рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ - раздел Спорт, Транспортное право В Общем Смысле Под Перевозками Грузов Понимают Перемещение С Использованием Т...

В общем смысле под перевозками грузов понимают перемещение с использованием транспортных средств различных предметов и веществ, за исключением живых людей. Однако в профессиональном понимании термин «перевозки грузов» имеет более узкое значение - транспортировка предметов и веществ, за исключением не относящихся к грузам иных, предметов и веществ, за исключением не относящихся к грузам иных, внешне схожих


с грузами объектов, а именно багажа и грузобагажа, почты. В правовом отношении принципиальными отличиями грузов от иных объектов перевозки являются: основание перевозки - договор перевозки груза (ст. 785 ГК); перевозочным документом служит накладная или иной подобный документ; оплата услуг по перевозке осуществляется по грузовым тарифам, а конкретные условия осуществления предмета перевозки определяются правилами перевозок грузов соответствующим видом транспорта.

Согласно Гражданскому кодексу по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом. За перевозку грузов взимается провозная плата, установленная соглашением сторон, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами. Плата за перевозку грузов транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленным транспортными уставами и кодексами. Работы и услуги, выполняемые перевозчиком по требованию грузовладельца и не предусмотренные тарифами, оплачиваются по соглашению сторон. Часто при перевозках автомобильным транспортом в рамках договора перевозки груза предусматриваются также и отдельные операции по транспортно-экспедиционному обслуживанию грузоотправителя или грузополучателя.

Перевозчик и грузовладелец при необходимости осуществления систематических перевозок грузов могут заключать долгосрочные договоры об организации перевозок (ст. 798 ГК). По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец предъявлять к перевозке грузы в обусловленных объемах. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

Перевозка грузов может также осуществляться в порядке реализации возможностей, которые возникают у арендатора транспортного средства в связи с договором аренды. Лицо - арендатор транспортного средства не получает услуги по перевозке грузов, а перевозит грузы в порядке удовлетворения собственных потребностей и на свой риск.

Гражданским кодексом в гл. 40 «Перевозка» установлено, что перевозчик обязан подать отправителю груза под погрузку исправные транспортные средства в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза и в срок, установленный принятой от него заявкой (заказом), договором перевозки или договором об организации перевозок,. Отправитель груза вправе отказаться от поданных транспортных средств, не пригодных для перевозки соответствующего груза. Перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения и в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков - в разумный срок.

Погрузка и выгрузка груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором и с соблюдением положений, установленных транспортными уставами, кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Перевозчик за неподачу транспортных средств для перевозки груза в соответствии с принятой заявкой (заказом) или иным договором, а отправитель за не предъявление груза либо не использование поданных транспортных средств по иным причинам несут ответственность, установленную транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Освобождаются от


ответственности перевозчик груза в случае неподачи транспортных средств и отправитель в случае не использования поданных транспортных средств, если это произошло вследствие: действия непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений и пр.) или военных действий; прекращения или ограничения перевозки грузов в определенных направлениях, установленного в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом; в иных случаях, предусмотренных транспортными уставами и кодексами. Перевозчик несет ответственность за не сохранность груза, происшедшую после принятия груза к перевозке и до выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком:

в случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;

в случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости;

в случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, в размере объявленной стоимости груза.

Наряду с возмещением установленного ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, перевозчик возвращает отправителю (получателю) провозную плату, полученную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза (если эта плата не входит в стоимость груза).

До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление ему претензии в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом или кодексом. Иск к перевозчику может быть предъявлен грузоотправителем или грузополучателем в случае полного или частичного отказа перевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от перевозчика ответа в 30-дневный срок. Срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, установлен в один год с момента, определяемого транспортными уставами и кодексами.

