Например: FOB St. Petersburg).
Термин FOB (free on board) — франко-борт применяют только при перевозке товаров морским или внутренним водным транспортом с использованием любого типа судов, кроме судов с горизонтальным способом погрузки. Если стороны не собираются поставлять товар через поручни судна, следует применять условие FCA.
По условию FOB продавец обязан поставить за свой счет товар, прошедший таможенную очистку по экспорту, на борт судна, зафрахтованного покупателем, в согласованный срок и вручить покупателю транспортный документ (коносамент).
Продавец перестает нести расходы по погрузке и риски случайной гибели и порчи товара, когда товар перейдет через поручни (рейлинг) судна в названном порту отгрузки.
Условие FOB довольно распространено, и часто к нему в разных портах делают различные местные оговорки: о непременном направлении извещений покупателю, несении расходов по погрузке и т.д. Например, в портах России и Украины в соответствии с условием FOB продавец обязуется принять все расходы, связанные с погрузкой. В США и Канаде расходы по погрузке по условиям линейного судоходства (регулярные судоходные линии) принимает на себя покупатель, оплачивая их как часть фрахта за морскую перевозку. В Австралии оплачиваемый покупателем фрахт за перевозку шерсти включает в себя не только ее погрузку, но и прессовку. По обычаям порта Медан (Индонезия) термин FOB равносилен термину FAS, поскольку индонезийский экспортер несет лишь транспортные расходы по доставке товара к борту судна.
В связи с этим экспедиторам продавца и покупателя и агенту или брокеру судовладельца в договоре купли-продажи и в договоре фрахтования судна необходимо точно сформулировать разграничение расходов по погрузке и рисков случайной гибели и порчи товара между продавцом и покупателем.
Существуют некоторые разновидности условия FOB:
• FOB stowed (FOB с укладкой) — продавец принимает на себя
расходы по погрузке и укладке груза;
• FOB stowed and trimming (FOB с укладкой и штивкой) —
продавец принимает на себя расходы по погрузке, укладке и раз
равниванию груза;
• FOB ex stowage (FOB без укладки) — продавец принимает на
себя расходы по погрузке груза, а расходы по его укладке на суд
не принимает на себя покупатель;
• FOB ex stowage and trimming (FOB без укладки и штивки) —
продавец принимает на себя расходы по погрузке, но расходы по
укладке и разравниванию груза принимает на себя покупатель;
• FOB liner terms (FOB линейные условия) — при отгрузке
товаров на судах регулярных линий расходы по Погрузке несет
перевозчик, однако они компенсируются покупателем за счет
повышенной фрахтовой ставки.
Основные обязанности продавца.К ним относятся следующие:
• доставить товар на борт судна;
• обеспечить покупателя экспортной лицензией и оплатить экс
портные пошлины и налоги;
• получить документ, подтверждающий доставку товара на борт
судна (получить «чистый» коносамент — подтверждение капитана
судна, что товар погружен на судно без повреждений);
• оплатить все расходы по погрузке товара на судно в той мере,
в какой она не включена в фрахт.
Основные обязанности покупателя. Кним относятся следующие:
• предоставить судно в точно установленный договором срок;
• заключить договор о перевозке и заплатить за фрахт;
• оплатить стоимость погруженного товара в той мере, в какой
она входит в фрахт;
• оплатить все расходы по разгрузке товара в порту назначения.
Документы.Продавец должен представить коммерческую накладную, «чистую» расписку капитана о получении товара, экспортную лицензию.
Покупатель должен представить свидетельство о происхождении товара и другие документы для импорта.
Экспедитор продавца определяет размер своих расходов в соответствии с оформляемым им договором перевозки, а экспедитор покупателя руководствуется этим условием, но всегда должен учитывать, что на него могут быть возложены любые расходы, которые возникнут в результате событий, произошедших после передачи товара перевозчику.
Продавец и покупатель специально определяют в договоре вид отгрузочного документа (коносамент, накладная) и порядок предоставления его в банк для расчета за товар (по аккредитиву, через инкассо и т.д.).
4.2.5. Термин CFR — стоимость и фрахт
Например: CFR Riga.
Термин CFR — CAF'/C&F (Cost and freight) — стоимость и фрахт применяют при перевозке товаров морским и внутренним водным транспортом, кроме случаев использования судов с горизонтальным способом погрузки, когда более приемлемым является применение термина СРТ.
Условием CFR предусматривается, что продавец должен за свой счет оплатить расходы и фрахт для доставки товара в указанный порт назначения, погрузить товар на борт судна в порту отправления в установленный в договоре срок и об отгрузке уведомить покупателя. В уплачиваемую покупателем цену входит стоимость товара и фрахт. Однако риски потери или повреждения товара и любые дополнительные расходы, возникающие после того, как товар доставлены на борт судна, переходят с продавца на покупателя в момент пересечения товаром поручней судна в порту отгрузки. Регулирование вопросов ущерба в результате аварии осуществляется на уровне перевозчика, покупателя и страхователя покупателя, если имело место страхование риска покупателем.
По условию CFR продавец обязан произвести таможенную очистку товара по экспорту.
Основные обязанности продавца.К ним относятся следующие:
• заключить договор о перевозке и оплатить фрахт до поимено
ванного пункта назначения;
• доставить товар на борт судна;
• получить экспортную лицензию и оплатить экспортные по
шлины и налоги, если это требуется;
• предоставить покупателю счет и «чистый» коносамент;
• оплатить погрузку товара на борт судна.
Основные обязанности покупателя. Кним относятся следующие:
• получить импортные лицензии и оплатить импортные по
шлины и налоги, если это требуется;
• принять товар у перевозчика;
• взять на себя доставку товара после прибытия его в порт на
значения, когда счет и коносамент переданы покупателю. Коно
самент фактически представляет товар, и передача коносамента
означает передачу товара;
• оплатить фрахт и страховку, а также разгрузку судна в том
размере, в каком стоимость разгрузки не входит в фрахт.
1 Однако использование аббревиатуры CAF следует избегать, поскольку, если Договор написан на французском или немецком языке, условие CAF может быть прочитано как условие CIF — стоимость, страхование, фрахт (CAF — cout, assurance, fret или Kost, Assekuranz, Fracht — стоимость, страхование фрахт).
Документы.Продавец должен представить коммерческую накладную или эквивалентную электронную почту, экспортную лицензию, договор на перевозку, транспортный документ и «чистый» передаточный коносамент.
Покупатель должен предоставить информацию о прибытии судна под погрузку, месте и времени погрузки, импортные лицензии и разрешения.