Фірма «Нафтодоставка», що займається організацією й здійсненням експедирування й перевезення експортних, імпортних і транзитних вантажів, заключила контракт на доставку 21000 т нафтопродуктів від Ачинського нафтоперегонного заводу (Красноярський край) на нову нафтобазу, що побудована на території Монголії в м. Тес-Сомон.
Мережа залізничних і автомобільних доріг у регіоні, схему розташування транспортних підприємств, перевалочних нафтобаз і нафтобаз споживача наведено на рис. 1.1. Числами на схемі вказані відстані між об’єктами, що виражені в кілометрах.
Транспортування здійснюють в два етапи.
Перший етап: залізничним транспортом від Ачинська до нафтобаз Мінусинська або Абази. Вартість доставки нафтопродуктів залізницею від Ачинського нафтоперегонного заводу до цих нафтобаз є однаковою, на розрахунки не впливає і не враховується.
Другий етап: автомобільним транспортом до Тес-Сомона.
Для забезпечення цих постачань фірма «Нафтодоставка» заключає контракти з автотранспортними підприємствами на перевезення й з нафтобазами на перевалку і зберігання нафтопродуктів.
Рис. 1.1 - Схема розташування транспортних підприємств, перевалочних нафтобаз і нафтобаз споживача
В регіоні є два транспортних підприємства, що відповідають вимогам, які пред’являють до міжнародних автомобільних перевізників: перше — в м. Аскіз, друге — в г. Мінусинську.
В регіоні є також дві нафтобази: в м. Абаза і в м. Мінусинську, які є найближчими до кінцевого місця доставки і здібні перевалювати й зберігати необхідний обсяг нафтопродуктів.
Прийняти до уваги, що в регіоні встановлено регулярно діючий маршрут (базовий варіант): нафтопродукти залізницею доставляють до нафтобази Абази. Далі, на ділянці Абаза—Улан-Гом перевезення здійснюють силами Аскизського АТП. На ділянці Улан-Гом — Тес-Сомон працює внутрішній транспорт Монголії.
Вибрати оптимальну схему транспортування нафтопродуктів, використовуючи в якості критерію мінімум повних витрат.
Можливі варіанти схем транспортування наведені в табл. 1.1. Необхідні дані для розрахунку за варіантами наведені в табл. 1.2, 1.3.
Таблиця 1.1 - Варіанти схем транспортування нафтопродуктів
Показник | Варіант 1 | Варіант 2 | Варіант 3 |
перевалка | через нафтобазу Абази | через нефтобазу Мінусинська | через нафтобазу Мінусинська |
перевізник | Аскизське АТП | Аскизское АТП | Мінусинське АТП |
маршрут | Абаза — Улан-Гом — Тес-Сомон | Мінусинськ — Кизил — Тес-Сомон | Мінусинськ — Кизил — Тес-Сомон |
Таблиця 1.2 - Тарифи за транспортування нафтопродуктів ()
Показник | Одиниця виміру | Розмір тарифу |
Тариф Аскизського АТП | долл./ткм | 0,06 + 0,01*i |
Тариф Мінусинського АТП | долл./ткм | 0,064 + 0,01*j |
Тариф на перевезення в Монголії | долл./ткм | 0,09 + 0,01*(i+j) |
Тариф за подачу транспорту | долл./км | 0,2 + 0,01*(i+j) |
Таблиця 1.3 - Тарифна вартість перевалки нафтопродуктів
Нефтобаза | Одиниця виміру | Розмір тарифу |
Абазинська нафтобаза | долл./т | 7 + 0,1*i |
Мінусинська нафтобаза | долл. /т | 10 + 0,1*j |
i – остання цифра студентського квитка (або залікової книжки)
j - передостання цифра студентського квитка (або залікової книжки)