рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Расчет размеров створных знаков.

Расчет размеров створных знаков. - раздел Изобретательство, НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОРСКИХ РЕГИОНОВ Для Створов С Дальностью Действия Менее 4,7 Мили (8,7 Км) При Е = 5 М ...

Для створов с дальностью действия менее 4,7 мили (8,7 км) при е = 5 м высота h1 ПСЗ от основания определяется по формуле:

h1 = 0, 29βDк, (3.7)

а от уровня моря по формуле:

h = h2 + h1 (3.8)

 

Для створов, у которых дальность действия более 4,7 мили высота знака h в м от уровня моря определяется по формуле:

h = hо + 0, 29βDк, (3.9)

где hо — высота подгоризонтной части знака над уровнем моря, м;

β — вертикальный угол, дуг. мин;

Dк — дальность действия створа, км.

Высота ho определяется по формуле

ho = (0,26Dк )2 (3.10)

 

или для е = 5 м выбирается из таблицы

 

Дальность действия створа, км  
Высота hо, м 0,2 0,4 0,8 1,3 2,0 2,8 3,7 4,8 6,0 7,3 8,8

 

Высота верхней кромки заднего знака Н в м рассчитывается для начальной и конечной точек пользования створом по формуле:

 

Н = (D + d) ( + 0,063d + 0,29α) + е, (3.11)

где D — расстояние от ПСЗ до расчетной точки (Do или Dк), км;

d в км, h и е в м, α в минутах дуги.

 

За окончательный результат принимается наибольшее из полученных значений Н.

Величина вертикального угла створа α при расчете высоты верхней кромки заднего знака принимается для дневных створов 2—4', для ночных 4—6'.

Высота заднего знака от основания (высота сооружения) Н1 рассчитывается по формуле

Н1 = НН2 (3.12)

 

Во всех случаях высота ЗСЗ должна быть не меньше чем

Н1 = 0, 29βDк (3.13)

 

Ширина щитов створных знаков определяется из условий видимости знаков из конечной точки пользования створом под горизонтальным углом не менее 1' и рассчитывается по формуле

2b1 = 0, 29Dк; (3.14)

 

2b2 = 0,29(Dк + d) (3.15)

где 2b1 — ширина щита ПСЗ, м;

2b2 — ширина щита ЗСЗ, м.

В практике створного оборудования соотношение высоты и ширины щитов створных знаков в большинстве случаев принимается 3 : 1, 4 : 1, 5 : 1 и определяется выбранным проектом.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОРСКИХ РЕГИОНОВ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ... ОДЕССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Расчет размеров створных знаков.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

О г л а в л е н и е
    Л е к ц и я № 1 Тема: Введение в дисциплину. Навигационно-гидрографическое оборудование морских путей. Характеристика навигационно-гидр

Л е к ц и я № 1
  Тема: Введение в дисциплину. Навигационно-гидрографическое оборудование морских путей. Характеристика навигационно-гидрографического оборудования.

Задачи и назначение навигационно-гидрографическое оборудование.
    Навигационно-гидрографическое оборудование (в дальнейшем для сокращения - навигационное оборудование, НО) является составной частью навигационно-гидрографического об

Виды и средства навигационного оборудования.
Современные СНО разделяются на следующие виды: - зрительные; - космические; - радиотехнические; - гидроакустические; - электромагнитные; - звук

И общие принципы организации работы СНО
  Навигационное оборудование морей осуществляется следующими методами: - "Обеспечение по площади" - развитие сети радиотехнических, зрительных и звукосигнальных СНО

Л е к ц и я № 2
    Тема : Зрительные береговые СНО. Оборудование зрительных СНО. Расчет дневной и ночной видимости.    

Названия и определения
  Маяк - дневной и ночной ориентир, представляющий собой капитальное сооружение, преимущественно башенного типа, отличительной формы и окраски, установленный на берегу или в море на г

Требования, предъявляемые к выбору места для строительства
  Места, где размещаются маяки и знаки, должны быть открытыми с моря и располагаться вблизи берега (на мысах, островах), чтобы обеспечивалась видимость маяка с моря, по возможности с

В ночное и дневное время
Основным требованием к маяку является обеспечение заданной дальности видимости огня и дальности видимости сооружения. Различают географическую, метеорологическую и оптическую дальность вид

Выбор формы и окраски, подбор
светотехнических аппаратов и источников света   Исходными данными для оборудования зрительных СНО являются: - заданная дальность видимости;

Л е к ц и я № 3
    Тема : Зрительные береговые средства навигационного оборудования. Навигационные створы.     П л а

Зрительные береговые средства навигационного оборудования
Зрительные береговые средства навигационного оборудования, как уже говорилось в предыдущих лекциях, это маяк, навигационный зная или огонь. Оборудование зрительных береговых средств навига

Морские навигационные створы.
    Одним из видов береговых средств навигационного оборудования являются створы. Створы по типу делятся на линейные, прицельные и щелевые.   &nbs

Расчет элементов навигационного створа.
    Чтобы рассчитать створ пользуются следующими исходными данными: - ширина канала, фарватера или безопасного прохода 2 В; - требуемая дальност

Расчет расстояния между створными знаками.
  Расстояние d между створными знаками в км определяется по формуле   d =

Расчет вертикального угла створа.
  Вертикальные углы α в минутах дуги рассчитываются по формуле   α = 3.44 (

Л е к ц и я № 4
    Тема : Плавучие средства навигационного оборудования.     П л а н л е к ц и и   &nbs

Назначение, типы ППЗ и требования к ним.
    Плавучие предостерегательные знаки (ППЗ) - это специальные конструкции определенной формы и размеров. К ним относятся буи вехи, устанавливаемые в специальных точках

Система навигационного оборудования ППЗ в водах Украины (МАМС, регион А).
В водах Украины применяется система плавучего ограждения Международной ассоциации маячных служб — Система МАМС. Системой МАМС предусмотрено деление Мирового океана на два региона — регион

Ограждение навигационных опасностей и каналов.
Буи выставляются на мелководье для обозначения осей и бровок каналов, ограждения навигационных опасностей. Поэтому рассмотрим вопрос о том, как расставляются буи. При двухстороннем огражде

Нормы расстановки ППЗ при ограждении навигационных опасностей.
  Решение об ограждении навигационной опасности принимается после предварительного изучения и учета: ― навигационно-гидрографических и гидрометеорологических условий ра

Способы постановки ППЗ, особенности постановки на больших глубинах.
Подготовка плавучих предостерегательных знаков к постановке, монтаж и проверка их оборудования производятся в соответствии с Правилами гидрографической службы № 13 и № 26, издания ГУНиО МО.

Л е к ц и я № 5
    Тема : Анализ обеспеченности средствами навигационного оборудования морского пути вдоль побережья.    

Требования к точности определения места судна в различных зонах плавания.
    В общем случае в каждом море могут быть выделены отдельные зоны с характерными для них навигационно-гидрографическими особенностями и условиями плавания. Такими зона

Навигационно - гидрографического оборудования побережья.
  Анализ навигационного оборудования - всесторонняя оценка средств навигационно-гидрографического оборудования с целью определения степени обеспечения навигационной безопасности плава

Анализ береговых средств НГО, обеспечивающих определение места судна.
    Важнейшим показателем эффективности навигационного оборудования является обеспечиваемая точность определения места судна. Поэтому основой анализа навигационного обор

А н а л и з с т в о р о в
  Анализ действующих створов производится сравнением расчетных величин боковых уклонений с допустимыми по условиям плавания. Исходными данными для анализа являются:

Предостерегательными знаками.
Анализ заключается в качественной и количественной оценке действующих плавучих предостерегательных знаков. При анализе проверяются правильность выбора типа знаков, их оборудования, соответ

Л е к ц и я № 6
    Тема : Проектирование навигационного оборудования морских путей.     П л а н л е к ц и и  

Выбор видов проектируемых СНО.
  Выбор видов СНО определяется заданной точностью и условиями определения места судна и необходимой дальностью действия СНО. Зона открытого моря оборудуется сетью радиотехнич

Взаимного расположения СНО.
  Сущность расстановки СНО сводится к выбору мест установки берегового и плавучего навигационного оборудования с таким расчетом, чтобы они обеспечивали требуемую точность определения

Требования к выбору места для строительства СНО.
  Выбор места для строительства СНО заключается в отыскании такой площадки, которая обеспечивает размещение всех зданий и сооружений объекта при наименьших затратах на строительство и

Требования к выбору типов маячных сооружений, техническим и жилым зданиям.
  Выбор типов маячных сооружений, технических и жилых зданий производится исходя из необходимости размещения всех технических средств, обеспечения долговременной и надежной работы объ

Требования к выбору состава оборудования проектируемых СНО.
  В состав оборудования проектируемых СНО входит аппаратура и источники питания, устанавливаемые на объекте. Исходными данными для выбора состава оборудования являются:

Л е к ц и я № 7
    Тема : Эксплуатация средств навигационного оборудования морских путей.     П л а н л е к ц и и

Основные требования к организации эксплуатации СНО.
  Эксплуатация СНО есть комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на обеспечение эффективного и бесперебойного действия СНО в течение всего времени его использо

Организация технического обслуживания СНО.
Техническое обслуживание СНО есть комплекс мероприятий по поддержанию работоспособности или исправности СНО при использовании по назначению, ожидании (т.е. нахождении СНО в состоянии готовности к и

Организация контроля за эксплуатацией СНО.
Контроль за эксплуатацией СНО имеет целью проверку исправности, работоспособности и технического состояния СНО. Его проводят руководители, отвечающие за НГО безопасности мореплавания, в со

Обеспечение СНО.
Организация повышения надежности действия СНО включает в себя следующие мероприятия: - мероприятия по повышению надежности; - организацию планово-предупредительных ремонтов;

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги