуживания и ремонта ре

Противопожарное оборудование
Резервуары являются объектом повышенной пожарной опасности, поэтому они в обязательном порядке оснащаются про­тивопожарным оборудованием: огневыми предохранителями, средствами пожаротушения и охлаж

СИСТЕМЫ ПЕРЕКАЧКИ
В зависимости от того как организовано прохождение нефти через нефтеперекачивающие станции различают следующие системы перекачки (рис. 12.25): - постанционная; - через резервуар с

Перекачка высоковязких и высокозастывающих нефтей
В настоящее время добываются значительные объемы иеф-тей, обладающих высокой вязкостью при обычных температурах или содержащие большое количество парафина и вследствие этого засты­вающие при высоки

Высокозастывающие – температура застывания более 0 0 С
Одним из эффективных и доступных способов улучшения реологических свойств высоковязких и высокозастывающих неф­тей является применение углеводородных разбавителей - газового конденсата и маловязких

Гидротранспорт высоковязких и высокозастывающих нефтей
Гидротранспорт высоковязких и высокозастывающих нефтей может осуществляться несколькими способами: - перекачка нефти внутри водяного кольца; - перекачка водонефтяной смеси в виде

Перекачка предварительно подогретых нефтей
Наиболее распространенным способом трубопроводного транспорта высоковязкпх и высокозастывающих нефтей в настоя­щее время является их перекачка с подогревом («горячая перекачка»). В этом сл

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги