рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Правовые особенности транспортной деятельности

Правовые особенности транспортной деятельности - раздел Спорт, Транспортное право Транспорт Относится К Ведущим Инфраструктурным Отраслям Народного Хозяйства. ...

Транспорт относится к ведущим инфраструктурным отраслям народного хозяйства. Особенно велика его роль в Российской Федерации, учитывая обширность территории страны и ее геополитическое значение как стержня Евразии. Граф С.Ю. Витте1, оценивая роль государства в управлении важнейшими его институтами, говорил: «Банки, транспорт и армия - три аппарата в государстве, требующие к себе самого бережного отношения». Все остальное, таким образом, полагалось второстепенным. Такое отношение к транспорту справедливо. Как инфраструктурная отрасль народного хозяйства, транспорт обеспечивает перевозки пассажиров и грузов, связывает отдельные очаги цивилизации в единое целое -страну, соединяет отдельных людей в общность, обладающую национальным самосознанием - многонациональный российский народ.

Функционирование транспорта может быть обеспечено только при наличии хорошо организованной правовой базы, регламентирующей отношения, возникающие:

на рынке транспортных услуг, включая как непосредственно перевозочную деятельность, обеспечивающую перевозки (техническая эксплуатация транспортных средств, транспортное экспедирование, эксплуатация парковок и автостоянок, аренда и прокат транспортных средств и проч.);

при эксплуатации гражданами принадлежащих им транспортных средств в личных целях;

при некоммерческом использовании государственных и муниципальных транспортных средств;

при международной деятельности.

Не относится к предмету транспортного права деятельность, связанная с использованием транспортных средств вне путей сообщения общего пользования (внутризаводской транспорт, лифты, аттракционы, а также использование транспортных средств в автогонках, при ведении боевых действий, на садовых участках и проч.).

Общие правовые нормы относятся ко всем субъектам вообще, в том числе и к субъектам транспортных отношений. Например, к общим правовым нормам относится обязанность являться по вызову суда. Вместе с тем, в каждой области производственно-хозяйственной деятельности можно указать на специфические отношения и соответствующие им «отраслевые» нормы. Такие особенности есть у транспорта в целом и дифференцировано проявляется на каждом виде транспорта. Особенности транспортных отношений формируются под воздействием ряда существенных факторов:

в государственном праве проведено разграничение на федеральный транспорт и федеральные пути сообщения, находящиеся в ведении Российской Федерации и ее субъектами;

органы местного самоуправления участвуют в формировании транспортного права. Например, вопросы организации автостоянок и предоставление мест на автостоянках, мест ля гаражей в городах относятся к функциям и полномочиям органов местного самоуправления территориальных единиц города (ст.67 Устава города Москвы);

1 Витте Сергей Юльевич (1849 - 1915 гг.), граф - крупнейший общественно-политический деятель конца XIX -начала XX в. Был Министром финансов, Председателем Кабинета министров, а затем Председателем Совета Министров России. Обеспечил ведущую роль национальной валюты и был одним из авторов реальной перестройки отечественной экономики. Составитель текста Манифеста Государя Императора Всероссийского от 17.10.1905 г., превратившего Россию в парламентскую монархию.


характер транспортной деятельности приводит к необходимости упорядочения отношений, в которых с одной стороны постоянно выступает организация транспорта или предприниматель-транспортник, а с другой - граждане или различные по отраслевому профилю организации. Гражданский кодекс Российской Федерации регламентирует специфические особенности перевозок и транспортной экспедиции, содержит многократные отсылки к транспортным уставам, кодексам (пока не разработанным в полной мере);

в большинстве случаев транспортная деятельность на путях сообщения общего пользования осуществляется одновременно лицами, имеющими разнообразный правовой статус: коммерческими перевозчиками (как оказывающими услуги, так и осуществляющими перевозки для собственных нужд), государственными, муниципальными и не коммерческими организациями, физическими лицами, российскими и нероссийскими резидентами. Поэтому законодательство предусматривает комплексный подход к учету интересов различных участников транспортного процесса, определяя транспортными уставами и кодексами правила взаимодействия организаций различных видов транспорта;

часто при осуществлении транспортной деятельности перевозка пассажиров и грузов осуществляется последовательно различными видами транспорта и различными перевозчиками (перевозки пассажиров с пересадками и перевозки грузов в смешанном сообщении), что требует решения вопросов координации и взаимодействия различных перевозчиков;

инфраструктурная специфика транспортной деятельности определяет особое социально-экономическое значение транспортной отрасли в системе народного хозяйства. В этой связи регулирование транспортных отношений относится к приоритетным направлениям внутренней политики государства, поскольку создание правовых стимулов к развитию транспортной системы в разумном направлении является одним из основных резервов повышения благосостояния общества в свете логической концепции совершенствования экономики народного хозяйства в соответствии с конституционно закрепленными целями российского государства;

результатом коммерческой транспортной деятельности является нематериальный товар - транспортная услуга, оказываемая не в фиксированном месте, а рассредоточенное в пространстве;

транспорт зачастую является сферой естественных монополий;

транспортная деятельность сопряжена с эксплуатацией источников повышенной опасности (подвижной состав, погрузо-разгрузочные работы, строительство дорог и транспортных сооружений, использование электроэнергии высокого напряжения в контактной сети и проч.);

управление транспортным средством, как источником повышенной опасности, требует специальных знаний и навыков, не может должным образом осуществляться лицами, имеющими противопоказания по состоянию их здоровья;

повышенная опасность транспортной деятельности требует регламентации продолжительности рабочего дня и времени отдыха линейного персонала, что и сделано в ряде нормативных правовых актов трудового законодательства;

транспортные средства должны находиться в надлежащем техническом состоянии, должен быть идентифицирован владелец каждого транспортного средства. Поэтому действуют установленные законодательством правила учета, регистрации и проверки технического состояния транспортных средств;

при перевозке людей и грузов возможно распространение инфекционных, радиоактивных и иных вредных для жизни и здоровья людей и окружающей среды материалов;

в городах транспорт является ведущим поставщиком вредных выбросов в окружающую среду (отработавшие газы и сажа, асбестовая пыль от истертых тормозных колодок и проч.). Магистральный транспорт потребляет значительные энергоресурсы, производимые также не без вредных последствий для окружающей среды. При технической эксплуатации подвижного состава образуются вредные отходы (отработанное машинное масло и специальные жидкости, аккумуляторный лом, утильные шины, пары растворителей и проч.).


Поставщики вредных выбросов и отходов многочисленны, расположены на большой территории, а подвижной состав перемещается в пространстве. Поэтому в сфере охраны окружающей среды действуют обязательные нормы, специально предназначенные для транспорта;

международные перевозки сопряжены с деятельностью транспортных организаций на территориях иных государств и в экстерриториальных пространствах. Такая деятельность регулируется международным правом, обеспечивается государством, резидентом которого является транспортная организация;

эксплуатация транспортных средств осуществляется вне пределов специально охраняемой технической территории организации транспорта (исключением является метрополитен). При этом в транспортные отношения могут, помимо их воли, вовлекаться посторонние лица. Интересы этих лиц должны охраняться законодательством;

перевозка пассажиров сопряжена с обеспечением перевозчиком ряда обязательных требований, предъявляемых в целях безопасности для жизни, здоровья и имущества пассажиров, создания им в пути следования необходимых условий поездки (залы ожидания, туалет, камеры хранения и др.);

перевозка грузов имеет ряд особенностей, вызывающих потребность в регулировании соответствующих прав и обязанностей. К таким особенностям относятся отсутствие у перевозчика прав собственности на перевозимый груз, участие перевозчика в передаче права собственности на груз от грузоотправителя к грузополучателю, возможность естественной убыли ряда грузов в пути следования и др. Учет данных особенностей осуществляется транспортными уставами и кодексами, государственными стандартами, правилами перевозок грузов и транспортно-экспедиционного обслуживания;

особые условия требуются для обеспечения перевозки опасных грузов. Правила перевозки опасных грузов установлены в международном праве и рядом нормативных правовых актов российского транспортного законодательства;

роль транспорта в устранении последствий чрезвычайных ситуаций, а также роль транспорта при ведении боевых действий требуют установления норм права, регулирующих транспортную деятельность в случаях катастроф, введения чрезвычайного положения, мобилизации, состояния войны;

транспорт является весьма привлекательным объектом для террористов ввиду доступности, социальной опасности и криминальной тяжести террористических актов. Объекты транспорта без надлежащих мер защиты легко доступны для террористов. Поэтому действуют специальные правовые нормы, регулирующие антитеррористические меры на транспорте, например, обязательность досмотра багажа пассажира перед полетом. Необходимо также предусматривать обучение линейного персонала транспортных организаций правильным действиям в соответствующих криминальных ситуациях.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Транспортное право

Транспортное право введение.. Одним из принципиальных изменений в политической и социально экономической.. В настоящее время в России происходит процесс построения правовой базы демократического государства Необходимость..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Правовые особенности транспортной деятельности

