Испопьзование и хранение канатов и стропов

Испопьзование и хранение канатов и стропов

Судовые канаты и стропы изготавливаются из прочного Материала, соответствующего требованиям государственных стандартов, согласованных с Регистром СССР. Применяемые канаты могут быть стальными, растительными или из синтетического волокна, за исключением канатов судов, перевозящих ВОСПламеняющиеся жидкости наливом с температурой вспышки паров ниже 600С. На этих судах операции со стальными канатами разрешаются только на палубах надстроек,. если по ним не проходят трубопроводы приема и выдачи груза. Независимо от разрывного усилия швартовные канаты из растительного и синтетического волокна не должны применяться диаметром менее 20 мм ..

Стальные канаты должны быть не раскручивающимися, т. е. пряди в канате и проволоки- в прядях до.лжны сохранять свое положение после снятия перевязок с конца каната.

Вновь применяемые кaHaTbI перед ИСПОльзованием нужно осмотреть и в да.льнеЙшем систематически проверять в соответствии с характером работ, но не реже чем 1 раз в 3 месяца. После сращивания, переделки или ремонта канат следует надлежащим образом осмотреть и испытать.

Канаты необходимо хранить в чистых, сухих и хорошо вентилируемых местах, по возможности, под чехлами, и оберегать от воздействия высоких температур и химикатов. При эксплуатации канатов необходимо принимать меры для предотвращения трения или истирания их об острые кромки или предметы, а также перекручивания каната при натяжении с образованием калышек.

Со стальными канатами работать необходимо только в рукавицах и следить за тем, чтобы руки и части одежды не затянуло под наматываемый канат или во вращающиеся детали судовых механизмов. Работать в замас.ленных рукавицах запрещается.

Ста.льные канаты следует регулярно осматривать и проверять для выяв.ления разорванных или перетершихся прядей и других повреждений, а также смазывать (тировать) специальным составом для предохранения от ржавчины. Смазочные материалы, применяемые для тирования канатов, не должны содержать кислот, щелочей и других ядовитых компонентов.

По окончании работ стальные канаты наматываются на вьюшки соответствующих диаметров и зачехля-ются. Через определенные промежутки времени эксплуатации растительные канаты и канаты из синтетических материалов должны осматриваться с целью выявления износа, разрыва, перетирания, смещения волокон или прядей, изменения цвета и других дефектов. Не допускается хранение растительных канатов в мокром виде. Для сушки канаты необходимо подвешивать или раскладывать шлагами на решетки в сухих местах. Следует предохранять канаты от контакта с песком, гравием, не допускать,. по возможности, протаскивания их по грунту. сплесень огона должен иметь длину не менее трех пробивок. Концы каждой пряди следует надежно заделывать, Для из.(отовления спасательных средств ре¬комендуется использовать только растительные канаты [26] ..

Растите.льные канаты разрешается пропускать через блоки с желобами шириной, равной диаметру каната. Диаметр шкивов должен быть не менее шестикратного диаметра каната.

Эксплуатация синтетических канатов отечественного производства осуществляется на основании Инструкции по эксплуатации синтетических канатов, техники безопасности при работе с ними на судах морского флота (РТМ 31.8007-76) ..

При работе с канатами из синтетических материалов (капрон, полипропилен, нейлон) надо учитывать их особые свойства и выполнять следующие основные правила и инструкции: запрещается получать на суда и использовать канаты, не имеющие сертификатов и не прошедшие антистатической обработки, а также применять для работы канаты, шестикратный диаметр. которых больше диаметра барабана швартовного механизма надо периодически менять местами ходовые концы канатов, выбирать или потравливать их с тем, чтобы участки усиленного трения не приходились на одно и то же место; при креплении канатов из синтетических материалов на кнехты следует налагать не менее 6-8 шлагов; нельзя работать синтетическими канатами на швартовных барабанах, имеющих вельпсы (продольные ребра), а также пропускать их через один клюз вместе со стальными канатами и накладывать на одни кнехты; нельзя пропускать канаты в блоке, если диаметр шкива блока менее 6-8 диаметров каната, а ширина превышает диаметр каната менее чем на 25%.

Надо помнить об опасности, возникающей при разрыве синтетического каната, обусловленной его повышенной эластичностью, а также отсутствием предупреждающих признаков перед разрывом.

Необходимо избегать операций, при которых пряди каната могут нагреваться от трения до частичного их оплавления, например, при трении каната о стальной канат или комингс люка. Во избежание ожогов peкомендуется избегать захвата рукой каната, нагретого от трения, не допускать, чтобы канат свободно двигался в руках.

При такелажных работах с канатами необходимо учитывать низкий коэффициент трения синтетических материалов. Поэтому при заделке огонов синтетических канатов рекомендуется делать пять пробивок полными прядями И одну пробивку половинными прядями. При сращивании кaната не менее четырех пробивок с обоих концов каната.

Перед началом грузовых операций съемные грузозахватные приспособления (стропы, цепи, грузовые сетки и пр.) должны быть осмотрены руководителем работ.

Все грузозахватные приспособления в процессе эксплуатации следует осматривать 1 раз в месяц с занесением результатов осмотров в журнал учета. Они должны иметь соответствующие паспорта или акты технического освидетельствования, бирки с выбитыми на них номерами, грузоподъемностью и датой испытания.

Съемные грузозахватные приспособления после их изготовления и ремонта испытываются нагрузкой, в 1,25 раза превышающей их номинальную грузоподъемность. Минимальный запас прочности цепей, применяемых для грузовых работ, должен быть не менее 5. Правила техники безопасности запрещают пользоваться стропом, если: он не прошел технического освидетельствования и не осмотрен перед применением руководителем работ; имеется 10% лопнувших проволочек на длине восьми диаметров; стропы сращены любым способом; имеются узлы и калышки, коррозия или деформации; отсутствуют бирки или кольца с характеристикой стропа; цепные стропы имеют деформации, трещины, плохо сваренные швы, расслоения или износ звена цепи более 10% первоначального диаметра (калибра).

Канаты, цепи, все элементы грузозахватных приспособлений и грузоподъемных устройств, поврежденные при эксплуатации, изымаются из употребления.

Забракованные и немаркированные канаты и приспособления не должны находиться на рабочих мecтax вместе с исправными.