Путевое развитиевключает пути для приема и отправления поездов, производства маневров и временного отстоя отдельных вагонов (служебных, беспересадочного сообщения и т. п.).
Вокзал - комплекс зданий и сооружений для обслуживания пассажиров (пассажирское здание, привокзальная площадь, платформы, навесы, переходные тоннели, конкорсы, переходные мостики, вспомогательные сооружения, предназначенные для создания более комфортабельных условий; торговые палатки, указатели направлений к местному транспорту и достопримечательным местам и т.п.), В пассажирском здании размещаются залы ожидания, билетные кассы, багажные помещения и камеры хранения ручной клади, справочное бюро, комнаты матери и ребенка, комнаты отдыха транзитных пассажиров, почта-телеграф, бытовые помещения (ресторан, парикмахерская и др.) и административно-служебные помещения.
Классификация вокзалов:
* в зависимости от объема работы: внеклассные, 1, 2 и 3 классов;
* в зависимости от взаимного расположения пассажирского здания и перронных путей: тупиковые, боковые, островные, смешанные;
* в зависимости от расчетной вместимости, соответствующей суточному пассажиропотоку, вокзалы подразделяются:
на малые - 25, 50, 100 и 200 пассажиров; средние - 300, 500, 700 пассажиров; большие - 900, 1200, 1500 пассажиров; крупные - 2000 и более пассажиров.
Для повышения качества обслуживания пассажиров в основных случаях проектируют объединенные вокзалы с единым пассажирским зданием для обслуживания пассажиров железнодорожного, автомобильного и других видов транспорта (на долевых началах или на правах аренды).
Планировка привокзальных площадей должна обеспечивать удобное и безопасное передвижение пешеходов и всех видов городского, а в необходимых случаях, междугородного транспорта. На привокзальных площадях должны быть предусмотрены места для стоянки автотранспорта, площадки для озеленения, летние павильоны для кратковременного пребывания пассажиров, а также скамейки для отдыха или ожидания.
Пассажирские платформы служат для посадки и высадки пассажиров, они могут быть высокими (1100 мм от уровня верха головки рельса) или низкими (150 – 200 мм от уровня верха головки рельса), их длина должна соответствовать наибольшей длине пассажирского состава, на сегодняшний день - 500 м (для пригородных - 300 м). Ширина платформы зависит от пассажиропотока.
Основные и промежуточные платформы соединены переходами: тоннелями, пешеходными мостами или конкорсами.
Устройства для багажа и почты включают в себя багажные кассы, склады, платформы и тоннели для перемещения багажа и почты.
Пункты стоянок туристско-экскурсионных поездов размещают, по возможности, с максимальным приближением к основным районам города и обеспечением удобного подъезда городского транспорта, а также предусматривают бытовые помещения (ремонт обуви и одежды, парикмахерская, прокат спортинвентаря, душевые и т.п.), канализационные устройства, платформы, освещение, устройства для обслуживания вагонов-ресторанов и т.д.