рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Конструктивні рішення

Конструктивні рішення - раздел Спорт, Реферат на тему: Основи архітектурно-планувальної Організації транспортних споруд Основные Пассажирские Помещения Рекомендуется Проектировать С Минимальным Кол...

Основные пассажирские помещения рекомендуется проектировать с минимальным количеством опор, обеспечивающих организацию беспрепятственного движения основных потоков пассажиров и допускающих изменения при эксплуатации отдельных помещений и залов с их многовариантным зонированием и трансформацией, а также достройку или надстройку здания вокзала в случае возникновения такой необходимости.

Высоту этажей зданий вокзалов (от пола до пола вышележащего этажа или условного верха чердачного покрытия) рекомендуется принимать кратной модулю:

300 мм в пределах высот до 3,6 м;

600 мм в пределах высот св. 3,6 м.

Минимальная высота помещений в вокзалах от пола до низа выступающих конструкций перекрытия или покрытия рекомендуется не менее, м:

а) дляпассажирских помещений и залов, в том числе и подземных - 3,6;

б) для машинных залов систем кондиционирования воздуха в малых и средних вокзалах - 4,5;

в) для машинных залов систем кондиционирования воздуха в больших и крупных вокзалах - 6,5;

г) дляостальных надземных помещений, включая технические - 2,5;

д) для вентиляционных камер приточных установок, размещенных в подвале, - 4,2.

При этом общий строительный объем пассажирского здания независимо от величины отклонения от норм площадей и высот отдельных помещений не должен превышать объема, устанавливаемого утвержденным заданием на проектирование.

Для строительства вокзалов применяют в основном сборные конструкции заводского изготовления. Сборные изделия, как правило, принимаются по каталогам типовых индустриальных строительных конструкций и изделий для транспортного, а также жилищного, гражданского и промышленного строительства с учетом максимальной унификации, сокращения типоразмеров и обеспечения взаимозаменяемости строительных конструкций.

Сборно-монолитные и монолитные железобетонные конструкции применяются в зависимости от совокупности местных условий, необходимости достижения высокой архитектурной выразительности здания вокзала с учетом технико-экономических обоснований. Металлические конструкции в виде металлических ферм или пространственных решеток применяют, как правило, для перекрытий с пролетами свыше. 18 м.

Местные строительные материалы (дерево, кирпич, естественный камень и пр.) рекомендуется применять для улучшения их архитектурно-художественных качеств.

Унификация и типизация строительных конструкций и деталей должны допускать возможность монтажа из них не только зданий вокзалов, но и всех других служебно-технических и подсобно-вспомогательных зданий и сооружений, входящих в состав вокзальных комплексов.

Нормативные временные нагрузки на перекрытия рекомендуется принимать согласно СНиП 2.01.07-85. [2]

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Реферат на тему: Основи архітектурно-планувальної Організації транспортних споруд

Молоді та спорту України.. Київський національний університет.. Будівництва і архітектури..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Конструктивні рішення

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Загальні характеристики залізничних вокзалів
Залізничний тра́нспорт — вид транспорту, що здійснює перевезення пасажирів і вантажів в колісних екіпажах, що рухаються залізничною колією. Залізничний транспорт є частиною ло

Основні вимоги щодо проектування
На всіх станціях і пасажирських зупинних пунктах, а також на роз'їздах і обгінних пунктах, де передбачається посадка і висадка пасажирів, необхідно проектувати приміщення і пристрої для обслуговува

Характеристика архітектурно-планувальних рішень
Объемно-планировочные решения зданий вокзалов должны соответствовать следующим общим требованиям: а) обеспечивать взаимосогласованную организацию движения пассажиров и посетителей с раздел

Функціональні основи проектування
Помещения вокзалов различного назначения подразделяются на три группы: а) пассажирские основного назначения; б) дополнительного обслуживания пассажиров; в) служебные и вс

Композиційні та художньо-естетичні особливості
Приемы архитектурной композиции зданий вокзалов в основном зависят от принятой технологической схемы их эксплуатации и пространственно-планировочной организации движения пешеходов и транспорта на п

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги