рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Расчет параметров грузовых фронтов

Расчет параметров грузовых фронтов - Методические Указания, раздел Спорт, Транспортно-грузовые системы Грузовые Фронты, Или Фронты Погрузки, Выгрузки, Сортировки – Это Часть Террит...

Грузовые фронты, или фронты погрузки, выгрузки, сортировки – это часть территории грузового пункта или участок склада, где производятся грузовые операции с вагонами (железнодорожный фронт) и автомобилями (автомобильный фронт).

В зависимости от типа ПРМ грузовые фронты подразделяются на линейные, точечные и многоточечные. Наиболее распространенным является линейный.

Линейными (рис. 5.4) считаются фронты, оборудованные передвижными ПРМ (кранами, погрузчиками), на которых во время выполнения грузовых операций вагоны неподвижны, а ПРМ передвигаются вдоль грузового фронта. Длина сплошного грузового фронта со стороны железной дороги зависит от количества и длины вагонов, устанавливаемых на одном или нескольких погрузочно-разгрузочных путях одного склада, с которыми одновременно могут выполняться грузовые операции. Длина грузового фронта не должна превышать длины склада. Если же поданные под грузовые операции вагоны не размещаются в пределах существующего склада (т.е. длина подачи больше длины склада), то «лишние» вагоны временно отставляют на выставочный путь до момента освобождения грузового фронта, после чего их переставляют под переработку маневровым локомотивом. Для того чтобы сократить затраты на маневровые работы по перестановке вагонов, новые грузовые пункты проектируют с таким расчетом, чтобы подача вагонов размещалась в пределах склада.

 

Рис. 5.4. Схема линейного ФПР

 

К основным параметрам фронта погрузки-разгрузки (ФПР) относятся:

- длина фронта Lфр;

- число вагонов в одной подаче ппод;

- число подач вагонов на грузовой фронт, Кпод;

- длина железнодорожных путей на фронте Lжд.

Определение перечисленных параметров зависит от типа фронта погрузки-выгрузки. Для линейного ФПР длина фронта принимается из условия .

Число вагонов в одной подаче

; (5.25)

Число подач вагонов на грузовой фронт за сутки по прибытию и отправлению

; . (5.26)

Длина железнодорожных путей на фронте

, (5.27)

где lв – длина вагона по осям автосцепок, м, (прил. 6)

Lпод – длина подачи, м, ;

lподх – длина подхода к ФПР, 50 м;

lзап – длина с учетом необходимого запаса на возможное увеличение вагонов в подаче и возможность производства маневров, lзап = 30 м.

Произведенные расчеты по данному разделу сводим в таблицу (табл. 5.1).

Таблица 5.1

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Транспортно-грузовые системы

Иркутский государственный университет путей сообщения.. Транспортно грузовые системы при обеспечении ВЭД Методические указания к выполнению курсовой..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет параметров грузовых фронтов

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

При обеспечении вэд
  Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов дневной и заочной форм обучения     Иркутск 2010

Расчет технико-экономических показателей эффективности
механизации транспортно-грузовой системы........................... 40 10.1. Расчет капитальных вложений в средства механизации ПРР и строительство грузового пунк

Характеристика тяжеловесных грузы
№ п/п Наименование тяжеловесного груза Объемная масса, т/м3 Размеры, мм lт*bт*hт

Характеристика универсальных крупнотоннажных контейнеров
№ п/п Тип Параметры универсальных контейнеров Количество контейнеров в вагоне (по заданию) Масса, т

Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения
  Главным материальным компонентом транспортно-грузовых систем являются грузы, наиболее эффективное перемещение которых от пункта зарождения грузопотока к конечным потребителям и пред

Характеристика грузовых вагонов
Каждый из типов грузовых вагонов служит для перевозки отдельных видов грузов. Грузовые вагоны подразделяются на универсальные, в которых перевозят широкую номенклатуру грузов, и специализиро

Технико-эксплуатационные характеристики грузовых вагонов
Наименование грузового вагона для грузов     Грузоподъемность, Ргп, т Масса тары, qт, т Об

Определение суточных объемов грузопереработки
3.1. Определение суточного грузопотока Проектирование и определение параметров ТСК начинается с исследования грузопотоков. Под грузопотокомпонимают количество груза, перемещаемое по заданн

Расчет парка автомобилей для завоза-вывоза грузов
Расчет парка автомобилей для ТШГ и тяжеловесных грузов при использовании автомобилей для завоза-вывоза: . (3.3) При исполь

И выбор типа погрузо-разгрузочных машин (ПРМ)
  Тип ТСК, средства погрузки и выгрузки грузов, технология их переработки зависят от назначения склада, рода груза, типа подвижного состава, суточного грузопотока, сроков хранения и р

Анализ грузопотоков
Технологический процесс ТГК формируется на основе технологических цепей, составленных из последовательно расположенных элементов-операций, каждой из которых соответствует определенный класс техниче

Определение основных параметров ТСК
К основным параметрам ТСК относятся: вместимость, длина, ширина, высота, площадь, размеры погрузочно-разгрузочных фронтов.   5.1. Расчет вместимости Вместимо

Расчет площади склада
Площадь склада может быть определена методами: элементарных площадок, удельных нагрузок, ориентировочным.   5.3.1. Порядок расчета методом элементарных площадок Для

Определение длины склада
Для крытого склада ТШГ длина склада, занятая грузами (по методу элементарных площадок), . (5.19) Общая длина крытого склад

Определение высоты склада
  Высота крытого склада ТШГ (полезная, от пола до низа ферм или балок покрытия) , (5.23) где

Расчет производительности
Технические характеристики ПРМ, такие как грузоподъемность, мощность, различные скорости, собственная масса, пролет, вылет стрелы, габариты и др., указываются в техническом паспорте. Важно

Расчет продолжительности рабочего цикла
Рабочим циклом ПРМ называют время, затрачиваемое на захват и перемещение одной порции груза (пакета, контейнера, тяжеловеса) и возврат машины в порожнем состоянии в исходное положе

Погрузо-разгрузочных механизмов (ПРМ)
Количество механизмов зависит от величины механизированной переработки и от сменной производительности механизма Псм:

Механизации транспортно-грузовой системы
Основными технико-экономическими показателями эффективности транспортно-грузовой системы являются: · единовременные затраты (инвестиции или капитальные вложения) – K, р

И строительство грузового пункта
Капитальные вложения (инвестиции) – K складываются из инвестиций в средства механизации – Kсм, строительные сооружения – Kсс: K = Kсм

Связанных с механизацией транспортно-грузовой системы
Годовые текущие расходы – S, р./год: S = (Kсс Sфот + Sаот + Sткр + Sэт + Sнп)Kобщ

Расходы на энергию силовых установок
· Для ПРМ с электродвигателями (козловых и мостовых кранов), р./год: Sдв =RэлCэл Mtгод. (10.19) Здесь Rэл – среднечас

Расходы на освещение склада
Расходы на освещение склада – Sосв, р./год: Sосв = 0,001uосв Fскл TосCэл kпс , (10.24) где 0,001 –

Со строительством нового грузового пункта
Приведённые расходы состоят из суммы текущих расходов и инвестиций с учётом нормативного коэффициента эффективности этой инвестиций – Eпр, р./год: Eпр = S + E

Тематика индивидуальных заданий
(по последней цифре учебного шифра студента) 1. Разновидности таможенных складов, особенности их учреждения. Порядок выдачи лицензии на учреждение таможенного склада.

Автомобили для перевозки различных грузов
Тип и марка автомобилей Грузоподъемность, т Перевозимые грузы Бортовые ГАЗ-51А 2,5

Нормы времени на погрузку и выгрузку автомобилей
Грузоподъемность автомобиля Норма времени, мин Погрузка Выгрузка Механизированная погрузка-выгр

Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных автопогрузчиков
Параметры Тип модели 4020-0I DFG- 1.5/7001 FD1523T TCM 2FD10.15 “TOYOTA”

Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных электропогрузчиков
Основные параметры Тип модели ЭП-801 ЭП- ЭП- ЭП- ЭП-103 ЭП-106

Крупнотоннажных контейнеров
Характеристики козловых кранов Типы кранов КК–20 КК–24 КК–32 КК–25/30,5 КК-32 М

Технико-эксплуатационные характеристики козловых кранов
  Параметры КДКК-10 ККС-10 КПБ-10М ККУ-10 КК-12,5 Грузоподъемность,

Характеристики грузовых вагонов
Цельнометаллический полувагон Назначение Грузоподъем-ность Масса тары

При обеспечении ВЭД
  Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов дневной и заочной форм обучения   Редактор В.С. Смирнова

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги