Для оформления проезда пассажиров по территории государств СНГ и Балтии применяется межгосударственный пассажирский тариф (МГПТ). Базовый межгосударственный тариф введен с 1 марта 1995 года, рассчитан в швейцарских франках. Курс швейцарского франка по отношению к российскому рублю объявляется МПС на каждый месяц для перерасчета в валюту государства, оформляющего проезд.
Межгосударственный пассажирский тариф построен по тому же принципу, что и внутренний тариф, но без учета налога на добавленную стоимость (НДС). Различия: стоимость билета рассчитывается по каждому государству отдельно, перелом тарифа предусмотрен на пограничных станциях; стоимость плацкарты определяется на общее расстояние следования без перелома тарифа.
При определении стоимости проезда необходимо учитывать действующие коэффициенты индексации, которые установлены различными государствами.
Справка о коэффициентах индексации в межгосударственном сообщении на 01.07.1999 г.:
Государство | Билет | Плацкарта |
Россия, с УЗ с БЧ с ТЖД с ЧФМ с УЗБ | 2,15 1,3 1,1(1,2 НДС) 1,3 1,3 1,3 | 2,15 1,3 1,1(1,2 НДС) 1,3 1,3 |
Белоруссия Прямое сообщ. С РЖД (П.38/37;110/109;146/145) (П.1/2; 3/4) | 1,0 1,0 1,0 1 1,5(купе фирм.) | 2,0 1,0 3,0 1,5(купе фирм.) |
Украина прямое сообщ. Транзит | 1,2 1,0 | 1,2 1,0 |
Молдова | 1,0 | 1,0 |
Казахстан в фирменных поездах | 1,3 К - 0,8; СВ - 0,5 | 1,3 |
Узбекистан | 0,7 | 1,1 |
Кыргыстан | 1,0 | 1,5 |
Грузия | 1,0 | 1,0 |
Армения | 1,0 | 1,0 |
Туркменистан | 1,0 | 1,0 |
Таджикистан (П. 224) | 1,0 | СВ,К -1,5 ПЛ,О- 2,5 |
Азербайджан | 1,43 | 1,43 |
Латвия (П.1,3) | 2,5 | СВ-4,22;К-4,55 ПЛ-4,04;О-4,06 |
Литва | 2,5 | К;ПЛ;О-2,5 СВ-2,2 |
Эстония (П.34; 175) | 2,5 | 3,2 |
Железные дороги Туркменистана, Грузии, Армении, применяют базовый межгосударственный тариф без коэффициента повышения.
Пример. Рассчитаем стоимость проезда от С.-Петербурга до Барановичей Пол. В купейном вагоне нефирменного скорого поезда (№53).
Тарифное расстояние по России - 398 км (24 тарифный пояс), по Латвии - 161 км (17 тарифный пояс), по Литве - 199 км (20 тарифный пояс), по Белоруссии - 149 км (15 тарифный пояс).
Стоимость билета:
по России 7,58 * 2,15 = 16,297 шв.фр.;
по Латвии 4,45 * 2,5 = 11,125 шв.фр.;
по Литве 4,90 * 2,5 = 12,25 шв.фр.;
по Белоруссии 4,15 * 1,0 = 4,15 шв.фр;
Стоимость билета по четырем республикам составляет:
16,297 + 11,125 + 12,25 + 4,15 = 43,822 шв.фр.
Переведем стоимость билета в национальную валюту (на 1.12.2002 года курс составляет 21,50 руб. за один швейцарский франк), учтем НДС (20%) и налог с продаж (по Карелии он составляет 5 %):
43,822 * 21,5 * 1,2 * 1,05 = 1187,14 руб.
Как мы знаем, плацкарта полностью направляется дороге формирования состава (поезд №53/54 формирует Украина), следовательно применяемый коэффициент индексации равен 1,2. Рассчитаем стоимость плацкарты по МГПТ: стоимость плацкарты равна 8,03 шв.фр. (общее расстояние поездки 907 км).
8,03 * 1,2 * 21,5 * 1,2 * 1,05 = 261,04 руб.
Общая стоимость проезда составит: 1187,14 + 261,04 = 1148,18 руб. Округляем до полных 10 копеек, т.е. 1148,20 руб.
К стоимости проезда необходимо взыскать страховой тариф и установленные сборы, если они имели место.