1.При передвижении гусеничного экскаватора привод ходовой тележки должен находиться сзади, а при спусках с уклона- впереди. Ковш должен быть опорожнен и находиться не выше 1 м от почвы, а стрела должна быть установлена по ходу экскаватора.
При движении шагающего экскаватора ковш должен быть опорожнен, а стрела- установлена в сторону, обратную направлению движения экскаватора.
При движении экскаватора на подъем или при спусках необходимо предусматривать меры, исключающие самопроизвольное скольжение.
2.Перегон экскаватора должен осуществляться по трассе, расположенной вне призм обрушения, имеющий ширину, достаточную для маневров. Перегон должен производиться по сигналам помощника машиниста. Для шагающих экскаваторов допускается передача сигналов от помощника машиниста к машинисту через третьего члена бригады.
3.Экскаватор необходимо располагать на уступе, не превышающим допустимого техническим паспортом экскаватора. Расстояние между откосом уступа должно быть не менее 1 м.
4.При погрузке в железнодорожные вагоны бригада должна подчиняться сигналам машиниста экскаватора.
При погрузке в автотранспорт водители должны подчиняться сигналам машиниста экскаватора.
Таблицу сигналов следует вывешивать на кузове экскаватора на видном месте.
5.ЗАПРЕЩАЕТСЯ во время работы экскаватора пребывание людей в зоне действия.
6.Канаты должны соответствовать паспорту и иметь сертификат завода-изготовителя. Канаты подвески стрелы подлежат осмотру один раз в неделю механиком участка.
Подъемные, тяговые и напорные канаты подлежат осмотру в сроки, установленные на предприятии.
Результаты осмотра заносятся в журнал приема-сдачи смены.
7.В случае угрозы обрушения уступа машинист экскаватора обязан прекратить работу, отвести экскаватор в безопасное место и поставить в известность технического руководителя смены.
Для вывода экскаватора из забоя необходимо всегда иметь свободный проход. Негабаритные куски горной массы должны укладываться в один слой, не создавая препятствий для перемещения оборудования на площадке.
8.При работе экскаватора на грунтах должны осуществляться специальные меры, обеспечивающие его устойчивое положение.
9.Погрузка горной массы в забоях с контактными сетями электрофицированного транспорта в думпкары допускается при условии осуществления мероприятий по безопасным методам работы.