Указания к решению задачи

1 Общее освещение осуществляется консольными светильниками на кронштейнах, закрепленных на железобетонных опорах, установленных в ряд.

Расчет выполнить методом линейных и пространственных изолюкс (разновидность точечного метода).

2 Согласно исходным данным привести расчетную схему. Пример приведен на рисунке 5.15 [11].

3 Определить расчетную высоту подвеса светильника, м,

h = hсвhк.т ,

где hсв – расстояние от поверхности земли до светильника, м;

hк.т – расстояние от поверхности земли до контрольной точки на кузове вагона, м.

4 Рассчитать расстояние от каждого светильника до расчетной точки Di , используя тригонометрические функции или теорему Пифагора.

5 По графикам условной освещенности (рисунки 5.12–5.14 [11] или приложению 5 [11]) определить значения условной освещенности ei = (eh2)i , лк×м2 .

6 Определить горизонтальную освещенность от светильников в расчетной точке Ег, лк,

где Fр – расчетный (фактический) световой поток лампы, установленной в осветительном приборе, лм. Устанавливается по техническим характеристикам типа ламп. Можно определить по таблице П.I.3. [99] или таблицам 1.3, 1.4 [11];

Кз – коэффициент запаса, принимается для наружных осветительных установок 1,5.

7 Вычислить коэффициент перевода

,

где Q – двугранный угол – угол наклона расчетной плоскости по отношению к горизонтальной плоскости, град.

Р – расстояние от проекции светильника на горизонтальную плоскость до расчетной вертикальной плоскости, на которой лежит расчетная точка, м.

8 Рассчитать вертикальную Ев освещенности в контрольной точке А, лк:

Ев = Егy.

9 Установить нормированное значение вертикальной освещенности на кузове вагона по РД РБ 09150.47.005–2004 «Искусственное освещение наружных территорий и объектов железнодорожного транспорта».

6 Сравнить расчетное значение вертикальной освещенности в контрольной точке с нормативным значением.

7 Сделать выводы (обобщить результаты расчетов).

Литература: [7, 11, 15, 20, 32, 79, 99].