рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Спорт
/
Общие технические требования на нефтепроводные трубы большого диаметра

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Общие технические требования на нефтепроводные трубы большого диаметра

Общие технические требования на нефтепроводные трубы большого диаметра - раздел Спорт, ЛЕКЦИЯ 2,3 Раздел 2 ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ- 4ч Настоящие Технические Требования Распространяются На Трубы Диаметрами 530-122...

Настоящие технические требования распространяются на трубы диаметрами 530-1220 мм для нефтепроводов, транспортирующих нефть по ГОСТ Р 51858-2002 при рабочем давлении до 9,8 МПа (100 кгс/см²), проектируемых и сооружаемых в соответствии со СНиП 2.05.06-85* и СНиП ΙΙΙ-42-80*.

Трубы могут изготавливаться как прямошовные с одним или двумя продольными швами, так и спиральношовные, сваренные дуговой сваркой под флюсом.

Длина поставляемых изготовителем труб должна находиться в пределах 10500-11600 мм.

Для магистральных нефтепроводов должны изготавливаться трубы следующих классов прочности: К42, К48, К50, К52, К54, К55, К56, К60.

Механические свойства основного металла в зависимости от класса прочности при испытании образцов на растяжение должны соответствовать нормам, указанным в таблице 1.

Таблица 1. Механические свойства металла труб

Класс прочности	Временное сопротивление σ_В, Н/мм² (кгс/мм²)	Предел текучести σ_Т, Н/мм² (кгс/мм²)	Относительное удлинение δ₅, %
не менее
K42	410 (42)	245 (25)
K48	470 (48)	265 (27)
K50	490 (50)	345 (35)
K52	510 (52)	355 (36)
K54	530 (54)	380 (39)
K55	540 (55)	390 (40)
K56	550 (56)	410 (42)
K60	590 (60)	460 (47)

Каждая труба должна пройти испытание на гидропрессе.

Время выдержки при испытательном давлении должно быть не менее 10 сек.

Наружный диаметр и толщина стенки труб стандартизированы. В качестве примера в табл. 12.4 приведен сортамент наиболее распространенных электросварных труб.

Таблица 12.4 Сортамент электросварных труб для нефтепроводов

Диаметр, мм

Толщина стенки,

мм

наружный

условный

14.

16 18

16 18 20

В связи с большим разнообразием климатических условий при строительстве и эксплуатации трубопроводов трубы подразделяют на две группы: в обычном и в северном исполнении.

Трубы в обычном исполнении применяют для трубопроводов, прокладываемых в средней полосе и в южных районах страны (температура эксплуатации О °С и выше, температура строительства -40 °С и выше).

Трубы в северном исполнении применяются при строительстве трубопроводов в северных районах страны (температура эксплуатации -20...-40 "С, температура строительства -60 °С). В соответствии с принятым исполнением труб выбирается марка стали.

Трубы для магистральных нефтепроводов изготавливают из углеродистых и низколегированных сталей.

Основными поставщиками труб большого диаметра (529...1220 мм) для магистральных трубопроводов являются Челябинский трубопрокатный, Харцызский трубный, Новомосковский металлургический и Волжский трубный заводы.

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ЛЕКЦИЯ 2,3 Раздел 2 ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ- 4ч

Раздел ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ ч Современное состояние системы нефтепроводного транспор та... Трубопроводный транспорт нефти...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Общие технические требования на нефтепроводные трубы большого диаметра

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Современное состояние системы нефтепроводного транспорта России
Первоначальный, достаточно длительный период, когда нефтепереработка была сосредоточена в районах добычи нефти, закончился в начале 60-х годов. Его итогами были, как правило, локальные сети нефте

Востокнефтепровод
институт по проектированию магистральных трубопроводов Гипротрубопровод, Центр технической диагностики, а также предприятия Подводтрубопроводстрой, Стройнефть и Связьнефть. По состоянию н

Свойства нефти, влияющие иа технологию ее транспорта
На технологию транспорта и хранения нефтей втой или иной мере влияют их физические свойства (плотность, вязкость, испаряемость, пожаровзрывоопасность, электризация, токсичность).

Показатели качества нефти подлежащих транспортировке по МН
Товарная нефть, которая является конечным продуктом для нефтедобывающих предприятий, это нефть, подготовленная к поставке потребителю в соответствии с действующей нормативной документацией,

Рекомендуемые параметры МН
Производи- Диаметр, Рабочее тельность, мм давление, млн т/год Мпа Производи- Диаметр, Рабочее тельность, мм давление млн т/го

Подводящие трубопроводысвязывают источники нефти с головными сооружениями МНП.
Головная НПСпредназначена для приема нефти с промыслов, смешения или разделения ее по сортам, учета нефти и ее закачки из резервуаров в трубопровод. Головная НПС располагаетс

Нефтеперекачивающие станции
Нефтеперекачивающие станции предназначены для транспортирования нефти от месторождений до потребителя. НПС магистральных нефтепроводов разделяются на головные и промежуточные. Г

Трубопроводный транспорт нефтепродуктов
Нефтепродуктопроводом (НПП)называется трубопровод, предназначенный для перекачки нефтепродуктов. Современные нефтепродуктопроводы представляют собой сложную разветвл

Трубопроводная арматура
Трубопроводная арматурапредназначена для управления потоками нефти, транспортируемыми по трубопроводам. По принципу действия арматура делится на три класса: запорная, регулирующая и предохранитель

Центробежные насосы
Рис 3.1 Схема центробежного насоса консольного типа На рис 3.1 изображена простейшая схода центробежного нас

Технические показатели насосов
1. Подача насоса - Q Подача насоса - объем жидкости, подаваемой в нагнетательную линию в единицу времени. Подача в системе СИ измеряется в м3/с, однако более приняты единицы м

Основные параметры магистральных насосов серии НМ
Марка насоса Ротор Диапазон изменения подачи насоса, м3/ч Номинальные параметры Подача, м3

Основные параметры подпорных насосов серии НПВ
Марка насоса Диапазон изменения подачи насоса, м3/ч Номинальные параметры Подача, м3/ч

Средства защиты трубопроводов от коррозии
Трубопровод, уложенный в грунт, подвергается почвенной коррозии, а проходящий над землей - атмосферной. Оба вида коррозии протекают по электрохимическому механизму, т.е. с образованием на поверхно

РЕЗЕРВУАРЫИ РЕЗЕРВУАРНЫЕ ПАРКИ В СИСТЕМЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ
Резервуарные парки в системе магистральных нефтепроводов служат: -для компенсации неравномерности приема-отпуска нефти на границах участков транспортной цепи; -для учета нефти

Оборудование резервуаров
На резервуарах устанавливаются (рис. 12.24): - оборудование, обеспечивающее надежную работу резер вуаров и снижение потерь нефти; - оборудование для обслуживания и ремонта ре

Противопожарное оборудование
Резервуары являются объектом повышенной пожарной опасности, поэтому они в обязательном порядке оснащаются противопожарным оборудованием: огневыми предохранителями, средствами пожаротушения и охлаж

СИСТЕМЫ ПЕРЕКАЧКИ
В зависимости от того как организовано прохождение нефти через нефтеперекачивающие станции различают следующие системы перекачки (рис. 12.25): - постанционная; - через резервуар с

Перекачка высоковязких и высокозастывающих нефтей
В настоящее время добываются значительные объемы иеф-тей, обладающих высокой вязкостью при обычных температурах или содержащие большое количество парафина и вследствие этого застывающие при высоки

Высокозастывающие – температура застывания более 0 0 С
Одним из эффективных и доступных способов улучшения реологических свойств высоковязких и высокозастывающих нефтей является применение углеводородных разбавителей - газового конденсата и маловязких

Гидротранспорт высоковязких и высокозастывающих нефтей
Гидротранспорт высоковязких и высокозастывающих нефтей может осуществляться несколькими способами: - перекачка нефти внутри водяного кольца; - перекачка водонефтяной смеси в виде

Перекачка предварительно подогретых нефтей
Наиболее распространенным способом трубопроводного транспорта высоковязкпх и высокозастывающих нефтей в настоящее время является их перекачка с подогревом («горячая перекачка»). В этом сл