2Московский институт радиотехники, электроники и автоматики 2Р Е Ф Е Р А Т П О Т А К Т И К Е 2В О Е Н Н О - В О З Д У Ш Н Ы Х С И Л. ВОЗДУШНАЯ ВОЙНА В ПЕРСИДСКОМ ЗАЛИВЕ. Студент Никитов А. В. Группа МФ-2-3Москва, 1993 г 2 - 2СИЛЫ ПРОТИВОСТОЯНИЯ. 1Воздушные силы Ирака. На вооружении рядя стран Ближнего и Среднего Востока на- ходятся фронтовые истребители и истребители - бомбардировщики МиГ-23 различных модификаций.ВВС Ирака располагали 90 самоле- тами МиГ-23МС истребитель, МиГ-23 истребитель-бомбардиров- щик, а также 12 УТС МиГ-23УМ. На вооружении сирийских ВВС состоят 80 истребителей МиГ-23МФ и МиГ-23МЛД. Истребители МиГ-23 оснащены РЛС, а также теплопеленгато- ром. Вооружение включает две УР класса воздух-воздух средней дальности с полуактивной радиолокационной и ИК системами наве- дения Р-23, до шести УР ближнего боя с ИК системой наведения К-13М, Р-60, а также R550Мажик на самолетах ВВС Ирака, двухствольную пушку ГШ-23. Могут нести до 2 т бомб и УР класса воздух-земля с радиокомандной системой наведения Х-23. Одним из наиболее интересных самолетов ВВС Ирака является известный советский истребитель МиГ-25П. Этот самолет и ныне является самым скоростным в мире. На базе этого истребителя создан также сверхскоростной самолет-разведчик МиГ-25Р, полу- чивший репутацию несбиваемого самолета.
Они находятся на во- оружении не только у Ирака 20 истребителей и 8 разведчиков, но и Сирии 30 истребителей и 10 разведчиков.
Эти боевые ма- шины уже применялись в ходе ирано-иракской войны.
Оборудование включает РЛС и теплопеленгатор, обеспечиваю- щие всепогодный перехват воздушных целей как на большой высо- те, так и на фоне земли. Вооружение 4 УР класса воздух-воз- дух AA-6 с увеличенной дальностью стрельбы, оснащенные радио- локационной и ИК системами наведения.На разведчике могут устанавливаться средства РЭБ. Кроме советских машин в состав истребительной авиации Ирака входили французские истребители Дассо-Бреге Мираж FIEQ. Было поставлено 116 таких машин.
Они хорошо себя зареко 3 - мендовали еще во время ирано-иракской войны. Самолет оборудо- ван РЛС, ИЛС, доплеровской навигационной системой и средствами радионавигации.Вооружение состоит из двух встроенных пушек DEFA 553, УР класса воздух-воздух средней дальности Матра R530, УР малой дальности с ИК системой наведения R550 и AIM-9. Кроме перечисленных ранее на вооружении иракских ВВС на- ходилось 80 истребителей J-6 и J-7 китайского производства.
J-6 является китайским вариантом МиГ-19, а J-7 - МиГ-21. Ирак располагал 24 штурмовиками Су-25. Этот самолет отли- чается высокой боевой живучестью. По всем параметрам превосхо- дит аналогичный американский штурмовик A-10. Он вооружен 30-мм пушкой, может нести на подкрыльевых пилонах до 4,4 т боевой нагрузки бомба, неуправляемые ракеты, УР класса воздух-по- верхность, ракеты класса воздух-воздух ближнего радиуса действия.
Для действия по наземным целям в качестве легких штурмо- виков Ирак мог использовать учебные самолеты L-39, Чехослова- кия 24 машины и бразильские самолеты EMB-312 Тукано 80 машин.Ирак располагал и некоторым количеством устаревших бо- евых самолетов Ил-28 и МиГ-17. На базе советского транспортного самолета Ил-76 в Ираке созданы ДРЛО Багдад1 и Адан1. Самолет оборудован усовер- шенствованной навигационной аппаратурой и средствами РЭБ. Военно-транспортная авиация Ирака насчитывала 12 Ил-76 и 8 Ан-12. В армии Ирака насчитывалось 222 вертолета, из них 40 бое- вых Ми-24, 75 западногерманских Bo.105, 50 французских SA.342 Газель, 35 Алуэтт III, 10 противокорабельных вертолетов SA.321 Супер Фрелон, 6 транспортных вертолетов SA.330 Пума и 6 SA.365 Дофэн2. ПВО Ирака обеспечивалась в основном зенитно-ракетными комплексами ЗРК советского производства, созданными в 1950-1960-х гг однако сохранившими достаточно высокую эффек- тивность.
