Транспортно-грузовые системы являются частью производственно-транспортных систем, охватывающих основные производственные, складские, погрузочно-разгрузочные и транспортные операции. Задачей транспортно-грузовых систем является эффективное выполнение погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций на этапах от последней технологической операции на предприятии – изготовителе продукции до первой технологической операции у ее потребителя.
Целью подготовки студента по этой дисциплине является формирование у него знаний и умений в области теории и практики организации, механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ, на основе которых он сможет обеспечить проектирование и эксплуатацию транспортно-грузовых комплексов железнодорожного транспорта.
Выработка практических навыков в решении перечисленных задач достигается в рамках выполнения курсовой работы, посвященной разработке проекта транспортно-грузового комплекса.
Цель курсовой работы – закрепление теоретических знаний по вопросам проектирования транспортно-грузовых систем, получение студентом практических навыков проектирования транспортно-грузовых комплексов (ТГК) и обоснования эффективности принятых решений.
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ... ТРАНСПОРТНО ГРУЗОВЫЕ СИСТЕМЫ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ ВЭД Методические указания к выполнению курсовой...
Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения
Главным материальным компонентом транспортно-грузовых систем являются грузы, наиболее эффективное перемещение которых от пункта зарождения грузопотока к конечным потребителям и пред
Характеристика грузовых вагонов
Каждый из типов грузовых вагонов служит для перевозки отдельных видов грузов. Грузовые вагоны подразделяются на универсальные, в которых перевозят широкую номенклатуру грузов, и специализиро
Определение суточных объемов грузопереработки
3.1. Определение суточного грузопотока
Проектирование и определение параметров ТСК начинается с исследования грузопотоков. Под грузопотокомпонимают количество груза, перемещаемое по заданн
И выбор типа погрузо-разгрузочных машин (ПРМ)
Тип ТСК, средства погрузки и выгрузки грузов, технология их переработки зависят от назначения склада, рода груза, типа подвижного состава, суточного грузопотока, сроков хранения и р
Анализ грузопотоков
Технологический процесс ТГК формируется на основе технологических цепей, составленных из последовательно расположенных элементов-операций, каждой из которых соответствует определенный класс техниче
Определение основных параметров ТСК
К основным параметрам ТСК относятся: вместимость, длина, ширина, высота, площадь, размеры погрузочно-разгрузочных фронтов.
5.1. Расчет вместимости
Вместимо
Расчет площади склада
Площадь склада может быть определена методами: элементарных площадок, удельных нагрузок, ориентировочным.
5.3.1. Порядок расчета методом элементарных площадок
Для
Определение длины склада
Для крытого склада ТШГ длина склада, занятая грузами (по методу элементарных площадок),
. (5.19)
Общая длина крытого склад
Определение высоты склада
Высота крытого склада ТШГ (полезная, от пола до низа ферм или балок покрытия)
, (5.23)
где
Расчет параметров грузовых фронтов
Грузовые фронты, или фронты погрузки, выгрузки, сортировки – это часть территории грузового пункта или участок склада, где производятся грузовые операции с вагонами (железнодорожный фронт) и автомо
Расчет производительности
Технические характеристики ПРМ, такие как грузоподъемность, мощность, различные скорости, собственная масса, пролет, вылет стрелы, габариты и др., указываются в техническом паспорте.
Важно
Расчет продолжительности рабочего цикла
Рабочим циклом ПРМ называют время, затрачиваемое на захват и перемещение одной порции груза (пакета, контейнера, тяжеловеса) и возврат машины в порожнем состоянии в исходное положе
Погрузо-разгрузочных механизмов (ПРМ)
Количество механизмов зависит от величины механизированной переработки и от сменной производительности механизма Псм:
Механизации транспортно-грузовой системы
Основными технико-экономическими показателями эффективности транспортно-грузовой системы являются:
· единовременные затраты (инвестиции или капитальные вложения) – K, р
И строительство грузового пункта
Капитальные вложения (инвестиции) – K складываются из инвестиций в средства механизации – Kсм, строительные сооружения – Kсс:
K = Kсм
Расходы на энергию силовых установок
· Для ПРМ с электродвигателями (козловых и мостовых кранов), р./год:
Sдв =RэлCэл Mtгод. (10.19)
Здесь Rэл – среднечас
Расходы на освещение склада
Расходы на освещение склада – Sосв, р./год:
Sосв = 0,001uосв Fскл TосCэл kпс , (10.24)
где 0,001 –
Со строительством нового грузового пункта
Приведённые расходы состоят из суммы текущих расходов и инвестиций с учётом нормативного коэффициента эффективности этой инвестиций – Eпр, р./год:
Eпр = S + E
Тематика индивидуальных заданий
(по последней цифре учебного шифра студента)
1. Разновидности таможенных складов, особенности их учреждения. Порядок выдачи лицензии на учреждение таможенного склада.
Новости и инфо для студентов