рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Слайд 5

Слайд 5 - Дипломная Работа, раздел Спорт, Тема дипломной совершенствование методов оценки и управления аварийным риском в чрезвычайных ситуациях при перевозке нефтепродуктов на железнодорожном транспорте доклад Анализ Вероятности Возникновения Аварийных Ситуаций На Железнодорожном Трансп...

Анализ вероятности возникновения аварийных ситуаций на железнодорожном транспорте в грузовом движении осуществляется за период с 2008 года по 2012 год и проводится с использованием данных, представленных в отчетах Департамента безопасности движения и экологии МПС РФ, Департамента безопасности движения и экологии ОАО «РЖД» и Департамента безопасности движения ОАО «РЖД».

Причинами аварийных происшествий при движении грузового поезда являются опасные отказы объектов социо-технической системы железнодорожного транспорта (СТСЖДТ) (Рисунок 1). Эти события порождают сходы (столкновения) поезда, которые в свою очередь классифицируются по последствиям: либо крушение, либо авария, либо сход (столкновение) поезда, не имевший последствием крушение или аварию (особый брак в работе).

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Тема дипломной совершенствование методов оценки и управления аварийным риском в чрезвычайных ситуациях при перевозке нефтепродуктов на железнодорожном транспорте доклад

Слайд.. тема дипломной совершенствование методов оценки и управления аварийным риском.. выполнил слайд цель дипломной работы разработка научно обоснованных методов оценки аварийных рисков и..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Слайд 5

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Слайд 2
  Цель дипломной работы: разработка научно-обоснованных методов оценки аварийных рисков и способов управления ими в чрезвычайных ситуациях при перевозке нефтепродукто

Слайд 3
Анализ риска обычно начинается с его идентификации, то есть выявления опасностей на рассматриваемой территории как причин риска в случае их реализации, основанного на анализе статистических данных

Слайд 4
  Методы оценки риска при железнодорожных перевозках подразделяются на апостериорные методы, априорные методы и методы, основанные на использовании байесовского подхода. Отли

Слайд 6
После предварительной сепарации нефти и газа на установках сепарации нефти (СУН) в отстойных резервуарах, отсепарированная нефть подается на установки комплексной подготовки нефти (УКПН) до товарны

Слайд 6
Определяющей величиной для планирования мероприятий по ликвидации последствий аварийных происшествий при перевозке нефтепродуктов и расчета ущерба от загрязнения земель является предполагаемая площ

Слайд 7
Наличие опасностей во всех сферах жизнедеятельности человека и общества, их реализация в различных формах и связанные с ними потери требуют для обеспечения устойчивого развития человечества в социо

Экономика
В ходе выполнения работы ознакомились с приложением № 7 к федеральной целевой программе "Снижение рисков и смягчение последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в Рос

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги