рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Кафедра менеджмента РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

Кафедра менеджмента РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ - раздел Менеджмент, Министерство Образования И Науки Российской Федерации...

Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

Институт управления производственными и инновационными программами

 

Кафедра менеджмента

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

  по специальности 080507.65 – Менеджмент организации Допустить к защите

Введение

За последние десятилетия усиление конкуренции отмечено фактически во всем мире. Еще не так давно она отсутствовала во многих странах и отраслях. Рынки были защищены и доминирующие позиции на них были четко определены. И даже там, где существовало соперничество, оно не было столь ожесточенным. Значение конкурентоспособности, позволяющей фирме выжить в конкурентной борьбе, резко возросло в последнее время. Все компании в условиях жесткой конкурентной борьбы и быстро меняющейся ситуации должны не только концентрировать внимание на внутреннем состоянии дел в компании, но и выработать долгосрочную стратегию, которая позволила бы им поспевать за изменениями, происходящими в их окружении.

Конкурентное преимущество является как базисом, на котором строится успешный бизнес, так и главным критерием отбора проектов успешными инвесторами.

Конкурентное преимущество – это выгода применения некоторой уникальной, создающей потребительскую ценность, стратегии, основанной на уникальной комбинации внутрифирменных ресурсов и способностей, которые не могут быть скопированы конкурентами.

Важность и актуальность проблемы формирования конкурентных преимуществ и как следствие конкурентоспособности компании обусловили выбор темы выпускной квалификационной работы.

Целью написания дипломного проекта выработка рекомендаций по формированию стратегии достижения конкурентных преимуществ малого предприятия. Целевая направленность работы обусловила постановку и решение следующих задач:

1) определение сущности и особенностей формирования конкурентных преимуществ малого предприятия:

2) рассмотрение факторов, оказывающих влияние на формирование и сохранение конкурентных преимуществ малого предприятия;

3) рассмотрение подходов, методов анализа и оценки конкурентных преимуществ малого предприятия;

4) проведение анализа деятельности ООО «Март-Авто», с целью выявления его конкурентных преимуществ;

5) выработка рекомендаций по усилению конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто».

Объект исследования – деятельность ООО «Март-Авто» (г. Санкт-Петербург).

Предмет исследования – формирование стратегии достижения конкурентных преимуществ предприятия.

В качестве методологической основы исследования был выбран системный подход. В процессе написания работы в качестве общих методов эмпирического исследования применялись методы сравнения и обобщения, анализа и синтеза. Из частных методов в работе нашли отражение методы финансово-экономического и статистического анализа.

Период исследования составляет 2008-2010 годы.

При написании выпускной квалификационной работы были использованы работы российских и зарубежных авторов, таких как Виханский О.С., Кокорев В.П., Мескон М.Х., Анисимов О.С., Ансофф И., Беляев В.И., Афанасьев С.В., Герчикова И.Н., Фалмер Р.М. и др., а также законодательные и нормативные материалы и документы.

Информационной базой исследования послужили: устав ООО «Март-Авто», бухгалтерский баланс за 2008-2010года (форма №1) ООО «Март-Авто», отчет о прибылях и убытках за 2008-2010года. (форма № 2 бухгалтерского баланса).

Дипломный проект состоит из введения, трех разделов, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Во введении, исходя из актуальности исследования, обосновывается выбор темы дипломного проекта, характеризуется степень изученности рассматриваемых вопросов, определяются цели, задачи, методологические основы исследования.

В первом разделе рассматривается определение конкурентного преимущества, его роль для формирования конкурентоспособности компании, рассматриваются виды конкурентных преимуществ, освещает особенности их формирования и сохранения, определяет методы оценки.

Во втором разделе дана характеристика предприятия ООО «Март-Авто», рассмотрены основные экономические показатели, характеризующие финансово-хозяйственную деятельность предприятия, рассмотрена маркетинговая деятельность предприятия, проведена оценка внешней среды и конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто».

В третьем разделе проекта выработаны рекомендации по формированию новых и сохранению имеющихся конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто».

В заключении подведены итоги и сделаны выводы.

 

 

Раздел 1. Теоретико-методологический подход к формированию конкурентных преимуществ малого предприятия в современных условиях

Понятие и виды конкурентных преимуществ малого предприятия в современных условиях

На сегодняшний день не существует однозначного толкования для понятия конкурентное преимущество. Все зависит от того к какому явлению или объекту… Конкурентное преимущество по В.Д. Марковой — это положение фирмы на рынке,… Конкурентное преимущество по Милгрому П.Л [25], с. 108.– это умение фирмы лучше своих соперников преодолевать силы…

Среда, формирующая конкурентные преимущества малого предприятия в современных условиях

При этом предприятие может выбрать массовый рынок или узкую рыночную нишу. Комбинируя целевые рынки с основными стратегиями, предприятие расширяет… Организация может обеспечивать свое выживание в долгосрочной перспективе,… Следовательно, фирма успешно существовать и развиваться может только в том случае, если ее продукт обладает…

Технологический подход к формированию конкурентных преимуществ малого предприятия в индустрии услуг

Формирование стратегических конкурентных преимуществ в индустрии услуг состоит из: формирование стратегии качества, формирование инновационных… 1. Формирование стратегии качества. О качестве услуги трудно говорить и еще сложнее его оп­ределить. Нередко удовлетворенность клиента напрямую связана со…

Подходы и методы оценки конкурентного преимущества малого предприятия

Р.А. Фатхутдинов считает целесообразным к оценке конкурентных преимуществ компании применять системный, комплексный и нормативные подходы [34], с.… С позиций системного подхода при интегральной оценке конкурентных преимуществ… С позиций комплексного подхода при оценке конкурентных преимуществ следует учитывать технические (технический уровень…

Высокие

    Низкие

Конкурентная позиция товара

высокая   средняя

Раздел 2. Оценка конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто» и необходимость их улучшения

2.1 Общая характеристика деятельности ООО «Март-Авто»

Общество с ограниченной ответственностью «Март-Авто» является юридическим лицом и действует на основании Гражданского Кодекса Российской Федерации и Федерального закона «Об обществах с ограниченной ответственностью». ООО «Март-Авто» имеет собственное имущество, самостоятельный баланс и расчетный счет, пе­чать на русском языке, бланки, штампы со своим полным фирменным наименованием. ООО «Март-Авто» зарегистрировано по­становлением администрации красногвардейского района г. Санкт-Петербурга. Местонахождения общества: 198095,

СПБ, ул. Хасанская 15А.

В соответствии со статьей 4 Федерального закона «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации» от 27.07.2007 № 209-ФЗ ООО «Март-Авто» можно отнести к субъектам малого предпринимательства на основании следующих критериев:

- численность работников до 100 человек;

- выручка от реализации товаров (работ, услуг) без учета НДС не превышает предельно допустимые значения.

Общество действует на принципах полного хозяйственного расчета и самоокупаемости, самостоятельно осуществляет свою финансово-хозяйственную деятельность и несет от­ветственность за ее результаты, выполнение обязательств перед парт­нерами по заключенным договорам, бюджетом и банками всем своим иму­ществом, на которое по закону может быть обращено взыскание.

Участник Общества не отвечает по его обязательствам и несет риск убытков, связанных с деятельностью Общества, в пределах стои­мости внесенного им вклада.

Общество имеет право открывать филиалы и представительства, как на территории Российской Федерации, так и за рубежом, выступать уч­редителем (участником) других хозяйственных товариществ и обществ за исключением случаев установленных законодательством, вступать в союзы, ассоциации и другие объединения.

В соответствии с уставом, ООО «Март-Авто» имеет право осуществлять все виды деятельности, разре­шенные законодательством Российской Федерации, к числу которых относятся:

- коммерческо-посредническая деятельность;

- торгово-закупочная деятельность, включая мелкооптовую и розничную торговлю, оптовую торговлю, в том числе через сеть собственных магазинов;

- производство товаров народного потребления, продукции производственно-технического назначения и строительных материалов;

- производство активных пищевых добавок, ингредиентов к ним;

- заготовка, переработка, реализация лесосырьевых ресурсов;

- приобретение и продажа недвижимости;

- ремонт и техническое обслуживание различной техники и оборудования;

- оказание транспортно-экспедиционных услуг и связанного с ними сервиса;

- организация пунктов дорожного сервиса;

- другие, не противоречащие законодательству Российской Федерации сферы деятельности.

Виды деятельности, подлежащие лицензированию, осуществляются только после получения лицензии. Осуществление указанных видов деятельности сопряжено с достижением общей цели ООО «Март-Авто» - получение максимальной прибыли за счет наиболее полного удовлетворения потребностей клиентов компании.

Организационная структура ООО «Март-Авто» призвана обеспечить интеграцию деятельности предприятия, в производстве и реализации услуг, а также экономической ответственности организации в целом и отдельных её структурных единиц.

Органами управления ООО «Март-Авто» являются:

• общее собрание акционеров;

• совет директоров;

• единоличный исполнительный орган (генеральный директор, управляющая организация, управляющий);

• в случае назначения ликвидационной комиссии к ней переходят все функции по управлению делами общества.

Управляющая организация (управляющий) утверждается общим собранием акционеров по предложению совета директоров.

Ликвидационная комиссия при добровольной ликвидации ООО «Март-Авто» избирается общим собранием акционеров, при принудительной ликвидации назначается судом (арбитражным судом). Предприятие имеет простую структуру изображенную на рисунке 1.2.

 

 

 


 

Рисунок 2.1. Структура предприятия ООО «Март-Авто»

 

Основными нормативными документами, которыми регулируется управление предприятием, являются: устав, должностные инструкции, положение об учетной политике предприятия, положение об оплате труда, положение о составлении и предоставлении отчетности, правила внутреннего трудового распорядка, положение о технике безопасности, положения об основных службах конкретно по каждой, планы, приказы и распоряжения руководства. В остальном, что не закреплено в актах предприятия, деятельность кооператива руководствуется действующим законодательством.

Характеристика движения рабочий силы ООО «Март-Авто» представлена в таблице 2.1.

 

Таблица 2.1. Движение рабочей силы ООО «Март-Авто»

 

Наименование показателя Ед.изм. За 2008 г. За 2009 г. Абсол. откл-е За 2010 г. Абсол. откл-е,
Среднесписочная численность, в т ч.: Чел.
Рабочие Чел.
Управленческий персонал Чел. 0-1
Всего принято работников, в т.ч.: Рабочие Управленческий персонал Чел.           -4
Всего уволено работников, в т.ч.: Рабочие Управленческий персонал Чел.   0 0   0 0   0 0   1 0

 

Таким образом, численность предприятия выросла на 8 человек в 2010 году по сравнению с 2008 годом, при том, численность рабочих выросла на 6 человек, а численность управленческого персонала на 2 человека. Текучести кадров на предприятии не отмечается. В 2010 году был уволен один рабочий, причина увольнения – по собственному желанию (в связи с переменой места жительства).

Основные технико-экономические показатели деятельности ООО «Март-Авто» представлены в таблице 2.2.

 

 

Таблица 2.2. Технико-экономические показатели ООО «Март-Авто»

 

№ п/п Наименование показателя   Ед. изм. 2008г. 2009 г. 2010 г
1. Производство продукции в сопоставимых ценах (на 01.01.2010) Тыс. руб.
2. Среднесписочная численность работающих Чел
3. Среднесписочная численность основных рабочих Чел
4. Удельный вес рабочих в численности работающих (стр3/стр2)*100 % Проц. 68,8 66,7
5. Себестоимость товарной продукции Т.р.
6. Затраты на 1 рубль товарной продукции (стр5/стр1) Руб. 0,77 0,84 0,83
7. Фонд оплаты труда с учетом ЕСН Т.р.
8. Среднемесячная заработная плата Т.руб.

 

Из таблицы 2.2. видно, что удельный вес рабочих на предприятии составляет 60-68 процентов в среднем. Среднемесячная заработная плата составляет 16000-24000 рублей, что позволяет ее считать достаточно конкурентоспособной в среднем по городу Санкт-Петербургу.

Затраты на 1 рубль товарной продукции составили 0,77 рублей в 2008 году, 0,84 в 2009 году и 0,83 руб. в 2010 году, такие показатели свидетельствуют о том, что затраты предприятия на производство продукции (услуг) стали возрастать.

Для данной деятельности предприятием было приобретено 2 специальных помещения, расположенные в черте города, недалеко от центральной части.

В автосервисе «Март-Авто» организовано три ремонтных места, полностью задействован ручной труд. Штат каждой ремонтной зоны состоит из четырех слесарей и одного бригадира. Режим работы Автосервиса: с 10.00 до 20.00. Основные производственные фонды отображены в таблице 2.3.

 

 

Таблица 2.3. Основные производственные фонды ООО «Март-Авто»

 

Наименование основного средства Первоначальная стоимость, тысяч рублей   Сумма начисленной амортизации, тысяч рублей  
Здания и сооружения
Подъемники и оборудование
Производственный и хозяйственный инвентарь
Итого

 

Переоценка основных средств в течении трех последних завершенных финансовых лет не осуществлялась. Начисление амортизации объектов основных средств производится линейным способом. Показатели себестоимости продукции отображены в таблице 2.4.

 

Таблица 2.4. Показатели себестоимости продукции ООО ««Март-Авто»»

 

Наименование показателя 2008 год 2009 год Абсол. отклон, руб. Абсол. отклон, % 2010 год Абсол. отклон, руб. Абсол. отклон, %
Материальные затраты 115,31 124,95
Заработная плата+ЕСН 105,69 109,19
Амортизация 100,00 100,00
Прочие расходы 103,64 107,50
ИТОГО 106,10 110,51

 

Рассмотрев показатели себестоимости ООО ««Март-Авто»» за исследуемый период (2008-2010г.), можно сделать вывод, что себестоимость услуг выросла незначительно, основной статьей затрат выступает заработная плата.

2.2. Диагностика финансово-хозяйственной деятельности ООО «Март-Авто»

Для диагностики финансово-хозяйственной деятельности предприятия рассмотрим структуру формирования имущества, анализ финансовой устойчивости и ликвидности предприятия. Структура имущества организации и его источников отражена в таблице 2.5.

Таблица 2.5. Структура имущества организации и его источников за 2008-2010 годы

 

Показатель Значение показателя Изменение
2008г. 2010г. (гр.4-гр.2), тыс. руб. (гр.4 : гр.2), %
в тыс. руб. в % к валюте баланса в тыс. руб. в % к валюте баланса
Актив
1.Иммобилизованные средства 6,8 -104 -100
2. Оборотные активы, всего 93,2 -398 -28
в том числе: запасы (кроме товаров отгруженных) 33,5 84,1 +349 +68,4
в том числе: -сырье и материалы;
- готовая продукция (товары).
затраты в незавершенном производстве (издержках обращения) и расходах будущих периодов; 33,5 84,1 +349 +68,4
НДС по приобретенным ценностям
ликвидные активы, всего 59,7 15,9 -747 -82,1
из них: - денежные средства и краткосрочные вложения; 10,2 +104
- дебиторская задолженность (срок платежа по которой не более года); 59,7 5,8 -851 -93,5
- товары отгруженные.
Пассив
1. Собственный капитал 63,2 73,4 -213 -22,1
2. Заемный капитал, всего 23,2 +115 +94,3
из них: - долгосрочные кредиты и займы; 23,2 +115 +94,3
- краткосрочные кредиты и займы.
3. Привлеченный капитал 28,8 3,4 -404 -92
Валюта баланса -502 -32,9

 

Активы организации на последний день 2010г. характеризуются отсутствием иммобилизованных средств при 100 процентов текущих активов. Активы организации в течение анализируемого периода за 2008 -2010 годы уменьшились на 502 тысяч рублей (на 32,9 процента). Учитывая снижение активов, необходимо отметить, что собственный капитал уменьшился в меньшей степени – на 22,1 процента. Отстающее снижение собственного капитала относительно общего изменения активов следует рассматривать как положительный фактор.

Снижение величины активов организации связано со снижением следующих позиций актива баланса (в скобках указана доля изменения данной статьи в общей сумме всех отрицательно изменившихся статей):

· Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) – 851 тысяч рублей (89,1 процентов)

· Отложенные налоговые активы – 104 тысяч рублей (10,9 процентов)

· Одновременно, в пассиве баланса снижение наблюдается по строкам:

· Кредиторская задолженность: задолженность по налогам и сборам – 345 тысяч рублей (55,9 процентов)

· Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) – 213 тысяч рублей (34,5 процента)

· Кредиторская задолженность: задолженность перед персоналом организации – 59 тысяч рублей (9,6 процентов)

Среди положительно изменившихся статей баланса можно выделить "Запасы: затраты в незавершенном производстве" в активе и "Отложенные налоговые обязательства" в пассиве (+349 тысяч рублей и +115 тыс. руб. соответственно). Определение неудовлетворительной структуры баланса отображено в таблице 2.6.

