рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Расцентровка

Расцентровка - раздел Спорт, МОНИТОРИНГ ОБОРУДОВАНИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА Следует Выделить Два Возможных Варианта Расцентровки: Расцентровка Из-За Несо...

Следует выделить два возможных варианта расцентровки: расцентровка из-за несовпадения осей валов и расцентровка, обусловленная дефектным изготовлением соединительных муфт. В первом случае необходимо различать расцентровку, связан­ную с радиальным смещением валов (излом линии вала) и с уг­ловым смещением валов (изгиб линии вала). При радиальном смещении валов (рис.11, а) на концы валов через полу муфты действуют дополнительные изгибающие силы, стремящиеся от­клонить валы от осевого первоначального положения, данному отклонению препятствуют подшипниковые опоры, восприни­мающие дополнительную нагрузку. Нагрузки, действующие на подшипниковые опоры, противоположны друг другу по направ­лению и вызывают рост вибрации подшипниковых узлов. Зна­чительные нагрузки возникают при изгибе линии валов (рис. 11, б, в). Однако в данном случае нагрузки могут как совпа­дать по направлению, так и принимать противоположные на­правления. Возникающие дополнительные нагрузки на подшип­никовые узлы асимметричны и являются суммой статической и динамической составляющих. Последняя является результатом неравномерного силового взаимодействия в зацеплении полу­муфт.

Расцентровка, возникающая в результате сборки по дефект­ным полу муфтам, возникает реже. Возникающие в данном слу­чае дополнительные нагрузки на подшипники аналогичны на­грузкам, возникающим при несовпадении осей валов. Они могут на подшипниковых узлах как совпадать по направлению, так и принимать противоположные направления, т.е. действовать в противофазе. Характерной особенностью данных нагрузок явля­ется их динамический характер. Точки приложения нагрузок жестко связаны с полумуфтами и в процессе вращения нагрузки меняют свое направление на 360° за один оборот вала, что при­водит к изменению нагрузок на подшипники с частотой, совпа­дающей с частотой вращения вала соответственно.

 

Рис. 11. Схема расцентровок валов типа радиального (а) и углового (б, в) смещений осей: А, В, С, Д – подшипниковые опоры; R – реакции подшипниковых опор; 1,2 – ведомый и ведущий валы; 3 – проставки; 4 – полумуфты  

Наличие расцентровок, приводящих к дополнительным на­грузкам, может служить причиной появления других неисправностей, а именно интенсивного износа вкладышей подшипников скольжения, износа элементов зубчатого зацепления полу муфт, разрушения тел и дорожек качения радиально-упорных под­шипников.

При вращении валов, сопряженных муфтами, без перекосов и смещений осей валов, а также при точном изготовлении муфт, все зубцы или пальцы последних нагружены равномерно, и на соединенные валы действуют только вращающие моменты. При наличии неточностей в шагах и форме зацеплений или втулок и пальцев нагрузка на зубцы или пальцы распределяется нерав­номерно, в результате чего на каждую полумуфту будет дейст­вовать радиальная неуравновешенная сила, вращающаяся вместе с муфтой. В предельном случае момент может передаваться ограниченным числом зубьев (пальцев). При этом действую­щая на вал неуравновешенная сила достигает наибольшего зна­чения. Сила, действующая на палец, вызывает радиальную силу, момент относительно оси муфты. Противоположно на­правленная радиальная сила приложена к ведущей полумуфте. Эти силы вращаются с муфтой и создают дополнительный изги­бающий момент на валу, т.е. в любой осевой неподвижной плос­кости вызывают противофазные колебания с частотой враще­ния. Так как окружное усилие пропорционально передаваемо­му крутящему моменту, то размах виброперемещения каждого подшипника возрастает пропорционально передаваемой мощности.

В дополнение к указанным неуравновешенным силам дейст­вующим на валы при их вращении, перекос или смещение осей валов вызывают силы трения, препятствующие перемещению полумуфт. Эти силы создают периодически изменяющийся мо­мент, который изгибает валы в плоскости перекоса или смеще­ния их осей и вызывает вибрацию подшипников, а также перио­дически изменяющиеся изгибные напряжения на валах. На виб­рацию основной частоты накладываются высокочастотные виб­рации из-за неравномерной работы зубцов или пальцев

Муфты с хорошим состоянием рабочих поверхностей обеспе­чивают нормальную работу агрегата при расцентровке, дости­гающей значений 0,2-0,3 мм. Расцентровка приводит к быстро­му износу элементов муфт.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

МОНИТОРИНГ ОБОРУДОВАНИЯ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования... ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расцентровка

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ЗАДАЧИ И МЕТОДЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
  Согласно ГОСТ 20911-89 [34] устанавливаются следующие термины и определения основных понятий в области техниче­ского диагностирования и контроля технического состояния объ­ектов.

Дефекты, возникающие при различных видах соединения деталей (технологические).
Трещины в зоне сварного шва. 1. Горячие трещины в переходной зоне от шва к основному материалу – извилистые, в изломе имеют темный цвет, бывают сквозные и несквозные. Возникают при

Дефекты, возникающие при различных видах обработки деталей.
Закалочные трещины – разрывы металла, возникающие при охлаждении деталей преимущественно сложной формы в процессе закалки из-за высоких внутренних напряжений. Высокие и неравномерны

Дефекты, возникающие при эксплуатации (эксплуатационные).
Трещины усталости являются наиболее распространенными эксплуатационными дефектами. Основная причина усталостных разрушений деталей – действие высоких переменных напряжений. Трещины усталости

РАНЖИРОВАНИЕ ДЕФЕКТОВ ПО СТЕПЕНИ ОПАСНОСТИ
Дефекты, обнаруженные в результате диагностики линейной части МНГП подразделяются на дефекты, подлежащие ремонту (ДПР), из которых по степени опасности выделяются

ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ВЫБОР МЕТОДОВ ДЕФЕКТОСКОПИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ
При выборе метода или комплекса методов для дефектоскопического контроля конкретных деталей или узлов необходимо учитывать, кроме специфических особенностей и технических возможностей каждого метод

Место расположения возможных дефектов на детали.
Дефекты подразреляют на поверхностные, подповерхностные (залегающие на небольшой глубине до 0,5–1 мм) и внутренние (залегающие на глубине более 1 мм). Для выявления поверхностных дефектов

ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ МЕТОДОВ ДЕФЕКТОСКОПИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ
Важнейшими характеристиками технических возможностей методов контроля являются: чувствительность и разрешающая способность метода, достоверность результатов контроля, надежность аппаратуры и просто

Визуальный и измерительный контроль
Визуальный и измерительный контроль предназначен для: - проверки соответствия геометрических параметров объекта требованиям нормативно-технической документации; - обнаружения пове

Радиографический контроль
Радиографический контроль проводится для выявления внутренних и выходящих на поверхность дефектов, таких как: газовые поры, шлаковые включения, непровары, несплавления, трещины, и др. Кроме того, в

Ультразвуковой контроль
Физической основой ультразвуковой дефектоскопии явля­ется свойство ультразвуковых волн отражаться от несплошностей. Действие приборов ультразвукового контроля основано на посылке ультразву

Магнитопорошковый контроль
Магнитопорошковый метод контроля предназначен для обнаружения поверхностных (выходящих на поверхность) и подповерхностных дефектов типа трещин, подрезов, несплавлений, незаваренных кратеров, прожог

ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
  Вибродиагностический метод контроля технического состоя­ния машин (вибродиагностика) является одним из информатив­ных и доступных методов диагностики. Применительно к обору­дованию

Абсолютные колебания опор
Колебания вала представляют непосредственную реакцию ротора на воздействующие на него переменные усилия. Через реагирующую как пружина пленку масла подшипника скольжения или через тело качения подш

Общие требования к измерению вибрации
Для правильного замера параметров колебаний необходимо соблюдать следующие правила: · Рабочий частотный и динамический диапазоны не должны быть ограничены в следствие ненадежного крепления

Требования к измерениям согласно ГОСТ
Вибрацию опор подшипников насосных агрегатов следует измерять и регистрировать контрольно-сигнальными средствами измерения, соответствующими требованиям ГОСТ 25865 , ГОСТ 17168. Вибрацию на элемент

НЕФТЯНОЙ НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ КАК ОБЪЕКТ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ
  Конструкцией насоса предусмотрены места для установки вибродатчиков, приборов дистанционного контроля температуры подшипников, утечек жидкости через концевые уплотнения ро­тора, тем

Оценка интенсивности вибрации насосного агрегата
    Определяющие величины среднего квадратического значения виб­роскорости,мм /с Насос Электродвигатель

Намагничивание ферромагнитных материалов при магнитном контроле
Для намагничивания изделий при магнитном контроле используется магнитное поле, возникающее в пространстве вокруг проводника с током (рис. 14), между полюсами постоянного магнита или электромагнита

УЛЬТРАЗВУКОВОЙ КОНТРОЛЬ
Физической основой ультразвуковой дефектоскопии явля­ется свойство ультразвуковых волн отражаться от несплошностей. Действие приборов ультразвукового контроля основано на посылке ультразву

Контроль и диагностика трубопроводов
  В связи с наличием множества возможных дефектов по виду и причинам образования, существует большое многообразие средств и методов их контроля. Наиболее оптимальной является комплекс

Внутритрубная диагностика
При внутритрубной диагностике выявляются следующие дефекты стенки трубы: 1) дефекты, образовавшиеся при изготовлении труб, - рас­слоения, закаты, включения, дефекты продольных сварных стык

ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ВТД
  Конечная цель диагностирования - количественная оценка технического состояния магистральных нефтепроводов. Использование для диагностики внутритрубных инспекционных снарядов высоког

ОСОБЕННОСТИ ОБСЛЕДОВАНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ
  Испытание ПП производится согласно проекта производства работ под руковод-ством комиссии, состоящей из представителей заказчика, генерального подрядчика, орга-нов технического надзо

Величины давлений и продолжительность испытаний трубопроводов на прочность и проверки их на герметичность
Этапы испытания на проч­ность и проверка на герме­тичность Давление при испытании на прочность и герметичность гид­равлическим способом Продолжит

Рекомендуемые расстояния между точками для установки створных вех, буйков в зависимости от ширины водоема
Ширина водоема Расстояние между створными вехами до 100 100-1000 1000-2000 свыше 2000 5-50 50-100

Расстояние между промерными точками
Ширина водоема, м Расстояние между промерными точками определения планово-высотного положения коммуникации, м до 300 300-1000 свыш

Определение плановых береговых и глубинных деформаций реки в районе перехода
Определение плановых береговых и глубинных деформаций реки в районе ПП выполняется на основании данных исследований гидрологического режима реки и морфологического строения русла с учетом типа русл

Определение состояния тела трубы
(коррозионные повреждения, трещины, расслоения и др.) При выявлении провисщих и оголенных участков, а также участков с нарушенной изоляцией должен быть выполнен контро

Контроль герметичности подводного перехода
Существует много различных методов выявления утечек нефти и нефтепродуктов из трубопроводов. Все известные методы контроля подразделяются на две группы: динамический (непрерывный) контроль, осущест

Технические характеристики акустических приборов для слежения за движением снарядов
№ Параметры и техни-ческие характеристики «Сенсор» (У1 ИГУ, Россия)   Акустический локатор (Диаскан, Россия)  

Технические характеристики приборов для определения местонахождения очистных устройств
№ пп   Параметры и технические характеристики Pig Location System (Pipetronix,ФРГ)   Pig Location System (H.Ro

Техническое диагностирование вертикальных стальных резервуаров
Данный раздел регламентирует порядок проведения работ по техническому ди­агностированию вертикальных стальных цилиндрических резервуаров, эксплуатируемых в системе магистрального трубопроводного тр

Периодичность диагностирования вертикальных стальных резервуаров
Срок эксплуатации, год Полное обследование, лет Частичное обследование, лет До 20

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги