Б) Вождение машин в колонне в горах - раздел Военное дело, Курс вождения боевых машин Упражнение Отрабатывается На Технике На Трех Занятиях По Маршруту Протяженнос...
Упражнение отрабатывается на технике на трех занятиях по маршруту протяженностью 5—8 км в горной местности (см. рис. 6), включающему дороги, колонные пути и мосты.
На маршруте оборудуются: дорога на карнизе (26) протяженностью не менее 100 м;
серпантин, имеющий не менее трех поворотов (27) на склоне горы высотой не менее 50 м;
колонный путь на подъеме (спуске) крутизной не менее 10° и протяженностью не менее 30 м; мост высотный (многопролетный) (24) грузоподъемностью 50 т над ущельем (оврагом), глубиной не менее 5 м; мост горбатый (однопролетный) (25) грузоподъемностью 50 т над руслом ручья (промоиной). В зависимости от местных условий разрешается заменять горбатый (однопролетный) мост (25) макетом колейного моста (5). Прилегающие к мостам участки дороги должны иметь повороты, обеспечивающие вход на мосты и выход с них без применения заднего хода.
При протяженности дорог на карнизах и серпантинах более 300 м на них оборудуются площадки (расширение дорог) для обеспечения разъезда со встречными машинами иобхода остановившихся машин.
На опасных участках маршрута и мостах (24 и 25) устанавливаются ограждения (бордюры, тумбы) и хорошо видимые указатели (дорожные знаки), а ночью—светящиеся указатели (световые знаки).
На отдельном учебном месте, в стороне от маршрута, отрабатываются нормативы № 5 и 20 приложения 2.
Первое занятие
Выполняется с учебной группой днем по элементам. На занятии отрабатываются следующие вопросы: подготовка экипажей и машин к движению в горах; действия у машин, вхождение в связь, одновременный пуск двигателей, доклад о готовности к движению; одновременное трогание с места, увеличение скорости и дистанции в движении, прием и передача сигналов по управлению колонной на месте и в движении; прохождение поворотов, серпантина, карниза, мостов, преодоление подъемов и спусков; действия в случае остановки машины на подъеме, спуске, серпантине, карнизе, мостах, при разъезде со встречной машиной и при остановке колонны; развертывание роты в предбоевой и боевой порядки, свертывание в колонну.
После отработки одного или нескольких вопросов делается разбор их выполнения. При необходимости приемы выполнения учебных вопросов повторяются. Обучаемые должны на практике убедиться в наиболее целесообразных приемах вождения в конкретной ситуации на горной местности.
При отработке вопросов первого занятия делается один заезд по маршруту. Средняя скорость движения не устанавливается.
Второе занятие
Отрабатывается днем. В состав экипажа входят обучаемый и командир машины (отделения) или хорошо подготовленный водитель.
Перед выполнением упражнения руководитель занятия по карте ставит командирам взводов и экипажам задачу, в которой указывает: тактическую обстановку, задачу роты, протяженность и характер маршрута, порядок следования, скорость движения, дистанцию между машинами в зависимости от скорости и условий движения, порядок движения и интервалы между взводами и машинами в предбоевом и боевом порядках, сигналы управления.
Время подготовки к маршу не должно превышать времени контрольного осмотра объекта, определенного нормативом, с реальным выполнением операций по подготовке машины к движению. После проведения контрольного осмотра экипажи выстраиваются у машин.
По команде «По местам» экипажи занимают места в машинах, а руководитель контролирует ее выполнение. После этого он занимает место в машине, входит в связь с командирами взводов и экипажами, подает команды на пуск двигателей и начало движения. Движение с открытым люком разрешается только руководителю занятия.
Руководитель занятия должен провести колонну с максимально возможной скоростью, изменяя ее в соответствии с дорожными условиями, не допуская растягивания и остановки машин, умело преодолевая препятствия, развернуть роту не менее двух раз в предбоевой и боевой порядки, перестроить в колонну, а также следить за действиями обучаемых, корректируя их установленными сигналами и командами. Протяженность движения в предбоевом и боевом порядках должна быть не менее 500 м.
Третье занятие
Отрабатывается аналогично второму, только ночью с использованием прибора ночного видения.
Средняя скорость движения колонны днем и ночью исходя из сложности маршрута устанавливается комиссией, назначенной командующим войсками округа, и объявляется в приказе по соединению (части).
Оценочные показатели:
1. Посадка в машину в установленное нормативом время. Трогание машины с места после команды «Вперед» за время не более 5 с.
2. Соблюдение установленных дистанций и интервалов в соответствии со скоростью и условиями движения, правильное использование проезжей части дороги, четкое и своевременное выполнение команд инструктора.
3. Движение на серпантинах, поворотах и карнизах без задевания ограничителей, остановки машины и движения задним ходом.
4. Правильный выбор передачи: преодоление подъемов без скатывания, остановки двигателя, а спусков — без потери управления (выход, за габариты проезжей части, скатывания с ускорением, движение юзом).
5. Прохождение мостов на установленных дистанциях без задевания бордюров (ограничителей), резкого изменения режима работы двигателя и остановки. Вход на мосты и выход с них без применения заднего хода.
На сайте allrefs.net читайте: "Курс вождения боевых машин"
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ:
Б) Вождение машин в колонне в горах
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Курс вождения боевых машин Сухопутных войск[1] предназначен для обучения и совершенствования навыков личного состава по вождению боевых машин (танков, БМП, МТЛ-Б и БМД), самоходной и зенитной
НАЗНАЧЕНИЕ И ПОРЯДОК ОТРАБОТКИ УПРАЖНЕНИЙ ПО ВОЖДЕНИЮ
3. Курс вождения содержит упражнения:
— для учебных мотострелковых, танковых, артиллерийских, зенитных ракетных (зенитных артиллерийских) частей и учебных заведений;
— для мотос
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБУЧЕНИЯ
17. Обучение вождению организуется и проводится в соответствии с настоящим Курсом вождения и программами боевой подготовки с учетом особенностей района дислокации войск и ТВД.
МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ
28. Основным требованием обучения является привитие личному составу практических навыков в умелом вождении машин в различных условиях местности и обстановки.
Отработка любого приема вожд
ОЦЕНКА ВОЖДЕНИЯ
38. Индивидуальная оценка подготовки обучаемого (экипажа) по вождению боевых машин выводится по результатам отработанного упражнения по трем показателям: за технику вождения машины
Удовлетворительно», если не более 1/3
проверенных взводов имеют оценку «неудовлетворительно».
48. Оценка за выполнение упражнения может снижаться при одиночном вождении и при вождении в составе подразделения
ОСНОВЫ ВОЖДЕНИЯ
Цель. Научить обучаемых готовить машину к движению, трогаться с места, переключать передачи, выполнять повороты, двигаться с различной скоростью, осуществлять торможение и останавливать машину.
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 2), включающему подъемы, спуски и косогоры крутизной не менее 7°, и протяженност
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 3) с оборудованными ограниченными проходами и поворотами:
— копейным прох
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 4) с оборудованными препятствиями и ограниченными проходами:
— п
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, днем и ночью в составе роты, учебного взвода (не менее 70% штатного количества машин роты).
Средние скорости движен
Б) Вождение машин в колонне в горах
Упражнение выполняется в горной местности по маршруту 5—8 км (рис. 6), включающему дороги, колонные пути и мосты. Оно отрабатывается на трех занятиях: первое — на тренажерах, второе и третье—на т
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется в составе штатных или сводных экипажей, днем и ночью на разведанных и оборудованных трассах. Глубина водной преграды выбирается исходя из технических возможностей переправл
По рядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на озере или реке со скоростью течения до
0,3 м/с и с различными по рельефу берегами (пологими и крутыми, с твердым и заболоченным грунтом). Средняя ск
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе роты на разведанных и оборудованных переправах. В зависимости от технических возможностей машин и характера водной преграды переправа может осуществл
ВОЖДЕНИЕ В СЛОЖНЫХ УСЛОВИЯХ МЕСТНОСТИ
Цель. Совершенствовать навыки вождения машин с максимально возможной скоростью при правильном преодолении препятствий на местности, характерной для дислокации войск
Порядок выполнения упражнения в горной местности
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по горным дорогам с подъемами, спусками и косогорами разной крутизны и длины, по каменистым участкам и теснинам (рис. 12) с
Порядок выполнения упражнения в пустынно-песчаной местности.
