рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Определение плановых береговых и глубинных деформаций реки в районе перехода

Определение плановых береговых и глубинных деформаций реки в районе перехода - раздел Спорт, Мониторинг оборудования трубопроводного транспорта Определение Плановых Береговых И Глубинных Деформаций Реки В Районе Пп Выполн...

Определение плановых береговых и глубинных деформаций реки в районе ПП выполняется на основании данных исследований гидрологического режима реки и морфологического строения русла с учетом типа руслового процесса, геологи-ческих условий, динамики развития целостных морфологических структур русла и поймы: макроформ (пойменных массивов, речных излучин, островов), мезоформ (ленточных гряд, порочней, осередков), микроформ (гряд) и сравнением с предыдущими данными.

Источниками информации о режиме водного участка в районе перехода и климате являются: научно-техническая литература, архивные материалы, содержащие сведения отважных гидрометеорологических явлениях (большие наводнения, ветры и др.); показания старожилов о наблюдавшихся ими гидрометеорологических явлениях с экстремальными характеристиками; данные эксплуатирующей ПП организации об аварийных ситуациях, связанных с неблагоприятными гидрометеорологическими условиями.

 

Определение состояния сооружений защиты берегов от размыва и волновых воздействий

Обследование состояния берегоукрепления в подводной части должны выполняться визуально при водолазном обследовании или при помощи телевизионной камеры. Для обследования объекта под водой могут применяться специальные телевизионные установки. В надводной части переход необходимо фотографировать в общем виде. Отдельно следует фотографировать берегоукрепительные сооружения (более крупным планом разрушенные места), установленные репера и участки размыва берега.

Для установления ледовых нагрузок на береговые участки необходимо вести визуальные наблюдения за ледовыми явлениями. На основании наблюдений получают сведения о местах образования и размерах заторов и зажоров, характере и степени защиты берегов и берегоукреплений от воздействия льда.

При обследовании состояния берегоукреплений необходимо обратить внимание на следующие факторы: состояние профиля откоса; состояние «одежды» берега и ее целостность; сдвиги отдельных плит покрытий, камней и т.д.; состояние материала покрытий (бетонные плиты, каменная отмостка); состояние дна перед сооружением, его понижение или нарастание, выпучивание грунта; состояние берега (оползни, просадки); состояние водоотвода.

Водолазное обследование

Водолазное обследование ПП проводится для судоходных и сплавных рек и водоемов. В отдельных случаях водолазное обследование может быть применено и для ПП на других реках и водоемах.

При водолазном обследовании ПП обследуют:

• дно реки в створе перехода, состояние трубопровода на размытых участках;

• состояние изоляции;

• состояние пригрузов;

• глубину залегания трубопровода;

• состояние сооружений защиты подводной части берегов от размыва и волновых воздействий;

• изменение гидравлики потока и руслового процесса по сравнению с периодом первоначальных и прошлогодних обследований.

При обследовании дна реки в створе перехода определяется рельеф дна, характер грунта, устанавливается наличие естественных завалов, оголенных участков, посторонних предметов в створе перехода визуально, а также с помощью фотографирования и использования различных приборов и приспособлений.

Под водой следует фотографировать участки трубопровода с механическими повреждениями, поврежденной изоляцией и разрушенные участки берегоукреплений, а при возможности - произвести видеозапись.

Пролегание трассы ПП под водой водолаз определяет с помощью подводного трассоискателя типа ПТИ-1М. Обследование состояния подводной части берегоуреплений производится по всей их площади.

При водолазном обследовании оголенных (размытых) и провисщих участков устанавливаются длина участка с указанием высоты провиса нижней образующей трубопровода до дна водоема (при этом замеры производятся через 1-3 метра независимо от массштаба съемки), состояние футеровки и изоляции, а также наличие других повреждений трубопровода.

Для определения глубины залегания трубопровода наряду с трассоискателем типа ПТМ-1М применяется гидропневмоигла. Передвижение водолаза вдоль трассы трубопровода производится по поперечными галсами. Обнаруженное место повреждения изоляции отмечается на водной поверхности буйком и производится его плановая привязка к ближайшему геодезическому знаку.

Для контроля глубины залегания всего перехода производятся контрольные размывы.

Расстояние между точками размыва ПП принимаются:

• для водоема шириной до 300 м - 25 м;

• для водоема шириной от 300 до 500 м - 50 м;

• для водоема шириной от 500 до 1000 м - 75 м;

• для водоема шириной свыше 1000 м - 100 м.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Мониторинг оборудования трубопроводного транспорта

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования.. томский политехнический университет..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Определение плановых береговых и глубинных деформаций реки в районе перехода

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Задачи и методы диагностирования оборудования
  Согласно ГОСТ 20911-89 [34] устанавливаются следующие термины и определения основных понятий в области техниче­ского диагностирования и контроля технического состояния объ­ектов.

Дефекты, возникающие при различных видах соединения деталей (технологические)
Трещины в зоне сварного шва. 1. Горячие трещины в переходной зоне от шва к основному материалу – извилистые, в изломе имеют темный цвет, бывают сквозные и несквозные. Возникают при

Дефекты, возникающие при различных видах обработки деталей
Закалочные трещины – разрывы металла, возникающие при охлаждении деталей преимущественно сложной формы в процессе закалки из-за высоких внутренних напряжений. Высокие и неравномерны

Дефекты, возникающие при эксплуатации (эксплуатационные)
Трещины усталости являются наиболее распространенными эксплуатационными дефектами. Основная причина усталостных разрушений деталей – действие высоких переменных напряжений. Трещины усталости

Ранжирование дефектов по степени опасности
Дефекты, обнаруженные в результате диагностики линейной части МНГП подразделяются на дефекты, подлежащие ремонту (ДПР), из которых по степени опасности выделяются

Основные факторы, влияющие на выбор методов дефектоскопического контроля
При выборе метода или комплекса методов для дефектоскопического контроля конкретных деталей или узлов необходимо учитывать, кроме специфических особенностей и технических возможностей каждого метод

Место расположения возможных дефектов на детали
Дефекты подразреляют на поверхностные, подповерхностные (залегающие на небольшой глубине до 0,5–1 мм) и внутренние (залегающие на глубине более 1 мм). Для выявления поверхностных дефектов

Технические возможности методов дефектоскопического контроля
Важнейшими характеристиками технических возможностей методов контроля являются: чувствительность и разрешающая способность метода, достоверность результатов контроля, надежность аппаратуры и просто

Визуальный и измерительный контроль
Визуальный и измерительный контроль предназначен для: - проверки соответствия геометрических параметров объекта требованиям нормативно-технической документации; - обнаружения пове

Радиографический контроль
Радиографический контроль проводится для выявления внутренних и выходящих на поверхность дефектов, таких как: газовые поры, шлаковые включения, непровары, несплавления, трещины, и др. Кроме того, в

Ультразвуковой контроль
Физической основой ультразвуковой дефектоскопии явля­ется свойство ультразвуковых волн отражаться от несплошностей. Действие приборов ультразвукового контроля основано на посылке ультразву

Магнитопорошковый контроль
Магнитопорошковый метод контроля предназначен для обнаружения поверхностных (выходящих на поверхность) и подповерхностных дефектов типа трещин, подрезов, несплавлений, незаваренных кратеров, прожог

Технического состояния оборудования
  Вибродиагностический метод контроля технического состоя­ния машин (вибродиагностика) является одним из информатив­ных и доступных методов диагностики. Применительно к обору­дованию

Абсолютные колебания опор
Колебания вала представляют непосредственную реакцию ротора на воздействующие на него переменные усилия. Через реагирующую как пружина пленку масла подшипника скольжения или через тело качения подш

Общие требования к измерению вибрации
Для правильного замера параметров колебаний необходимо соблюдать следующие правила: · Рабочий частотный и динамический диапазоны не должны быть ограничены в следствие ненадежного крепления

