На данной странице представлен оригинал ГОСТа, который до сих пор действует на территории Украины. Поэтому не следует обращать внимание на срок действия ГОСТа и его применяемость только к автомобилям, произведенным в СССР.
ГОСТ 17.2.2.03-87 Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.
ПРЕДЕЛЬНО-ДОПУСТИМОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ
1.1. Содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей определяют при работе двигателя на холостом ходу для двух частот вращения коленчатого вала (далее - вала), установленных предприятием-изготовителем: минимальной (Nmin) и повышенной (Nпов) в Диапазоне 2000 1/мин- 0,8Nном
1.2. Содержание окиси углерода и углеводородов в отработавших .газах автомобилей должно быть в пределах значений, установленных предприятием-изготовителем, но не выше приведенных в таблице.
Частота вращения | Предельно допустимое содержание окиси углерода, объемная доля, % | Предельно допустимое содержание углеводородов, объемная доля, 1/млн | |
для двигателей с числом цилиндров | |||
до 4 | более 4 | ||
Nmin Nпов | 1,5 2,0 |
Примечание
Значение частоты вращения вала двигателя Nпов, устанавливают в технических условиях и инструкции по эксплуатации автомобилей.
1.3. При контрольных проверках автомобилей в эксплуатации органами Госконтрольатмосферы и Госавтоинспекции МВД СССР допускается содержание окиси углерода на частоте вращения Nmin до 3%.
1.4. Контроль содержания окиси углерода и углеводородов следует осуществлять:
1.5. Устройство, конструкция и качество изготовления агрегатов, узлов и деталей автомобиля должны обеспечивать соблюдение норм в период всего срока эксплуатации, при условии соблюдения правил эксплуатации и ухода, указанных в руководствах, прилагаемых к автомобилю.
Примечание.
На выпускаемых автомобилях следует предусматривать устройство для пломбирования, препятствующее нарушению регулировки карбюратора без разрушения пломбы.
Карбюраторы автомобилей, имеющих такое устройство, должны иметь пломбы. При этом пломбы, устанавливаемые автотранспортными организациями и станциями технического обслуживания, должны отличаться по цвету от пломб, установленных предприятием-изготовителем.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1: Справочное
ПРИЛОЖЕНИЕ 2: Обязательное
ПРИЛОЖЕНИЕ 3: Рекомендуемое
ЖУРНАЛ ЗАПИСИ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОВЕРОК АВТОМОБИЛЕЙ НА СОДЕРЖАНИЕ ОКИСИ УГЛЕРОДА И УГЛЕВОДОРОДОВ
Дата | Модель автомобиля | Гос. номер автомобиля | Содержание вредных выбросов в отработавших газах | Личная подпись | Расшифровка подписи | Прим. | |||||
до регулировки | после регулировки | ||||||||||
окись углерода | углеводороды | окись углерода | углеводороды | ||||||||
nmin | nпов | nmin. | nпов | ||||||||