Взаимоотношения транспортных организаций при перевозке грузов разными видами транспорта по единому транспортному документу (прямое смешанное сообщение), а также порядок организации этих перевозок определяются соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта, заключаемыми в соответствии с законом о прямых смешанных (комбинированных) перевозках. В настоящее время такой закон не разработан. Поэтому в Федеральном законе «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18-ФЗ главой 5 и рядом статей установлен порядок взаимодействия железнодорожного транспорта (включая автомобильный) при осуществлении перевозок в прямом смешанном сообщении. Законом установлено, что этот порядок действует до введение в действие федерального закона о прямых смешанных перевозках грузов. Гражданским кодексом предусмотрено, что между организациями различных видов транспорта могут заключаться договоры об организации работы по обеспечению перевозок грузов (узловые соглашения, договоры на централизованные завоз и вывоз грузов и др.). Порядок заключения договоров определяется транспортными уставами и кодексами, другими законами и иными правовыми актами. В соответствии с этим предприятия различных видов транспорта, взаимодействующие в транспортных узлах, заключили и используют узловые соглашения (договоры) о порядке совместного осуществления прямых смешанных перевозок.

Сложившаяся практика взаимоотношений различных перевозчиков и грузовладельцев позволяет установить некоторые особенности договора прямой смешанной перевозки. Сторонами такого договора выступает грузоотправитель и транспортная организация пункта отправления. Данная транспортная организация (назовем ее основным исполнителем) для исполнения договора прямой смешанной перевозки должна заключить соответствующие договоры с прочими перевозчиками по всей технологической цепочке. Основной перевозчик


несет перед грузоотправителем полную ответственность за исполнение договора прямой смешанной перевозки, в то время как остальные перевозчики несут ответственность перед основным перевозчиком за исполнение своих локальных договорных обязательств на соответствующей стадии перевозок. Весьма часто в качестве основного исполнителя выступает не транспортная организация, а предприятие транспортной экспедиции.

Практически во всех статьях гл. 40 «Перевозка» ГК приводятся лишь общие нормы без их конкретизации применительно к различным видам транспорта, груза и условиям перевозок. При этом в тексте кодекса постоянно делаются отсылки к транспортным устава, кодексам, другим законам.

На автомобильном транспорте перевозки грузов осуществляются в различных видах сообщения. Устав автомобильного транспорта РСФСР (УАТ) был выпущен в 1969 г. и, несмотря на многочисленные поправки, в настоящее время не соответствует действующему законодательству. Лишь отдельные положения УАТ могут применяться к договору перевозок грузов автомобильным транспортом. По договору перевозки груза автотранспортная организация обязуется доставить вверенный ей грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать груз управомоченному лиц (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить за перевозку груза установленную плату. При перевозке нетоварных грузов перевозчик по условиям договора на перевозку может быть освобожден от обязанности сдавать грузы грузополучателю.

Особенностью автомобильных перевозок грузов является наличие товарных и не товарных грузов. Перевозка товарных грузов оформляется товарно-транспортной накладной. При перевозке товарных грузов грузоотправителем может быть объявлена их ценность не выше действительной стоимости. Правилами перевозок грузов устанавливается перечень грузов, объявление ценности которых не допускается. Нетоварные грузы (снег, грунт в отвалы, мусор и проч.) не имеют стоимости, в связи с чем их перевозка оформляется актом замера, актом взвешивания. При массовых перевозках нетоварных грузов их количество может устанавливаться геодезическим замером.

Перевозка груза производится автотранспортной организацией, как правило, без сопровождения экспедитором грузоотправителя или грузополучателя (обязанности экспедитора в пути исполняет водитель автомобиля). Перечень грузов, перевозимых в сопровождении экспедитора, и порядок таких перевозок устанавливаются Правилами перевозок грузов. Порядок пломбирования грузов установлен ст. 63 УАТ.

Погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов производятся грузоотправителем, а выгрузка, снятие креплений и покрытий - грузополучателем. Водитель автомобиля обязан проверить укладку и крепление груза и соответствие укладки и крепления груза требованиям безопасности движения, сохранности подвижного состава и сообщить о замеченных неправильностях грузоотправителю. В обязанности грузополучателя входит разгрузка автомобиля и удаление приспособлений для перевозки грузов. При выполнении перевозок в прямом смешанном сообщении погрузка и выгрузка автомобилей осуществляется силами и средствами железнодорожных станций, портов, аэропортов и терминалов.

