АМОРТИЗАТОРЫ

При стрельбе со стороны коробки автоматики на установку действуют силы. Сила, действующая со стороны коробки автоматики на установку в направлении оси канала ствола называется силой отдачи.

Сущность амортизации оружия проще понять на примере оружия неавтоматического.

При жестком креплении неавтоматического оружия на установке максимальная сила отдачи:

, (2.6)

- максимальное давление пороховых газов на дно канала ствола;

- площадь поперечного сечения канала ствола.

При подвижном креплении неавтоматического оружия на установке сила отдачи может быть сколь угодно мала (при свободном откате – нуль). Но обычно конструктор связан длиной отката, которая не должна превышать определенной величины (например, оружие в откате не должно ударяться о детали установки).

Для оружия автоматического, стреляющего очередью, имеет место другое ограничение. За время между двумя соседними выстрелами необходимо бывает затормозить откатывающее оружие, вернуть его в исходное положение и успокоить его колебания (для высокотемпного оружия возвращение в исходное положение происходит за 2, 3, 4 …n циклов, в зависимости от принятой схемы амортизации).

Механизмы установок, обеспечивающие оружию определенный откат и последующий накат, называются амортизаторами.

За счет амортизаторов обеспечивается:

1) снижение максимума силы отдачи,

2) плавное изменение силы отдачи.

Устройство амортизаторов заключается в устройстве направляющих, обеспечивающих направленность отката, и в постановке звеньев тормозящих откат оружия и обеспечивающих последний накат.

Направляющие бывают следующих типов:

1) крейцкопфные (ст. Дегтярева под СГ),

2) трубчатые,

3) роликовые (трения качения).

По виду тормозящих звеньев встречаются следующие типы амортизаторов:

1) пружинные (рисунок 2.11,2.12,2.13),

2) пружинно-фрикционные,

3) гидропружинные (рисунок 2.14),

4) пневмопружинные.

Рисунок 2.11. Компенсатор со спиральной пружиной.

Рисунок 2.12. Компенсатор с винтовой пружиной и качающимся цилиндром.

Рисунок 2.13. Схема сил, действующих на качающуюся часть.

Рисунок 2.14. Гидропружинный компенсатор.