Основными технико-экономическими показателями эффективности транспортно-грузовой системы являются:
· единовременные затраты (инвестиции или капитальные вложения) – K, р., на строительство складов, ж.-д. путей, повышенного пути, автомобильных проходов и проездов, ЛЭП, линий освещения и др. и оснащение их современными средствами механизации и автоматизации;
· годовые текущие расходы – S, р./год, на зарплату механизаторов и рабочих (стропальщиков), амортизационные отчисления (на полное восстановление первоначальной стоимости ПРМ и текущие ремонты), текущий и капитальные ремонты, электроэнергию и топливо, налоговые платежи;
· приведённые расходы – Eпр, 1/год, состоящие из суммы текущих расходов и инвестиций с учётом нормативного коэффициента эффективности – Eн этой инвестиции;
· срок окупаемости инвестиций – Tок, год (лет), определяемый как отношение инвестиций K к текущим расходам S;
· себестоимость механизированной переработки единицы груза – C, р./т, определяется как отношение текущих годовых затрат грузового пункта к годовому грузопотоку – Qгод.
10.1. Расчёт капитальных вложений в средства механизации ПРР