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Транспортное право 1
Введение 1 Глава 1. Основы транспортного права 9 1.1. Нормы права и законодательство 2 1.2. Становление транспортного права как комплексной отрасли 8

Нормы права и законодательство
Право - совокупность общеобразовательных правил поведения (иначе: норм права или правовых норм), установленных или санкционированных государством. Обеспечение правового режима

Становление транспортного права как комплексной отрасли
Вопрос о возможности или невозможности построения комплексных отраслей права остается открытым и является предметом дискуссий среди правоведов. Однако, на фоне происходящей дискуссии, сама жизнь фо

Концепция и структура транспортного права
Под источником права принято понимать нормативно-правовые акты, в которых содержатся нормы права. В демократических государствах, к которым относится и современная Россия, носителем права является

Транспортные отношения в государственном праве
Государственное право устанавливает тип государства1, систему, принципы формирования и деятельности органов власти, избирательную систему, права и свободы граждан. Основными источ

Транспортные отношения в административном праве
Административное право - отрасль права, рассматривающая отношения, связанные с государственным управлением, касающиеся организации и функционирования системы исполнительной власти. Поэтому х

Транспортные отношения в муниципальном праве
Муниципальное право иначе - право местного самоуправления) - отрасль права, как совокупность правовых норм, устанавливающих основы местного самоуправления и регулирующая формы, порядок, полн

Транспортные отношения в гражданском праве
Гражданское право - отрасль права, регулирующая товарно-денежные и иные основанные на равенстве участников имущественные отношения, а также связанные с имуществом личные неимущественные отношения.

Регулирование транспортных отношений уголовным правом
Уголовное право - отрасль права, в которой устанавливаются принципы уголовной ответственности, определяются преступления и порядок применения наказаний за совершение преступлений. Из всех фу

Дорожный транспорт
Понятие дорожный транспорт обозначает несколько видов транспорта, имеющих различную техническую базу, но объединенных эксплуатацией на дорожной сети общего пользования. К видам дорожного тра

Транспортные услуги
В экономической литературе и сейчас еще можно встретить отголоски ранее бывших бурными споров о том, что является полезным результатом транспортной деятельности -продукция или услуга. Иногда и ныне

Перевозки пассажиров и багажа
Для различных правовых ситуаций понятия перевозка и пассажир не являются постоянными. Термин перевозка используется как в транспортном, так и в правовом контексте. В первом случае -

Перевозки грузов
В общем смысле под перевозками грузов понимают перемещение с использованием транспортных средств различных предметов и веществ, за исключением живых людей. Однако в профессиональном понимании терми

Превозки почты
Почта - один из видов связи. В России почта, как государственная служба, была создана под руководством и при непосредственном участии боярина Ордина-Нащекина и все время своего существования регули

Транспортно-экспедиторские услуги
Термином «экспедиция» обозначают не только поход группы лиц с каким-либо научным, военным или иным заданием, но и отправку, рассылку корреспонденции, грузов, а так же подразделение организации, про

Государственные и муниципальные заказы на транспортные услуги и работы
Особенностью государственных заказов на транспортные услуги и работы с использованием транспорта является то, что заказчиком по соответствующим договорам выступает орган исполнительной власти, казе

Правовая защита потребителей транспортных услуг
Отношения потребителей и производителей в современном обществе развиваются в условиях бурного роста объема, разнообразия номенклатуры и технической сложности продукции, работ и услуг. Без специальн

Допуск к транспортной деятельности
Допуск к транспортной деятельности в транспортном комплексе регулируется обязательными правилами, требованиями и процедурами, установленными для хозяйствующих субъектов (юридических лиц и индивидуа

Конкуренция и транспортные монополии
Справедливая конкуренция является важнейшим инструментом рыночной экономики, в связи с чем регулируется и охраняется правовыми нормами. Антиподом конкуренции выступают монополии, подразделяемые на

Транспортная деятельность граждан в личных целях
Транспортная деятельность граждан, осуществляемая в личных целях на путях сообщения общего пользования, отличается от коммерческой транспортной деятельности граждан и организаций и некоммерческой т

Страхование на транспорте
В результате ДТП на дорогах России ежегодно погибают около 30 тыс. чел., еще около 180 тыс. чел. получают ранения, 1/3 из которых завершается стойким нарушением трудоспособности или последующей инв

Законодательная техника транспортного права
Под законодательной техникой понимают совокупность методов формирования законодательства. Среди различных аспектов законодательной техники для развития транспортного права особую актуальность в нас

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги