рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Основные причины ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ (ЧС) на железнодорожном транспорте.

Основные причины ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ (ЧС) на железнодорожном транспорте. - Лекция, раздел Экология, Факторы выживания в природной среде. Обеспечение водой лекция. Обеспечение питанием лекции по ОБЖ - Сход Подвижного Состава С Рельсов (Крушение) В Результате Столкновений, ...

- сход подвижного состава с рельсов (крушение) в результате столкновений, нарушения целостности путей, обрушения мостов;

- пожары, взрывы, утечки опасных грузов;

- наезд поездов на автомобили, гужевой транспорт, на мотоциклистов, велосипедистов, пешеходов;

- воздействие неблагоприятных погодных условий и стихийных бедствий: землетрясения, наводнения, обвалы, лавины, сели, оползни, ураганы, обильный снегопад, низкая температура воздуха.

ЧС на железнодорожном транспорте приводят к трав­мированию и гибели людей, повреждению и уничтоже­нию материальных ценностей, нанесению ущерба окру­жающей природной среде.

Зоной повышенной опасности является железнодорожный путь, особенно в местах пере­сечения железной дороги с автодорогой или улицей в одном уровне. Как правило, такое пе­ресечение устраивается под прямым углом, в местах хорошей видимости. Приближающийся поезд должен быть виден на менее чем за 400 метров. Переезд должен быть оборудован зву­ковой и световой сигнализацией, шлагбаумом.

Переходить железнодорожные пути нужно только в установлен­ных местах, пользоваться пешеходными мостами, тоннелями, переез­дами с настилами, в местах установки указателя «Переход через пути». Перед началом перехода через железнодорожные пути необходимо убедиться в отсутствии движущегося поезда, локомотива, вагона. Во время перехода нужно быть предельно внимательным, особенно в ус­ловиях холмистой местности, плохой видимости, при на­личии поворотов и растительности. Идти нужно под пря­мым углом, без остановки, не наступая на рельсы. Стоящие вагоны, локомотивы, цистерны нужно обходить на рас­стоянии не менее пяти метров от них.

В случае обнаружения дефектов на железнодо­рожном полотне необходимо сообщить об этом взрослым при отсутствии такой возможности нуж­но идти навстречу поезду и подавать машинисту сигнал, размахивая над головой платком или другой тканью. В условиях плохой видимости можно использовать ручной фонарик, любой другой источник света.

Запомните:

- нельзя ходить по железнодорожному пути, двигаться вдоль него ближе пяти метров от крайнего рельса, утраивать игры на железнодорожном полотне или в непосредственной близости от него;

- во время движения поезда нельзя находиться на насыпи железной дороги;

- нельзя преодолевать железнодорожный путь перед близко идущим составом. Бе­зопасным считается расстояние не менее 400 метров до поезда;

- чрезвычайно опасно переходить железнодорожный переезд при опущенном шлагбауме, включенной звуковой и световой сигнализации;

- нельзя передвигаться в зоне расположения стрелочных переводов (стрелок). В слу­чае автоматического перевода стрелок нога может быть зажата между ними;

- нельзя подниматься на опоры контактных электрических сетей, прикасаться к ме­таллическим шинам (спускам), идущим от опоры к рельсам.

Наибольшую опасность ЧС на железнодорожном транспорте представляют в про­цессе пассажирских перевозок. Это связано с нахождением большого количества людей на перронах и в условиях замкнутого пространства пассажирских вагонов.

Резкая остановка пассажирского состава или переворачивание вагонов приводит к падению пассажиров с полок, их придавливанию, травмам, пожарам, взрывам, утеч­ке опасных веществ. В подобной ситуации необходимо как можно быстрее поки­нуть опасную зону, уйти на расстояние не менее 100 метров.

Чтобы до минимума сократить вероятность воз­никновения ЧС на перроне и в вагоне, необходи­мо знать и соблюдать требования безопасности:

- на перроне необходимо быть предельно внима­тельным в процессе ожидания поезда;

- нельзя находиться на краю платформы или устраивать на ней подвижные игры, прыгать с платформы на железнодорожные пути. Безопасным считается расстояние 2 метра от края платформы.

- заходить в вагон и выходить из него можно только на станциях, со стороны перрона или посадочной плат­формы, после полной остановки поезда;

- нельзя вскакивать на подножки, ехать на них или спрыгивать на землю, находиться на буферах меж­ду вагонами, лазать под вагонами, перелазать че­рез автосцепки во время остановки поезда. Для пе­рехода от платформы к платформе нужно пользо­ваться специальными переходами;

- нельзя прислоняться во время движения поезда к дверям вагона или открывать их;

- нельзя высовываться из окон или дверей тамбу­ра на ходу поезда: можно вывалиться или полу­чить удар о выступающий предмет встречного поезда;

- запрещается ездить на крыше вагона, на поднож­ках, переходных площадках, в грузовом составе.

Нередко ЧС на железной дороге связаны с обрывом и падением на вагон или на землю контактного провода, который находится под напряжением. В такой ситуации нужно оста­ваться в вагоне. Можно спрыгнуть на землю одновременно на обе ноги и удалиться на рас­стояние не менее 10 метров от вагона мелкими шажками. При этом подошвы нельзя отры­вать от земли. Выполнение подобного требования исключит попадание человека под шаговое напряжение. Нельзя подходить к лежащему на земле проводу на расстояние ближе 10 метров.

Контактная подвеска над вагонами находится под напряжением 27,5 тысячи вольт. На­пряжение контактного провода настолько велико, что уже на расстоянии двух метров обра­зуется электрическая дуга, то есть для поражения током даже не нужно прикасаться к проводу.

Чрезвычайную опасность на железнодорожном транспорте представляют пожары. Они наносят значительный материальный ущерб, приводят к травмированию и гибели людей. Наибольшая опасность связана с пожарами в пассажирских вагонах. Причиной возго­рания чаще всего становится неосторожное обращение пассажиров с огнем, неисправность электрооборудования, нарушение требований противопожарной безопасности. Довольно часто пожары возникают в пути следования на значительном расстоянии от пожарных час­тей и водоисточников. До прибытия пожарных огонь может уничтожить загоревшийся ва­гон и перекинуться на соседние вагоны. Огонь по вагону распространяется очень быстро, что связано с наличием в нем большого количества легковоспламеняющихся и активно горя­щих материалов, которые широко используются для декоративной отделки вагонов. Ско­рость распространения огня в коридоре вагона со­ставляет 5 м/мин, в купе ­2,5 м/мин. В течение 15-20 минут после начала пожа­ра весь вагон охватывает пламя. Температура горе­ния достигает 950 С. Пора­жающими факторами вовремя пожара в пассажирс­ком поезде являются: дым, открытый огонь, высокая температура, отравляющие вещества, возникающие в процессе горения.

В случае возникновения пожара немедленно сообщите про­воднику о случившемся. Он передает информацию по телефону или рации де­журному по ближайшей станции. Далее о ЧС сообщается всем службам: пожарным, спасате­лям, медикам, работникам милиции. До прибытия специалистов нужно организовать туше­ние пожара с помощью огнетушителей, которые есть в каждом вагоне, а также подручными средствами. В случае невозможности потушить огонь необходимо остановить поезд с помо­щью стоп-крана, предупредить всех о пожаре и незамедлительно покинуть вагон через две­ри, люки, окна или перейти в соседний вагон. Нельзя останавливать поезд стоп-краном на мосту, в тоннеле, во впадине, на акведуке. В этих местах эвакуация пассажиров и тушение пожара будут затруднены. В сложившейся ситуации следует сохранять спокойствие, действо­вать без паники, помогая друг другу. Если поезд приходится покидать во время его движе­ния, опуститесь на самую нижнюю ступеньку, оттолкнитесь от нее в направлении по ходу движения состава, смягчите удар о землю кувырком вперед. Это опасно, но лучше, чем сго­реть в пылающем вагоне.

Чрезвычайную опасность для населения, которое проживает в непосредственной близости от железной дороги, представляет горение цистерн с жидкими го­рючими и вагонов с твердыми материалами. Высота пламени горения жидкости в цистерне достигает 40-50 метров, а площадь горения составляет несколько гекта­ров. В случае возникновения подобной ситуации необ­ходимо незамедлительно покинуть опасную зону.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Факторы выживания в природной среде. Обеспечение водой лекция. Обеспечение питанием лекции по ОБЖ

Класс содержание стр i четверть лекция факторы выживания в природной среде лекция.. лекция факторы выживания в природной.. лекция обеспечение питанием..

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Основные причины ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ (ЧС) на железнодорожном транспорте.

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

ЛЕКЦИЯ № 1. Факторы выживания в природной среде
  Выживание – активная деятельность, направленная на сохранение жизни, здоровья и работоспособности в экстремальных условиях. Экстремальна

ЛЕКЦИЯ № 2. Обеспечение водой
  Вода играет огромную роль в жизни человека. Она не только входит в состав тканей организма, составляя почти 2/3 массы тела, обеднение организма водой даже на несколько процентов вед

Приемы фильтрования воды.
1. Фильтрование воды через грунт. Рядом с водоемом, в 1-2 метрах от берега, выкопать ямку ниже поверхности воды (уровня водоема). Дождаться когда ямка наполнится водой. 2. Можно использова

Тест на съедобность.
1. Осмотр. Постарайтесь идентифицировать растение. Не берите старые, вялые растения. 2. Запах. Разомните пальцами небольшой кусочек растения. Оно

ЛЕКЦИЯ № 4. Обустройство бивака
  Огонь обеспечивает тепло, сигнализацию, защиту от хищных животных и насекомых; кипятит воду; готовит пищу; сохраняет продукты питания; нагревает металл для изготовления инструментов

ЛЕКЦИЯ № 5. Ориентирование на местности, сигналы, коды
  Ориентирование - это умение определять свое местонахожде­ние относительно сторон горизонта, окружающих объектов и форм рельефа, а также находить нужное н

ЛЕКЦИЯ № 6. Обеспечение безопасности дорожного движения
  Обеспечение безопасности дорожного движения – это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения до­рожно-транспортных происшествий и снижени

ЛЕКЦИЯ № 7. Безопасность в общественном транспорте
  Общественный транспорт – это автобусы, троллейбусы, трамваи и метро. Аварийные ситуации в автобусах, троллейбусах и трамваях чаще всего возникаю

ЛЕКЦИЯ № 8. Безопасность на автомобильном транспорте
Основным средством для перевозки пассажиров и грузов на небольшие расстояния - 100-200 километров является автомобильный транспорт. В нашей стране на его долю приходится более 50% объема всех пасса

Довольно часто школьники попадают в ДТП в качестве пассажиров автотранспортных средств.
В этих ситуациях соблюдайте следующие правила: - сохраняйте самообладание в любой ситуации; - если столкновение неизбежно, упритесь ногами в пол, а рука

ЛЕКЦИЯ № 9. Безопасность на железнодорожном транспорте
В транспортной системе России лидирующую позицию по количеству перевозимых гру­зов и пассажиров занимает железнодорожный транспорт. На его долю приходится более 65% суммарного грузооборота и 42% па

ЛЕКЦИЯ № 10. Безопасность на воздушном транспорте
Современный мир и общество невозможно представить без авиации. Сегодня это самый скоростной, довольно популярный вид транспорта, который обеспечивает около 15 % пасса­жирооборота России. Самолеты,

ЛЕКЦИЯ № 11. Безопасность на водном транспорте
Две трети земной поверхности занято водой. Вода – это великое благо. Ни одно живое существо не может жить без воды. Но опас­ности на воде для человека многочисленны и серьезны. Водный тран

ЛЕКЦИЯ № 12. Правила безопасного поведения на водах
Плавание – источник здоровья и бодрости. Оно закаливает организм, развивает мышцы, укрепляет сердечнососудистую систему, очищает тело от пыли и грязи. Основные

ЛЕКЦИЯ № 13. Электробезопасность
Электробезопасность – система мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля и стати

Пожар легче предупредить, чем потушить»!
Пожар – это неконтролируемый процесс горения, влекущий за собой гибель людей и уничтожения материальных ценностей. Причинами возникновения пожаров являются неос

ЛЕКЦИЯ № 15. Первичные средства пожаротушения
  В многоэтажных жилых, административных и производственных зданиях, в школах для тушения пожаров используют внутренние пожарные краны, которые состоят из:

ЛЕКЦИЯ № 18. Правила безопасного поведения при землетрясении, извержении вулкана
  Землетрясение – это подземные толчки и колебания земной поверхности, возникающие в результате смещения и разрывов в земной коре или верхней мантии Земли и перед

ЛЕКЦИЯ № 19. Правила безопасного поведения во время схода селя, оползня, снежной лавины
Сель – это стремительный русловый поток, который состоит из смеси воды, земли и обломков горных пород, возникающий в бас­сейнах горных рек. Причинами селей являются си

ЛЕКЦИЯ № 20. Правила безопасного пове­дения во время урагана, бури, смерча
Ветер – движение воздуха относительно земной поверхности, возникающее в результате неравномерного распределения атмосферного давления и направленное из зоны высокого давления в

ЛЕКЦИЯ № 21. Правила безопасного поведения при наводнении, цунами
  Основными причинами наводнений являются: сильные ливни; интенсивное таяние снега, ледников; нагон воды в устье рек с моря; разрушение гидротехнических сооружений (дамбы, плотины); о

ЛЕКЦИЯ № 22. Правила безопасного поведения при возникновении природных пожаров
  Лесной пожар – это неконтролируемое горение растительно­сти, стихийно распространяющееся по лесной территории. Лесные пожары бывают низовыми, верховыми и подзем

ЛЕКЦИЯ № 23. Чрезвычайные ситуации биологического характера
Массовое распространение инфекционных заболеваний среди людей, сельскохозяйственных животных и растений достаточно часто приводит к эпидемиям, эпизоотиям и эпифитотиям. Эпидемия

ЛЕКЦИЯ № 24. Чрезвычайные ситуации техногенного характера
  Производственные и транспортные аварии и катастрофы от­носят к чрезвычайным ситуациям техногенного характера. Они часто сопровождаются выбросами радиоактивных,

ЛЕКЦИЯ № 25. Правила безопасного поведения при пожарах и взрывах
  Пожаро- и взрывоопасные объекты – это предприятия, на ко­торых в производственном процессе применяют взрывчатые и лег­ковоспламеняющиеся вещества, а также желез

ЛЕКЦИЯ № 26. Правила безопасного поведения при авариях с выбросом АХОВ
  Химически опасный объект – это такой объект, при аварии на котором или при разрушении которого могут произойти массовые поражения людей, животных и растений опа

ЛЕКЦИЯ № 27. Правила безопасного поведения при радиационных авариях
  Радиационно опасными объектами являются атомные электростанции, производства по изготовлению ядерного топлива, предприятия по переработке и захоронению ядерных

ЛЕКЦИЯ № 28. Правила безопасного поведения при гидродинамической аварии
  Гидродинамически опасные объекты – это сооружения и ес­тественные образования, создающие разницу уровней воды до и по­сле них (верхний бьеф и нижний бьеф). К ни

ЛЕКЦИЯ № 30. Первая медицинская помощь при отравлениях
В быту отравления обычно случаются при употреблении недоб­рокачественных продуктов питания, медицинских средств, применение препаратов бытовой химии и удобрений, а также при не­осторожном обращении

ЛЕКЦИЯ № 31. Первая медицинская помощь при укусах
  Если укусила собака: - не стремитесь к немедленной остановке кровотечения; - обработайте кожу вокруг раны настойкой йода, раствором марг

ЛЕКЦИЯ № 32. Первая медицинская помощь при кровотечениях
Кровотечение – излияние крови за пределы кровеносного русла в ткани, какую-либо полость тела или во внешнюю среду.   Вид кров

ЛЕКЦИЯ № 33. Правила наложения повязок
Правила наложения стерильных повязок на голову и грудь. При травмах головы могут накладываться различные типы бинтовых повязок, повязок с использованием косынок, стерильных сал

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги