Проездные документы, оформляемые на общих основаниях, классифицируются в зависимости от вида сообщения: дальнего и пригородного.
Для дальнего сообщения - в зависимости от способа оформления: по ручной технологии или с помощью терминалов автоматизированной системы «Экспресс» (электронным способом).
Для пригородного – по ручной технологии или электронным способом (с помощью билетопечатающих машин, автоматов, АСУ «Экспресс»).
Для проезда в дальнем (местном и прямом) сообщении по ручной технологии оформляются следующие бланковые проездные документы (билеты):
| Форма проездного документа | Защитная сетка проездного документа | Шифр (код) проездного документа | №.№ рисун-ков |
| Полный ЛУ 111 - Д | розовая | 4.1.2.1 | |
| Льготный 50% ЛУ 111 - ДЛ | голубая | 4.1.2.2 | |
| Детский ЛУ 111 - ДД | голубая | 4.1.2.3 | |
| Детский льготный 50% ЛУ 111 ДЛД | голубая | 4.1.2.4 | |
| Групповой ЛУ 111 - ДГ | розовая | 4.1.2.5 | |
| Групповой льготный ЛУ 111 - ДС | оранжевая | 4.1.2.6 |
Бланковый проездной документ состоит из трех частей: правая сторона (собственно проездной документ) содержит наименование станции и дороги отправления, и назначения, маршрут следования, расстояние, цену билета и плацкарты, общую стоимость проезда, страховой и комиссионный сборы, форму оплаты, пиктограмму; в которой предусмотрено указание номера поезда, вагона, места; даты и времени отправления, а также принадлежность вагона; левая сторона (корешок проездного документа) содержит те же сведения, что и правая сторона. Дополнительно она содержит коды станции отправления и назначения, общее расстояние; цена проездного документа указана с разбивкой по каждому государству следования, пиктограммой в отличие от правой части предусмотрено внесение сведений только о вагоне.
В средней части (контрольный талон) перечисляются категории вагонов, набор сумм, необходимых для взимания стоимости проезда, а также форма проездного документа и направление “туда”, “обратно”.
В льготных проездных документах, кроме того, в левой и правой частях указываются данные документа, дающего право на льготу.
Кроме основных проездных документов, перечисленных выше, различного вида доплат, как то: за категорию поезда, род вагона, изменение условий проезда, пассажиру может быть оформлен дополнительный документ: квитанция разных сборов формы РС – 97 (рис. 4.1.2.7.), а сборы за услуги, поступающие в местные доходы (комиссионные сборы, сбор за доставку проездных документов на дом и т.п.) оформляются квитанцией разных сборов формы РС - 97 М.
Квитанция разных сборов (РС - 97 и РС - 97 М) состоит из трех частей: квитанция, корешок квитанции и талон квитанции. Квитанция выдается на руки пассажиру при оформлении; корешок квитанции РС - 97 с отчетом отправляется в финансовую службу дороги, а корешок квитанции РС - 97 М - в бухгалтерию ДОПа; талон остается в делах станции.
Для оформления проезда пассажиров с помощью системы «Экспресс» используется единый бланк проездного документа для всех дорог стран СНГ и Балтии «АСУ Экспресс», а с 1 июня 2000 года оформление проезда осуществляется также и на проездном документе новой формы в виде слипа (рис. 4.1.2.8.), а различного вида доплаты, как то: за категорию поезда, род вагона, изменение условий проезда, пассажиру может быть оформлен дополнительный документ - квитанция разных сборов также в виде слипа (рис. 4.1.2.9.). Слипы содержат три слоя:
Первый слой слипа – основной, представляющий собой основной документ, который по окончании поездки проводник возвращает пассажиру, предварительно произведя гашение с использованием щипцов;
Второй слой слипа – контрольный купон, предназначен для хранения проводником вагона до окончания поездки, после чего, купон передается в группу учета и отчетности для дальнейшего финансового и статистического контроля;
Третий слой слипа – купон кассира, предназначен для контроля финансовой деятельности билетного кассира, он также поступает в группу учета и отчетности (финансовой службы).
Новый проездной документ имеет 30 степеней защиты. Основные из них: типографские серия и номер, защитная сетка, бумага с водяными знаками, голограмма и штрих - код.
В верхней части проездного документа нанесена типографская разметка:
первые две цифры в рамке - код государства оформляющего проезд; например: 20 - Россия; 21 - Белоруссия;
следующие три буквы в рамке - сокращенное название железной дороги, относящейся к данному государству (например: РЖД - Российские железные дороги, БЧ - Белорусские железные дороги);
слова АСУ “Экспресс”;
cлова “Проездной документ” на русском или национальном языке;
серия (две буквы) и номер (6 цифр) проездного документа;
названия граф для первой строки проездного документа на русском или национальном языке.
Текст оборотной стороны печатается каждым государством в зависимости от принятых правил на русском или национальном языке.
При заполнении документа печатающим устройством терминала системы “Экспресс” в первой строке печатается: номер поезда (3 цифры 2 буквы); дата и время отправления, тип и номер вагона, стоимость билета и стоимость плацкарты в валюте, принятой в государстве; количество человек; название проездного документа в соответствии с таблицей 4.1. действующей “Инструкции работы билетных кассиров и операторов на билетно - кассовой аппаратуре (терминалах) системы “Экспресс” (например: полный, льготный, доплата, бесплатный, всего 254 названия; код государства, предоставляющего льготы (в случае, если льгота внутригосударственная).
Во второй строке - названия станций отправления и назначения; их семизначные коды и сокращенное название категории поезда (“фирм.”, “СК”, “пас”), если поезд сформирован украинскими железными дорогами, то указывают класс поезда (“1 кл.” и т.д.). Кроме того, в конце второй строки отпечатаны слова “Доплата” с указанием наличия льгот у пассажиров, льготных, бесплатных и воинских документов, оформляющих поездку с повышением комфортности. В третьей строке указывают слово “места” и номера мест, далее печатается символ SZD и сокращенное название дороги (телеграфный код), в чей вагон оформлены места. Кроме этого, может быть отпечатан признак характеристики купе (“мужское”, “женское”, “целое”).
На промежуточной станции вместо номеров мест печатают слова “NN мест указывает проводник”. В четвертой строке печатается служебная информация, а также код государства и стоимость проезда по нему в национальной валюте (если был использован внутригосударственный тариф) или в швейцарских франках (если был использован межгосударственный тариф). Максимально может быть отпечатана информация о пяти государствах.
Информация четвертой строки имеет вид:
|
где указывается: серия проездного документа, номер проездного документа, защитный код проездного документа, шифр проездного документа и его порядковый номер в запросе, N заказа в системе, дата оформления, время оформления проездного документа, коды ИВЦ, N пункта продажи, N кассы, код государства, стоимость проезда по каждому государству указывается отдельно. В следующей строке указывается фамилия пассажира, серия и номер документа, удостоверяющего личность. Если оформленный документ воинский, то указывают номер воинского требования, фамилию пассажира и дату выдачи требования.
В очередной строке печатается расшифровка стоимости проезда взимаемой с пассажира, а также стоимость доплаты, если пассажир желает ехать в условиях повышенной комфортности. Данная строка имеет вид:
|
где указывается: общая тарифная стоимость проезда (включая стоимость билета и плацкарты), сумма комиссионного сбора, сумма страхового сбора, сумма дополнительных услуг, стоимость доплаты к билету, стоимость доплаты к плацкарте.
Льготные, бесплатные, воинские документы могут быть оформлены в одном запросе, но не на одном бланке. На одном бланке проездного документа оформляются иждивенцы, вписанные в одно требование или бесплатный билет.
Для проезда в пригородном сообщении по ручной технологии оформляются универсальные бланковые проездные документы:
билет на одно лицо формы ЛУ-97п (рис.4.1.2.10.) может быть оформлен взрослому пассажиру, ребенку, а также лицам, имеющим льготы;
билет для группового и льготного проезда формы ЛУ-97 пг (рис.4.1.2.11.);
билет “безденежно” формы ЛУ-97 бг (рис.4.1.2.12.) может быть оформлен как на одно лицо, так и на группу лиц пассажирам, имеющим право бесплатного проезда;
абонентный билет формы ЛУ-97 па (рис.4.1.2.13.) может быть оформлен как на общем основании, так и на льготном сроком на 1, 2, 3 месяца, на сезон, на полгода, на год или только для проезда по выходным дням;
абонементный билет “безденежно” формы ЛУ-97б оформляется пассажирам, имеющим право бесплатного проезда на те же сроки, что и билет формы ЛУ-97 па.
Пригородные проездные документы так же, как и бланковые проездные документы оформляемые в дальнем сообщении состоят из трех частей.
Билеты, оформляемые электронным способом, отпечатаны на билетной ленте, они имеют следующую информацию: станцию и дорогу назначения или номер зоны назначения, вид билета (полный или детский; “туда и обратно” или только “туда”, или только “обратно”, стоимость билета, порядковый номер, число, месяц и последняя цифра года выдачи билета, номер машины. Одновременно с билетом печатается и контрольная лента, которая необходима для определения числа проданных билетов, суммы выручки и вида проданных билетов.
В связи с внедрением АСОКУПЭ (автоматизированной системой оплаты, контроля и учета проезда в пригородных поездах) в качестве пригородных проездных документов используются обычные пригородные билеты существующей формы с нанесением штрих-кода, который содержит всю информацию о билете, или обычный пригородный билетсуществующей формы, к которому придаются карты с магнитным носителемдля прохода через турникеты.
В настоящее время совместно с администрацией Санкт-Петербурга разрабатывается единая пластиковая смарт-карта, которая будет давать право на проезд на всех видах городского общественного и пригородного железнодорожного транспорта. Такая карта представляет собой пластиковую карточку, внутри которой находится микросхема, содержащая в электронном виде все необходимые данные о проездных документах и их владельцах. Смарт-карта «долгоживущий» проездной документ, позволяет упорядочить проезд многих категорий льготных пассажиров по различным типам ведомственных удостоверений.
На участках где нет билетных касс проводники вагонов пригородных поездов (общих вагонов местных поездов) оказывают пригородным пассажирам услугу по продаже билетов бесплатно, во всех остальных случаях - за дополнительную плату. В данном случае продаются катушечные билеты.