Межгосударственным железнодорожным сообщением является сообщение между государствами - участниками Содружества Независимых государств и стран Балтии. Оно регулируется нормативными документами:
Соглашением о межгосударственном пассажирском тарифе (МГПТ);
Соглашением между железнодорожными администрациями государств - участников СНГ и стран Балтии об особенностях применения отдельных норм СМПС;
Служебной инструкцией.
При этом стороны Соглашения имеют право заключать между собой двух и многосторонние договора для регулирования межгосударственных пассажирских перевозок, не затрагивающие интересы других сторон Соглашения.
К документам на право проезда пассажиров относятся документы:
оформляемые электронным способом - АСУ “Экспресс” или АСУ «Экспресс» тройной слип;
оформляемые по ручной технологии - код 11 “Полный”, код 12 “Детский”, код 21 “Льготный”, код 22 “Групповой льготный”, код 31 «Групповой за наличные», код 32 “Групповой”.
Дополнительным документом может быть квитанция разных сборов РС-97 МПС России (оформляемые по ручной технологии), а также квитанция разных сборов - тройной слип (оформляемая электронным способом).
Бланковые проездные и перевозочные документы заполняются на русском языке. Допускается дублирование текста на национальном языке.
Общие правила проезда пассажиров, перевозки ручной клади, багажа и грузобагажа в Межгосударственном сообщении во многом идентичны правилам внутренних железнодорожных сообщений, в частности: сроки действия и продление сроков действия проездных документов, условия проезда детей, предоставление мест в поездах, изменение условий проезда, перевозка ручной клади, багажа и грузобагажа.
В отличие от правил внутренних железнодорожных сообщений отметка об остановке в пути должна быть сделана в течение трех часов с момента прибытия на станцию поезда.
При возврате неиспользованных проездных документов по причинам личного характера не позднее, чем за 15 часов (для групповых - семь суток) до отправления поезда пассажиру возвращается полная стоимость проезда, исчисленная по применяемому тарифу, в интервале от 15 до 4 часов - стоимость билета и 50% стоимости плацкарты; в интервале от 4 часов до отправления поезда, а также не позднее чем через три часа после отправления поезда - только стоимость билета.
Возврат денег за неиспользованные проездные документы (билеты), в данном случае, производится государством по месту приобретения на основании вспомогательного документа выданного билетным кассиром по месту возврата мест в систему «Экспресс».
Общая масса ручной клади, провозимой бесплатно, не должна превышать 36 кг на проездной документ (полный или детский). Сверх установленной нормы допускается перевозка складных детских колясок, если ребенок следует в поезде.
Радиоприемники, телевизоры и другие приборы, требующие особой осторожности, могут перевозиться в счет нормы ручной клади на месте, предоставленном пассажиру, при этом взимается плата из расчета как за вес 30 кг по багажному тарифу. Перевозка домашних животных (собак, кошек и т.п.) допускается только в отдельном купе жесткого вагона (2 класса) не более двух животных в одном купе с оплатой всех мест в купе. Масса отдельных мест багажа и грузобагажа должна быть не менее пяти кг и не выше семидесяти пяти кг (прием от населения грузобагажом неделимых предметов - до ста шестидесяти пяти кг).
Срок доставки багажа и грузобагажа увеличивается также на время непредвиденных задержек для выполнения таможенных и других правил. Длительность и причину задержки необходимо указать на оборотной стороне багажной ведомости в графе “Другие отметки”. Станция отправления обязана отказать в приеме грузобагажа к перевозке, если отправитель не сдал разрешение на вывоз грузобагажа за границу.
За каждые сутки просрочки железная дорога, допустившая просрочку, обязана уплатить штраф по перевозкам за каждые сутки просрочки:
багажа - 5% провозной платы, но не более 50%;
грузобагажа - 1,5% провозной платы не более 30%, если не был соблюден общий срок доставки.
Пассажир обязан соблюдать паспортно - административные, таможенные и другие правила как в отношении себя, так и в отношении досмотра его ручной клади и багажа (лично присутствовать при таможенном досмотре и в случае необходимости оплачивать установленные сборы). Железная дорога не несет ответственности за последствия невыполнения этих правил пассажиром.
Если в нормативных документах межгосударственных сообщений отсутствуют необходимые положения, нужно руководствоваться внутренними законами и правилами.