ГОСТ 17.2.2.03-87 Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.

На данной странице представлен оригинал ГОСТа, который до сих пор действует на территории Украины. Поэтому не следует обращать внимание на срок действия ГОСТа и его применяемость только к автомобилям, произведенным в СССР.

ГОСТ 17.2.2.03-87 Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Срок действия c 01.07.88 до 01.01.93 Настоящий стандарт распространяется на автотранспортные средства с бензиновыми… Стандарт устанавливает нормы предельно допустимого содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах…

ПРЕДЕЛЬНО-ДОПУСТИМОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ

1.1. Содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей определяют при работе двигателя на холостом ходу для двух частот вращения коленчатого вала (далее - вала), установленных предприятием-изготовителем: минимальной (Nmin) и повышенной (Nпов) в Диапазоне 2000 1/мин- 0,8Nном

1.2. Содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших .газах автомобилей должно быть в пределах значений, установленных предприятием-изготовителем, но не выше приведенных в таблице.

Частота вращения Предельно допустимое содержание окиси углерода, объемная доля, % Предельно допустимое содержание углеводородов, объемная доля, 1/млн
для двигателей с числом цилиндров
до 4 более 4
Nmin Nпов 1,5 2,0

Примечание

Значение частоты вращения вала двигателя Nпов, устанавливают в технических условиях и инструкции по эксплуатации автомобилей.

1.3. При контрольных проверках автомобилей в эксплуатации органами Госконтрольатмосферы и Госавтоинспекции МВД СССР допускается содержание окиси углерода на частоте вращения Nmin до 3%.

1.4. Контроль содержания окиси углерода и углеводородов следует осуществлять:

1.5. Устройство, конструкция и качество изготовления агрегатов, узлов и деталей автомобиля должны обеспечивать соблюдение норм в период всего срока эксплуатации, при условии соблюдения правил эксплуатации и ухода, указанных в руководствах, прилагаемых к автомобилю.

Примечание.

На выпускаемых автомобилях следует предусматривать устройство для пломбирования, препятствующее нарушению регулировки карбюратора без разрушения пломбы.

Карбюраторы автомобилей, имеющих такое устройство, должны иметь пломбы. При этом пломбы, устанавливаемые автотранспортными организациями и станциями технического обслуживания, должны отличаться по цвету от пломб, установленных предприятием-изготовителем.

МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ

2.1.1. Выпускная система автомобиля должна быть исправна (определяется внешним осмотром). 2.1.2. Перед измерением двигатель должен быть прогрет не ниже рабочей… 2.1.3. Средства измерения (газоанализаторы, тахометры) должны соответствовать требованиям настоящего стандарта (см.…

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

3.2. Уровень шума в зоне проведения измерений - по ГОСТ 12.1.003-83, разд.2. 3.3. Уровень вибрации в зоне проведения измерений - по ГОСТ 12.1.012-78,… 3.4. При измерениях должны быть приняты меры безопасности, исключающие самопроизвольное движение автомобиля.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1: Справочное

ПОЯСНЕНИЯ ТЕРМИНОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2: Обязательное

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ГАЗОАНАЛИЗАТОРАМ И ТАХОМЕТРАМ

Погрешность измерения частоты вращения для каждого диапазона должна быть не более +2,5% верхнего предела измерений. Допускается применять …

ПРИЛОЖЕНИЕ 3: Рекомендуемое

ЖУРНАЛ ЗАПИСИ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРОК АВТОМОБИЛЕЙ НА СОДЕРЖАНИЕ ОКИСИ УГЛЕРОДА И УГЛЕВОДОРОДОВ

Дата Модель автомобиля Гос. номер автомобиля Содержание вредных выбросов в отработавших газах Личная подпись Расшифровка подписи Прим.
до регулировки после регулировки
окись углерода углеводороды окись углерода углеводороды
nmin nпов nmin. nпов