ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА - раздел Охрана труда, Основы конструирования МАШИН
1. Цель Работы.
Работа Предназначается Для Ознакомле...
1. Цель работы.
Работа предназначается для ознакомления с конструкцией цилиндрического редуктора, определения основных геометрических и кинематических параметров зацепления, приобретения навыков расчета деталей редуктора. Объектом изучения являются одноступенчатые цилиндрические редуктора, в состав которых входят прямозубые или косозубые передачи с эвольвентным зацеплением.
2. Описание редуктора, основные расчетные зависимости
Конструкции корпуса редуктора, способ смазки колес, регулировки подшипниковых узлов описаны в источнике [1, с. 134–149; с. 199–215; с. 289–311]. Для удобства сборки корпус редуктора выполняют разъемным. Плоскость разъема проходит через оси валов. На рис. 1 показан одноступенчатый цилиндрический редуктор при снятой крышки.
У косозубых колесзубья располагаются по винтовой линии, составляющей с образующей делительного цилиндра угол b (см. рис. 2). Угол наклона зубьев обычно находится в диапазоне , он одинаков для сопряженных колес, но их зубья противоположно направлены. В косозубом колесе различают торцовый mt, нормальный mn и осевой mx модули. Эти модули связаны между собой зависимостью .
Стандартное значение имеет нормальный модуль mn, принимаемый из рядов чисел (1-й ряд следует предпочитать 2-му):
1-й ряд, мм 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10
2-й ряд, мм 1,125; 1,375; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7; 9
Для косозубого колеса делительный диаметр определяется торцевым модулем
,
где z – число зубьев.
Диаметр окружности выступов da = d + 2 mn.
Диаметр окружности впадин df = d –2,5 mn.
Высота головки зуба ha = mn.
Высота ножки зуба hf = 1,25mn.
Высота зуба h = ha + hf = 2,25 mn
Основным геометрическим параметром цилиндрической передачи является межосевое расстояние
СБОРНИК ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
ДЛЯ СТУДЕНТОВ машиностроительных,
энергетических СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ
ВСЕХ ФОРМ ОБУЧЕНИЯ
Методические указания
2-е изд., перерааб.
ББК 39.33-08я7
Ó Олешкевич, А. В., Садриев, Р. М., 1993
Ó Олешкевич А. В., Садриев Р. М., 2008, с изм.
Ó Оформление. УлГТУ, 2008
Сод
Предварительные замечания
Методические указания включают в себя 11 лабораторных работ.
Описание работы состоит из методики ее выполнения и формы отчетности.
Лабораторная работа должна быть выполнена в теч
ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ТИПОВЫМИ ДЕТАЛЯМИ МАШИН
1. Цель работы
Работа предназначается для ознакомления с некоторыми наиболее часто встречающимися деталями машин, такими как болт, зубчатое колесо и подшипник.
2.
РАБОТАЩЕГО НА СДВИГ
1. Цель работы
Работа предназначается для определения сдвигающей силы F (расчетным и экспериментальным путем) в зависимости от момента затяжки болта Tзаm
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЧЕРВЯЧНОГО РЕДУКТОРА
1. Цель работы
Работа предназначается для ознакомления с конструкцией червячного редуктора, определения основных геометрических и кинематических параметров зацепления и выя
РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
1. Цель работы
Работа предназначается для ознакомления студентов с одним из методов регулировки конических подшипников.
2. Некоторые сведения по ре
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ТРЕНИЯ В ПОДШИПНИКАХ СКОЛЬЖЕНИЯ
1. Цель работы
В работе экспериментально определяются зависимости момента трения в подшипнике скольжения от скорости вращения вала, а также величины и направления действующей на подшипник
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КПД РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
1. Цель работы
Определение КПД передачи в зависимости от величины момента, передаточного числа и предварительного натяга ремня.
2. Описание установ
ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ВИНТОВОГО МЕХАНИЗМА
1. Цель работы
Определение коэффициента полезного действия винтовой пары в зависи-мости от величины осевой и эксцентрично приложенной нагрузки.
2. Описание установ
ИССЛЕДОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ
1. Цель работы
Определение коэффициента трения и момента трения в подшипнике скольжения при различной нагрузке и частоте вращения вала. Нахождение оптимальных радиальных на
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МОМЕНТА ТРЕНИЯ В ПОДШИПНИКАХ КАЧЕНИЯ
1. Цель работы
В работе экспериментально определяются зависимости момента трения в подшипнике качения от скорости вращения вала, а также величины и направ-ления действующей
Силы в зацеплении.
В косозубой передачи нормальную силу Fn раскладывают на три составляющие (рис. 3)
Новости и инфо для студентов