Войсковые группировки прикрывали мобильные ЗРК. Так- же было достаточное количество переносных зенитных комплексов ПЗРК с ИК системой наведения.
Кроме того иракская армия располагала 100 мобильными ЗРК Роланд франко-германского - 4 - производства. 1Антииракская коалиция. Готовясь к освобождению Кувейта, силы антииракской коали- ции, основную часть которых составляла мощь Соединенных Шта- тов, сосредоточили огромную ударную группировку.
В ее составе, кроме другой боевой техники, числилось 2600 боевых самолетов, 1955 вертолетов.Из общего числа 1800 боевых самолетов, принадлежавших США, в зоне конфликта на борту авианосцев Рейнджер и Миду- эй находились 36 истребителей-бомбардировщиков FA-18 Хор- нит, 20 палубных бомбардировщиков Грумман A-6E Интрудер, 8 самолетов РЭБ Грумман EA-6B Праулер, 4 самолета ДРЛО E-2C Грумман Хоукай, 6 вертолетов ПЛО Сикорский SH-3H и 70 само- летов и вертолетов других типов. Кроме двух авианосцев, в Персидском заливе находились линейные корабли Висконсин и Миссури, вооруженные крылатыми ракетами Томагавк с даль- ностью пуска более 1600 км. На авианосцах Саратога, Джон Кенеди, Теодор Руз- вельт и Америка, развернутых в Красном море, было размещено 68 истребителей Грумман F-14 Томкэт, 44 истребителя-бомбар- дировщика FA-18 Хорнит, 24 палубных бомбардировщика A-6E, 24 палубных штурмовика A-7E Корсар, 9 самолетов ДРЛО E-2C Хоукай, 5 самолетов РЭБ EA-6B Праулер, 16 самолетов ПЛО Локхид S-3A Викинг, 6 вертолетов ПЛО SH-3H, 10 самолетов РЭБ ПЛО Локхид SA-3 Викинг и 70 самолетов других типов.
ВВС США были развернуты в союзных Америке государствах, прилегающих к театру военных действий.
В Турции на авиабазе Инчирлик размещались 14 стратегических бомбардировщиков FB-111, 14 бомбардировщиков F-111E, 56 бомбардировщиков F-111F, 24 истребителя-бомбардировщика F-15E, 24 истребителя F-16, 3 самолета ДРЛО Боинг E-3 Сентри.
На новой авиабазе, расположенной в центральной части Сау- довской Аравии, было развернуто 24 истребителя-бомбардировщика F-15E, 24 истребителя F-15CD, 24 истребителя-бомбардировщика корпуса морской пехоты FA-18 и 24 истребителя F-16. На авиа 5 - базе военно-воздушной академии им. короля Фейсала размещались 5 самолетов ДРЛО E-3, самолеты-заправщики KC-10 Икстендер и Боинг KC-135. В Эль-Джубайль базировались 72 штурмовика A-10A Тандер- болт. На авиабазе Дахран южнее находились 96 истребителей F-15CD и истребителей-бомбардировщиков F-15E. В Катаре авиабаза Доха было развернуто 72 истребителя F-16, в Объединенных Арабских Эмиратах - 48 истребителей F-16CD, в Омане - 24 истребителя-бомбардировщика F-15E, в Бахрейне - 48 истребителей-бомбардировщиков FA-18 и 20 бом- бардировщиков A-6E корпуса морской пехоты США. Кроме того, в боевых действиях против Ирака использова- лись 62 бомбардировщика F-111F, 44 малозаметных ударных само- лета Локхид F-117A, 48 штурмовиков A-10A, 26 стратегических бомбардировщиков Боинг 52G и36 противорадиолокационных самоле- тов F-4G Уайлд Уизл, о месте базирования которых не сообща- лось. Английские ВВС на театре военных действий размещались в Саудовской Аравии на авиабазах Табук 18 бомбардировщиков Па- навиа ТорнадоIDS, Дахран 24 истребителя-перехватчика Пана- виа ТорнадоADV и 18 бомбардировщиков Панавиа ТорнадоIDS в Бахрейне 12 истребителей-бомбардировщиков SEPECAT Ягуар и 24 бомбардировщика ТорнадоIDS и в Омане 3 самолета ПЛО BAe Нимрод MP2, выполняющие роль дальних разведчиков.
Самолеты ВВС Франции базировались в Эль-Хуфуф - 10 истре- бителей Мираж2000, 6 разведчиков Мираж FICR и 14 истреби- телей-бомбардировщиков Ягуар и на базе Доха - 7 разведчиков.
В Турции на авиабазе Диярбакыр было размещено 18 штурмо- виков Альфа-Джет ФРГ, 18 истребителей Мираж5 Бельгия и 6 истребителе F-104 Старфайтер Италия. 24 истребителя-бом- бардировщика ВВС Канады CF-18 размещались на авиабазе Доха. Самолеты ВВС Саудовской Аравии были сосредоточены на ави- абазах Табук 24 истребителя Нортроп F-5E, Тайф 40 F-5E и 20 F-15CD, Хамис-Мушайт 15 F-15 и 25 F-5E, Дахран 36 F-15CD, 24 ТорнадоF3, 30 ТорнадоGRI. ВВС Катара распола- гали 13 истребителями МиражF1. Оман и Объединенные Арабские Эмираты имели соответственно 63 и 61 самолет различных типов 6 - США в районе боевых действий имели также большой арсенал ядерного оружия. 2ЗАДАЧИ АВИАЦИИ. Итак, к середине января 1991 г. на границе Ирака и Сау- довской Аравии были сосредоточены колоссальные военные силы. Если у Ирака отмечалось превосходство в танках, то у союзников - в авиации. Активные боевые действия начали Соединенные Шта- ты. С упреждающего удара по авиации и уничтожению иракских ВВС, нейтрализации системы ПВО, пунктов управления и связи.
С целью обеспечить себе господство в воздухе, затем почти безна- казанно перейти к планомерному уничтожению оборонного потенци- ала Ирака. Ставилась задача вывести из строя до 50 иракских солдат и офицеров на оборонительных позициях.
Это могла сде- лать только авиация, которая и стала решающей силой возмез- дия. Естественно, что первостепенное внимание уделялось раз- ведке, в том числе воздушной и космической.
Оптическую и ради- отехническую разведку вели около 20 спутников.
К ведению воздушной разведки было привлечено около 120 самолетов стратегической, тактической и палубной авиации, на- чиная с огромных RC-135 и кончая малоразмерными дистанцион- но-пилотируемыми летательными аппаратами Пионер для коррек- тировки огня американских линкоров.
Роль разведки с воздуха возросла после первых обстрелов городов Саудовской Аравии и Израиля баллистическими ракетами Скад. Поиск и определение точного местонахождения пусковых установок этих ракет стало приоритетной задачей разведыватель- ной авиации союзников.
Воздушная разведка все время велась очень эффективно. В небе постоянно находились RC-135, TR-1 и E-8. Однако самолетов-разведчиков все же не хватало.Так, раз- ведчики находили цель, но подтвердить ее уничтожение с доста- точной точностью не успевали. 2ВЕДЕНИЕ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ 7 - Массированные бомбардировки Ирака, начавшиеся в ночь с 16 на 17 января 1991 г сопровождались самым интенсивным в исто- рии войн применением средств РЭБ. Она была направленна на по- давление систем управления авиацией и ПВО Ирака в целях обеспечения господства в воздухе авиации союзников.
Радиоэ- лектронное подавление иракских РЛС велось еще ха несколько дней до начала операции. Особую роль американское командование уделяло своим новым самолетам РЭБ EF-111 Рейвен. 34 таких самолета, а также 88 палубных EA-6B взяли на себя основную задачу по постановке по- мех иракским РЛС, затрудняя им обнаружение ударных самолетов.Кроме постановки помех, союзники приготовили еще один сюрприз - специальные охотники за радарами - самолеты F-4G. 46 таких боевых машин, оснащенных системами обнаружения РЛС и специальными противолокационными ракетами HARM и Стан- дартARM, в первые же минуты наступления нанесли удары по иракским станциям наведения. Учавствовали в этом и английские истребители-бомбардировщики Торнадо, вооруженные ALARM, ко- торые еще не были до конца испытаны.
Англичане провели тем са- мым как бы войсковые испытания, и ракеты ALARM сыграли решаю- щую роль в подавлении иракской ПВО. Внезапности первого удара американцы достигли благодаря применению крылатых ракет Томагавк.
В общей сложности было пущено около 300 ракет. Кроме систем ПВО и аэродромом, первоочередными целями для авиации союзников явились иракский центр по разработке и про- изводству ядерного оружия, ракетные заводы, промышленно-адми- нистративные центры.Особая роль в проведении этих ударов отводилась новейшему американскому малозаметному истребителю-бомбардировщику F-117A, выполненному по технике Стелс. Иракские РЛС не были полностью подавлены, и американское командование опасалось значительных потерь.
Неудивительно, что в первые сутки на са- молеты F-117 пришлось лишь 5 всего числа боевых вылетов, но они уничтожили треть всех стратегических целей не понеся по- терь. Каждый самолет был вооружен двумя управляемыми бомбами калибра 905 кг с высокой точностью поражения 8 - Первая бомба с лазерной системой наведения была сброшена с F-117 на здание американской компании ATT в Багдаде уста- новленная там аппаратура обеспечивала связь вооруженных сил Ирака. Бомбардировке подверглись также президентский дворец, ретрансляционные станции, радиолокационные комплексы, подзем- ные командные бункеры, пункты управления ПВО и т. п. Невидимки F-117 атаковали цели две ночи полностью авто- номно, без всякой связи с землей, в режиме радиомолчания.
После 18 января запуск Ираком ракет Скад подавление ракет- ных комплексов стало приоритетной задачей для невидимок. Одновременно использовался для ночных операций известный тактический истребитель-бомбардировщик F-111, способный летать на предельно малых высотах с огибанием рельефа местности.
Воо- ружен самолет управляемыми бомбами с лазерной системой наведе- ния. Подсветка цели при этом осуществлялась с помощью элект- ронно-оптической системы Пейв Тэк. В ночных операциях учавствовал и новейший истреби- тель-бомбардировщик F-15E, оснащенный многофункциональной РЛС с высокой разрешающей способностью и специальной системой LANTIRN. F-15E, как правило, вооружались корректируемыми бом- бами, а также французскими бетонобойными бомбами Дюрандаль и кассетными бомбами Рокай. В ночное время широко использовались и английские истре- бители Торнадо CR.1, оснащенные инерциальной навигационной системой, объединенной с радиолокационной корреляционной системой, что позволяло этим самолетам осуществлять полеты с огибанием рельефа местности в автоматическом режиме.
Самолеты Торнадо активно работали по иракским аэродромам.
При этом широкое применение нашло английское кассетное оружие JP 233 с бетонобойными суббоеприпасами. Правда Торнадо оказались до- вольно уязвимыми для зенитного огня. После 300 боевых вылетов англичане потеряли 6 таких машин. Неудачи преследовали и Торнадо итальянских ВВС. Так, в первый же день восемь самолетов вылетело на цели, но из-за по- ломки шасси один самолет прекратил выполнение задания.Шесть самолетов не смогли дозаправиться в воздухе от дозаправщика и вернулись на базу. Только один самолет смог произвести дозап 9 - равку и добраться до цели. Он был сбит зенитным огнем прямо над Багдадом Более старые истребители-бомбардировщики Ягуар оказа- лись более живучими.
Среди них не было потерь, правда несколь- ко машин получили боевые повреждения.В ходе боевых действий над территорией Ирака и Кувейта для нанесения ударов по площадным целям привлекались и страте- гические бомбардировщики Боинг B-52. Со времени окончания вой- ны во Вьетнаме, эти боевые самолеты, считавшиеся устаревшими, еще ни разу не использовались по назначению.
Считалось, что дозвуковой бомбардировщик станет мишенью для ПВО противника. Однако, благодаря тому, что уже в первые дни начала опе- рации Буря в пустыне система ПВО Ирака была практически пол- ностью подавлена, американское командование приняло решение применить B-52 для нанесения массированных ударов по позициям иракской армии.Каждый такой самолет мог сбросить на противни- ка до 20 т бомб. B-52 действовали с американо-испанской базы Морон близ Севильи, а также с о-ва Диего-Гарсиа в Индийском океане. На- чавшиеся 26 января налеты продолжались до окончания боевых действий.
За один день на позиции иракских войск сбрасывалось порядка 400 тонн бомб. Правда эффективность оказалась не очень высокой B-52 бомбили с высот 4-6 км, а на этих высотах само- леты оказались уязвимы для зенитных средств ПВО, особенно для ствольных орудий.Несколько крепостей получили боевые повреждения, причем одна из них рухнула в океан, не дотянув до о-ва Диего-Гарсиа.
Трое членов экипажа погибли. Последующие бомбардировки велись с высоты 8-12 км, что снизило их точность. Все же они внесли значительный вклад в разгром иракской армии после многоднев- ных ковровых бомбардировок иракские солдаты оказались пол- ностью деморализованы.Большой интерес представляет американский штурмовик A-10A Тандерболт II, впервые применявшийся в боевой обстановке. Эти самолеты, предназначенные для поражения малоразмерных це- лей и оказания непосредственной поддержки своим войскам, впер- вые были задействованы в боевой операции по отражению иракской - 10 - контратаки на город Рас-Хафджи.
За день боев силами штурмови- ков были уничтожены 24 танка противника, потерян был один A-10. Была выявлена низкая эффективность штурмовиков при действиях в ночное время суток.Мало того, летчик одного из самолетов A-10 не мог опознать бронетранспортер американской морской пехоты, и приняв его за иракский БТР, уничтожил вместе со всем экипажем.
Интересно отметить, что одновременно с ракетно-бомбовыми ударами, авиация союзников проводила и психологическую обра- ботку иракских солдат. Так, на иракские позиции было сброшено 5 млн. листовок.К этому добавился систематический артилле- рийский обстрел иракских позиций орудиями главного калибра американских линкоров. 2ВОЙНА В ВОЗДУХЕ. В первые дни войны авиация союзников практически пол- ностью подавила иракские системы ПВО, системы связи и управле- ния, а также свела к минимуму действия ВВС. При этом их унич- тожению уделялось первостепенное внимание.
Правда фронтовые бомбардировщики Су-24, истребители МиГ-29 и штурмовики Су-25, ускользнули из-под удара, перелетев на аэродромы соседнего Ирана. Другие самолеты остались в укрытиях, недоступных бомбам противника. При этом следует подчеркнуть, что речь идет о мощ- ных подземных базах, сооружение которых началось еще в начале 80-х гг. Каждая такая база была надежно защищена всеми видами защиты, были там и собственные взлетно-посадочные полосы.
Удары союзной авиации по взлетно-посадочным полосам иракских аэродромов не дали особого эффекта, хотя американское командование утверждало, что 100 иракских аэродромов нейтра- лизовано. Однако на деле все оказалось совсем не так. Даже спустя 10 дней после начала бомбардировок около 65 процентов иракских аэродромов могли обеспечивать взлет и посадку самолетов.Прав- да, к этому времени иракская авиация уже прекратила какие-либо боевые действия 11 - Интересно отметить и такой факт, что эффективность ударов авиации союзников была сильно снижена хорошей маскировкой иракцев, которые подставили под бомбы и ракеты надувные и пластиковые макеты боевой техники.
Но вернемся к иракской авиации. Несмотря на серию воздуш- ных ударов по ее военным аэродромам, она продолжала существо- вать и даже совершать боевые вылеты. Последний был зафиксиро- ван 10 февраля.Однако действия иракских ВВС носили эпизоди- ческий характер.
Иракские летчики оказались в довольно затруднительном по- ложении земля не давала никакой информации о воздушном про- тивнике и приходилось полагаться только на показания бортовой РЛС. Союзная авиация наоборот имела полную информацию о про- тивнике. В подобной ситуации качественный уровень ВВС Ирака уже не мог играть особой роли. Первый воздушный бой в небе Персидского залива произошел на второй день войны, 18 января. 24 января три иракских истре- бителя осуществляли разведывательный полет или пытавшиеся на- нести удар по кораблям союзников были обнаружены и перехвачены F-15. В результате два иракских Миража были уничтожены. В зарубежной печати описывался также эпизод совершенно невероят- ного воздушного боя, когда иракский МиГ-25 сел на хвост F-16 и гонял его на малой высоте до тех пор пока сам не был сбит подошедшими истребителями противника.
В конце января произошел групповой воздушный бой между американскими и иракскими самолетами.По американским данным, союзникам удалось сбить три истребителя МиГ-29. К концу янва- ря, по сведениям союзников, уничтожено 8 истребителе МиГ-29, 8 Миражей, 2 - МиГ-25 и 1 МиГ-23. При этом не потеряли ни од- ного своего самолета.
В то же время иракское командование зая- вило, что часть уничтоженных в небе Ирака самолетов союзников были сбиты в воздушных боях. Однако по уточненным данным ни один МиГ-29 в небе Ирака сбит не был. За период боевых действий авиация многонациональных сил уничтожила 34 иракских самолета и 5 вертолетов ракетным огнем. 2 вертолета были сбиты огнем пушек A-10. Что касается потерь авиации союзников, то они за период - 12 - боевых действий стали такими B-52 - 1, EF-111 - 1,F-4G - 1, F-15E - 2, F-16 - 5, A-10 - 5, AC-130 - 1, F-14 - 1, FA-18 - 2, A-6E - 4, AV-8B - 5, OH-10 - 2, F-5E - 2, A-4 - 1, Тор- надо - 8, AH-1 - 4, AH-64 - 1, OH-58 - 2, UH-60 - 3, UH-1 - 3, CH-46 - 2, SH-60 - 1. По данным Министерства обороны СССР, общие потери авиации союзников составили 29 вертолетов и 68 боевых самолетов, в том числе один малозаметный самолет F-117. Приведем описание одного из воздушных боев. Два истреби- теля F-15C выполняли воздушное патрулирование в 100-160 км к югу от Багдада.
Почти сразу американцы обнаружили несколько иракских самолетов.
Пытались их перехватить, однако атака ока- залось неудачной противник ушел в зону сольной ПВО Багдада. Осуществив дозаправку от танкера, F-15 продолжили патру- лирование.В это время с самолета дальнего радиолокационного обнаружения поступила информация о новой группе воздушных це- лей. F-15 сблизились с противником до 130 км и бортовые РЛС захватили цели. Когда расстояние сократилось до 65 км, иракские машины изменили курс и стали уходить на высоте 600 м. Американцы начали преследование.
При сближении до 32 км иракцы неожиданно развернулись, скорее всего они не замечали против- ника. Американцы уменьшили высоту, ведущий самолет иракцев был поражен тепловой ракетой.Второй F-15 произвел пуск двух теп- ловых ракет по другой машине, но промахнулся. Тогда он сбли- зился с противником и увидел МиГ-23 и Мираж. Он произвел пуск двух оставшихся ракет и поразил обе цели. Тем временем ведущий подбил еще один иракский самолет.
Бой продолжался 9 минут. Иракские летчики оказались к нему совершенно не подго- товленными. От авиации союзников досталось и иорданцам.Дело в том, что американцы разбомбили нефтепровод из Ирака. Тогда вывоз горючего в Иорданию стал осуществляться в автоцистернах.
Тут самолеты многонациональных сил устроили настоящую охоту за бензовозами. На шоссе Багдад-Амман самолеты штурмовали даже одиночные легковые автомобили. Избежать жертв мирного населения было также невозможно. В ночь с 12 на 13 февраля две авиабомбы поразили крупное бомбоу- бежище в центре Багдада. Там находилось более 400 человек. Из - 13 - одиннадцати мостов через Тигр, четыре полностью разрушены.Превращены в руины многие жилые дома и государственные учреж- дения. 2РАКЕТНЫЕ СРЕДСТВА. В 1950 гг считалось, сто управляемая ракета станет глав- ным средством вооруженной борьбы, заменив традиционные авиацию и артиллерию.
