рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Маркетинговый анализ работы транспортной организации

Маркетинговый анализ работы транспортной организации - раздел Спорт, ТРАНСПОРТНЫЙ МАРКЕТИНГ   Объект Исследуемый Пот...

 

Объект Исследуемый потенциал  
Основная деятельность   Технический уровень, его сравнение с отраслевым. Гиб­кость, наличие технических возможностей удовлетворения прогнозируемого спроса на перевозки по отдельным родам грузов и типам подвижного состава; наличие вспо­могательной техники для выполнения новых видов услуг. Качество планирования перевозок и управления
Неосновная (прочая) деятельность Наличие резерва производственных мощностей для выпуска намеченной продукции, возможности диверсификации производства на предприятии, развитие аутсорсинга.
Научные исследования, развитие и использование НТП, рационализаторских предложений и новых технологий Интенсивность научно-исследовательских и опытных работ; наличие и число рационализаторских предложений за ряд периодов, сравнение их с отраслевым уровнем. Доля расходов организации, направляемых на финансирование НИОКР. Интенсивность ввода новой техники, нового подвижного состава. Нали­чие и интенсивность взаимодействия между структур­ными единицами, службами внутри предприятия при ре­шении хозяйственно-экономических и финансовых воп­росов. Наличие подразделений с дублирующими функ­циями
Качество транспортного обслуживания Уровень транспортной обеспеченности и доступности в районе тяготения. Оценка качества эксплуатационной (перевозочной) работы организации и качества транспортного обслуживания пользователей: оценка уровня срочности, сохранности, комплексности, ритмичности перевозок, полноты удовлетворения спроса на перевозки по объему и качеству
Реализация услуг и работ     Динамика погрузки и грузооборота по родам грузов и видам перевозок за ряд лет. Причины снижения исследуе­мых показателей и возможности предприятия предотвра­тить это снижение. Организация реализации работ и услуг. Оценка перспективности (фазы жизненного цикла) перевозок различных родов грузов при существующем уровне качества и при условии его повышения
Кадры   Возрастная структура, уровень образования. Наличие или возможность переподготовки специалистов необхо­димых специальностей
Финансы   Финансовый баланс, финансовые показатели (в целом и по видам деятельности), их сравнение с показателями предприятий отрасли, анализ финансов ого состояния с точки зрения возможных перспектив развития, разработки новых видов услуг, обслуживания выделенных сегментов. Оценка возможности привлече­ния или получения капитала для развития

Региональные структуры транспорта ближе к грузоотправителям, располагают более точной текущей информацией и потенциалом развития производства и продаж продукции местных предприятий, компаний, фирм и различных бизнес структур. Поэтому на основе приведенной схемы анализа (табл. 7.2.) можно дать весьма конкретный прогноз, предстоящих объемов перевозок и работы транспортного предприятия, обратив особое внимание на работу конкурентов в отдельных сегментах транспортного рынка.

После проведения маркетингового анализа транспортного предприятия и сравнения его возможностей с условиями работы, потенциалом и возможностями конкурентов выбирают сегменты рынка, которые являются наиболее значимыми для предприятия. Работа на значимом сегменте должна приводить к достижению целей предприятия (например, получению достаточной прибыли) и максимальному удовлетворению потребностей сегмента. Иног­да транспортному предприятию приходится обслуживать все сег­менты рынка независимо от того, являются ли они прибыльны­ми. Чаще всего это имеет место, когда географические особен­ности или расположение транспортной инфраструктуры региона создает условия возникновения естественной монополии одного вида транспорта. В этом случае анализ рыночных возможностей и выделение сегментов рынка грузоотправителей или пассажиров также полезно, так как позволяет выявить резервы экономии ре­сурсов, пути привлечения клиентов к более активному пользова­нию транспортными услугами, например, путем предложения им более выгодных условий оплаты или тарифов и цен, изменения технологии перевозочного процесса, расписания следования транспорта, повышения качества транспортных услуг, улучшение социальных условий жизни населения.

 

7.3. Определение транспортной обеспеченности и доступности

При маркетинговом анализе возможностей увеличения объе­мов перевозок и расширения рынка транспортных предприятий очень важно выяснить уровень транспортной обеспеченности и доступности пользователей, расположенных в районе тяготения предприятия или рассматриваемого вида транспорта в регионе ив стране в целом. При этом целесообразно сначала определить общую величину этих показателей с учетом всех видов транс­порта, а затем по анализируемому виду транспорта.

Показатели транспортной обеспеченности и доступности в оп­ределенной мере отражают качественный уровень транспортного обслуживания хозяйственных объектов и населения и зависят от протяженности сети путей сообщения, соответствия географичес­кой конфигурации размещения транспортных линий и производи­тельных сил, пропускной и провозной способностей видов транс­порта и других факторов. Очевидно, что эти показатели тем выше, чем более развита сеть путей сообщения в том или ином регионе. Поэтому расширение рынка транспортных услуг возможно потре­бует принятия инвестиционных решений, нового строительства транспортных линий или реконструкции действующих.

Транспортную обеспеченность территории страны и регионов принято определять показателем густоты транспортной се­ти (dТ), приходящейся на 1000 кмплощади (S), 10000 населения (N) и 1000 т производимой продукции в весовом выражении (Q):

 

где - эксплуатационная длина транспортной сети рассматрива­емого

-вида транспорта, км;

S, N, Q - площадь территории, кв. км/1000, численность населения,

чел/l0000, объем производства, т/l000 соответственно.

Общую интегральную величину густоты транспортной сети () определяют по формуле Успенского:

 

= , прив.км.

 

Приведенную длину сети путей сообщения () можно оп­ределить с помощью коэффициентов приведения транспортных линий, рассчитанных с учетом их пропускной и провозной спо­собностей. При этом за эталон берут перевозочную мощность 1 км железных дорог. Для усовершенствованной автомагистра­ли этот коэффициент равен 0,45; для обычной автодороги с твер­дым покрытием - 0,15, для речного пути - 0,25; для магис­трального нефтепровода - 1; для газопровода - 0,35. В неко­торых случаях к расчету густоты сети принимают не всю, а толь­ко обжитую площадь территории (S). Приведенную длину сети можно заменить протяженностью путей сообщения только рас­сматриваемого вида транспорта. Определение объема производ­ства продукции в весовом выражении осуществляется через стан­дартные коэффициенты перевода измерителей выпускаемой про­дукции в кубических метрах, литрах, штуках в тонны, публику­емые в различных справочных и научных работах.

Представляет интерес также показатель уровня транспортной доступности населения и предприятий к имеющейся транспортной инфраструктуре, предполагаемый Советом по изучению производственных сил (СОПС) при РАН, на основе установленных зон доступности к транспортным магистралям. Для железных дорог такая зона определяется расстоянием по 30 км справа-слева от магистрали, а для автодорог – по 15 км. Тогда показатель уровня транспортной доступности (можно сказать транспортной обслуженности) можно определить по формуле:

 

где Kдостуровень транспортной доступности;

i
Li – эксплуатационная длина транспортной магистрали i-го вида транспорта, км;

Zзд – примерная зона доступности потребителей транспортных услуг к магистрали i-го вида транспорта, км;

So – площадь транспортного обслуживания региона (страны), км2.

По нашим расчетам Kдост для железных дорог России в 4 раза, а по автодорогам в 15 раз ниже, чем в США.

Наиболее сложным моментом при анализе уровней транс­портной обеспеченности территории является определение опти­мальных нормативов этих показателей. Для этого обычно ис­пользуют сопоставления с аналогичными показателями разви­тых стран или регионов внутри одной страны. Несмотря на оче­видную условность такого сравнения, оно может служить опре­деленным ориентиром или индикатором, отражающим сложив­шийся уровень транспортной обеспеченности страны или регио­на и возможные тенденции ее развития. При этом следует учи­тывать не только удельную длину сети, но и другие факторы ­интенсивность использования транспорта, его перевозочную мощность, уровень экономического развития, географические, климатические и исторические условия.

Об уровне транспортной обеспеченности России и некоторых относительно сопоставимых стран мира с определенной степе­нью условности можно судить по данным наших расчетов, при­веденных в табл. 7.3.


– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ТРАНСПОРТНЫЙ МАРКЕТИНГ

профессиональное... образование... ТРАНСПОРТНЫЙ МАРКЕТИНГ Электронный вариант Под редакцией доктора экономических наук...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Маркетинговый анализ работы транспортной организации

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

МАРКЕТИНГ
  (Электронный вариант)   Под редакцией доктора экономических наук, профессора В.Г. Галабурды      

Анализ, сегментация и выбор целевых сегментов рынка транспортных услуг
Для того чтобы грузоотправитель стал клиентом транспорт­ного предприятия, оно должно предоставить ему услуги такого качества и на таких условиях, которые ему требуются. Наибо­лее приемлемой для кли

Структура транспортного рынка грузовых перевозок на железнодорожном транспорте РФ в 2007 г.
Группа грузов Объем перевозок Грузооборот Средняя дальность Доходы (провозная плата) млн. т

Маркетинг пассажирских перевозок
Рост реальных доходов населения, увеличивающееся число личных автомобилей и сопутствующее этому нарастание экологических проблем и перегруженности автомобильных магистралей будут способствовать уст

Печатные источники маркетинговой информации
№ Название Электронная версия 1. Сборник «Социально-э

Описание этапов маркетинговых исследования и формирования моделей бизнес-отношений
№   Этап Назначение Целевой вопрос

Анализ концентрации потребителей транспортной продукции
на рынке грузовых железнодорожных перевозок (2002 г.) Для пос

Перевозчиком
№ Область отношений Модель продаж 1. Внутренний товарный рынок Производство Производство

Описание транспортного предприятия
В этом разделе должна быть представлена миссия транспортного предприятия; дается подробная характеристика предприя­тия, география его деятельности, история и условия его созда­ния, сильные и слабые

Описание отрасли
Раздел включает следующую информацию: · географическое положение отраслевого рынка (локальный, региональный, национальный, международный); · отраслевой уровень развития техники и

Характеристика продукции транспортного рынка
В данном разделе приводят подробную характеристику транс­портных услуг, оказываемых клиентам, и других работ, выпол­няемых предприятием. Описание услуг и работ, производимых предприятием, имеет ниж

Финансирование
· описание концепции ценообразования транспортного пред­приятия; · оптимальные размеры тарифов и цен, формы оплаты, наибо­лее часто предоставляемые скидки и способы их возмещения;

План маркетинга
План маркетинга транспортного предприятия может разраба­тываться как отдельный документ или может представлять раз­дел бизнес-плана. Разработку плана маркетинга железной дороги целесообраз

План производственной деятельности
Данный раздел по сути представляет план перевозок (бюджет производства) транс­портного предприятия, а также план выполнения прочих (вспо­могательных, дополнительных) видов деятельности. В нем так­ж

Финансовый план
В данном разделе дают описание прогнозируемого движения денежных потоков (поступлений и выплат). Финансовый план обычно включает три документа: · отчет о прибылях и убытках; · бал

Основные технико-экономические показатели работы Российских железных дорог
Показатели годы Грузооборот, млрд. ткм

Средняя транспортная обеспеченность России и других стран мира
Страна S, млн км2 Ч, млн чел. Lжд тыс. км La тыс. км Lвн.водн тыс. км Густ.с

Уровень комплексности транспортного обслуживания пользователей
по схеме «от двери до двери» ( Кком): где Рком -

Определение ценовой эластичности спроса на транспортные услуги
Выше отмечено, что одним из начальных этапов маркетингового цено­образования является анализ спроса. Как правило, спрос опре­деляет максимальный уровень цены. Но спрос сам находится в определенной

Доли зависящих расходов в себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте
Железные дороги Доли «зависящих» расходов (%) в периоде Внутригодовом (квартал, месяц) Годовом Бе

Размеры предельных скидок с тарифа (%) при перевозках грузов в направлениях следованиях порожних вагонов
а) при Кр = 1,2 Расстояние, км. при

Концепция маркетинга и особенности ее использования для стимулирования спроса на транспортные услуги
В целом систему стимулирования спроса на железнодорожном транспорте можно представить как совокупность ценовых и неценовых методов и средств стимулирования спроса на перевозки, обеспечивающих устой

Место информации и рекламы в стимулировании спроса на транспортные услуги
Реклама является одним из важнейших видов коммуникационной деятельности, посредством которого производитель или продавец передает информацию, убеждающую потенциального потребителя в целесообразност

Структура отраслевых средств массовой информации
  В настоящее время происходит реформирование структуры отраслевых транспортных СМИ. В издательский дом «Гудок» вошли старейшая газета «Гудок» и все отраслевые журналы. Цель этой рефо

Целевая аудитория
· менеджеры высшего и среднего звена ОАО «РЖД» · руководители транспортных и логистических компаний · руководители экспедиторских компаний и компаний-операторов · руковод

Преимущества, недостатки и направления использования основных средств рекламы в России
Преимущества Недостатки (ограничения) Приоритет возможного использования Высокая степень восприятия; широкие возможности

Эффективность предложенных методов стимулирования спроса.
Суммарный за расчетный период экономический эффект можно определить по формуле: Эс = Рс – Зс(руб.), где Рс – стоимостная оценка результ

Расчет эффективности предлагаемых рекламных мероприятий.
Эффективность рекламной деятельности можно определять непосредственно как отношение результатов ее действия к затратам на ее проведение, т.е. как Эр = ΔПр/З

Расчет коммерческого эффекта от применения скидки с тарифа
Показатели Руб. Расчет, руб. Доходы от дополнительных перевозок (с учетом 50%-ой скидки) 1262664 (1-0,4) = 757598

Таким образом, данное мероприятие является эффективным.
Пример 2. Определить эффективный уровень надбавки к провозной плате за ускорение доставки груза при следующих исходных данных: Предприятие перевозит 600 тонн груза на расстояние 570 км. Цена

Какие маркетинговые мероприятия на транспорте требуют капитальных вложений?
3. Как определить эффективность от ускорения доставки груза? 4. Раскройте понятие и механизм формирования внетранспортного эффекта от улучшения работы транспорта 5. Как определить

Руководителю
предприятия   В целях повышения качества и эффективности транспортного об­служивания Вашего предприятия ................................................... железная дорога пр

Предмет рекламы
- товар - услуга - фирма      

Рынок потребителей
- мотивационные исследования - исследования образа марки, известность фирмы - вовлеченность в потребление  

Стратегия

Бюджет рекламной кампании
 

Медиапланирование
Выбор наиболее оптимальных рекламоносителей (издания, радио- и телепередачи, и пр.) по ряду критериев (охват, рейтинг для целевой аудитории, цена за тысячу контактов и пр.). Источ

Проведение рекламной кампании
Размещение рекламных материалов согласно утвержденному медиаплану. Контроль выхода рекламы с предоставлением эфирных справок, контрольных экземпляров изданий и фотографий объектов

Оценка эффективности рекламы
● коммуникативная эффективность - вовлечение в потребление - запоминаемость рекламы (известность) ● экономическая эффективность (рост объемов продаж)

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги