План ликвидации аварий (ПЛА) — это документ, предусматривающий все мероприятия по спасению людей, застигнутых аварией в шахте, по ликвидации аварий в начальный период их развития, а также определяющий действия инженерно-технических работников, рабочих и ВГСЧ при возникновении аварии.
Согласно Правилам безопасности ПЛА составляется для каждой шахты, находящейся в эксплуатации, строительстве или реконструкции.
Необходимость составления ПЛА определяется особой важностью четких согласованных действий всех работников шахты и ВГСЧ в начальный период развития аварии, когда время для принятия решений крайне ограничено, когда возможно проявление растерянности и паники, отсутствие на месте руководителей шахты и т. п. ПЛА, подготавливаемый заблаговременно на основе всестороннего анализа возможных аварийных ситуаций, с учетом современных методов и средств борьбы с авариями, инженерного опыта и особенностей шахты, позволяет избежать ошибок при спасении людей и ликвидации аварий.
ПЛА разрабатывается главным инженером шахты и командиром обслуживающего шахту ВГСВ на каждые 6 мес, Согласовывается с командиром ВГСО и утверждается техническим директором производственного объединения, главным инженером комбината, треста, рудоуправления за 15 дней до ввода плана в действие. ПЛА изучается лицами инженерно-технического надзора до его ввода в действие. Рабочие знакомятся с той частью плана, которая относится к их местам работы, и с правилами поведения при аварии. Ответственность за правильное составление ПЛА несут главный инженер шахты и командир ВГСВ.
Регулярный (через 6 мес) пересмотр ПЛА диктуется изменчивостью условий работы в шахте. Изменения и дополнения в ПЛА вносятся в течение суток, если введен новый или ликвидирован отработанный участок, изменены схемы вентиляции или путей вывода людей.
ПЛА находится у главного инженера шахты, горного диспетчера (дежурного по шахте) и командира обслуживающего шахту ВГСВ.
Ответственным руководителем работ по ликвидации аварии является главный инженер шахты, а до его прибытия — горный диспетчер (ответственный дежурный по шахте). Руководителем горно-спасательных работ является командир взвода, обслуживающего шахту, или в случае необходимости командир отряда, если он прибыл на шахту. ПЛА составляется для всех возможных мест аварий в шахте. Для удобства каждому месту аварии присваивается номер (позиция), который наносится на схему вентиляции шахты, начиная с поверхности по движению свежей струи (надшахтное здание, ствол, околоствольный двор и т. д.).
ПЛА состоит из оперативной части, распределения обязанностей между лицами, участвующими в ликвидации аварии, и порядка их действий, списка должностных лиц и учреждений, которые должны быть немедленно извещены об аварии.
Оперативная часть ПЛА состоит из мероприятий по спасению людей и ликвидации аварий и описания маршрутов движения и заданий отделениям ВГСЧ для каждой позиции аварии. При этом в одну позицию можно объединять несколько выработок, если пути и мероприятия по безопасному выводу людей из них одинаковы, а также возможные случаи пожара и взрыва, если режим вентиляции аварийного участка, пути и мероприятия по выводу людей для этих аварий одинаковы. Оперативная часть ПЛА составляется по форме, приведенной в таблице 7.
К оперативной части плана прилагается схема вентиляции шахты; схема горных выработок с указанием мест расположения всех противопожарных средств, установки телефонов и средств спасения работающих при авариях; план поверхности шахты с указанием всех выходов из нее, водоемов и других средств пожаротушения, складов аварийных материалов и оборудования, подъездных путей; схема электроснабжения шахты, планы околоствольных дворов действующих горизонтов с указанием мест расположения вентиляционных устройств и трубопроводов.
При составлении ПЛА должны быть тщательно продуманы пути выхода людей. Во избежание недоразумений пути выхода людей должны указываться для каждого места работы и каждого случая аварии. Например, в приведенной выше форме ПЛА пути выхода указаны отдельно для работающих в лаве, на вентиляционном штреке и в ходке.
Следует иметь в виду, что при взрывах газа и пыли должен предусматриваться выход людей на поверхность, так как при этом возможны разрушения вентиляционных сооружений, выход из строя вентиляторов и, как следствие, серьезные нарушения вентиляции шахты в целом. При пожарах вывод людей на поверхность обязателен только на шахтах, имеющих два выхода на поверхность, в остальных случаях люди должны выводиться только из выработок, куда могут проникнуть продукты горения.
Расчет времени выхода людей с загазированных участков необходим для решения вопроса об устройстве пунктов замены самоспасателей и для организации спасательных работ ВГСЧ.
При спасении людей очень важное, а в ряде случаев решающее значение имеет правильный выбор вентиляционных режимов при авариях. В качестве примера можно привести случай пожара в стволе бельгийской шахты «Буадю - Казье», когда из-за невозможности реверсировать вентиляционную струю погибли все 263 человека, работавшие в шахте. В ПЛА приводятся
Таблица 7- Оперативная часть плана ликвидации аварий
| Мероприятия по спасению людей и ликвидации аварии | Ответственные за выполнение мероприятий и исполнители | Пути и время выхода людей | Пути движения отделений ВГСЧ и их задача |
| 1. Сообщить об аварии дежурному диспетчеру 2. Вызвать ВГСЧ 3. Оповестить все участки об аварии 4. Вывести людей из аварийного участка 5. Тушить пожар со стороны свежей струи песком, огнетушителями, подручными средствами 6. Отключить электроэнергию в трансформаторной камере на восточном коренном штреке 7. Поставить пост у восточного бремсберга и на восточном коренном штреке со стороны ходка. Не допускать прохода людей к восточной лаве № 1 по восточному ходку, восточному бремсбергу, восточному коренному и конвейерному штрекам 8. Обеспечить нормальную работу вентилятора | Любое лицо, заметившее аварию Дежурный диспетчер Ответственный руководитель работ по ликвидации аварии Дежурный надзор участка Рабочие участка № 1 Главный механик; дежурный электрослесарь участка № 1, дежурный электрослесарь ВШТ Дежурный диспетчер; работники ВШТ и участка № 1 Начальник участка ВТБ; машинист вентилятора | Люди, работающие за очагом взрыва или пожара в восточной лаве № 1, включаются в самоспасатели, идут через лаву по восточному вентиляционному штреку, восточному бремсбергу к стволу № 1 и выезжают на поверхность. Время движения в само спасателях (до восточного бремсберга) 35 мин. Люди, работающие на восточном вентиляционном штреке, включаются в самоспасатели, идут по восточному вентиляционному штреку, восточному бремсбергу к стволу № 1 и выезжают на поверхность. Время движения в самоспасателях (до восточного бремсберга) 30 мин. Люди, работающие в восточном ходке, включаются в самоспасатели, идут по ходку вниз до восточного коренного штрека, далее к стволу №1 и выезжают на поверхность. Время движения в самоспасателях (до восточного коренного штрека) 5 мин. Люди, работающие до очага взрыва или пожара, идут по восточному коренному штреку к стволу №1 и выезжают на поверхность. Остальные люди выводятся из шахты по распоряжению ответственного руководителя работ по ликвидации аварии | Отделение №1 спускается по стволу №1, обследует восточный ходок, восточный бремсберг, восточный вентиляционный штрек, восточную лаву № 1 и идет к месту аварии. Задача — вывод людей на восточный коренной штрек к стволу №1 и на поверхность. Отделение №2 спускается по стволу №1, обследует восточный коренной и конвейерный штреки и восточную лаву №1 до очага аварии. Задача — вывод людей и ликвидация аварии |
основные рекомендации для наиболее характерных позиций аварий. При выборе вентиляционных режимов в случае аварии необходимо руководствоваться следующими требованиями:
максимальное ограничение области распространения газообразных ядовитых продуктов пожара или взрыва;
обеспечение выхода людей по выработкам со свежей струей;
недопущение скопления опасных концентраций взрывчатых газов во избежание их взрывов (особенно при пожарах):
максимальное сокращение притока свежего воздуха к очагу пожара с целью недопущения его развития;
обеспечение коллективной защиты горноспасателей;
устойчивость и управляемость режимом вентиляции.
При авариях возможны следующие вентиляционные режимы:
режим нормальной вентиляции (расход и направление движения воздуха не меняются);
увеличение или уменьшение расхода воздуха при прежнем направлении его движения;
короткий ток воздуха («закорачивание») (основноеколичество воздуха направляется в исходящую струю по короткому пути, минуя отдельные участки вентиляционной сети);
«нулевая» вентиляция (движение воздуха прекращается);
реверсирование вентиляции (изменяется направление движения воздуха в выработках на противоположное. При этом обычно уменьшается поступление воздуха в выработки вследствие худшей работы герметизирующих вентиляционных сооружений при реверсировании и противодействия естественной тяги, которая обычно совпадает с направлением нормального движения воздуха).