Розрахунок опорів ланцюга ослаблення поля ТЕД

При двигунах послідовного збудження ослаблення поля виконується підключенням паралельно серієсним обмоткам ланцюга, що містить послідовно з’єднані секції, які вмикаються контакторами (див. рис. 7.1).

 

Рис. 7.1 - Схема ослаблення поля серієсного двигуна

Якщо двигуни з’єднані в групи – шунтуються пари послідовно з’єднаних серієсним обмоток. При двосторонньому обертанні контролера замість контактора РК(ОП) передбачається індивідуальний контактор КШ.

Опори ланцюга, що шунтують серієсну обмотку, по позиціях ослаблення поля розраховуємо за формулою:

 

, (7.9)

 

де R_а - опір серієсної обмотки, Ом;

m - кількість паралельних гілок серієсної обмотки;

a_i – коефіцієнт паралельних гілок серієсної обмотки (згідно з розрахунками).

Значення опорів для шунтування серієсної обмотки знаходимо за допомогою виразу

(7.10)

 

При цьому слід мати на увазі, що опір останньої секції містить у собі опір обмотки індуктивного шунта.

 

У двигунах змішаного збудження з перевагою н.с. серієсної обмотки (наприклад, ДК-210А, ДК-138А) перша ступень ослаблення поля починається з відключення шунтової обмотки.

Друга і наступні позиції ослаблення поля створюються шунтуванням серієсної обмотки. Опори шунтуючих ланцюгів розраховують за формулою (7.8), в якої a_i заміняється . Тобто

 

. (7.11)

 

Опори секцій визначають аналогічно двигунам послідовного збудження.

Ланцюг шунтової обмотки рекомендується виконувати наступним чином (див. рис. 7.2):

 

 

Рис 7.2 - Схема включення шунтової обмотки

 

Резистор R_рр необхідний для зменшення перенапруги при вимиканні контактора Ш1: R_рр =4·R_ш.

R - призначено для полегшення умов дугогасіння при відключенні

контактора Ш1: R≥1500 Ом (щоб можна було знехтувати н.с.

паралельної обмотки при розмиканні контактора Ш1);

R_д1 і R_д2 - необхідні для регулювання намагнічуючої сили при русі на повному

полі і режимі гальмування. Вони вибираються при умові, що при

номінальному струмі по шунтовій обмотці протікатиме I_ном: R_д1=R_д2

(значення опорів визначають, виходячи із значення струму

паралельної обмотки при повному полі й при підгальмуванні).
8. РОЗРАХУНОК ШВИДКІСНИХ ХАРАКТЕРИСТИК НА ОСЛАБЛЕНОМУ ПОЛІ

Розрахунок виконуємо з урахуванням коефіцієнтів апроксимації навантажувальної характеристики і вибраної кількості ступенів ослаблення поля за допомогою формули

, (8.1)

 

де j – індекс позиції ослаблення поля

R_дв^” – активний опір ТЕД в режимі ослаблення поля:

. (8.2)

Магнітний потік головних полюсів розраховуємо за допомогою виразу (6.1). Необхідні для розрахунку значення н.с. головних полюсів визначаємо за позиціями ослаблення поля залежно від системи збудження.

Для ТЕД послідовного збудження:

 

, (8.3)

 

Для ТЕД змішаного збудження з перевагою паралельної обмотки:

 

, (8.4)

 

Для ТЕД змішаного збудження з перевагою послідовної обмотки на першій позиції ослаблення поля:

 

, (8.5)

 

Для другої і наступних позицій:

 

. (8.6)

 

 

Розрахунок виконуємо за допомогою табл. 8.1