Существует три вида санитарной обработки:
общая, которую выполняют экипировочные бригады. В пунктах формирования оно состоит из протирки или промывки окон, стен, полок, потолков, диванов, полов, рундуков, тамбуров, труб отопления и туалетных помещений. В пунктах оборота - мытья полов, протирки стекол, диванов и полок, санобработки туалетных помещений.
В вагонах пригородных поездов общая санитарная обработка производится не реже одного раза в сутки. Кроме того, после каждого рейса убирают туалетные помещения и подметают полы.
Общая санитарная обработка выполняется горячей водой с применением моющих средств или мыльно-содового раствора;
санитарно-дезинфекционная обработка осуществляется работниками санитарно - эпидемиологической станции (СЭС): дезинфекциявагонов - для обеззараживания от инфекционных возбудителей (хлорамин, хлорная известь, лизол и др.); дезинсенция вагонов выполняется с целью истребления насекомых (клопы, блохи, тараканы, вши и т.п.) - переносчиков инфекционных заболеваний (осуществляется профилактически в установленные сроки, а в отдельных случаях по результатам осмотра комиссии); дератизация вагонов назначается с целью истребления грызунов (мышей, крыс);
специальная санитарная обработка (дегазация) проводится работниками дезпункта на специальных путях, она обеспечивает высокую эффективность, хорошую проникаемость дезинфектанта и отсутствие вредных побочных явлений. Это более совершенный способ санитарно-дезинфекционной обработки.
Вагоны обрабатывают препаратами: бромистым метилом; синильной кислотой (цианом+ядовитый безцветный газ) - на основании письменного извещения врача дезпункта, при этом оповещают специальным письменным предупреждением под расписку дежурного работника пассажирского вагонного депо, начальника резерва проводников и начальника караула охраны. Из зоны дегазации удаляют людей.
Каждый вагон перед дегазацией работники дезпункта подвергают осмотру и герметизации (двери должны быть хорошо пригнаны, замки исправны, исправны и застеклены оконные рамы, плотно закрыты вентиляционные отверстия, щели вагона проклеены, отверстия умывальников и унитазов плотно закрыты и заклеены бумагой; воду из всех баков сливают; съемное оборудование должно находиться в таком положении, чтобы к нему был обеспечен доступ газа; температура в вагонах должна быть не ниже +16°С.
Дегазируемые (цианизируемые) вагоны от момента впуска в них газа до полной дегазации должны охраняться специальной охраной. На всех окнах тамбуров с внутренней стороны развешивают трафареты с рисунком костей и черепа с надписью: “Осторожно, смертельно!”. Учет таких вагонов ведется в специальном журнале.