-эвакуация пострадавшего. При этом необходимо убедиться в личной безопасности, поскольку автомобиль с бензиновым двигателем загорается по истечении 5 минут, реальна угроза взрыва;
-проверьте реакцию зрачка на свет, наличие дыхания и сердцебиения;
-при отсутствии дыхания и сердцебиения – искусственная вентиляция легких и непрямой массаж сердца;
-при наличии кровотечения – временная остановка кровотечения;
-при подозрении на перелом – иммобилизация;
-при наличии раны – обработка раны и наложение асептической повязки;
-транспортировка в лечебное учреждение.
Аварии на морском и речном транспорте. При кораблекрушении по распоряжению капитана спасательная команда осуществляет посадку пассажиров в шлюпки и на плоты в следующей последовательности: вначале дети и женщины, раненые и старики, а затем – здоровые мужчины. В шлюпки загружается также питьевая вода, лекарства, продовольствие, одеяла и др. Перед посадкой в шлюпку, или плот следует очень тепло одеться, а сверху надеть спасательный жилет. Все плавучие средства должны быть вместе со спасенными и, если есть возможность, плыть к берегу или к трассе прохождения пассажирских судов. Необходимо находиться от тонущего судна на расстоянии не менее 100 м и организовать дежурство по наблюдению за горизонтом, пищу и воду расходовать экономно.
Аварии на авиационном транспорте. Безопасность полета зависит не только от экипажа, но и от пассажиров. Пассажиры обязаны занимать места согласно номерам, указанным в авиабилетах. Садиться в кресло следует так, чтобы в случае аварии не травмировать ноги. Заняв свое место, пассажир должен выяснить, где находятся аварийные выходы, медицинская аптечка, огнетушители и другое вспомогательное оборудование.
Если полет будет проходить над водой, то следует до взлета узнать, где находится спасательный жилет и как им пользоваться.
При взлете и посадке пассажир должен пристегнуть ремни безопасности. При аварийной посадке самолета эвакуация осуществляется через аварийные выходы по надувным трапам.
В случае пожара в салоне самолета пассажир защищает себя от огня, покрыв открытые места тела одеждой; он должен стараться меньше дышать воздухом, содержащим дым; если имеются маски и кислород – воспользоваться ими. Если таковые отсутствуют – смочить носовой платок и дышать через него, быстро двигаясь к выходу, пригнувшись или на четвереньках. Покинув самолет, следует быстро оказать помощь пострадавшим и не оставаться вблизи самолета.
Действия пассажиров самолета при декомпресии - не дожидаясь команды, а тем более помощи экипажа, немедленно надевайте кислородную маску. О том, где она находится и как ею пользоваться, должна рассказать стюардесса в начале полета. Маску надо именно надеть, а не просто прижать к носу и рту: можно уронить ее и потерять сознание.