Реферат Курсовая Конспект
Концепции и технологии логистики - раздел Спорт, ОСНОВЫ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Специфика И Направленность Логистики Проявляются В Ее Концепциях, Представле...
|
Специфика и направленность логистики проявляются в ее концепциях, представленных в табл. 10.3.
Идея методов «точного управления» состоит в том, что затраты на производство можно существенно сократить, если кардинально уменьшить складские запасы, а значит, и издержки на них. В производство материальные ресурсы и комплектующие поступают минуя склады временного хранения. Однако на практике, как правило, содержится страховой запас в размере не менее разовой загрузки оборудования.
Кроме представленных в табл. 10.3 концепций известна концепция push/pull-технологий. Сущность понятия push/pull-техно-логии - различные точки (варианты) инициирования операции
по всей цепочке.
Тянущая система - система организации производства, в которой детали и полуфабрикаты подаются на следующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости (отсутствует жесткий график): заказы на пополнение запасов продукции (материальных ресурсов) «вытягиваются» по каналам распределения от поставщиков («нужно - возьмите»). Толкающая (выталкивающая) система - система организации производства, в которой детали, компоненты и полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на последующую в соответствии с заранее сформированным жестким производственным графиком. В качестве примера (упрощенно) можно сказать, что система продаж по заказам - это технология вытягивания, а производство на склад — технология выталкивания.
Между этими двумя технологиями существуют принципиальные различия В случае «вытягивания» ответственность фокусируется на конечном исполнителе, а при «выталкивании» она распределяется по уровням логистической цепочки. В результате повышается устойчивость системы управления в целом и снижается риск принятия неверных решений в ущерб гибкости системы и наличия обратной связи. При технологии вытягивания процесс разбит на звенья, связанные в цепочки, и, спускаясь по ней, значительно легче обнаружить активное звено и ввести изменения.
10.2.2. Методики управления запасами
Из целей каждой концепции очевидно, что все они направлены на управление запасами. Исходной информацией для управления запасами являются данные о текущих остатках; ожидаемых поступлениях товаров (по закупкам, с других складов, с производства)- истории движения товаров в натуральном и денежном выражении за максимальный отрезок времени в прошлом; сезонных колебаниях спроса на те или иные товары; сроках поставки товара из того или иного источника тем или иным способом; состоянии финансово-кредитных отношений с поставщиками товаров и услуг; финансовых ограничениях на закупку новых партии товаров- текущих долгосрочных договорах продаж и крупных договорах предполагаемых в ближайшем будущем; тенденциях замены старых позиций ассортимента новыми, имеющими близкие потребительские свойства; текущих и прогнозируемых особенностях экономической и политической ситуации и других внешних факторах.
Оперативное восполнение ведется на уровне товар —склад. Для каждого товара на каждом конкретном складе определяется наиболее подходящий путь восполнения: закупка у определенного поставщика, подвоз товара с указанного склада, собственное производство.
Каждый путь восполнения характеризуется:
методом прогнозирования (средневзвешенный или сезонный);
длиной используемого в прогнозе отрезка истории (отсчитываемого по-разному, в зависимости от метода прогнозирования);
методом расчета (минимаксный или момент заказа).
Минимаксный метод расчета основан на контроле уровня запасов каждого товара на складе между верхней и нижней границами. Заявка на восполнение по минимаксному методу формируется до верхней границы склада, если прогнозируемый запас ниже минимальной границы с учетом прогноза оборота, ожидаемых поступлений и времени поставки.
Метод момента заказа также использует прогноз оборота. Однако вместо границ склада используется понятие безопасного процента запасов, на его основе с использованием прогнозируемого оборота рассчитывается количество товара, при котором необходимо формировать заявку на восполнение. Размер заявки вычисляется как функция прогнозируемого оборота и оборачиваемости товара.
Таблица 10.4. Методики управления запасами
Методика | Рекомендации применения |
Методика заказов | В отношении товаров, на которые будущий спрос определить нельзя, но наличие которых на складе имеет важное значение; в отношении дешевых универсальных товаров, затраты на запас которых малы (невысокая рента, небольшой риск, небольшое пространство); в отношении товаров, потребность в которых сложно отделить от потребности в конечной продукции |
Методика MRP-I | В отношении полуфабрикатов и запасных частей, потребность в которых напрямую зависит от спроса на конечную продукцию; в отношении дорогих товаров из штучного списка (обработка требует дорогих компьютерных мощностей) |
KANBAN- методика | В отношении товаров с коротким периодом поставок или производства, вывоз которых отличается большой гибкостью как в количестве, так и в компоновке. При этом предъявляют высокие требования к надежности сроков поставок (производства); часто применяется в отношении товаров небольшого размера, помещенных в контейнеры как промежуточный запас на рабочем месте |
Существует множество методик по управлению запасами. Основные из них представлены в табл. 10.4.
Развитие логистики является сегодня необходимым условием повышения эффективности ТЭО. Дальнейшее развитие методологии логистики будут определять тенденции развития экономики и практические результаты деятельности промышленных организаций, в которых проявятся проблемы, связанные с управлением цепочками поставок. К факторам, определяющим развитие логистики, можно отнести следующие:
• интеграция географически распределенных производственных
и маркетинговых мощностей в развитии мировой экономики,
вызванная необходимостью освоения новых рынков;
• региональная интеграция, создание межгосударственных со
юзов с целью защиты внутреннего рынка;
• развитие средств связи и информационных технологий, тех
нологический прогресс;
• дерегулирование (с позиции государства) в сфере финансов,
различных видов транспорта, внешней торговли;
• выделение логистики в сферу отдельного бизнеса в целях по
вышения рентабельности активов за счет снижения объемов за
нятого капитала.
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ... АТС автотранспортное средство ГМ грузовое место ДКД документ контроля доставки...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Концепции и технологии логистики
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
Твитнуть |
Новости и инфо для студентов