Особенности конструкций самолетных и вертолетных РЭС.
Особенности конструкций самолетных и вертолетных РЭС. - раздел Изобретательство, Основные понятия из области конструирования конструкция РЭС, процесс конструирования, конструкторская документация На Рэс, Расположенные На Борту Самолета, Возлагаются Очень Сложные И Разнообр...
На РЭС, расположенные на борту самолета, возлагаются очень сложные и разнообразные задачи: обеспечение радиосвязи и радионавигации, радионаблюдение, радиопротиводействие, контроль за функционированием и управление системами самолета, обеспечение функций автопилота и т.д. В тоже время к РЭС предъявляются самые жесткие требования по надежности, массе и габаритам.
РЭС могут располагаться в самых различных частях фюзеляжа: в кабине пилота, в хвостовой части, непосредственно в салоне, в закрылках; могут находиться как в гермоотсеке, так и вне его. РЭС на самолете, как правило, состоят из нескольких конструктивных частей:
пульта управления, контроля и отображения информации (устанавливается в кабине самолета);
блоков основной аппаратуры;
антенн с блоками согласования;
соединительных кабелей с разъемами;
блоков обработки информации (бортовой ЭВМ).
Пример расположения комплекса самолетных РЭС приведен на рисунке 2.4.
Самолетные РЭС испытывают как значительные механические нагрузки, так и значительные перепады температур и давления: в предстартовый период в летнее время под воздействием солнечной радиации температура блоков может составлять +50 ˚С, при подъеме на высоту до 10 км в течение нескольких минут температура наружного воздуха опускается до - 50˚С, а при вхождении в плотные слои атмосферы со сверхзвуковой скоростью обшивка может разогреваться до +150˚С.
Особенности бортовых РЭС:
Жесткие требования по габаритам и массе.
Требования высокой надежности.
Воздействие значительных механических нагрузок (вибрации, удары, линейные ускорения, акустический шум).
Возникновение термоударов (+50, -50, +150 0С).
Возможность работы при пониженном давлении.
Высокая ремонтопригодность в предстартовый период (легкосъемность, типизация, наличие контрольных точек).
Необходимость использования развитых конструкционных систем, позволяющих варьировать основные размеры (Н, В и L) в широких пределах, что позволяет компактно размещать комплексы устройств в фюзеляжах с малым радиусом кривизны.
Необходимость дистанционного контроля и управления (разнесенность составных частей РЭС по фюзеляжу).
Необходимость тщательной отработки лицевых панелей из-за высокой загруженности оператора (пилота).
Конструкция РЭС это пространственно организованная совокупность компонентов изделий электротехники материалов несущих конструкций между... Конструирование РЭС это процесс выбора структуры пространственных и... Результатом конструирования является комплект конструкторской документации КД Конструирование является частью...
Конструкционные системы и конструкторская иерархия.
Конструкторская иерархия. Конструкция РЭС характеризуется иерархической структурой (от греч. «священная власть», т.е. соподчинение), под которой понимается последовательное объединение более
Технологичность изделия, показатели технологичности.
Технологичность изделий. Технологичным называют такое изделие, которое, отвечая всем эксплуатационным требованиям, может быть изготовлено в данных конкретных условиях с наименьшими затратами
Особенности конструкций стационарных РЭС
Стационарные РЭС располагаются в помещениях, где созданы условия, обеспечивающие продолжительную и надежную эксплуатацию. Выполняемые функции могут быть самыми различными и охватывают практически в
Особенности конструкций носимых, переносных и бытовых РЭС
Радиоаппаратура, в зависимости от назначения, может расчленяться на несколько функционально законченных частей, которые могут располагаться за спиной человека, на груди, на поясе, на голове (головн
Особенности конструкций возимых РЭС.
Возимые РЭС могут устанавливаться в кабине или кузове автомобиля, в танке, на тракторе, в железнодорожном вагоне, локомотиве. Примерами возимых РЭС являются связные и локационные станции, передвижн
Особенности конструкций морских и буйковых РЭС.
Объектами-носителями выступают как крупнотоннажные суда гражданского (морские лайнеры, теплоходы), хозяйственного (танкеры, сейнеры) и военного назначения, так и маломерные суда (катера, яхты), для
Особенности конструкций ракетных и космических РЭС.
Класс РЭС включает в себя достаточно разнообразные объекты-носители: сравнительно небольшие ракеты как военного, так и гражданского назначения (противотанковые управляемые ракеты, ракеты для стрель
Критерии выбора и замены элементной базы
Исходная электрическая принципиальная схема, как правило, содержит информацию отипах используемых элементов, но без привязки к конкретным условиям эксплуатации и требованиям технического задания. П
Система показателей РЭС. Тактико-технические требования.
Конструкция РЭС характеризуется значительным набором параметров и свойств, среди которых наиболее значимыми являются функциональные показатели, обуславливающих способность конструкции РЭС выполнять
Абсолютные, удельные и относительные показатели.
Абсолютные показатели характеризуют конструкцию РЭС без учёта достигнутого ранее уровня. К ним относятся масса m, объём V конструкции, потребляемая мощность Р, интенсивность отказов l, стоим
Комплексные показатели качества РЭС.
Комплексный показатель качества представляет собой сумму нормированных частных показателей со своими весовыми коэффициентами, например
Выбор метода изготовления печатной платы и метода пайки
Выбор метода изготовления ПП:
Правильный выбор материалов, технологических процессов и элементной базы при разработке современных печатных узлов во многом определяет урове
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Новости и инфо для студентов