Нефть в нашей стране доставляют всеми видами транспорта (даже автомобильным на коротких расстояниях).
Возможных схем доставки нефти на НПЗ всего пять:
1)использование только магистральных нефтепроводов;
2)использование только водного транспорта;
3)использование только железнодорожного транспорта;
4)сочетание трубопроводного транспорта нефти с водным,
либо железнодорожным;
5) сочетание водного и железнодорожного транспорта друг с другом.
Динамика изменения количества транспортируемой нефти с участием различных видов транспорта представлена в табл. 11.2. Из нее видно, что с 1960 г. по 1980 г. доля нефти, перекачиваемой по трубопроводам увеличилась с 70,6 до 90,9 %. На втором месте по объемам перевозки находится железнодорожный транспорт (6,0 %), на третьем - морской (2,7 %) и на последнем - речной (0,4 %). В 1996 г. магистральные нефтепроводы обеспечили транспортировку 97 % добываемой в России нефти. Таким образом, трубопроводный транспорт - основной способ перевозки нефти.
Таблица 11.2 Участие различных видов транспорта в перевозках нефти
| Вид трапспор та | 1960 г. | 1965 г. | 1970 г. | 1975 г. | 1980 г. | |||||
| млн.т | % | млн.т | % | млн.т | % | млн.т | % | млат | % | |
| Железнодорожный | 36,5 | 22,3 | 50,3 | 18,7 | 59,6 | 15,0 | 59,3 | 11,0 | 37,7 | 6,0 |
| Морской (каботаж) | 9,5 | 5,8 | 11,5 | 4,2 | 17,1 | 4,3 | 15,1 | 2,8 | 17,3 | 2,7 |
| Речной | 2,0 | 1,3 | 2,4 | 0,9 | 7,3 | 1,8 | 5,4 | 1,0 | 2,6 | 0,4 |
| Трубопроводный | 115,4 | 70,6 | 205,3 | 76,2 | 314,6 | 78,9 | 458,0 | 85,2 | 574,0 | 90,9 |
| Всего | 163,4 | 100.0 | 269,5 | 100,0 | 398,6 | 100,0 | 537,8 | 100,0 | 631,6 | 100,0 |