Расходы на энергию силовых установок - Методические Указания, раздел Спорт, ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫЕ СИСТЕМЫ · Для Прм С Электродвигателями (Козловых И Мостовых Кранов), Р./год:...
· Для ПРМ с электродвигателями (козловых и мостовых кранов), р./год:
Sдв =RэлCэл Mtгод. (10.19)
Здесь Rэл – среднечасовой расход электроэнергии для питания двигателей, кВт:
Rэл = Nдвkпс kвр kм, (10.20)
где Nдв – суммарная мощность всех электродвигателей одной ПРМ, кВт (берётся по характеристике кранов, например, для крана КК-6 – 51,4 кВт, ККС-10 – 42 кВт, КК-12.5 – 45 кВт, КК-20 – 105 кВт);
kпс – коэффициент, учитывающий потери в сети и расход электроэнергии на восстановительные нужды (принимают 1,05–1,1);
kвр – коэффициент использования ПРМ по времени (принимают 0,7–0,8);
kм – коэффициент использования двигателей по мощности (принимают 0,7–0,8);
Cэл – стоимость единицы электроэнергии, р./кВт-ч (устанавливается в зависимости от экономического развития города, района или местности, например, можно принять 0,7 р./кВт-ч);
tгод – время работы машин за год:
(10.21)
где – объём работы ПРМ в течение года, т/год:
.
· Для ПРМ с двигателями, работающими на жидком топливе (АП и стреловые краны на железнодорожном ходу), р./год:
Sдв = RтCт Mtгод. (10.22)
Здесь Rт – среднечасовой расход топливо для питания д.в.с., кг/ч:
Rт = uтNдвkм, (10.23)
где uт – удельный часовой расход топливо, приходящийся на единицу мощности, кг/кВт-ч (0,1–0,32);
Cт – стоимость единицы топлива, р./кг (можно принять 6 р./кг. для АП, работающих на бензине, и 9 р./кг для АП и стреловых кранов на железнодорожном ходу, работающих на дизельном топливе).
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ... ТРАНСПОРТНО ГРУЗОВЫЕ СИСТЕМЫ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ ВЭД Методические указания к выполнению курсовой...
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Расходы на энергию силовых установок
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ ВЭД
Методические указания
к выполнению курсовой работы
для студентов дневной и заочной
форм обучения
Иркутск 2010
Расчет технико-экономических показателей эффективности
механизации транспортно-грузовой системы........................... 40
10.1. Расчет капитальных вложений в средства механизации ПРР
и строительство грузового пунк
Характеристика груза. Особенности перевозки и хранения
Главным материальным компонентом транспортно-грузовых систем являются грузы, наиболее эффективное перемещение которых от пункта зарождения грузопотока к конечным потребителям и пред
Характеристика грузовых вагонов
Каждый из типов грузовых вагонов служит для перевозки отдельных видов грузов. Грузовые вагоны подразделяются на универсальные, в которых перевозят широкую номенклатуру грузов, и специализиро
Определение суточных объемов грузопереработки
3.1. Определение суточного грузопотока
Проектирование и определение параметров ТСК начинается с исследования грузопотоков. Под грузопотокомпонимают количество груза, перемещаемое по заданн
И выбор типа погрузо-разгрузочных машин (ПРМ)
Тип ТСК, средства погрузки и выгрузки грузов, технология их переработки зависят от назначения склада, рода груза, типа подвижного состава, суточного грузопотока, сроков хранения и р
Анализ грузопотоков
Технологический процесс ТГК формируется на основе технологических цепей, составленных из последовательно расположенных элементов-операций, каждой из которых соответствует определенный класс техниче
Определение основных параметров ТСК
К основным параметрам ТСК относятся: вместимость, длина, ширина, высота, площадь, размеры погрузочно-разгрузочных фронтов.
5.1. Расчет вместимости
Вместимо
Расчет площади склада
Площадь склада может быть определена методами: элементарных площадок, удельных нагрузок, ориентировочным.
5.3.1. Порядок расчета методом элементарных площадок
Для
Определение длины склада
Для крытого склада ТШГ длина склада, занятая грузами (по методу элементарных площадок),
. (5.19)
Общая длина крытого склад
Определение высоты склада
Высота крытого склада ТШГ (полезная, от пола до низа ферм или балок покрытия)
, (5.23)
где
Расчет параметров грузовых фронтов
Грузовые фронты, или фронты погрузки, выгрузки, сортировки – это часть территории грузового пункта или участок склада, где производятся грузовые операции с вагонами (железнодорожный фронт) и автомо
Расчет производительности
Технические характеристики ПРМ, такие как грузоподъемность, мощность, различные скорости, собственная масса, пролет, вылет стрелы, габариты и др., указываются в техническом паспорте.
Важно
Расчет продолжительности рабочего цикла
Рабочим циклом ПРМ называют время, затрачиваемое на захват и перемещение одной порции груза (пакета, контейнера, тяжеловеса) и возврат машины в порожнем состоянии в исходное положе
Погрузо-разгрузочных механизмов (ПРМ)
Количество механизмов зависит от величины механизированной переработки и от сменной производительности механизма Псм:
Механизации транспортно-грузовой системы
Основными технико-экономическими показателями эффективности транспортно-грузовой системы являются:
· единовременные затраты (инвестиции или капитальные вложения) – K, р
И строительство грузового пункта
Капитальные вложения (инвестиции) – K складываются из инвестиций в средства механизации – Kсм, строительные сооружения – Kсс:
K = Kсм
Расходы на освещение склада
Расходы на освещение склада – Sосв, р./год:
Sосв = 0,001uосв Fскл TосCэл kпс , (10.24)
где 0,001 –
Со строительством нового грузового пункта
Приведённые расходы состоят из суммы текущих расходов и инвестиций с учётом нормативного коэффициента эффективности этой инвестиций – Eпр, р./год:
Eпр = S + E
Тематика индивидуальных заданий
(по последней цифре учебного шифра студента)
1. Разновидности таможенных складов, особенности их учреждения. Порядок выдачи лицензии на учреждение таможенного склада.
(10.21)
– объём работы ПРМ в течение года, т/год:
.
Новости и инфо для студентов