Все без исключения проездные документы имеют типографские номера и должны оформляться пассажирам в строгом соответствии с порядком номеров. Поэтому необходимо тщательно следить за тем, чтобы при заполнении гнезда турникета новыми бланками непременно была вложена очередная пачка проездных документов соответствующей серии и порядковых номеров.
В случае нарушения последовательности продажи проездных документов начальник станции должен немедленно составить акт в трех экземплярах. Один - в книгу прихода билетов по соответствующей позиции; второй - в финансовую службу, а третий - финансовому ревизору для проверки и восстановления очередности.
Финансовый ревизор после проверки на третьем экземпляре акта делает отметку о действительной дате восстановления очередности и высылает его в финансовую службу. Вне очереди проданные билеты проводятся в тот же день по книге продажи, таким образом, восстанавливается последовательная продажа проездных документов.
В билетной кассе, оснащенной терминальной аппаратурой системы “Экспресс - 2” или «Экспресс-3», вся работа кассира в течение смены отражается в отчете кассира за смену. Он обязан получить отчет кассира: в начале смены; в конце смены; при смене серии или нумерации бланков; при переходе на следующий месяц (в период с 23 час.45 мин. по 23 час.59 мин.); при обнаружении сбоя нумерации бланков строгой отчетности (когда три первые цифры служебной строки не совпадают с тремя последними цифрами типографского номера бланка) кассир должен поставить в известность старшего билетного кассира смены, который, в свою очередь, должен сообщить в ВЦ о сложившейся ситуации. Работа на данном терминале запрещается до устранения искажения в таблице сведений о терминале.
Отчет кассира, получаемый в начале смены - “начальный отчет кассира” - печатается на бланке “отчет кассира”.
Перед началом работы сменные счетчики терминала нулевые, поэтому “начальный отчет кассира” содержит нулевую информацию. Отчет кассира, получаемый в конце смены - “конечный отчет кассира” может быть отпечатан тремя порциями на трех бланках “отчет кассира”. На первом бланке конечного отчета кассира печатается информация о проездных документах, оформленных по внутренним и межгосударственным перевозкам:
В первой строке указывается количество проездных документов оформленных в дальнем сообщении; испорченных, пригородном сообщении, количество бесплатных талонов, сумма, полученная наличными и по безналичному расчету с учетом местных доходов, количество возвращенных документов;
Во второй строке отражаются данные по документам, оформленным на перевозку багажа и грузобагажа;
В третьей строке печатаются данные по поступлению местных доходов (комиссионные сборы, оплата дополнительных услуг, штрафы);
В четвертой строке - количество мест или человек с проездных документов (без испорченных), количество справок полученных кассиром, а также сумма сбора по необязательному страхованию пассажира;
В пятой строке - три последние цифры типографского номера бланка, с которого кассир начал работу, а через тире - три последние цифры номера бланка, первого на остатке.
Номера бланков должны отличаться на величину израсходованных проездных документов. Данная информация выводится на печать по всем видам бланков. В конце строки печатается показатель “производительность работы кассира”;
В шестой строке отчета содержится служебная информация;
Если билетный кассир в течение смены оформлял проездные документы в международном сообщении, то в седьмой строке печатается “см. международный отчет” и на печать выдается вторая порция “конечного отчета кассира” - “отчет международный”. Он содержит информацию о проездных документах, оформленных в международном сообщении в суммах, взимаемых в национальной валюте. Если оплата производилась в национальной валюте, и в СКВ, то на печать выдается третья порция “конечного отчета кассира” - “отчет валютный”.
В конце смены, получив конечный отчет, кассир поворачивает на два оборота валик приемного бункера печатающего устройства терминала, и обрывает контрольную ленту. В конце контрольной ленты кассир расписывается. Контрольная лента является одним из основных документов при проверке деятельности билетного кассира.
Каждый отчет, полученный в течение смены, фиксируется подписью кассира на оборотной стороне. По мере получения отчетов, выданных системой, они брошюруются в книгу.
На основании отчетов кассира заполняется Книга продажи пассажирских проездных документов ЛУ-8Э. На титульном листе указывается: пункт продажи и дорога, к которой относится данная касса; название книги; номер запаса; число, месяц, год начала работы. На оборотной стороне титульного листа вписываются фамилии и инициалы тех кассиров, которые работают на одном запасе и ведут данную книгу.
Билетные кассы, оформляющие проездные документы по ручной технологии, ведут книгу продажи пассажирских проездных документов формы ЛУ-8.
| Дата. | Вид билета Шифр | |||||
| Серия билета | № первого билета на остатке | Число билетов | на сумму | |||
| Испорчено | выдано бесплатно | продано | ||||
| Остаток на 2 и т.д. За 10 дней 12 и т.д. За 20 дней 22 и т.д. За 30 дней | ||||||
| Итого за месяц |
Запись в книгу производится по каждому виду проездных документов и квитанций доплат под отдельными заголовками с заполнением соответствующих граф. Кроме полного наименования формы проездных документов или квитанций, указывается шифр, присвоенный данным проездным документам или квитанциям.
Установлен следующий порядок записи проездных документов в книгу продажи:
Полные - Д;
Льготные - ДЛ;
Детские - ДД;
Льготные (детские) - ДЛД;
Групповые - ДГ;
Групповой льготный ДС.
Квитанции доплат РС-97;
Местные доходы РС-97М;
Квитанции разного сбора РС-97;
Налог;
Добровольное страхование;
Смена (подписи кассиров сдающего и принимающего смену).
Аналогичная запись производится в книгу продажи билетов в пригородном сообщении.
Запись продажи проездных документов в книгах формы ЛУ-8 и ЛУ-8Э ведется по дежурствам, но в них обязательно должен быть итог количества проданных проездных документов и вырученной за них суммы за целые сутки. В приеме этой суммы начальник станции (вокзала) или инкассатор должен расписаться в платежном поручении, заверив свою подпись печатью, и указать принятую сумму в соответствующей Книге прописью, расположив ее под суточным итогом вырученной суммы.
Остановочные пункты, которые не имеют самостоятельной отчетности, должны ежедневно высылать выручку и отчетный лист на бланке формы ЛУ-11 на станцию приписки, где эти данные отдельно заносятся в книгу продажи билетов.
В случае не поступления очередного отчетного листа начальник станции (вокзала) должен немедленно выяснить причину и известить об этом участкового ревизора контроля доходов.
Начальник поезда или разъездной билетный кассир получает проездные документы на основании отчетного листа формы ЛУ-21, составленного в трех экземплярах (два выдаются кассиру или начальнику поезда, а один остается в делах станции приписки), где указываются номера первого и последнего выданного проездного документа (квитанции РС-97). По окончании поездки остаток документов и вырученную сумму с заполненным отчетным листом сдают кассиру станции приписки под расписку. Где данные отчетного листа заносят в Книгу продажи билетов.
Учет продажи пригородных билетов при эксплуатации билетопечатающих машин и автоматов ведется соответственно в книге продажи пассажирских билетов формы ЛУ-39 и ЛУ-36.
Наряду с заполнением книги продажи кассиром и старшим кассиром смены, заполняется книга кассира – операциониста, согласно требованиям “Типовых правил эксплуатации контрольно-кассовых машин при осуществлении денежных расчетов с населением”. Кроме того, учитывается расход рабочих лент. Все испорченные, возвращенные проездные документы; корешки проездных документов; документы, на основании которых оформлены бесплатные проездные документы; квитанции; пробные и анулированные билеты; контрольные ленты, отчетные ведомости вместе с вышеуказанными книгами ежедневно сдают в группу учета и отчетности (ГУО); где проверяют правильность составления сменного отчета, полноту сдачи денежной выручки и прилагаемых документов. Полученные промежуточные итоги из книг продажи переносятся в накопительную карточку. Форма накопительной карточки предусматривает запись формы проездного документа, номера кассы, серию и номер проездного документа первого проданного и первого на остатке, количество израсходованных проездных документов, в том числе испорченных, выданных безденежно и проданных. По окончании записей в накопительной карточке производится подсчет итогов за месяц и сверка их с итогами книг продажи билетов. Итоги должны быть тождественны. Накопительная карточка составляется в двух экземплярах отдельно по сообщениям.
На вокзалах (станциях), где нет ГУО, такую проверку делают начальники вокзалов (станций), а подсчет сумм выручки и сверку итогов с Книгой продажи и составление отчета осуществляют старшие кассиры смены.
Если при сверке итоговой суммы по книге продажи с суммой выручки, сданной под расписку, обнаружена разница, то таксировщиком ГУО (старшим кассиром смены) в соответствующие графы Книги записывается сумма недовзноса или перевзноса.
Сумма недовзноса должна быть немедленно внесена билетным кассиром по квитанции разных сборов за счет своих средств. Номер квитанции и дата погашения недовзноса записывается в книгу продажи билетов.
Если недобор или перебор допущен при неправильной резке проездного документа, то обнаруженная ошибка записывается в книгу брака и доводится до сведения билетного кассира для недопущения в дальнейшем случаев перебора. А недобор билетный кассир вносит по квитанции разных сборов РС-97, которая передается в ГУО.
К корешку с неправильной резкой подклеивается “сигнал” с тем, чтобы при составлении сводного отчета отразить в нем суммы переборов и недоборов.