Наземный транспорт

Наземный транспорт. Существующие средства наземного пассажирского транспорта не успевают удовлетворять потребности в перемещении быстро растущего населения городов, раскинувшихся на обширных территориях. Только в Москве свыше 10 млрд. пассажиров ежегодно пользуются метро, автобусом, трамваем, троллейбусом.

Проблему пытаются решить главным образом за счт наращивания парка автобусов. Это влечт за собой увеличение расхода жидкого топлива и, следовательно, увеличения выброса в атмосферу вредных веществ. Трамвай и троллейбус, использующие в качестве топлива электричество, полностью отвечают экологическим требованиям. 2.1. Трамвай Трамвай лидирует в списке наиболее популярных транспортных средств отнюдь не случайно. Главное его достоинство в том, что он практически не загрязняет окружающую среду. Однако у трамвая есть и свои минусы.

К сожалению, его отличает низкая маневренность, требуется довольно значительные капитальные затраты при сооружении новых трасс, да и самым тихим средством передвижения трамвай не назовшь. Шум трамвая создатся тяговым двигателем, тормозной системой, вибрацией кузова, качением колс по рельсам. Интенсивность этого шума зависит также от состояния трамвайного пути и контактной сети. Снижению уровня шума может способствовать применение экранирующих шум фальшбортов со звукопоглотителями, закрывающими колса.

Для уменьшения шума на некоторых трамвайных путях применяют резиновые прокладки. Наибольшего снижения трамвайного шума можно добиться путем уменьшения, исходящего от колс. Хорошие результаты дают амортизационная прокладка между ободом колеса и диском или подача на колса графитного раствора. 2.2. Троллейбус Троллейбус наиболее экономичный и дешевый, не загрязняющий окружающую среду вид транспорта.

Он экономичнее автобуса, меньше потребляет энергии, надежнее и проще в эксплуатации, не использует кислород и не отравляет воздух отработавшими газами. Сегодня троллейбусы используют в основном для пассажирских перевозок в крупных городах. Они проще по устройству, чем автобусы, техническое обслуживание их менее трудоемко, а пуск в холодное время года не создает проблемы. Шум троллейбусов близок по уровню к шуму легковых автомобилей. По спектру он имеет низкочастотный характер.

Такой шум легче переносится человеком, чем шум от трамваев, который значительно выше и по уровню аналогичен шуму грузового транспорта. Прежде всего, шум троллейбусов обусловлен работой двигателя, качением колес по дорожному покрытию и работой вспомогательных электрических машин. При движении от работы двигателя и качения колес возникает вибрация ограждающих конструкций шум производят также неплотно пригнанные окна и двери. В связи с этим уменьшение шума троллейбуса может быть достигнуто применением эластичных амортизаторов, уплотнением креплений оконных сткол, балансировкой механизма двигателя и передачи. 3.