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по песчаным участкам с барханами (не менее 20% длины маршрута), по такырам и солончакам (рис. 13) с характерными препятствия
Порядок выполнения упражнения на заболоченной местности
Упражнение отрабатывается на маршруте протяженностью 4—6 км, проходящем по среднепересеченной и болотистой местности с подъемами и спусками разной крутизны (рис. 14) и с характерными препятствиями:
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью на маршруте протяженностью 5—7 км (рис. 15—18) в составе штатного экипажа, но не менее двух человек—командира машины и механика-в
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов на маршруте протяженностью 5—7 км (рис. 19—22) в составе взвода штатной организации. Допускается выполнение упражнения не полными экипажами,
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе подразделения (не менее 70% штатного количества машин и с экипажами не менее двух человек—командира и механика-водителя).
Для выполнения уп
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 23), на котором обозначаются указками места остановок и поворотов.
Марш
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем на местности, характерной для дислокации войск, по маршруту протяженностью 4—5 км (рис. 24), включающему подъемы, спуски и косогоры крутизной не менее 7° и протяженност
Порядок выполнения упражнения
Упражнения отрабатываются днем и ночью на маршруте протяженностью 4—5 км (рис. 25). Маршрут выбирается применительно к условиям рельефа местности и оборудуется следующими препятствиями: колейным
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается днем и ночью на маршруте протяженностью 4—5 км (рис. 26). Маршрут выбирается применительно к условиям рельефа местности и оборудуется следующими препятствиями и ограниче
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется на местности, характерной для дислокации войск, днем и ночью в составе роты, учебного взвода (не менее 70% штатного количества машин роты). Маршрут протяженностью 7—8 км (с
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на озере или реке со скоростью течения до 0,3 м/с с разными берегами (пологими и крутыми, с твердым и заболоченным грунтом). Средняя скорость вождения по маршру
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе роты на разведанных и оборудованных переправах. В зависимости от технических возможностей машин и характера водной преграды переправа может осуществ
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью на маршруте протяженностью 15—20 км, из них до 60% улучшенных (шоссейных или грунтовых) дорог, до 20% участка колонного пути с естественными препятствиями, хар
Порядок выполнения упражнения на пересеченной местности
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью на маршруте протяженностью 4—6 км (рис. 28) с естественными и искусственными .препятствиями. Маршруты выбираются и оборудуются пр
Порядок выполнения упражнения в горной местности
Упражнение отрабатывается по маршруту (рис. 29) протяженностью 4—6 км, проходящему по горным дорогам с подъемами, спусками и косогорами разной крутизны и длины, каменистым участком и теснинами, с
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью по маршруту протяженностью 5—7 км (рис. 32—35) в составе штатного экипажа, но не менее двух человек — командира машины и водителя
Порядок выполнения упражнения
Упражнение отрабатывается по одному из двух вариантов днем и ночью по маршруту протяженностью 5—7 км (рис. 36—39) в составе взвода штатной организации. Допускается выполнение упражнения неполными
Порядок выполнения упражнения
Упражнение выполняется днем и ночью в составе подразделения (не менее 70% штатного количества машин и с экипажами не менее двух человек—командира машины и водителя).
Для выполнения упра
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Общие меры безопасности при вождении боевых машин
1. При проведении занятий по вождению необходимо:
— строго соблюдать установленный порядок и правила вождения боевых машин;
Новости и инфо для студентов