рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

И строительство грузового пункта

И строительство грузового пункта - Методические Указания, раздел Спорт, Транспортно-грузовые системы Капитальные Вложения (Инвестиции) – K Складываются Из Ин...

Капитальные вложения (инвестиции) – K складываются из инвестиций в средства механизации – Kсм, строительные сооружения – Kсс:

K = Kсм + Kсс . (10.1)

 

10.1.1. Расчёт инвестиций в средства механизации ПРР

Инвестиция в средства механизации ПРР – Kсм, р.:

Kсм = MCпрм, (10.2)

где M – количество ПРМ, необходимое для выполнения суточного расчётного объёма грузопереработки, шт.;

Cпрм – стоимость ПРМ с учетом расходов на транспортировку и монтаж, которые принимаются в размере 10–15 % от оптовой цены машины, р.:

Cпрм = KтмCопKинд, (10.3)

где Kтм – коэффициент, учитывающий расходы на транспортировку и монтаж ПРМ (принимают 1.1–1.15);

Cоп – оптовая цена машины, р;

Kинд – коэффициент, учитывающий индексацию оптовой цены машины (задается преподавателем).

 

10.1.2. Расчёт инвестиций в строительные сооружения ГП

По территории грузового пункта размещают следующие строительные сооружения: склады; подкрановые пути; железнодорожные пути (погрузочно-выгрузочные и выставочный пути, соединительный путь, весовой путь, стрелочные переводы); автомобильные подъезды и проезды; осветительная сеть и ЛЭП для ПРМ с электрическими двигателями; склад с запасом горючего для ПРМ, работающих на жидком топливе (краны стреловые на железнодорожном ходу, автопогрузчики); средства связи; водопровод и канализация; ограждение с контрольно-пропускным пунктом (КПП); служебные здания и сооружения. В необходимых случаях предусматривают строительство зарядных станций для погрузчиков с аккумуляторными батареями, вагонные и автомобильные весы.

Перечень основных строительных сооружений устанавливается на основе типовых схем грузовых пунктов для заданных грузов.

Инвестиции в строительные сооружения ГП:

Kсс = Kскл + Kждп + Kпп(Kэст) + Kавт + Kлэп + Kогр. (10.4)

· Kсклинвестиция в строительство склада, р.:

Kскл = Cскл Fскл Kинд, (10.5)

где Cскл – цена строительства 1 м2 площади склада, р./м2

(принимают в зависимости от типа склада: склады ТШГ 275–530 р./м2, крытая платформа 222 р./м2, открытая платформа 109 р./м2, открытая навалочная площадка 65 р./м2, контейнерная площадка 150 р./м2;

Fскл – площадь склада, м2;

Kинд – коэффициент индексации (задается преподавателем);

· Kждпинвестиция в строительство ж.-д. путей, р.:

Kждп = (nждп Lждп + Lподп) Cждп Kинд, (10.6)

где nждп – число железнодорожных путей, определяемое по принятой схеме развития грузового пункта, шт. (обычно nждп = 2);

Lждп – длина одного ж.-д. пути, м (принимают Lждп = Lскл);

Lподп – длина подъездного пути – расстояние от проектируемого склада до существующей станции, м (принимают 500–1500 м);

Cждп – стоимость строительства 1 м ж.-д. пути, р./м (принимают 410 р./м.

· Kппинвестицияна строительство подкрановых путей, если кран козловой или стреловой на ж.-д. ходу, или эстакады, если кран мостовой, р.:

Kпп = nппLппCпп (Cэст)Kинд, (10.7)

где nпп – количество подкрановых путей или эстакады, шт. (принимают nпп = 2);

Lпп – длина одного подкранового пути или эстакады, м (принимают Lпп = Lскл);

Cпп – стоимость 1 м подкранового пути, р./м (принимают 170 р./м);

Cэст – стоимость 1 м металлической или железобетонной эстакады, р./м (принимают металлической эстакады 2120 р./м, железобетонной – 1070 р./м );

· Kавтинвестицияна строительство автопроездов, р.:

Kавт = (Lавтп + Lавтд + Lпр) BавтпCавтпKинд, (10.8)

где Lавтп – длина автопроезда, м (принимают Lавтп = Lскл);

Lавтд – длина автомобильной дороги для разворота автотранспорта и следования до КПП, м (принимают 50 м);

Lпр – расстояние от ГП до места примыкания к существующей автомобильной дороге, м (принимают 100–150 м);

Bавтп – ширина автопроездов, которая принимается в зависимости от полосы движения автотранспорта, м (принимают 11–13 м при одной полосе и 20–25 м при двух полосах движения автотранспорта);

Cавтп – стоимость 1 м2 автопроезда, р./ м2 (принимают 90–200 р./ м2 );

· Kлэпинвестицияна строительство ЛЭП, р.:

Kлэп = (Lлэп + Lртр) nр CлэпKинд, (10.9)

где Lлэп – длина линии электропередачи, определяемая по схеме грузового пункта, м (принимают Lлэп = Lскл);

Lртр – расстояние от ГП до трансформаторной подстанций, м (принимают 50–100 м);

nр – количество расстановки ПРМ в одну или в несколько линий, шт. (обычно принимают в одну линию, т.е. nр = 1);

· Kогринвестицияна строительство ограждения нового ГП, р.:

Kогр = 2(Lогр + Bогр) CогрKинд, (10.10)

где Lогр – длина ограждения грузового пункта, м (принимают Lлэп = Lскл + 150 м);

Bогр – ширина ограждения, м (принимают Bогр = Bскл+ Bавт+ 20 м);

Cогр – стоимость 1 м ограждения, р./м (принимают 20 р./м).

 

10.2. Расчёт годовых текущих расходов,

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Транспортно-грузовые системы

Иркутский государственный университет путей сообщения.. Транспортно грузовые системы при обеспечении ВЭД Методические указания к выполнению курсовой..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: И строительство грузового пункта

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

При обеспечении вэд
  Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов дневной и заочной форм обучения     Иркутск 2010

Расчет технико-экономических показателей эффективности
механизации транспортно-грузовой системы........................... 40 10.1. Расчет капитальных вложений в средства механизации ПРР и строительство грузового пунк

Характеристика тяжеловесных грузы
№ п/п Наименование тяжеловесного груза Объемная масса, т/м3 Размеры, мм lт*bт*hт

Характеристика универсальных крупнотоннажных контейнеров
№ п/п Тип Параметры универсальных контейнеров Количество контейнеров в вагоне (по заданию) Масса, т

Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения
  Главным материальным компонентом транспортно-грузовых систем являются грузы, наиболее эффективное перемещение которых от пункта зарождения грузопотока к конечным потребителям и пред

Характеристика грузовых вагонов
Каждый из типов грузовых вагонов служит для перевозки отдельных видов грузов. Грузовые вагоны подразделяются на универсальные, в которых перевозят широкую номенклатуру грузов, и специализиро

Технико-эксплуатационные характеристики грузовых вагонов
Наименование грузового вагона для грузов     Грузоподъемность, Ргп, т Масса тары, qт, т Об

Определение суточных объемов грузопереработки
3.1. Определение суточного грузопотока Проектирование и определение параметров ТСК начинается с исследования грузопотоков. Под грузопотокомпонимают количество груза, перемещаемое по заданн

Расчет парка автомобилей для завоза-вывоза грузов
Расчет парка автомобилей для ТШГ и тяжеловесных грузов при использовании автомобилей для завоза-вывоза: . (3.3) При исполь

И выбор типа погрузо-разгрузочных машин (ПРМ)
  Тип ТСК, средства погрузки и выгрузки грузов, технология их переработки зависят от назначения склада, рода груза, типа подвижного состава, суточного грузопотока, сроков хранения и р

Анализ грузопотоков
Технологический процесс ТГК формируется на основе технологических цепей, составленных из последовательно расположенных элементов-операций, каждой из которых соответствует определенный класс техниче