Уставом автомобильного транспорта установлены также иные требования к перевозкам грузов автомобильным транспортом, ответственность за неисполнение договора перевозки грузов автотранспортом, правил оформления актов, предъявления претензий и исков.

Условия перевозки отдельных видов грузов автомобильным транспортом и технические требования, предъявляемые при таких перевозках, установлены Общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом.

При перевозках грузов широкое распространение получили контейнеры. Под контейнером для перевозки грузов понимают единицу транспортного оборудования многократного использования, предназначенную для перевозки и временного хранения грузов без промежуточных перегрузок, приспособленную для механической погрузки и выгрузки, и внутренним объемом 1 куб. м или более. Контейнеры подразделяются на крупнотоннажные (массой брутто 10 т и более), среднетоннажные (массой брутто более 2,5 т, но менее 10 т), малотоннажные -(остальные). Контейнеры подразделяют также на


универсальные и специализированные. Технические требования к контейнерам установлены международными стандартами 18О и российскими стандартами ГОСТ Р. Контейнеры могут находиться в собственности различных организаций.

Для пакетирования грузов (ГОСТ 211391 - 84 «Средства пакетирования. Термины и определения») используют поддоны и различные средства пакетирования, технические требования к которым установлены Государственными общероссийскими стандартами, техническими условиями предприятий-изготовителей отгружаемой продукции.

Особые условия перевозок распространяются на опасные грузы. Требования к их классификации и маркировке установлены ГОСТ 19433 - 88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка». Обязательные условия перевозок опасны < грузов установлены также Правилами пожарной безопасности, Санитарными нормами и правилами, нормативными актами в области экологии. Опасные грузы не следует путать с грузами, перевозка которых не допускается определенным видом транспорта.

На автомобильном транспорте перевозки опасных грузов регламентированы Руководством по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом (РД 3112199-0199 - 96). Руководство приводит перечень из 40 документов, требования которых должны учитываться при перевозках опасных грузов автомобильным транспортом (законы, международные конвенции, приказы Минтранса, положения, правила, инструкции и т.п.).

Ряд грузов относится к крупногабаритным и тяжеловесным. Такие грузы допускаются к перевозке по дорогам общего пользования в виде исключения на основании специальных разрешений. Инструкция по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации утверждена Минтрансом России 27.05.96 (зарегистрирована в Минюсте России 08.08.96 г., регистрационный номер 1146) и содержит определения крупногабаритного и тяжеловесного грузов, порядок подачи заявлений на их перевозку, порядок рассмотрения заявлений и выдачи разрешений на перевозку, дополнительные требования к подвижному составу, обязанности и ответственность участников перевозок и ряд других правил и требований. С перевозящего тяжеловесные и крупногабаритные грузы по дорогам общего пользования, взимается плата на основе положения о порядке компенсации ущерба, наносимого такими перевозками дорогам общего пользования.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Транспортное право

Транспортное право введение.. Одним из принципиальных изменений в политической и социально экономической.. В настоящее время в России происходит процесс построения правовой базы демократического государства Необходимость..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО 1
Введение 1 Глава 1. Основы транспортного права 9 1.1. Нормы права и законодательство 2 1.2. Становление транспортного права как комплексной отрасли 8

НОРМЫ ПРАВА И ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
Право - совокупность общеобразовательных правил поведения (иначе: норм права или правовых норм), установленных или санкционированных государством. Обеспечение правового режима

СТАНОВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА КАК КОМПЛЕКСНОЙ ОТРАСЛИ
Вопрос о возможности или невозможности построения комплексных отраслей права остается открытым и является предметом дискуссий среди правоведов. Однако, на фоне происходящей дискуссии, сама жизнь фо

ПРАВОВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Транспорт относится к ведущим инфраструктурным отраслям народного хозяйства. Особенно велика его роль в Российской Федерации, учитывая обширность территории страны и ее геополитическое значение как

КОНЦЕПЦИЯ И СТРУКТУРА ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА
Под источником права принято понимать нормативно-правовые акты, в которых содержатся нормы права. В демократических государствах, к которым относится и современная Россия, носителем права является

ТРАНСПОРТНЫЕ ОТНОШЕНИЯ В ГОСУДАРСТВЕННОМ ПРАВЕ
Государственное право устанавливает тип государства1, систему, принципы формирования и деятельности органов власти, избирательную систему, права и свободы граждан. Основными источ

ТРАНСПОРТНЫЕ ОТНОШЕНИЯ В АДМИНИСТРАТИВНОМ ПРАВЕ
Административное право - отрасль права, рассматривающая отношения, связанные с государственным управлением, касающиеся организации и функционирования системы исполнительной власти. Поэтому х

ТРАНСПОРТНЫЕ ОТНОШЕНИЯ В МУНИЦИПАЛЬНОМ ПРАВЕ
Муниципальное право иначе - право местного самоуправления) - отрасль права, как совокупность правовых норм, устанавливающих основы местного самоуправления и регулирующая формы, порядок, полн

ТРАНСПОРТНЫЕ ОТНОШЕНИЯ В ГРАЖДАНСКОМ ПРАВЕ
Гражданское право - отрасль права, регулирующая товарно-денежные и иные основанные на равенстве участников имущественные отношения, а также связанные с имуществом личные неимущественные отношения.

РЕГУЛИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ОТНОШЕНИЙ УГОЛОВНЫМ ПРАВОМ
Уголовное право - отрасль права, в которой устанавливаются принципы уголовной ответственности, определяются преступления и порядок применения наказаний за совершение преступлений. Из всех фу

ДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Понятие дорожный транспорт обозначает несколько видов транспорта, имеющих различную техническую базу, но объединенных эксплуатацией на дорожной сети общего пользования. К видам дорожного тра

ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ
В экономической литературе и сейчас еще можно встретить отголоски ранее бывших бурными споров о том, что является полезным результатом транспортной деятельности -продукция или услуга. Иногда и ныне

ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
Для различных правовых ситуаций понятия перевозка и пассажир не являются постоянными. Термин перевозка используется как в транспортном, так и в правовом контексте. В первом случае -

ПРЕВОЗКИ ПОЧТЫ
Почта - один из видов связи. В России почта, как государственная служба, была создана под руководством и при непосредственном участии боярина Ордина-Нащекина и все время своего существования регули

ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ УСЛУГИ
Термином «экспедиция» обозначают не только поход группы лиц с каким-либо научным, военным или иным заданием, но и отправку, рассылку корреспонденции, грузов, а так же подразделение организации, про

ГОСУДАРСТВЕННЫЕ И МУНИЦИПАЛЬНЫЕ ЗАКАЗЫ НА ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ И РАБОТЫ
Особенностью государственных заказов на транспортные услуги и работы с использованием транспорта является то, что заказчиком по соответствующим договорам выступает орган исполнительной власти, казе

ПРАВОВАЯ ЗАЩИТА ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ
Отношения потребителей и производителей в современном обществе развиваются в условиях бурного роста объема, разнообразия номенклатуры и технической сложности продукции, работ и услуг. Без специальн

ДОПУСК К ТРАНСПОРТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Допуск к транспортной деятельности в транспортном комплексе регулируется обязательными правилами, требованиями и процедурами, установленными для хозяйствующих субъектов (юридических лиц и индивидуа

КОНКУРЕНЦИЯ И ТРАНСПОРТНЫЕ МОНОПОЛИИ
Справедливая конкуренция является важнейшим инструментом рыночной экономики, в связи с чем регулируется и охраняется правовыми нормами. Антиподом конкуренции выступают монополии, подразделяемые на

ТРАНСПОРТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГРАЖДАН В ЛИЧНЫХ ЦЕЛЯХ
Транспортная деятельность граждан, осуществляемая в личных целях на путях сообщения общего пользования, отличается от коммерческой транспортной деятельности граждан и организаций и некоммерческой т

СТРАХОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ
В результате ДТП на дорогах России ежегодно погибают около 30 тыс. чел., еще около 180 тыс. чел. получают ранения, 1/3 из которых завершается стойким нарушением трудоспособности или последующей инв

ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА
Под законодательной техникой понимают совокупность методов формирования законодательства. Среди различных аспектов законодательной техники для развития транспортного права особую актуальность в нас

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги