Определение плановых береговых и глубинных деформаций реки в районе ПП выполняется на основании данных исследований гидрологического режима реки и морфологического строения русла с учетом типа руслового процесса, геологи-ческих условий, динамики развития целостных морфологических структур русла и поймы: макроформ (пойменных массивов, речных излучин, островов), мезоформ (ленточных гряд, порочней, осередков), микроформ (гряд) и сравнением с предыдущими данными.
Источниками информации о режиме водного участка в районе перехода и климате являются: научно-техническая литература, архивные материалы, содержащие сведения отважных гидрометеорологических явлениях (большие наводнения, ветры и др.); показания старожилов о наблюдавшихся ими гидрометеорологических явлениях с экстремальными характеристиками; данные эксплуатирующей ПП организации об аварийных ситуациях, связанных с неблагоприятными гидрометеорологическими условиями.
Определение состояния сооружений защиты берегов от размыва и волновых воздействий
Обследование состояния берегоукрепления в подводной части должны выполняться визуально при водолазном обследовании или при помощи телевизионной камеры. Для обследования объекта под водой могут применяться специальные телевизионные установки. В надводной части переход необходимо фотографировать в общем виде. Отдельно следует фотографировать берегоукрепительные сооружения (более крупным планом разрушенные места), установленные репера и участки размыва берега.
Для установления ледовых нагрузок на береговые участки необходимо вести визуальные наблюдения за ледовыми явлениями. На основании наблюдений получают сведения о местах образования и размерах заторов и зажоров, характере и степени защиты берегов и берегоукреплений от воздействия льда.
При обследовании состояния берегоукреплений необходимо обратить внимание на следующие факторы: состояние профиля откоса; состояние «одежды» берега и ее целостность; сдвиги отдельных плит покрытий, камней и т.д.; состояние материала покрытий (бетонные плиты, каменная отмостка); состояние дна перед сооружением, его понижение или нарастание, выпучивание грунта; состояние берега (оползни, просадки); состояние водоотвода.
Водолазное обследование
Водолазное обследование ПП проводится для судоходных и сплавных рек и водоемов. В отдельных случаях водолазное обследование может быть применено и для ПП на других реках и водоемах.
При водолазном обследовании ПП обследуют:
• дно реки в створе перехода, состояние трубопровода на размытых участках;
• состояние изоляции;
• состояние пригрузов;
• глубину залегания трубопровода;
• состояние сооружений защиты подводной части берегов от размыва и волновых воздействий;
• изменение гидравлики потока и руслового процесса по сравнению с периодом первоначальных и прошлогодних обследований.
При обследовании дна реки в створе перехода определяется рельеф дна, характер грунта, устанавливается наличие естественных завалов, оголенных участков, посторонних предметов в створе перехода визуально, а также с помощью фотографирования и использования различных приборов и приспособлений.
Под водой следует фотографировать участки трубопровода с механическими повреждениями, поврежденной изоляцией и разрушенные участки берегоукреплений, а при возможности - произвести видеозапись.
Пролегание трассы ПП под водой водолаз определяет с помощью подводного трассоискателя типа ПТИ-1М. Обследование состояния подводной части берегоуреплений производится по всей их площади.
При водолазном обследовании оголенных (размытых) и провисщих участков устанавливаются длина участка с указанием высоты провиса нижней образующей трубопровода до дна водоема (при этом замеры производятся через 1-3 метра независимо от массштаба съемки), состояние футеровки и изоляции, а также наличие других повреждений трубопровода.
Для определения глубины залегания трубопровода наряду с трассоискателем типа ПТМ-1М применяется гидропневмоигла. Передвижение водолаза вдоль трассы трубопровода производится по поперечными галсами. Обнаруженное место повреждения изоляции отмечается на водной поверхности буйком и производится его плановая привязка к ближайшему геодезическому знаку.
Для контроля глубины залегания всего перехода производятся контрольные размывы.
Расстояние между точками размыва ПП принимаются:
• для водоема шириной до 300 м - 25 м;
• для водоема шириной от 300 до 500 м - 50 м;
• для водоема шириной от 500 до 1000 м - 75 м;
• для водоема шириной свыше 1000 м - 100 м.