Требования к измерениям согласно ГОСТ
Вибрацию опор подшипников насосных агрегатов следует измерять и регистрировать контрольно-сигнальными средствами измерения, соответствующими требованиям ГОСТ 25865 , ГОСТ 17168. Вибрацию на элемент

Нефтяной насосный агрегат как объект диагностирования
  Конструкцией насоса предусмотрены места для установки вибродатчиков, приборов дистанционного контроля температуры подшипников, утечек жидкости через концевые уплотнения ро­тора, тем

Оценка интенсивности вибрации насосного агрегата
    Определяющие величины среднего квадратического значения виб­роскорости,мм /с Насос Электродвигатель

Расцентровка
Следует выделить два возможных варианта расцентровки: расцентровка из-за несовпадения осей валов и расцентровка, обусловленная дефектным изготовлением соединительных муфт. В первом случае необходим

Намагничивание ферромагнитных материалов при магнитном контроле
Для намагничивания изделий при магнитном контроле используется магнитное поле, возникающее в пространстве вокруг проводника с током (рис. 14), между полюсами постоянного магнита или электромагнита

Ультразвуковой контроль
Физической основой ультразвуковой дефектоскопии явля­ется свойство ультразвуковых волн отражаться от несплошностей. Действие приборов ультразвукового контроля основано на посылке ультразву

Контроль и диагностика трубопроводов
  В связи с наличием множества возможных дефектов по виду и причинам образования, существует большое многообразие средств и методов их контроля. Наиболее оптимальной является комплекс

Внутритрубная диагностика
При внутритрубной диагностике выявляются следующие дефекты стенки трубы: 1) дефекты, образовавшиеся при изготовлении труб, - рас­слоения, закаты, включения, дефекты продольных сварных стык

Оценка состояния трубопроводов по результатам втд
  Конечная цель диагностирования - количественная оценка технического состояния магистральных нефтепроводов. Использование для диагностики внутритрубных инспекционных снарядов высоког

Особенности обследования и эксплуатации подводных переходов
  Испытание ПП производится согласно проекта производства работ под руковод-ством комиссии, состоящей из представителей заказчика, генерального подрядчика, орга-нов технического надзо

Величины давлений и продолжительность испытаний трубопроводов на прочность и проверки их на герметичность
Этапы испытания на проч­ность и проверка на герме­тичность Давление при испытании на прочность и герметичность гид­равлическим способом Продолжит

Рекомендуемые расстояния между точками для установки створных вех, буйков в зависимости от ширины водоема
Ширина водоема Расстояние между створными вехами до 100 100-1000 1000-2000 свыше 2000 5-50 50-100

Расстояние между промерными точками
Ширина водоема, м Расстояние между промерными точками определения планово-высотного положения коммуникации, м до 300 300-1000 свыш

Определение состояния тела трубы
(коррозионные повреждения, трещины, расслоения и др.) При выявлении провисщих и оголенных участков, а также участков с нарушенной изоляцией должен быть выполнен контро

Контроль герметичности подводного перехода
Существует много различных методов выявления утечек нефти и нефтепродуктов из трубопроводов. Все известные методы контроля подразделяются на две группы: динамический (непрерывный) контроль, осущест

Технические характеристики акустических приборов для слежения за движением снарядов
№ Параметры и техни-ческие характеристики «Сенсор» (У1 ИГУ, Россия)   Акустический локатор (Диаскан, Россия)  

Технические характеристики приборов для определения местонахождения очистных устройств
№ пп   Параметры и технические характеристики Pig Location System (Pipetronix,ФРГ)   Pig Location System (H.Ro

Техническое диагностирование вертикальных стальных резервуаров
Данный раздел регламентирует порядок проведения работ по техническому ди­агностированию вертикальных стальных цилиндрических резервуаров, эксплуатируемых в системе магистрального трубопроводного тр

Периодичность диагностирования вертикальных стальных резервуаров
Срок эксплуатации, год Полное обследование, лет Частичное обследование, лет До 20

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги