Международный пассажирский тариф.

Для расчета платежей за проезд пассажиров по территории Финляндии и стран Европы транзитом по государствам СНГ и Балтии (Белоруссии, Украины, Литвы, Латвии, Эстонии) применяется тариф “Восток - Запад” и служебная инструкция к тарифу “Восток - Запад”; по территории Азии транзитом по государствам СНГ и Балтии (Казахстану, Кыргыстану, Туркменистану, Латвии, Литве, Белоруссии) - Международный пассажирский тариф к Соглашению о международном пассажирском сообщении (МПТ).

Структура международных тарифов соответствует структуре внутреннего и межгосударственного тарифов, и содержит таблицы: тарифных расстояний (сообщений), стоимости билетов и стоимости плацкарт (“Таблицы сообщений и провозных плат”). Стоимость билета рассчитывается по каждой стране отдельно с переломом на пограничных пунктах, стоимость плацкарты - за общее расстояние без переломов. Общая стоимость складывается из стоимости для проезда по участвующим дорогам и судоходным предприятиям, а также из стоимости плацкарты при поездке в спальном вагоне, размер которых зависит от классности вагона:

  Класс   Количество спальных мест Доплата за спальное место (плацкарта)   Проездной билет
Турист 2/4 турист 2ОЙ класс
Турист 2/3 турист 2ОЙ класс
Дубл 1/2 дубл 1ЫЙ класс
Сингл 1/1 сингл 1ЫЙ класс
С - 2/С 2ОЙ класс
СС СС4 СС
СС СС6 СС

 

Стоимость проезда детей составляет половину стоимости проезда взрослых.

В “Таблицах сообщений и провозных плат” к МПТ провозная плата приведена в швейцарских франках, а к тарифу “Восток - Запад” с 30.05.1999 года введены базовые стоимости проезда в денежных единицах “ЕВРО”. Во всех случаях провозная плата пересчитывается по курсу в валюту страны, в которой происходит оплата.

При определении стоимости проезда необходимо учитывать НДС, налог с продаж, комиссионные сборы. А также льготы для проезда организованных групп пассажиров, при приобретении абонементных билетов,индивидуально путешествующим студентам при предъявлении карты международного студенческого союза (карта “ИСИК”), пассажирам пожилого возраста (60 лет и более) при предъявлении карты “РЕС” (Рейл Еуроп Синьерен - абривиатура латинских слов) и т.п.

Кроме того, чтобы расширить возможности путешествия российских пассажиров за границу и удешевить стоимость их проезда, МПС России присоединилась к международной системе «Евро Динамо». Покупая специальную карту–билет пассажир может по своему желанию ехать в любом напрвлении и в любом поезде. В карте не указаны дата начала поездки, ее окончание и время следования. Пассажир по своему желанию вносит дату в билет. Стоимость проезда по системе «Евро Динамо» ниже стоимости разовой поездки, но скидки на проезд в каждой европейской стране разные. Тем не менее, это дает возможность сэкономить до 50% от стоимости проезда.