Определение основных параметров ТСК
К основным параметрам ТСК относятся: вместимость, длина, ширина, высота, площадь, размеры погрузочно-разгрузочных фронтов.   5.1. Расчет вместимости Вместимо

Расчет площади склада
Площадь склада может быть определена методами: элементарных площадок, удельных нагрузок, ориентировочным.   5.3.1. Порядок расчета методом элементарных площадок Для

Определение длины склада
Для крытого склада ТШГ длина склада, занятая грузами (по методу элементарных площадок), . (5.19) Общая длина крытого склад

Определение высоты склада
  Высота крытого склада ТШГ (полезная, от пола до низа ферм или балок покрытия) , (5.23) где

Расчет параметров грузовых фронтов
Грузовые фронты, или фронты погрузки, выгрузки, сортировки – это часть территории грузового пункта или участок склада, где производятся грузовые операции с вагонами (железнодорожный фронт) и автомо

Расчет производительности
Технические характеристики ПРМ, такие как грузоподъемность, мощность, различные скорости, собственная масса, пролет, вылет стрелы, габариты и др., указываются в техническом паспорте. Важно

Расчет продолжительности рабочего цикла
Рабочим циклом ПРМ называют время, затрачиваемое на захват и перемещение одной порции груза (пакета, контейнера, тяжеловеса) и возврат машины в порожнем состоянии в исходное положе

Погрузо-разгрузочных механизмов (ПРМ)
Количество механизмов зависит от величины механизированной переработки и от сменной производительности механизма Псм:

Механизации транспортно-грузовой системы
Основными технико-экономическими показателями эффективности транспортно-грузовой системы являются: · единовременные затраты (инвестиции или капитальные вложения) – K, р

Связанных с механизацией транспортно-грузовой системы
Годовые текущие расходы – S, р./год: S = (Kсс Sфот + Sаот + Sткр + Sэт + Sнп)Kобщ

Расходы на энергию силовых установок
· Для ПРМ с электродвигателями (козловых и мостовых кранов), р./год: Sдв =RэлCэл Mtгод. (10.19) Здесь Rэл – среднечас

Расходы на освещение склада
Расходы на освещение склада – Sосв, р./год: Sосв = 0,001uосв Fскл TосCэл kпс , (10.24) где 0,001 –

Со строительством нового грузового пункта
Приведённые расходы состоят из суммы текущих расходов и инвестиций с учётом нормативного коэффициента эффективности этой инвестиций – Eпр, р./год: Eпр = S + E

Тематика индивидуальных заданий
(по последней цифре учебного шифра студента) 1. Разновидности таможенных складов, особенности их учреждения. Порядок выдачи лицензии на учреждение таможенного склада.

Автомобили для перевозки различных грузов
Тип и марка автомобилей Грузоподъемность, т Перевозимые грузы Бортовые ГАЗ-51А 2,5

Нормы времени на погрузку и выгрузку автомобилей
Грузоподъемность автомобиля Норма времени, мин Погрузка Выгрузка Механизированная погрузка-выгр

Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных автопогрузчиков
Параметры Тип модели 4020-0I DFG- 1.5/7001 FD1523T TCM 2FD10.15 “TOYOTA”

Технико-эксплуатационные характеристики малогабаритных электропогрузчиков
Основные параметры Тип модели ЭП-801 ЭП- ЭП- ЭП- ЭП-103 ЭП-106

Крупнотоннажных контейнеров
Характеристики козловых кранов Типы кранов КК–20 КК–24 КК–32 КК–25/30,5 КК-32 М

Технико-эксплуатационные характеристики козловых кранов
  Параметры КДКК-10 ККС-10 КПБ-10М ККУ-10 КК-12,5 Грузоподъемность,

Характеристики грузовых вагонов
Цельнометаллический полувагон Назначение Грузоподъем-ность Масса тары

При обеспечении ВЭД
  Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов дневной и заочной форм обучения   Редактор В.С. Смирнова

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги