рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Раздел Изобретательство
/
Воздушные магистрали вагона и их назначение

Реферат Курсовая Конспект

Выберите учебное заведение

Воздушные магистрали вагона и их назначение

Воздушные магистрали вагона и их назначение - раздел Изобретательство, Пневматикой называется раздел техники, объединяющий устройства, работающие на сжатых газах Воздушная Магистраль Представляет Собой Систему Трубопроводов И Приборов, Име...

Воздушная магистраль представляет собой систему трубопроводов и приборов, имеющую фиксированный объем и определенное давление (не всегда постоянное). На каждом вагоне метро имеется семь самостоятельных воздушных магистралей: напорная, тормозная, дверная, автостопная, управления, тормозных цилиндров, вспомогательных приборов и манометров.

Рис. 1.4. Общая схема воздушных магистралей вагона 81-717

· Напорная магистраль (НМ) предназначена для обеспечения очищенным и охлажденным сжатым воздухом всех остальных воздушных магистралей, обеспечивая, таким образом, работу всех пневматических устройств вагона. Общий объем напорной магистрали около 420 л, рабочее давление воздуха 6,3 ÷ 8,2 АТ.

· Тормозная магистраль (ТМ) руководит работой пневматического тормоза — от интенсивности и глубины ее разрядки или зарядки зависит тот или иной вид пневматического торможения или отпуска тормозов. Рабочее давление воздуха в тормозной магистрали 5,0 АТ (кран машиниста № 334) и 4,8 ÷ 5,2 АТ (кран машиниста № 013). Объем тормозной магистрали составляет 29 л (номерные вагоны) или 38 л (вагоны Е и их модификации).

· Дверная магистраль (ДМ) обеспечивает работу дверных цилиндров, с помощью которых происходит открытие и закрытие дверных проемов. Рабочее давление воздуха в дверной магистрали 3,4 ÷ 3,6 АТ, объем — 8 л.

· Магистраль управления (МУ) обеспечивает работу пневматических приводов силовой электрической цепи. К электрической аппаратуре, приводимой в действие этими устройствами, относятся: линейные контакторы (ЛК), реверсор (ПР) и кулачковый групповой переключатель положений. Рабочее давление воздуха в магистрали управления 5,0 АТ.

· Магистраль тормозных цилиндров (МТЦ) обеспечивает работу тормозных цилиндров, с участием которых создается тормозная сила при пневматическом торможении. В зависимости от типа вагона, его загрузки, а также режима работы тормозного воздухораспределителя, рабочее давление воздуха в магистрали тормозных цилиндров может быть различным — от 0 АТ при отпущенном тормозе до 4,0 АТ при полном служебном или экстренном торможении с полной загрузкой (вагон номерной, головной).

Рис. 1.5. Общая схема пневматики вагона серии 81-717

Развернуть

Открыть в широком формате

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Пневматикой называется раздел техники, объединяющий устройства, работающие на сжатых газах

Пневматикой называется раздел техники объединяющий устройства работающие на сжатых газах... Рабочим телом которое используется в пневматическом оборудовании вагонов... В основе работы всех пневматических систем лежат фундаментальные законы термодинамики и гидродинамики описывающие...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Воздушные магистрали вагона и их назначение

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Свойства воздуха
Знание основных свойств воздуха необходимо для понимания работы устройств и приборов, относящихся к пневматическому оборудованию вагонов Московского метрополитена. Основным свойством возду

Давление и единицы его измерения
Давление представляет собой физическую величину, измеряемую отношением силы, действующей перпендикулярно поверхности взаимодействия между телами, к площади этой поверхности (если по данной поверхно

Закон Бойля-Мариотта
Параметры вещества в любом состоянии связаны друг с другом уравнением состояния, вид которого в большинстве случаев неизвестен. Лишь для газов, частицы которых достаточно далеки друг от друга и поч

Пневматики вагона и их назначение
Пневматикой называется совокупность пневматических устройств и приборов, объединенных в одну группу по назначению, типу выполняемой ими работы, а также по функциональной зависимости друг от друга.