рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ - раздел Охрана труда, ОХРАНА ТРУДА В ОТРАСЛИ   12.1 Общие Положения Значительное Количество Строите...

 

12.1 Общие положения

Значительное количество строительных машин имеет электрический

привод. В связи со спецификой их работы (воздействие атмосферных осад-

ков, пыльная и влажная среда) повышается опасность поражения электриче-

ским током машинистов, электромонтеров, электрослесарей и другого персо-

нала, работающего при машинах и механизмах.

В механизмах подъема и передвижения ГПМ широко применяют элек-

троприводы. При малой потребляемой мощности используют асинхронные

двигатели общепромышленных типов, при большой – специальные крановые

двигатели как постоянного, так и переменного тока. С точки зрения обеспе-

чения безопасности в области напряжений до 400 В более предпочтительны

электродвигатели постоянного тока, к тому же они обладают большой пере-184

грузочной способностью.

Энергоснабжение кранов должно осуществляться при помощи:

1) главных троллеев, в том числе при помощи малогабаритного трол-

лейного токопровода;

2) станционных питательных пунктов, по токосъемным контактам ко-

торых скользят укрепленные на кране отрезки троллеев («контактные ли-

нии»);

3) кольцевого токопровода;

4) гибкого кабеля;

5) стационарного токопровода (для кранов, установленных на фунда-

менте).

Исполнение оборудования (электродвигателей, аппаратов и т.п.) долж-

но соответствовать условиям окружающей среды.

Напряжение электродвигателей переменного и постоянного тока агре-

гатов (статических и вращающихся), устанавливаемых на кранах, должно

быть не выше 10 кВ. Применение напряжения выше 1 кВ должно быть обос-

новано расчетами.

Неизолированные токоведущие части оборудования крана должны

быть ограждены, если их расположение не исключает случайного прикосно-

вения к ним лиц, находящихся в кабине управления, на галереях и площадках

крана, а также возле него.

Основными причинами электротравматизма при работе на строитель-

ных машинах и механизмах с электроприводом являются механическое по-

вреждение изоляции питающих кабелей (проводов), замыкание токоведущих

частей электродвигателей и пусковой аппаратуры на металлические нетоко-

ведущие части и дефекты монтажа электропроводок.

Наиболее характерные дефекты монтажа электроснабжения электро-

установок: применение несоответствующих пусковых устройств, некалибро-

ванные предохранители, подключение нескольких электроустановок к обще-

му пусковому устройству, подключение электропривода машин, инструмента

и светильников в сеть, минуя пусковые устройства, или к пусковому устрой-

ству, минуя предохранитель.

При эксплуатации электрифицированного инструмента и переносных

светильников иногда применяют несоответствующее напряжение, что особо

опасно с точки зрения возможности поражения людей электрическим током.

Например, электрифицированный инструмент подключают на напряжение

220 В вместо предусмотренных правилами 36 В, переносные светильники –185

на 220 В, неправильно выполняют заземление.

Безопасность эксплуатации электроустановок обеспечивается путем

применения:

- надежной изоляции;

- соответствующих разрывов токоведущих частей;

- защитных ограждений токоведущих частей;

- блокировки аппаратов и ограждений для предотвращения ошибочных

операций;

- надежного и быстродействующего автоматического отключения;

- заземления (зануления) корпусов электрооборудования и частей уста-

новок;

- аппаратов, приборов, проводов и кабелей, соответствующих условиям

окружающей среды.

12.2 Заземление, зануление электрооборудования ГПМ

Важной мерой профилактики электротравматизма является заземление

(защитное заземление или зануление) электроустановок ГПМ, электроин-

струмента, который широко применяется при ремонте ГПМ.

Схемы заземления выполняют в зависимости от напряжения в сети и си-

стемы электроснабжающей сети, т. е. с изолированной или глухозаземленной

нейтралью трансформатора (генератора).

В электроустановках напряжением до 1000 В и свыше 1000 В в сети

трехфазного тока с изолированной нейтралью заземление выполняют по схеме,

показанной на рис. 19,а. Корпус электроустановки 1 должен иметь заземляю-

щее устройство 2 вблизи строительной машины или применяют заземляющий

контур 3 подстанции. В данном случае земля используется в аварийном режиме

как проводник в цепи замыкания на землю.

В сети трехфазного тока напряжением до 1000 В с глухозаземленной

нейтралью заземление электрооборудования выполняют по схеме, показанной

на рис. 19,б.

Корпус электроустановки 1 заземляют путем присоединения к нулевому

проводу 2, который в свою очередь присоединен к глухозаземленной нейтра-

ли трансформатора или генератора 3. В целях обеспечения безопасности при

обрыве провода нулевой провод 2, кроме заземления у источника питания,

должен иметь повторные заземления 4 через каждые 250 м для воздушных

линий.186

а

б

Рисунок 19 – Схема заземления электроустановки в сети трехфазного

тока с изолированной нейтралью (а) и глухозаземленной нейтралью (б) при

напряжении в сети до 1000В.

По особенностям устройства заземления с учетом назначения ГПМ и

оборудование подразделяют на две основные группы:

1) передвижные строительные машины и механизмы, к которым относят-

ся самоходные машины (экскаваторы и краны на гусеничном или пневматиче-

ском ходу), перемещаемые механизмы (бетономешалки, растворомешалки,

компрессоры), механизмы, передвигающиеся по рельсовым путям (башенные

краны, камнерезные машины), плавучие механизмы, расположенные на судах, 187

баржах, понтонах (землесосные снаряды, плавучие краны), сварочные преоб-

разователи и трансформаторы, электрифицированный инструмент;

2) стационарное оборудование, установленное на фундаменте (дробилки,

грохота, бетономешалки, виброплощадки, металлорежущее оборудование, ком-

прессоры).

Заземление электроустановок напряжением

до 1000 В в четырехпроводных сетях с глухозазем-

ленной нейтралью. Передвижные строительные

машины подключают к сети через подключатель-

ный пункт (рис. 20). Оборудованием для подклю-

чения служат щитки с рубильником, пусковые

ящики и распределительные силовые шкафы. От

подключательного пункта питание механизма

осуществляется четырехжильным кабелем 1 с

заземляющей жилой 2. На корпусе 3 подключа-

тельного пункта имеется заземляющий зажим

(болт) 4, который соединен с заземляющей жи-

лой 2 кабеля и с заземлением 5 вблизи подклю-

чательного пункта. Заземляющий болт 4 присоединяют также к нулевому

проводу 6.

Самоходные строительные машины на гусеничном или пневматическом

ходу, а также перемещаемые

механизмы заземляют по схе-

ме, показанной на рис. 21 (на

примере экскаватора). Элек-

тропривод экскаватора под-

ключают к сети через подклю-

чательный пункт 1. Заземляю-

щий болт (зажим) 2 подключа-

тельного пункта присоединяют

к нулевому проводу 3 и по-

вторному заземляющему

устройству 4.

Кабель 5, питающий экс-

каватор, должен иметь четыре

жилы, в том числе одну заземляющую. Один конец кабеля присоединяют к

пункту 1, причем заземляющую жилу 6 прикрепляют к заземляющему болту 2.

Рисунок 21 – Схема

заземления машин,

питающихся от сети

трехфазного тока

напряжением до 1000

В с глухозаземленной

нейтралью

Рисунок 20 – Заземление

подключательного пунк-

та для сети с глухоза-

земленной нейтралью188

Другой конец кабеля присоединяют к вводной коробке 7, закрепленной

на нижней раме экскаватора. Фазные жилы к абеля присоединяют к клеммам,

а жилу 6 – к заземляющему болту 8 вводной коробки. Через этот болт осу-

ществляется з аземление экскаватора, так как вводная коробка прикреплена к

металлическому корпусу, также имеющему металлическую связь с электропри-

водом.

Повторные заземления нулевого провода устраивают в зоне работы

строительного механизма и на концах воздушных линий.

Схема заземления строительных машин, передвигающихся по рельсовым

путям (на примере башенного крана), показана на рис. 22. Здесь, так же как у

экскаватора, подсоединение к сети осуществляется четырехжильным кабелем

1 от подключательного пункта 2 к вводной коробке 3, закрепленной на метал-

лическом корпусе башенного крана.

Заземляющий болт 4 на

подключательном пункте со-

единяют с нулевым проводом

12, повторным заземлением 5 и

заземляющей жилой кабеля.

Другой конец этой жилы при-

соединяют к заземляющему

болту 6 на вводной коробке 3.

Кроме этого з аземляют подкра-

новый путь. Стыки рельсов со-

единяют перемычками 8, а нитки

рельсов – перемычками 9. В це-

лом подкрановый путь 7 присо-

единяют к заземлителю 5. При

наличии естественного заземли-

теля 10 последний присоединя-

ют к рельсовому пути заземляющим проводником 11. Провод 13 соединяет за-

земляющий болт с нулевой фазой.

Электрифицированный инструмент, работающий под напряжением

выше 36 В, и переносные понизительные трансформаторы к нему подключа-

ют в сеть через штепсельные розетки (рис.23,а,б). Штепсельные розетки 1 и

вилки 2 кроме фазных контактов 3 имеют заземляющий контакт 4. Этот кон-

такт с одной стороны присоединяют к заземляющему болту ближайшего

Рисунок 22 – За-

земление машин,

передвигающихся

по рельсовым пу-

тям 189

подключательного пункта, а с другой – к заземляющему болту 5 корпуса ин-

струмента 6 или понизительного трансформатора.

а б

Рисунок 23 – Штепсельные розетки и вилки для электроинструмента

при однофазном (а) и трехфазном (б) токе

Штепсельное соединение конструктивно выполняют так, чтобы при

включении заземляющие контакты замыкались до соприкосновения фазных

контактов, а при выключении – наоборот. С этой целью заземляющий кон-

такт вилки должен быть длиннее фазных и иметь иное сечение, чтобы ис-

ключить ошибочное включение вилки в розетку.

Заземление понижающих трансформаторов и электрифицированного

инструмента делают по схеме, показанной на рис. 24. Корпуса понижающих

трансформаторов 1 с помощью заземляющих болтов 2 присоединяют к за-

земляющему контакту штепсельной вилки. Во избежание поражения людей

током при порче изоляции из-за перехода потенциала высшего напряжения

на обмотки низшего напряжения заземляют также и обмотки низшего напря-

жения проводником 3.

Корпуса электрифицированных инструментов, работающих при напря-

жении до 36 В, не заземляют (рис. 24,а); при напряжении выше 36 В их за-

земляют проводником 4 (рис. 24,б,в,г). Этот проводник должен находиться в

общей оболочке с фазными жилами шлангового провода.

При включении однофазного приемника (инструмента, трансформато-

ра) в сеть напряжением до 1000 В с глухозаземленной нейтралью (рис. 25)

необходимо заземлить корпус проводником 1 к нулевой фазе и зашунтиро-

вать проводником 2 предохранитель 3.190

а – однофазный трансформатор для напряжения на инструменте до 36 В (38,4 В); б – то

же, для напряжения более 36 В; в – трехфазный трансформатор со схемой Y/ для напря-

жения более 36 В; г – то же со схемой Y/Y для напряжения более 36 В

Рисунок 24 – Схемы включения и заземления электрофицированных

инструментов и понижающих трансформаторов в сети переменного тока

напряжением 380/220 В

Рисунок 25 – Схема заземления однофазного приемника в сети напря-

жением до 1000 В с глухозаземленной нейтралью

а

в

г

б

С

С

Д191

Заземление электроустановок

напряжением до 1000 В в сетях с изоли-

рованной нейтралью трансформатора

или генератора. По сравнению с четырех-

проводной сетью с глухозаземленной

нейтралью в данном случае имеются сле-

дующие изменения. У подключательного

пункта (рис. 26) к заземляющему болту 4

присоединяют заземляющую жилу 2 кабеля

1 и заземление 5. Самоходные машины,

перемещающиеся на гусеничном или пнев-

матическом ходу, и перемещаемые меха-

низмы заземляют по схеме, указанной на

рис. 20. Но при этом отсутствуют нулевой провод 5 и провод 9, соединяю-

щий его с заземляющим болтом 2.

Заземление машин, передвигающихся по рельсовому пути, производят

по схеме, показанной на рис. 21. Однако здесь отсутствуют нулевой провод

12 и провод 13.

Понижающие трансформаторы и электрифицированный инструмент за-

земляют так же, как в четырехпроводных сетях с глухозаземленной нейтра-

лью.

Заземление стационарного оборудования. Оборудование 1, установ-

ленное в помещении 2, заземляют по схеме, приведенной на рис. 27. Это

оборудование соединяют с внутренним заземляющим контуром 3 из сталь-

ной полосы сечением не менее 48 мм с помощью заземляющего проводника

4 сечением не менее 24 мм

.

Рисунок 27 – Схема заземления стационарного оборудования

Рисунок 26 – Заземление

подключательного пункта

для сети с изолированной

нейтралью192

Внутренний заземляющий контур проводниками 5 соединяют с наруж-

ным заземляющим контуром, состоящим из труб 6 или стержней и заземля-

ющего магистрального проводника 7 между ними. Наружный заземляющий

контур может быть выполнен и в виде треугольника 8.

Заземление электроустановок напряжением свыше 1000 В. Пере-

движные строительные машины с электроприводом напряжением свыше

1000 В (например, экскаватор СЭ-3) включают в сеть через подключательные

пункты с разъединителями. Электропривод машины соединяют с подключа-

тельным пунктом четырехжильным высоковольтным шланговым кабелем с

заземляющей жилой или трехжильным кабелем с заземляющей оплеткой.

Заземляющую жилу одним концом присоединяют к заземляющему бол-

ту подключательного пункта, а другим – к заземляющему болту корпуса ме-

ханизма или вводного высоковольтного устройства.

Заземляющий болт подключательного пункта соединяют с заземляю-

щим устройством вблизи этого пункта.

Заземление передвижных строительных машин, питающихся от

собственных электрических станций. Если на общей металлической раме

установлены передвижная машина и электрическая станция, которая питает

только лишь эту машину, то заземления не требуется. Если же передвижная

машина может питаться от электрической сети стационарной электростанции

(при отключении собственной электростанции), то передвижную строитель-

ную машину заземляют.

12.3 Ремонт и профилактические мероприятия по обеспечению

безопасности электрооборудования ГПМ

Текущий ремонт электрооборудования производится одновременно с

периодическим техническим обслуживанием машины в сроки, установлен-

ные инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта

строительных машин.

Осмотры, чистка, смазка, регулировка и ремонт электрооборудования

выполняются при отключенных электродвигателях. При этом принимают до-

полнительные меры, препятствующие ошибочной подаче напряжения, (запи-

рают пусковые устройства, снимают предохранители, применяют изолирую-

щие накладки) или отсоединяют концы питающего кабеля на пункте его под-

ключения. На пусковых устройствах, при помощи которых может быть пода-

но напряжение к месту работы, вывешивают плакаты «Не включать – рабо-193

тают люди».

После отключения и принятия дополнительных мер безопасности про-

веряют отсутствие напряжения между всеми фазами и каждой фазой по от-

ношению к земле и нулевому проводу.

Профилактические испытания электроустановок являются одним из

мероприятий, обеспечивающих электробезопасность работающих, а также

надежность и бесперебойность работы машин. При профилактических испы-

таниях выявляют дефекты электроустановок, что позволяет предотвращать

неисправности и несчастные случаи во время эксплуатации.

Профилактические испытания – обязательное условие эксплуатации

электроустановок. В комплекс профилактических испытаний электроустано-

вок входят измерение сопротивления обмоток электродвигателей и генерато-

ров, проверка состояния изоляции проводов, испытание изоляционного мас-

ла, проверка заземления всех металлических нетоковедущих частей электро-

установок и сопротивления заземляющего устройства (контура).

При испытании коммутационной аппаратуры контролируют состояние

контактных соединений и проверяют соответствие механических характери-

стик паспортным данным.

Порядок проведения профилактических испытаний, их необходимый

объем, периодичность и браковочные нормы регламентируются Правилами...

[11].

На электродвигателях и приводимых ими механизмах краской наносят

стрелки, указывающие направление вращения вала двигателя и механизма.

На пусковых устройствах пишут «Пуск», «Стоп» или «Вперед», «Назад» и

«Стоп». Выключатели, рубильники, магнитные пускатели, контакторы и т. п.,

а также предохранители должны иметь надписи, указывающие, к какому

электроприводу они относятся.

В машинах, работающих на открытом воздухе, должны применяться

герметичные выключатели с металлическими корпусами. Выключатели дру-

гого типа для защиты от механических повреждений и атмосферных осадков

устанавливают в закрытых ящиках.

Каждый электродвигатель машины должен иметь индивидуальную за-

щиту от токов короткого замыкания: автоматические выключатели с макси-

мальной токовой защитой или плавкие предохранители. Плавкие вставки

должны быть калиброванными, а на клейме необходимо указать величину

номинального тока. Применение некалиброванных вставок и вставок на ток,

превышающий номинальный для данного электродвигателя, запрещается.194

Предохранители с открытыми плавкими вставками меняют только при

снятом напряжении.

При работе и передвижении машин с электроприводом, питающимся от

постороннего источника тока, следят, чтобы питающий кабель чрезмерно не

натягивался и чтобы на него не наезжали машины.

Кабели или шланговые провода машин и механизмов, периодически

перемещающихся с одного рабочего места на другое, (передвижные ленточ-

ные конвейеры, шнеки, переносные краны, мачтовые строительные подъем-

ники, электрические лебедки, передвижные бетоно- и растворосмесительные

установки и т. д.) на время передвижения машины отключают пусковым

устройством и концы отсоединяют от зажимов неподвижного пункта под-

ключения.

При неисправностях электрооборудования, заземления, защитных

средств и питающего резинового кабеля или шлангового провода работа ма-

шин не допускается.

Машинисты машин и механизмов с электрическим приводом включают

и отключают их с помощью пусковой аппаратуры, ведут наблюдение за пра-

вильной работой машин и механизмов, наличием и надежностью крепления

заземления корпусов электродвигателей, пусковой и защитной аппаратуры.

Менять электрические лампы, обтирать и чистить осветительную, пусковую

и защитную аппаратуру следует при обязательном отключении машины от

источника электропитания. Никаких других работ в электрической части

машины машинистам, имеющим вторую квалификационную группу по тех-

нике безопасности, производить не разрешается.

О всех замеченных неполадках в работе электрооборудования маши-

нист (помощник) сообщает электромонтеру, электрослесарю или механику и

выполняет их указания, связанные с эксплуатацией электропривода.

Во время грозы работа передвижных машин и механизмов должна быть

прекращена, при этом машины с электрическим приводом отключают от

электрической сети. Обслуживающий персонал должен находиться в быто-

вых помещениях. При работе в полевых условиях и отсутствии бытовых по-

мещений машинист и его помощник должны находиться в кабине. Во избе-

жание поражения электрическим разрядом молнии находиться под машиной

или около нее запрещается.

Аварийное (немедленное) отключение электроустановки производится:

- при несчастном случае (или угрозе его), когда требуется немедленная

остановка электродвигателя;195

- при появлении дыма или огня из электродвигателя или его пускорегу-

лирующей аппаратуры;

- при вибрации сверх допустимых норм, угрожающей целости электро-

двигателя;

- при поломке приводного механизма или машины;

- при нагреве подшипников сверх допустимой температуры, указанной

в инструкции завода-изготовителя;

- при значительном снижении числа оборотов, сопровождающимся

быстрым нагревом электродвигателя.

12.4 Молниезащита

Воздействие молнии на людей и здания. Сосредоточение в тучах атмо-

сферы электрических зарядов приводит к возникновению грозового разряда,

называемого молнией (рис. 28). Потенциал такой тучи составляет от 100 млн.

до 1 млрд. В и полностью разряжается примерно за 1,13 с. Канал молнии имеет

температуру до 20000°С. В среднем над 1 км

поверхности земли приходится в

год 2—4 грозовых разряда.

Грозовые разряды могут попадать в здания, ин-

женерные сооружения, вызывая пожары, и поражать

людей. Люди, находящиеся внутри или вблизи соору-

жений, не имеющих молниезащиты, поражаются элек-

трическим током.

Поражения от грозовых разрядов могут быть в

форме прямого удара молнии (первичное воздействие),

электростатической и электромагнитной индукции

(вторичное воздействие) и заноса в здания или соору-

жения опасного для жизни потенциала по воздушным

линиям электропередачи и связи, а также по подзем-

ным коммуникациям и железнодорожным рельсам.

При электростатической индукции в конструкциях зданий возникают

электрические заряды, противоположные по знаку электрическим зарядам в

грозовой туче, в результате чего и возникает искровой разряд между тучей и

зданием.

Электромагнитная индукция возникает в результате грозового разряда.

В этом случае в пространстве появляется магнитное поле и возбуждается

электродвижущая сила в контурах металлических конструкций здания или со-

Рисунок 28 – Схема

грозового разряда196

оружения (например, между трубопроводами, проводами и кабелями). Если

этот контур не замкнут, то между его участками появится искрение и воз-

никнет опасность загорания. Устранить искрообразование можно посредством

заземления всех металлических элементов.

Если здание или сооружение не имеют молниезащиты, то возможное ко-

личество поражений молнией в год составит:

(S 2r)(L 2r)

N ,

где S – ширина здания или сооружения, м;

L – длина здания или сооружения, м;

r=1,5hx; hx – высота здания по его боковым сторонам, м;

N – среднее число поражений молнией 1 км

земной поверхности в год.

Например, для районов, где расположены Ленинград – Москва – Ульяновск –

Челябинск – Новосибирск – Иркутск – Чита, грозовая деятельность за год со-

ставляет 60-80 ч, что соответствует N = 5.

Молниезащитные устройства. В зависимости от степени опасности пора-

жения молнией зданий или сооружений молниезащиту подразделяют на три

категории:

I категория – промышленные здания и сооружения с помещениями, от-

носимыми к классам B-I и В-II по ПУЭ [9], а также с производствами, отно-

симыми по степени пожарной опасности к категории А;

II категория – то же, относимое к классам B-Ia, B-I6 и В-IIа, а также

категории Б;

I I I категория – то же, относимое к классам П-I, П-IIа и П-I I I, а также

категории В, Г и Д.

Молниезащитные устройства выполняют в процессе строительства зда-

ния или сооружения.

Здания от прямых ударов молнии защищают с помощью молниеотво-

дов. Устройство последних основано на учете свойства молнии поражать

наиболее высокие здания или сооружения, находящиеся в районе грозовых

разрядов.

На рис. 29 представлена схема устройства одиночного стержневого мол-

ниеотвода. Молниеприемник 1, улавливающий молнию, устанавливают на

опоре 2. Опорой могут служить мачта, башня, труба и т. п. Молниеприемник

с помощью токоотвода 3 соединяют с заземляющим устройством 4. Этот мол-

ниеотвод защищает зону в виде шатра с образующей 5, в которой находится

сооружение 7. Ломаную линию ABC (образующую шатра) графически строят 197

следующим образом. При высоте молниеотвода h 60 м вычерчивают конус

с радиусом основания r =1,5 h, причем вершину этого конуса в точке 6 при-

нимают на расстоянии 0,2h от вершины молниеотвода. Далее строят внут-

ренний конус с радиусом основания r/2 с вершиной в конце молниеприемника.

Пересечение образующих двух конусов дает точку В ломаной линии ABC.

Здания и сооружения, находящиеся в зоне этого шатра, будут защищены от

воздействия молнии.

Рисунок 29 – Схема одиночного стержневого молниеотвода

Для определения радиуса rx защиты на высоте hх от земли применяют

следующие формулы:

rx=1,5(h-1,25hx) – при 0 hx 2/3h,

rx=0,75(h-hx) – при 2/3h hx h.

При молниеотводе высотой h = 60-100 м радиус основания конуса при-

нимают равным r=90 м и соответственно

rx=90(1-1,25(hx / h)) – при 60 hx 2/3h,

rx=45(1-hx / h) – при 2/3h hx 100.198

Если здание имеет удлиненную форму, применяют двойные стержневые

молниеотводы, а также тросовые и сеточные.

Для стержневых молниеотводов молниеприемник изготовляют из меди

или стали в виде стержня, заостренного или с шаровым наконечником.

Практически стержневые стальные молниеприемники без антикоррозион-

ных покрытий принимают сечением не менее 100 мм

, длиной от 200 до

1500 мм, а молниеотводы из стального многопроволочного оцинкованного тро-

са – сечением не менее 35 мм

.

Заземляющие устройства выполняют из стальных труб (диаметром 30-

60 мм, длиной 2-3 м ) , уголков или круглой стали, забиваемых в грунт, или же

из полос, уложенных на глубине 0,75 м от поверхности земли.

Заземлители молниезащиты рассчитывают аналогично заземлителям

электроустановок.

Для защиты от электростатической индукции зданий первой категории

заземляют металлические части технологического оборудования, располо-

женного в них. В зданиях второй категории функцию этой защиты выполня-

ет заземление электрооборудования. Но в этом случае к нему необходимо

присоединить технологическое оборудование. От электромагнитной индук-

ции здания первой и второй категории защищают путем установки перемы-

чек в незамкнутых контурах (например, между трубопроводами).

Для предупреждения заноса в здания опасного потенциала по воздуш-

ным линиям заземляют крюки изоляторов и воздушные линии перед вводом

их в здания.

12.5 Требования к персоналу при эксплуатации

электроустановок

Электробезопасность работающих зависит не только от технического

состояния электроустановок. Она немыслима без четкой организации труда,

которая включает в себя не только вопросы организации производства работ

(ритмичность, обеспечение соответствующими характеру работ машинами,

своевременным проведением планово-предупредительного ремонта и техни-

ческого обслуживания), но и вопросы рационального подбора кадров с уче-

том их профессиональной подготовки, опыта, вопросы трудовой дисциплины

и многие другие.

В соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации

электроустановок-потребителей (ПТЭЭП) [9] в каждой организации или на 199

предприятии приказом назначается лицо (из числа ИТР), ответственное за

общее состояние эксплуатации всего электрохозяйства организации. Ответ-

ственный за электрохозяйство должен хорошо знать электроустановки своего

хозяйства и уметь организовать технически грамотную и безопасную их экс-

плуатацию.

Эксплуатация строительных машин и механизмов с электрическим

приводом относится к работам повышенной опасности. Поэтому как к самим

установкам, так и к персоналу, их эксплуатирующему, предъявляются специ-

альные требования.

Обучение работающих правилам электробезопасности с присвоением

квалификационных групп – одна из действенных мер по снижению электро-

травматизма. Существует пять групп по электробезопасности персонала, ко-

торый обслуживает электроустановки.

1-я группа. Группа присваивается лицам, которые не имеют специаль-

ной электротехнической подготовки, но имеют элементарное представление

об опасности поражения электрическим током и о мероприятиях электробез-

опасности при работе на обслуживаемом участке, электроустановке. Для 1-й

группы стаж работы с электроустановками не нормируется. Эта группа мо-

жет присваиваться следующим работникам: разнорабочим, строительным

рабочим, ученикам электромонтеров, плотникам, малярам, штукатурам, об-

лицовщикам, гидроизолировщикам и др.

2-я група. Лица этой группы должны быть элементарно технически

ознакомлены с электроустановками, четко представлять опасность пораже-

ния электротоком при приближении к токоведущим частям, знать основные

мероприятия безопасности при работе с электроустановками, уметь оказы-

вать первую помощь. Эта группа может присваиваться крановщикам, элект-

рослесарям, электромонтерам, электросварщикам, мотористам электродвига-

телей, практикантам учебных заведений, начинающим инженерам и техни-

кам.

3-я группа. Лица, которые принадлежат к этой группе, должны знать

устройство электрических установок и уметь их обслуживать; иметь пред-

ставление об опасности во время обслуживания электрических установок;

знать общие правила техники безопасности, правила допуска к работе с элек-

трическими установками напряжением до 1000 В, специальные правила тех-

ники безопасности по тем видам работ, которые входят в круг их обязанно-

стей; уметь осуществлять надзор за теми, кто работает с электроустановками

и' оказывать первую помощь. Присваивается электромонтерам, электросле-200

сарям, оперативно-ремонтному персоналу электроустановок, практикантам

учебных заведений, начинающим инженерам и техникам.

4-я группа. Лица этой группы должны иметь знания по электротехнике

в объеме специализированного профтехучилища; иметь полное представле-

ние об опасности во время работы с электроустановками; знать полностью

ПТЭЭП и ПТБ; знать установку настолько, чтобы свободно ориентироваться

в том, какие именно элементы должны быть отключены для безопасного вы-

полнения работ; проверять выполнение необходимых мер по технике без-

опасности; уметь организовывать безопасное выполнение работ и осуществ-

лять надзор за ними в электрических установках напряжением до 1000 В;

знать схемы и оборудование своего участка; уметь обучать персонал других

групп правилам техники безопасности; уметь оказывать первую помощь по-

страдавшему. Эта группа может присваиваться электромонтерам и элект-

рослесарям, инженерам по технике безопасности, энергетикам СУ и трестов

и другим инженерно-техническим работникам из числа электротехнического

персонала.

5-я группа. Лица этой группы должны знать все схемы и оборудование

своего участка; знать ПТЭЭП и ПТБ в общей и в специальной частях; знать,

чем вызвано то или иное требование Правил; уметь организовывать безопас-

ное выполнение работ и осуществлять надзор в электроустановках любого

напряжения; учить персонал других групп правилам техники безопасности;

уметь оказывать первую помощь. Эту группу присваивают лицам, ответ-

ственным за электрохозяйство с установками напряжением выше 1000 В,

электромонтерам, электрослесарям, инженерно-техническим работникам в

зависимости от выполняемой ими работы.

Машинистам передвижных строительных машин и механизмов с

электрическим приводом должна присваиваться вторая квалификационная

группа по технике безопасности.

Первая квалификационная группа присваивается:

- лицам электротехнического персонала, принятым на работу и еще не

прошедшим проверки знаний Правил и инструкций;

- лицам, специально выделенным только для уборки электропомеще-

ний;

- имеющим ранее присвоенную 2–5-ю квалификационную группу по

технике безопасности, но в данный момент работающим с просроченным

сроком проверки знаний;

- лицам неэлектротехнического персонала, обслуживающим электро-201

технические установки (электропечи, электротельферы, электрокалориферы

и т. д.), передвижные машины и механизмы с электроприводом, работающим

с электроинструментом;

- машинистам (водителям) автомобильных кранов, автогидроподъем-

ников, телескопических автовышек, автоямобуров; шоферам автомобилей и

тягачей при перевозке негабаритных грузов, когда может возникнуть опас-

ность прикосновения к проводам воздушных линий электропередачи и связи;

- работающим в помещениях и вне их, где при возникновении неблаго-

приятных условий может появиться опасность поражения электрическим то-

ком (электросушка помещений, электропрогрев бетона, при работе на свари-

ваемых металлоконструкциях, производстве земляных работ вблизи электро-

кабелей, выполнении строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных

работ в охранной зоне линии электропередачи и т. д.).

У имеющих первую квалификационную группу по технике безопасно-

сти кроме установленных правилами общепроизводственных инструктажей

проводят ежегодные проверки знаний по электробезопасности.

Присвоение первой квалификационной группы по технике безопасно-

сти, предусматриваемое Правилами, есть не что иное, как проведение ин-

структажа по электробезопасности (непосредственно на рабочем месте) и

проверка усвоения его содержания.

Такой инструктаж проводит:

- лицо, ответственное за электрохозяйство организации, предприятия,

цеха, участка, или по его письменному указанию – лицо электротехнического

персонала, имеющее не ниже четвертой квалификационной группы;

- инженер по технике безопасности, имеющей право инспектирования

электроустановок данной организации или предприятия.

Согласно Правилам запись о присвоении первой квалификационной

группы производится в журнале с обязательной росписью проверяющего и

проверяемого. Удостоверение о присвоении первой квалификационной груп-

пы по технике безопасности выдавать не требуется.

Для каждой квалификационной группы, кроме 1-й, согласно ПТЭЭП и

ПТБ требуется определенный стаж работы с электроустановками.

Лица оперативного персонала, обслуживающие электроустановки еди-

нолично, должны иметь квалификационную группу не ниже: 4—в установках

напряжением выше 1000 В и 3 – в установках напряжением до 1000 В.

Лица, принимающие непосредственное участие в оперативных пере-

ключениях и производстве работ с электроустановками и организующие эти 202

работы, а также лица 1-й квалификационной группы проходят проверку зна-

ний 1 раз в год. Лица, не относящиеся к вышеперечисленным, экзаменуются

1 раз в 3 года.

Лицам с квалификационными группами 2-5 выдаются удостоверения

установленной формы.

Результаты проверки знаний оформляются в журналах установленной

формы (для 1 и 2-5 квалификационных групп).

К инспектированию (проверке устройств) электроустановок и правиль-

ности действий работающих, как правило, допускаются инженеры по техни-

ке безопасности специализированных электромонтажных и пусконаладоч-

ных организаций. В этом случае инженер по технике безопасности должен

иметь четвертую квалификационную группу и удостоверение на право ин-

спектирования электроустановок.

12.6 Оказание первой помощи пострадавшему от поражения

электрическим током

Первая помощь при поражении электротоком заключается прежде все-

го в освобождении пострадавшего от электрического тока, оказании ему

доврачебной помощи и при необходимости – применении искусственного

дыхания.

При включении тела человека в электрическую цепь электрическое со-

противление тела понижается в несколько раз, вследствие чего опасность

поражения током возрастает. Поэтому первой помощью пострадавшему

служит быстрейшее освобождение его от электрического тока.

Из статистических сведений известно, что если пострадавшие были

освобождены от тока в течение первой минуты и им была оказана первая до-

врачебная помощь, то 90% из них была спасена жизнь. При освобождении от

тока в течение от 1 до 6 мин только 10% пострадавших удавалось спасти

жизнь. Отсюда следует, насколько важно и необходимо немедленно освобо-

дить пострадавшего от электрического тока.

При освобождении пострадавшего от действия тока следует иметь в

виду, что прикасаться к нему голыми руками, без защитных средств, нельзя,

так как спасающий неминуемо окажется также под током. Поэтому осво-

бождать пострадавшего от тока необходимо описанными ниже способами.

1 От электрического тока напряжением до 1000 В пострадавшего осво-

бождают следующим образом:203

а) принимают меры к отключению электроустановки, где оказался че-

ловек под током;

б) если спасающий находится в диэлектрических галошах и перчатках,

можно непосредственно одной рукой оторвать пострадавшего от токоведу-

щих частей, другая рука должна быть отстранена в сторону; при отсутствии

перчаток можно использовать сухую одежду (плащ, фуражку, рубашку), бо-

ты можно заменить резиновым ковриком;

в) при отсутствии резиновых бот или перчаток пострадавшего осво-

бождают, оттягивая его от токоведущих частей только такими сухими пред-

метами, как доска, палка, веревка, одежда; спасающий при этом должен сто-

ять на сухом месте или сухих досках;

г) если применить указанные способы невозможно, следует перерубить

или перерезать электрические провода, применяя инструмент с сухими изо-

лирующими ручками (например, топор); перерубать необходимо каждый

фазный провод в отдельности.

2 От электрического тока напряжением свыше 1000 В освобождать по-

страдавшего необходимо в диэлектрических ботах и перчатках с помощью

изолирующих штанги и клещей, при этом следует замкнуть провода воздуш-

ной линии, набросив на них провод, который предварительно должен быть

заземлен.

Освобождая пострадавшего от электрического тока, необходимо ис-

ключить падение его на землю, если соприкосновение с токоведущими ча-

стями произошло на высоте. До прибытия врача следует предпринять сле-

дующие меры:

а) если пострадавший дышит и находится в сознании, тело его необхо-

димо освободить от физических нагрузок и усилий во избежание возможных

спазм сосудов;

б) если пострадавший дышит, но находится в бессознательном состоя-

нии, ему следует растирать и согревать тело и давать нюхать нашатырный

спирт;

в) если у пострадавшего незаметны дыхание и пульс или дыхание свя-

зано с судорогами, необходимо делать искусственное дыхание.

При отсутствии у пострадавшего дыхания и пульса, не ожидая прибы-

тия врача, необходимо приступить к выполнению искусственного дыхания и

непрямого массажа сердца.

Перед выполнением искусственного дыхания необходимо освободить

пострадавшего от стесняющей его одежды (расстегнуть ворот, развязать 204

шарф и т. д.), рот пострадавшего – от посторонних предметов (вынуть зуб-

ные протезы).

В настоящее время самым эффективным является способ искусствен-

ного дыхания «изо рта в рот» и «изо рта в нос», заключающийся во вдувании

воздуха в легкие пострадавшего через его рот или нос изо рта оказывающего

помощь. Этот простой и общедоступный способ искусственного дыхания в

случае необходимости может применяться одним спасающим попеременно с

непрямым массажем сердца. .

При оказании первой помощи пострадавший не должен оставаться на

сырой земле, бетонном или каменном полу. Под него необходимо подстелить

что-нибудь теплое и укрыть. Все эти действия надо производить быстро, не

прерывая искусственного дыхания.

 

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

ОХРАНА ТРУДА В ОТРАСЛИ

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПОДЪЕМНО ТРАНСПОРТНЫМИ МАШИНАМИ Общие положения... ОБУЧЕНИЕ И АТТЕСТАЦИЯ ПЕРСОНАЛА ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО... НАДЗОР ЗА СОСТОЯНИЕМ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ...

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ОХРАНА ТРУДА В ОТРАСЛИ
Цель преподавания дисциплины: формирование занятий относительно состояния и проблем охраны труда в отрасли соответственно напрямую их подготовки, составляющих и функционирован

ЗАКОН ОБ ОБЩЕОБЯЗАТЕЛЬНОМ ГОСУДАРСТВЕННОМ
СТРАХОВАНИИ ОТ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ И ПРОФЗАБОЛЕВАНИЙ, ПОВЛЕКШИХ УТРАТУ ТРУДОСПОСОБНОСТИ.......................................... 44 4.1 Общие пол

В ОТРАСЛИ
2.1 Состояние охраны труда в Украине Производственный травматизм и профзаболевания не случайно при- равнивают к национальным бедствиям. Они приносят не только горе и стра-

ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫМИ МАШИНАМИ
8.1 Требования безопасности при эксплуатации кранов 8.1.1 Общие положения Безопасность в процессе производства работ по подъему и перемеще- нию грузов кранами обеспечивае

ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПТМ
Подъемно-транспортные машины и механизмы относятся к объектам повышенной опасности. В связи с этим к их обслуживанию могут быть до- пущены крановщики (машинисты), их помощники, сл

СОСУДОВ, РАБОТАЮЩИХ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
  11.1 Общие сведения В технологических процессах производства и при эксплуатации машин и установок применяют системы, в которых под давлением находятся сжатые

И МЕРЫ ПРОФИЛАКТИКИ
  13.1 Причины пожаров Наиболее частые причины возникновения пожаров на промышленных предприятиях – неосторожное обращение с огнем, неисправность производ-

ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ
Авария категории..............................................41 расследование ......................................41 Аттестация рабочих мест гигиеническая оце

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги