рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры
- Раздел Военное дело
- /
- МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ
Реферат Курсовая Конспект
МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ
МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ - раздел Военное дело, Курс вождения боевых машин 28. Основным Требованием Обучения Является Привитие Личному Составу Практиче...
28. Основным требованием обучения является привитие личному составу практических навыков в умелом вождении машин в различных условиях местности и обстановки.
Отработка любого приема вождения слагается из предварительного изучения правил его выполнения, возможных ошибок и способов их предотвращения, из образцового показа и тренировки на тренажерах или на машинах без движения, вначале в замедленном темпе, а затем в быстром, доводя до автоматизма его выполнение.
К практическому вождению обучаемый допускается после теоретического изучения основ движения и правил вождения и отработки установленной последовательности действий для выполнения изученного приема в целом.
29. Каждое упражнение Курса вождения отрабатывается в такой последовательности:
— изучение содержания упражнения, основ движения и правил вождения в объеме упражнения;
— тренировка в действиях механизмами управления на тренажерах;
— практическое вождение машин.
30. Для обучения вождению в учебных частях используются тренажеры, обучение на которых начинается после изучения органов управления боевой машины. Тренажеры используются централизованно в масштабе части. Учебно-тренировочные средства должны обеспечивать одновременное проведение занятий в составе учебного взвода.
В целях максимального использования возможностей тренажеров в процессе обучения вождению машин в части составляется график их загрузки с учетом организации занятий в плановые часы, часы самоподготовки, а также график проведения технического обслуживания в установленные сроки.
Обучение на тренажерах организует командир подразделения. Он же является руководителем учебного места на кинотренажерах.
При отработке первого и второго подготовительных упражнений боковая стенка кабины кинотренажера должна быть снята. Инструктор тренажера находится рядом с обучаемым и показывает приемы управления машиной.
Путем отработки приемов управления по элементам инструктор добивается от обучаемых правильного и уверенного их выполнения, затем дает указание на комплексное выполнение всех действий.
При отработке упражнений на тренажерах с использованием фильмов инструктор наблюдает за изображением местности на экране, контролирует действия обучаемого и в соответствии с отснятым рельефом местности вводит с пульта управления соответствующие параметры сопротивления движению, а также создает аварийные ситуации (перегрев двигателя, падение давления масла и др.).
На всех этапах тренажерной подготовки обучаемым прививаются навыки в наблюдении за показаниями контрольно-измерительных приборов и выборе правильных режимов движения. По окончании тренировки с каждой сменой руководитель проводит разбор действий и характерных ошибок, допущенных обучаемыми, и объявляет оценки за выполнение упражнения..
Оценка за выполнение упражнения на кинотренажерах выставляется за среднюю скорость движения и технику вождения по контрольному участку фильма.
Учет результатов выполнения упражнений на тренажерах за подразделение ведется в журнале учета работы на тренажерах (приложение 9).
31. Переход к обучению вождению на машине допускается только после освоения приемов управления на тренажере. Практическое выполнение упражнений начинается с обучения технике вождения по отдельным элементам (с преодоления отдельных препятствий, ограниченных проходов и т. д.). После этого упражнение выполняется в целом.
32. Занятия по практическому вождению проводятся в такой последовательности:
— постановка задачи;
— осмотр маршрута (если требуется);
— показ техники преодоления наиболее сложных препятствий или выполнения упражнения в целом (если требуется);
— обучение на учебных местах (практическое выполнение упражнения является основным учебным местом);
— разбор занятия.
33. При постановке задач должны быть указаны:
—- тема и учебные цели занятия;
— учебное время, отводимое на занятие;
— средний расход моторесурсов на одного обучаемого;
— организация и порядок проведения занятия (наименование учебных мест, их руководители, состав и порядок перехода смен; в первую смену рекомендуется назначать наиболее подготовленных обучаемых);
— маршрут и порядок движения машин;
— оценочные показатели и нормативы скорости;
— характерные ошибки, которые могут допустить обучаемые при выполнении упражнения, и способы их предупреждения;
— меры безопасности.
34. Отработка упражнения на основном учебном месте начинается с контрольного осмотра машины в объеме, выполняемом перед выходом. В последующем очередные смены проверяют состояние вооружения, ходовой части, отсутствие течи из систем двигателя и агрегатов трансмиссии (при необходимости), крепление ЗИП, лючков и пробок. При этом вооружение осматривается только при выполнении контрольных упражнений. После этого обучаемый (экипаж, взвод, рота) или обучаемый и инструктор (командир отделения, взвода) выстраиваются впереди машины, по командам руководителя занимают свои места в машине и начинают движение.
Если в ходе отработки упражнений в учебных частях допущена грубая ошибка, то руководитель занятия или инструктор, находящийся в машине, приказывает обучаемому остановиться, производит с ним разбор, после чего повторяет действия до устранения допущенной ошибки. Если есть необходимость, то обучаемый проходит дополнительную тренировку на тренажерах, после чего повторяет заезд по всему маршруту. Оценка за вождение выводится по результатам последнего заезда, о чем делается запись в ведомости учета результатов вождения.
В частях и подразделениях разбор вождения с обучаемыми производится после возвращения на исходную линию с анализом их действий.
О выполнении упражнения (с учетом замечаний инструктора) и техническом состоянии машины обучаемый докладывает руководителю. Примерная форма доклада: «Товарищ капитан, сержант Сидоров выполнял зачетное упражнение, прошел пять километров, все препятствия преодолел, машина технически исправна, температура охлаждающей жидкости восемьдесят, масла семьдесят градусов, давление масла девять». Если упражнение отрабатывалось в составе экипажа (расчета) или подразделения, о результатах его выполнения докладывает командир. После доклада руководитель проводит краткий разбор действий обучаемых (подразделения).
Инструктор докладывает руководителю занятия о результатах вождения и свои замечания в конце обучения смены или в конце занятия перед разбором. Если контроль за качеством выполнения упражнения осуществляется с помощью технических средств или контролеров (у препятствий или других объектов) на маршруте, то результаты вождения выдаются на пульт руководителя (докладываются контролерами по телефонной или другой связи) после прохождения контролируемых объектов (препятствий, заграждений и др.).
На остальных учебных местах методика отработки учебных вопросов определяется руководителем занятия.
При выполнении упражнения по вождению обучаемые заменяются по мере возвращения отдельных машин на исходную линию (не ожидая прибытия с маршрута всех обучаемых данной смены), а на других учебных местах они заменяются в соответствии с расчетом времени.
После окончания занятия руководитель проводит общий разбор, на котором объявляет оценки каждому обучаемому, отмечает положительные стороны и недостатки в подготовке личного состава, выявленные на вождении, а также дает указания, на что следует обратить внимание на следующем занятии по вождению.
Результаты вождения каждого обучаемого заносятся в карточку учета стажа практического вождения машины (приложение 8).
35. Ночью упражнения выполняются с приборами ночного видения (ТВН) или со светомаскировочным устройством в режиме частичного и полного затемнения. Режимы светомаскировки определяются командиром части с таким расчетом, чтобы в ходе выполнения упражнений обучаемые осваивали вождение последовательно с разными режимами. При проверках (инспектировании) войск режимы светомаскировки определяет проверяющий (инспектирующий).
Для наблюдения за местонахождением машины днем на ней (на башне или в других удобных местах) устанавливается номерной знак, а ночью световой знак (фонарь) с обозначением порядкового номера машины (приложение 4) и включаются габаритные фонари.
36. Обучение вождению вброд, под водой и на плаву организуется и проводится в соответствии с Руководством по преодолению водных преград танками, БМП и БТР[4].
37. При выполнении упражнений Курса вождения крышки люков и двери на машинах должны быть закрыты. При выполнении контрольного упражнения № 3 на машинах командиров батальона и рот разрешается держать люк (дверь) открытым. Положение крышек люков при выполнении подготовительных упражнений в учебных частях, если в машине находится командир отделения или инструктор, определяется руководителем занятия в зависимости от характера упражнения и условий безопасности вождения.
Вооружение должно быть в положении «по-походному», а при выполнении контрольных упражнений № 1 и 2 на участке движения по ориентирам переводится в положение «по-боевому». При выполнении упражнений,накоторых возможно утыкание пушки в грунт, по решению руководителя занятия башни разворачиваются пушкой назад.
Глава вторая
– Конец работы –
Эта тема принадлежит разделу:
Курс вождения боевых машин
На сайте allrefs.net читайте: "Курс вождения боевых машин"
Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ
Что будем делать с полученным материалом:
Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:
| Твитнуть |
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Реклама
Информация в виде рефератов, конспектов, лекций, курсовых и дипломных работ имеют своего автора, которому принадлежат права. Поэтому, прежде чем использовать какую либо информацию с этого сайта, убедитесь, что этим Вы не нарушаете чье либо право.
© copyright 1999 - 2024 allRefs.net. Все права защищены. Страница сгенерирована за: 0.024 сек.
Новости и инфо для студентов