В дальнейшем эта точка зрения была признана оши- бочной. Опыт войны в Персидском заливе вновь подтвердил огром- ные возможности боевых самолетов. В то же время большинство ракетных комплексов обеих сторон не в полной мере оправдали возлагавшиеся на них надежды.Наиболее удачно действовали американские крылатые ракеты BGM-109C TLAMC и BGM-109 TLAMD Томагавк.
Они запускались с атомных многоцелевых подводных лодок типа Лос-Анджелес, а также с линкоров Миссури и Висконсин. В первые 24 часа по Ираку было выпущено около 100 КР, подавляющее большинство ко- торых достигло цели. Несмотря на успех применения крылатых ракет в первый день конфликта, в дальнейшем иракская сторона научилась сбивать их при помощи ЗРК советского производства Оса и малокалиберных зенитных установок Шилка. Серьезной преградой для низколетя- щих крылатых ракет стали и аэростаты.
Участились случаи отказа систем КР. Значительно менее удачно проявили себя тактические бал- листические ракеты советского производства Р-300 Скад В и их иракские модификации Эль-Хусейн и Эль-Аббас. Однако эти ракеты устарели, точность поражения цели в модифицированных ракетах была довольно низкой. Впрочем даже такие испорченные ракеты, благодаря своей мобильности, оказались почти неуязви- мыми для средств воздушной разведки и воздушной авиации союз- ников.Перемещаясь ночами по дорогам юго-западного Ирака, ра- кетные поезда выходили на заранее намеченные позиции, имеющие топографическую привязку.
Через полтора-два часа после занятия стартовой позиции производился пуск. Несмотря на огромное, по сравнению с современными советскими и американскими УР, время - 14 - предстартовой подготовки, машины с разряженными пусковыми установками успевали скрыться в ночи задолго до появления в районе стартовой позиции самолетов союзников.В первые 10 дней конфликта не удалось уничтожить ни одной мобильной ПУ Скад, а из 30 шахтных ПУ было уничтожено только 8. В дальнейшем несколько установок вывели из строя в основ- ном за счет минирования американскими самолетами внаброс иракских дорог при этом на минах подрывались и гражданские автомобили. Однако до конца войны иракские ракеты продолжали запускаться.
Эффективность этих пусков была крайне незначи- тельна.В этих условиях командование экспедиционными силами сде- лало ставку на создание первой в мире локальной системы такти- ческой противоракетной обороны с использованием ЗРК MIM-104 Пэтриот.
В упрощенном виде, система действовала следующим образом запуск иракской ракеты фиксировался одним из спутни- ков раннего оповещения. Идентификация ракеты происходила при- мерно через 90 секунд после запуска. Информация поступала в центр космического командования США, оттуда на КП командования США в районе Персидского залива.На это уходило около 5 минут, а подлетное время УР Скад исчислялось 7-9 минутами.
Наступал самый критический момент перехвата в действие вводился проти- воракетный комплекс Пэтриот. 18 января 1991 г. ЗРК MIM-104 перехватил первую иракскую ракету, запущенную по городу Дахран, где находился штаб союз- ного командования. Однако, несмотря на мощную рекламу, сделанную Пэтриотам в средствах массовой информации, следует признать, что матч со Скадами они проиграли.Так, за неделю боев из 34 запущен- ных иракцами ракет 12 достигли цели. Но стоимость одного Ска- да в несколько раз меньше стоимость ЗУР Пэтриот.
При перех- вате же по ней выпускается, как правило, две зенитных ракеты. 2ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Разумеется, опыт применения ракетного оружия в персидском заливе внимательно изучается во всех странах, располагающих - 15 - современными вооруженными силами. В США после войны была кар- динально изменена программа СОИ. Для борьбы с крылатыми ракетами разрабатываются экзоти- ческие средства - лазерные и электромагнитные пушки, лучевое оружие.Прогресс систем нападения продолжается.
А опыт войны в Персидском заливе свидетельствует победить техникой вчерашне- го дня уже никому не удастся. 2СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ. 1. Андреев Игорь. Боевые самолеты. Москва, 1992 г. 2. Истребители. Совместный выпуск Вестник ПВО и Крылья Родины 81993. 3. Крылья Родины. Журнал. NN 9, 10, 11, 12 1991 г. 1, 4, 5, 6, 7 1992 г.