 

Таблица 2.6. Определение неудовлетворительной структуры баланса

 

показатель Значение показателя Изменение (гр.4-гр.2) Нормативное значение Соответствие фактического значения нормативному на конец периода
2008г. 2009г. 2010г.
1. Коэффициент текущей ликвидности 3,23 3,5,46 29,2 +25,97 не менее 2 соответствует

 

Продолжение таблицы 2.6

2. Коэффициент обеспеченности собственными средствами 0,6 0,6 0,73 +0,13 не менее 0,1 соответствует
3. Коэффициент утраты платежеспособности x 10,7 17,85 x не менее 1 соответствует

 

Поскольку оба коэффициента на последний день декабря 2010 г. оказались в рамках установленных для них норм, в качестве третьего показателя рассчитан коэффициент утраты платежеспособности. Данный коэффициент служит для оценки перспективы утраты организацией нормальной структуры баланса (платежеспособности) в течение трех месяцев при сохранении имевшей место в анализируемом периоде тенденции изменения текущей ликвидности и обеспеченности собственными средствами. Значение коэффициента утраты платежеспособности (17,85) указывает на низкую вероятность значительного ухудшения показателей платежеспособности ООО «Март-Авто».

2.3.Анализ финансово-экономических показателей, и маркетинговой деятельности ООО «Март-Авто»

Анализ финансовой устойчивости организации за 2009-2010 год отображен в таблице 2.7.

 

Таблица 2.7.Анализ финансовой устойчивости организации за 2009-2010 гг.

Показатель собственных оборотных средств (СОС) 2009 год 2010 год
Значение показателя (тыс.руб.) Излишек (недостаток)(тыс.руб.) Значение показателя(тыс.руб.) Излишек (недостаток)(тыс.руб.)
СОС1 (рассчитан без учета долгосрочных и краткосрочных пассивов) +859 +349 +750 -109
СОС2 (рассчитан с учетом долгосрочных пассивов) +981 +471 +987 +128
СОС3 (рассчитан с учетом и долгосрочных, и краткосрочных пассивов) +1420 +910 +1022 +163

 

Поскольку наблюдается недостаток только собственных оборотных средств, рассчитанных по 1-му варианту (СОС1), финансовое положение организации можно характеризовать как нормальное. Следует обратить внимание, что несмотря на хорошую финансовую устойчивость все три показателя покрытия собственными оборотными средствами запасов и затрат за рассматриваемый период ухудшили свои значения. Анализ ликвидности предприятия приведен в таблице 2.8.

Таблица 2.8. Анализ ликвидности ООО «Март-Авто» за 2009-2010 годы

 

Активы по степени ликвидности На конец отчетного периода, тыс. руб. Прирост с нач. года, % Норм. соотно-шение Пассивы по сроку погашения На конец отчетного периода, тыс. руб. Прирост c нач. года, % Излишек/ недостаток платеж. средств тыс. руб., (гр.6 - гр.3)
А1. Высоколиквидные активы (ден. ср-ва + краткосрочные фин. вложения) >= П1. Наиболее срочные обязательства (привлеченные средства) (текущ. кред. задолж.) -92 +69
А2. Быстрореализуемые активы (краткосрочная деб. задолженность) -93,5 >= П2. Среднесрочные обязательства (краткосроч. кредиты и займы) +59
А3. Медленнореализуемые активы (долгосроч. деб. задол. + прочие оборот. активы – РБП – НДС к зачету) +68,4 >= П3. Долгосрочные обязательства +94,3 +622
А4. Труднореализуемые активы (внеоборотные активы) -100 <= П4. Постоянные пассивы (собственный капитал– РБП – НДС к зачету) -22,1 -750

 

 

Как видно из таблицы, соблюдаются все четыре неравенства, что говорит об идеальном соотношении активов по степени ликвидности и обязательств по сроку погашения.

По результатам проведенного анализа выделены и сгруппированы по качественному признаку основные показатели финансового положения (по состоянию на 31.12.2010 г) и результатов деятельности ООО «Март-Авто» за 2009-2010 годы, которые приведены ниже. При этом учтено не только текущее значение показателей, но и их динамика.

Приведенные ниже 12 показателей финансового положения и результатов деятельности ООО «Март-Авто» имеют исключительно хорошие значения:

· оба показателя, характеризующие платежеспособность (коэффициенты текущей ликвидности и обеспеченности собственными средствами), уложились в норму;

· коэффициент покрытия инвестиций полностью соответствует норме (доля собственного капитала и долгосрочных обязательств в общей сумме капитала ООО «Март-Авто» составляет 97 процентов);

· коэффициент обеспеченности материальных запасов соответствует норме;

· идеальное соотношение активов по степени ликвидности и обязательств по сроку погашения;

· коэффициент текущей (общей) ликвидности полностью соответствует нормальному значению;

· полностью соответствует нормативному значению коэффициент быстрой (промежуточной) ликвидности;

· коэффициент абсолютной ликвидности полностью соответствует нормальному значению;

· за отчетный период (2009-2010годы) получена прибыль от продаж (1267 тысяч рублей), более того наблюдалась положительная динамика по сравнению с прошлым периодом (+492 тысяч рублей)

· чистая прибыль составила 963 тысяч рублей (+188 тысяч рублей по сравнению с аналогичным периодом 2009 год)

· положительная динамика рентабельности продаж (+32 процентных пункта от рентабельности 42,5 процента за аналогичный период 2009 год)

· положительная динамика прибыли до налогообложения на рубль всех расходов ООО «Март-Авто» (+148,4 копеек к 74 копейкам с рубля затрат за аналогичный период 2008 год);

· итоговая прибыль составляет значительный процент от совокупной стоимости активов организации (75,6 процентов).

В ходе анализа были получены следующие показатели, положительно характеризующие финансовое положение организации:

· положительная динамика изменения собственного капитала относительно общего изменения активов организации;

· чистые активы превышают уставный капитал, однако в течение рассматриваемого периода (2010 год) наблюдалось снижение величины чистых активов;

· нормальная финансовая устойчивость по величине собственных оборотных средств.

В ходе анализа были получены следующие показатели финансового положения ООО «Март-Авто», имеющие нормальные или близкие к нормальным значения:

· коэффициент автономии неоправданно высок (0,73);

· коэффициент маневренности собственного капитала имеет удовлетворительное значение (1).

Сравнительный аналитический баланс можно получить из исходного баланса путём сложения однородных по своему составу и экономическому содержанию статей баланса и дополнения его показателями струк­туры, динамики и структурной динамики. Аналитический баланс охватывает много важных показателей, характеризующих статику и динамику финансового состояния организации. Этот баланс включает показатели как горизонтального, так и верти­кального анализа. Непосредственно из аналитического баланса можно получить ряд важнейших характеристик финансового состояния организации. Анализ имущества отображен в таблице 2.9.

 

Таблица 2.9. Анализ имущества ООО «Март-Авто» за 2008-2010 годы

  Наименование статей актива баланса   Код строки   2008г Тыс.р.   2009г. Тыс.р.   2010г. Тыс.р.   Абсолютное изменение (гр.5-гр:3)   Относительное измене­ние, в процентах
Нематериальные активы - -   - -
Основные средства - -   - -
Незавершенное строительство - -   - -
Отложенные налоговые активы - - -104
Итого по ВНЕОБОРОТНЫМ АКТИВАМ - - -104
Запасы 168,43
НДС - - - - -
Дебиторская задолженность (долгосрочная) - -
Краткосрочные финансовые вложения - - - - -
Денежные средства - -
И т.д. - - - - -
Итого по ОБОРОТНЫМ АКТИВАМ -398 71,97
БАЛАНС (или валюта баланса) -502 67,06

 

При анализе таблицы видно, что валюта актива баланса (сумма средств, принад­лежащих предприятию) за отчетный период уменьшился на 502,0 тысяч рублей.

Наблюдается снижение дебиторской задолженности, т.е. заказчики (клиенты) в 2010 году оказались более платежеспособные. В тоже время из баланса следует, что на 349,0 тысяч рублей к 2010 году увеличились материальные запасы.

Анализ источников формирования имущества ООО «Март-Авто» за 2008 - 2010 годы отображен в таблице 2.10.

 

Таблица 2.10. Анализ источников формирования имущества ООО «Март-Авто» за 2008 - 2010 годы

 

Наименование статей актива баланса Код строки 2008г. Т.р. В %к итогу 2009г. Т.р. В %к итогу 2010г. Т.р. В %к итогу Абсолютное изменение (гр.7-гр.3) Относительное изменение (гр.8-гр.4)
Уставной капитал - - - - - - - -
Добавочный капитал - - - - - - - -
Нераспределенная прибыль     460, 470 963,0 63,2 668,0 77,6 750,0 73,4 -213,0 77,9
Непокрытый убыток отчетного года - - - - - - - -
  Итого по КАПИТАЛУ и РЕЗЕРВАМ 963,0 63,2 668,0 77,6 750,0 73,4 -213,0 77,9
  Отложенные налоговые обязательства 122,0 8,0 140,0 16,3 237,0 23,2 115,0 194,3
  Итого по долгосрочным обязательствам 122,0 8,0 140,0 16,3 237,0 23,2 115,0 194,3
  Займы и кредиты (краткосрочные) - - - - - - - -
  Кредиторская задолженность 439,0 28,8 54,0 6,3 35,0 3,4 -404,0 8,0
  Резервы предстоящих расходов - - - - - - - -
  Доходы будущих периодов - - - - - - - -
Итого по КРАТКОСРОЧНЫМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАМ 439,0 28,8 54,0 6,3 35,0 3,4 -404,0 8,0
Баланс 1524,0 100,0 861,0 100,0 1022,0 100,0 -502,0 67,1
                             

 

 

Из таблицы видно, что кредиторская задолженность уменьшилась на 404,0 тысяч рублей.

Как положительную тенденцию следует оценивать снижение доли краткосрочных обязательств (кредиторской задолженности) в составе пассива баланса это говорит о том, что имеются средства на своевременное погашение этих обязательств. При этом произошло увеличение долгосрочных обязательств на 115,0 тысяч рублей.

Финансовая устойчивость - это определённое состояние счетов предприятия, гарантирующее его постоянную платежеспособность. В результате осуществления какой-либо хозяйственной операции финансовое состояние предприятия может остаться неизменным, либо улучшиться, либо ухудшиться. Поток хозяйственных операций, совершаемых ежедневно, является как бы “возмутителем” определённого состояния финансовой устойчивости, причиной перехода из одного типа устойчивости в другой. Знание предельных границ изменения источников средств для покрытия вложения капитала в основные фонды или производственные запасы позволяет генерировать такие потоки хозяйственных операций, которые ведут к улучшению финансового состояния предприятия, к повышению его устойчивости. Анализ финансовой устойчивости отображен в таблице 2.11.

 

Таблица 2.11. Анализ финансовой устойчивости в ООО «Март-Авто

 

Название показателя Формула расчета 2008г. 2009г. 2010г. Измене­ние +,-
Собственные оборотные средства (СОС) СОС = стр.490 - стр.190 (поданным ф.1) 859,0 668,0 750,0 -109,0
Собственные и долгосрочные за­емные средства (СДОС) СДОС = СОС + стр.590 (поданным ф.1) 981,0 808,0 987,0 6,0
Общая величина основных ис­точников формирования запасов и затрат предприятия (ООС) ООС = СДОС + стр.6 10 + стр.621 + стр.622 + стр.627 (поданным ф.1) 981,0 808,0 928,0 -53,0
Запасы и затраты (ЗИЗ) ЗИЗ=стр. 210 + стр.220 (по данным ф. 1 ) 510,0 582,0 859,0 349,0

 

Собственные оборотные средства - абсолютный показатель, представляющий собой разницу между собственным капи­талом и внеоборотными активами.

Собственные оборотные средства уменьшились за анализируемый период времени на 109,0 тысяч рублей. Уменьшение собственных оборотных средств в динамике является отрицательной тенденцией (СОС больше 0).

Общая величина основных источников формирования запасов и затрат предприятия (ООС) - абсолютный показатель, характеризует достаточность нормальных источников форми­рования запасов и затрат предприятия. В данном случае ООС уменьшились на 53 тысячи рублей, из-за снижения кредиторской задолженности.

Запасы и затраты - абсолютный показатель, который характеризует наличие у предприятия запасов и затрат в неза­вершенном состоянии для ведения нормальной финансово-хозяйственной деятельности.

Увеличение ЗИЗ свидетельствует об отсутствии проблем со снабжением сырья и материалов. В данном случае запасы и затраты предприятия увеличились на 349 тысяч рублей, что является благоприятной тенденцией, так как этот показатель очень важен для финансовой деятельности предприятия.

Анализ маркетинговой деятельности ООО «Март-Авто». Конкурентная среда формируется не только внутриотраслевыми конкурентами, производящими аналогичную продукцию и реализующими ее на одном и том же рынке. Субъектами конкурентной среды являются также и те фирмы, которые могут войти на рынок, а так же те фирмы, которые производят замещающий продукт. Кроме них, на конкурентную среду организации оказывают заметное влияние ее покупатели и поставщики, которые, обладают силой к торгу, могут заметно ослабить позицию организации на поле конкуренции.

При работе предприятия в условиях конкурентной среды возможны различные проблемные моменты. ООО «Март-Авто» имеет свои как сильные так и слабые стороны. За счет определения возможностей внешней среды слабые стороны предприятия необходимо усилить, а сильные – преумножить.

Для детального анализа нужно просмотреть потребителей услуг, конкурентов.

Потребителями автосервисов в 77 процентах являются частные лица, 23 процента - корпоративные клиенты. Всего на рынке работает порядка 141 автосервиса (не считая дилерские центры), однако из них только 3-5 имеют больше одного сервис-центра. До недавнего времени рынок в основном ориентировался на владельцев стареньких иномарок и отечественных авто. Однако в последнее время отмечается тенденция появления компьютеризированных автосервисов, рассчитанных на массового потребителя. Каждая из сетевых компаний в своих стратегических планах имеет намерение развивать компьютерное направление в сфере автосервиса. Процентное отношение клиентов автосервиса изображено на рисунке 2.2

 

Рисунок 2.2. Клиенты, пользующиеся услугами автосервиса

 

При этом, следует учитывать тот факт, что клиенты – частные лица будут пользоваться услугами автосервиса в утренние и вечерние часы больше, чем в остальное время. Корпоративные клиенты – это водители такси, водители фирм-заказчиков и прочие.

За период работы в 2008-2010 годах ООО «Март-Авто» обслужило в среднем за год порядка 14255 человек. Численность клиентов автосервиса отображена в таблице 2.12.(рисунок 2.3.)

Таблица 2.12.Численность клиентов автосервиса

Годы 2008г. 2009г. 2010г.
Число клиентов автосервиса

 

 

Рисунок 2.3. Численность клиентов автосервиса за 2008-2010 годы

 

Таким образом, можно сделать вывод, что услугами автосервиса с каждым годом пользуется все больше количества людей, так же можно отметить рост корпоративных клиентов. При таком благоприятном росте численности клиентов автосервиса также возросло число фирм-конкурентов, которые также стараются привлечь как можно больше людей, и поэтому вводят новые виды обслуживания, дополнительные услуги и т.п.

По городу Санкт-Петербургу численность автосервисов за последние три года увеличилась почти вдвое, это отображено в таблице 2.13.(на рисунке 2.4.)

 

Таблица 2.13. Численность автосервисов за 2008-2010 годы по городу Санкт-Петербургу

 

Годы 2008г. 2009г. 2010г.
Число автосервисов по городу Санкт-Петербургу

 

Рисунок 2.4 . Численность автосервисов за 2008-2010 годы по городу Санкт-Петербургу

Главными показателями конкурентоспособности фирм являются: цена, количество предоставляемых услуг, реклама, качество, дополнительные услуги, квалификация персонала, местоположение, дополнительный сервис. Сильные и слабые стороны ООО «Март-Авто» отображены в таблице 2.14.

 

Таблица 2.14. Сильные и слабые стороны ООО «Март-Авто»

 

Область деятельности СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ СЛАБЫЕ СТОРОНЫ
ПРОИЗВОДСТВО 1. Наличие резервов повышения производственных мощностей предприятия; 2. Высокий уровень качества предоставляемых услуг (контроль со стороны администратора). 1. Относительно невысокая производительность труда; 2.Использование ручного труда отсутствует компьютерный стенд); 3. Значительный износ оборудования (начисление амортизации почти 100%); 4. Условия труда средней тяжести.

 

Продолжение таблицы 2.14

  ТЕХНОЛОГИЯ 1. Опытный коллектив технологической службы предприятия; 2. Широкие возможности в области расширения предложений различного вида дополнительных услуг (отсутствуют дополнительные услуги). 1. Отсутствие современного технологического оборудования (Старое гидравлическое оборудование).
ПЕРСОНАЛ 1.Устоявшийся коллектив работников. 1.Большой удельный вес молодых специалистов (в основном это рабочие), не разбирающихся в строении автомобилей.
ОРГАНИЗАЦИЯ 1.Эффективное распределение должностных обязанностей между рабочими (разделение труда при мытье автотранспортного средства). 1. Отсутствие эффективной маркетинговой службы на предприятии, предприятие фактически работает на заказ.
МАРКЕТИНГ 1.Низкая цена по сравнению со средней ценой, сложившейся на рынке (Замена передних колодок – 400-450 рублей; задних – 750 рублей, масла – 400 рублей.) 1. Отсутствие программы маркетинга на предприятии; 2.Низкий уровень реализации; 3.Слабая рекламная деятельность (почти полное отсутствие рекламной компании, появление отдела маркетинга только в 2010 году).
ФИНАНСЫ 1.Финансовая независимость от кредиторов, предоставляющих кредит под процент (отсутствие краткосрочной кредиторской задолженности). 2.Стабильные отношения с кредитными организациями (возврат предыдущего кредита вовремя и в полном объеме). 1.Нехватка собственных оборотных средств (уменьшение в 2010 году по сравнению с 2008 годом на 109,0 тысяч рублей); 2.Кредиторская задолженность (наличие долгосрочной кредиторской задолженности).

 

На основе проведенного исследования по макроокружению и выявлению сильных и слабых сторон во внутренней среде предприятия, можно сформировать SWOT—матрицу, отражающую возможности и угрозы предприятия при комплексном подходе к раннее описанным негативам и позитивам отображенную в таблице 2.15


  ВОЗМОЖНОСТИ 1.Расширение рынка сбыта автосервисных услуг; 2.Появление новых технологий в области предоставления автосервисных услуг (новое оборудование, и т.п.); 3.Стабильные отношения с кредитными организациями. УГРОЗЫ 1.Возрастающее конкурентное давление; 2.Изменение потребностей потребителей в части качества и технического оснащения предоставления услуг; 3.Сезоннный спрос.
СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ 1.Подходящее месторасположение в городе; 2.Наличие стабильного коллектива; 3.Широкие возможности в области расширения предложений различного вида дополнительных услуг; 4.Низкая цена по сравнению со средней ценой, сложившейся на рынке. Поле СИВ 1.Изменений статуса (престижа) автосервиса; 2.Разработка и внедрение новых услуг (дополнительное обслуживание); 3.Разработка эффективной рекламной политики; 4.Внедрение инноваций. Поле СИУ 1.Проведение рекламной акции (внедрение дисконтных карт для постоянных клиентов и т.п.); 2.Разработка эффективной ценовой политики; 3.Разработка новых видов услуг (дополнительный сервис); 4.Изучить рынок потребителей и их потребности; 5.Работать с инновационными предприятиями, выпускающими новое оборудование для ремонта автотранспортных средств.

Таблица 2.15. SWOT матрица


Продолжение таблицы 2.15.

СЛАБЫЕ СТОРОНЫ 1.Недостаток знаний коллектива (рабочих) в части строения автотранспортных средств; 2.Более низкая прибыль вследствие неэффективной денежной политики; 3.Нет ясных стратегических направлений; 4.Неболшой спектр услуг; 5.Отсутствие отдела маркетинга; 6.Отсутствие инноваций в области технологии. Поле СЛВ 1.Переобучение или набор новых кадров; 2.Изучить потребности клиентов; 3.Расширить спектр услуг; 4.Ввести отдел маркетинга (или маркетолога). Поле СЛУ 1.Гибкая ценовая политика для привлечения дополнительных клиентов; 2.Осущесвтить прогноз действий конкурентов; 3.Просчитать риск о внедрения новой технологии; 4.Расширить спектр услуг.

 


Используя сводную матрицу, можно выявить те цели, которые предприятию необходимо незамедлительно достигать с учетом своих преимуществ и недостатков для увеличения объемов реализации:

· использовать свои преимущества на основании положения на территории в полную меру в сфере производства;

· увеличение объемов предоставляемых услуг, используя высокую конкурентоспособность в области ценового и качественного показателей (цена на 7-15 процентов ниже рыночной цены);

· расширение сферы услуг, как стратегического канала, в целях получения повышенной прибыли;

· внедрить новое оборудование для осуществления ремонта автотранспортного средства;

· Повысить квалификацию рабочих;

· Изучить рынок потребителей и их потребности;

· Разработка эффективной ценовой политики;

· Разработка эффективной рекламной политики.

2.4. Анализ внешней среды, влияющий на деятельность ООО «Март-Авто»

Внешняя среда - это совокупность активных хозяйствующих субъектов, экономических, общественных и природных условий, национальных и межгосударственных институциональных структур и других внешних условий и факторов, действующих в окружении предприятия и влияющих на различные сферы его деятельности. Внешняя среда обусловлена внешними факторами влияния.

Внешние факторы влияния - условия, которые организация не может изменить, но должна постоянно учитывать в своей работе: потребители, правительство, экономические условия и т.д.

Состояние внешней среды имеет ключевое значение для бизнеса, так как внешняя среда по отношению к организации является объективной средой, т. е. существует независимо, что приводит к необходимости учета ее в своей деятельности. В связи с этим от правильности учета всех аспектов внешнего окружения зависит результативность и эффективность деятельности организации.

Таким образом, анализ внешней среды предприятия (макросреды) представлен силами более широкого социального плана, которые оказывают влияние на микросреду факторами демографического, экономического, природного, технического, политического, правового, и культурного характера.

Анализ внешней среды для предприятия ООО «Март-Авто» представлен в таблице 2.16.

Таблица 2.16. Результаты анализа внешней среды маркетинга ООО «Март-Авто»

 

Составляющие внешней среды маркетинга   Результаты анализа
Политическая среда - постепенная стабилизация политической ситуации в стране; - уменьшение вероятности риска несения убытков из-за нестабильной политической ситуации; - недоверие общества власти; - глобальные политические изменения.
Экономическая среда - рост машиностроительного производства в целом по России; - предприятия машиностроения погасили задолженность перед правительством и другими инвесторами; - выросла среднемесячная заработная плата и увеличилось число рабочих мест в целом по России; - рост национального дохода; - развитие рынка рабочей силы; - рост потребления различного вида услуг.
Социально-демографическая среда - высококвалифицированные специалисты на рынке труда (знание устройства автомобиля); - рост престижности работы в сфере услуг (при наличии высокой заработной платы и стабильности компании).
Культурная среда - наблюдается положительная тенденция в стремлении граждан получить среднее, высшее образование.
Правовая среда - глобальные политические изменения; - социально-политическое развитие; - влияние профсоюзов; -развитие налоговой системы.
Научно-техническая среда - каждый год совершенствуются технологии производства (новые виды автосервисов, оборудования для ремонта и т.п.); - высокопроизводительное оборудование, инструменты и технологическая оснастка.
Экологическая среда - экологические требования к производству в России не превышают аналогичные требования в Голландии; - использование продукции направлено на уменьшение воздействия на окружающую среду.

Из таблицы видно, что на предприятие наиболее сильно влияют экономическая и научно-техническая среда, так как по стране наблюдается рост промышленного производства, в частности выпускается новое оборудование, новые технологии в автосервисе, применение инструмента для ремонта и обслуживания, рост доходов населения в целом по стране, таким образом, услуги ООО «Март-Авто» становятся более востребованными, так как население может позволить себе данные расходы, а не обходиться своими силами для ремонта транспортного средства.

За последний год эксперты все чаще говорят о постепенном повышении востребованности услуг автосервиса. Растущий спрос на данные услуги обусловлен в первую очередь общим ростом уровня благосостояния населения (постепенно уходит мода ремонтировать автомобиль своими силами), а также общим увеличением количества автотранспорта в городе (по данным различных источников, на территории Санкт-Петербурга зарегистрировано около 180 тысяч автотранспортных средств), на ближайшую перспективу ожидается увеличение автомобилей на 3,0-5,0 тысяч в год.

Автосервисный бизнес традиционно остается очень сезонным. Востребованность услуг, а значит и прибыль, зависит в первую очередь от погодных условий. Вместе с координальной сменой погоды в автосервисе периоды повышенной активности сменяются простоем.

Наиболее сезонным периодом в деятельности автосервиса считаются периоды осени и весны, а также зимой, когда наступает оттепель (сопровождающиеся слякотью), в автосервисах чаще всего наблюдается рост притока клиентов и увеличение объема работ (в эти периоды спросом пользуется также полировка, чип-тюнинг ДВС). Как правило в январе и начале февраля в автосервисах наблюдается спад, связано это как с погодными условиями, обычно в это время года наблюдаются морозы и езда на автотранспорте становится опаснее , так и с затянувшимися праздниками, автотранспорт мало эксплуатируется, а соответственно нет необходимости в ремонте.

В летнее время машины ломаются намного меньше, кроме того многие автовладельцы ремонтируют свое транспортное средство собственноручно (на дачах). Поэтому, в жаркие летние месяцы в автосервисах также мертвый сезон, постепенная активизация начинается уже в августе, продолжается в период «золотой осени».

Как правило, в данных случаях в данные периоды в автосервисах начинается горячий сезон: автолюбители могут часами ожидать своей очереди.

Однако все вышесказанное касается, прежде всего, востребованности услуг по ремонту ходовой и двигателя автомобиля, которые, как правило, являются основным источником доходов для большинства автосервисных организаций. При этом спрос на отдельные услуги, предоставляемые автосервисами, может резко возрастать и в другие сезоны: так как традиционно активным периодам в жизни автосервиса относительно востребованности по ремонту электрики автомобиля (сигнализация, музыка, секретки, имобилайзеры) можно отнести и дождливые периоды осени и весны, сухие летние месяцы. Отдельно услуга шиномонтажа бывает особенно востребована в момент смены времени года (летней на зимнюю и обратно).

На фоне растущего спроса на данные услуги ключевые требования со стороны клиентов остаются неизменными: прежде всего это быстрота и качество. Однако зачастую клиент автосервиса не может рассчитывать ни на одно, ни на другое.

2.5. Оценка конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто»

 

Число потенциальных конкурентов с каждым годом возрастает, причем наибольшую «угрозу» представляют конкуренты, которые расположили свои автосервисы рядом с ООО «Март-Авто». Это автосервис «Мобил» и Автосервис «Семерка».

На рынке предоставления автосервисных услуг действует несколько конкурентов. Наиболее крупными из них являются: автосервисы «Мобил» и «Семерка»

В перечень традиционных услуг, предоставляемых данными автосервисами, входят следующие:

1. Ремонт ходовой (передняя задняя подвеска).

2. Ремонт двигателя.

3. Полировка кузова.

4. Шиномонтаж.

5. Развал-Сходимость.

6. Автоэлектрика.

В среднем различия в расценках на услуги автосервисов не превышают 35%.

Наиболее распространенными услугами среди автолюбителей являются следующие (с указанием средних расценок):

1. Замена масла (включая фильтр) – 400-500 рублей.

2. Замена колодок – 400-750 рублей.

3. Диагностика агрегатов– 300-800 рублей.

4. Развал-Сходимость – от 850 рублей.

При оценке слабых и сильных сторон конкурентов следует учитывать, что в автосервисе «Мобил» организовано 4 слесарных места, таким образом, за счет этого есть возможность обслужить большее количество клиентов, однако цены на ремонт выше по сравнению с автосервисом «Семерка» на 10-15 процентов, при этом услуги замены масла автомобиля обходятся потребителям дешевле. Также особым преимуществом данной организации является наличие компьютерной диагностики, таким образом, она значительно превосходит по конкурентным преимуществам автосервис «Семерка».

При рассмотрении следующего конкурента автосервиса «Семерка» следует отметить, что конкурентными преимуществами в данной ситуации являются: наличие 4 слесарных места ,кабинет для приема клиентов. К минусам в данном случае можно отнести качество ремонта автомобиля (из-за большого вала автомобилей бригадир не успевает контролировать выпускаемый автотранспорт, остаются масленые разводы, частично испачкан кузов автомобиля и т.д.). Оценка конкурентного окружения приведена в таблице 2.17.

Таблица 2.17. Оценка конкурентного окружения

 

Критерии Автосервис «Март-Авто»   Автосервис «Мобил» Автосервис «Семерка»
Цены   Ниже чем у конкурентов Выше Выше
Количество предоставляемых услуг Меньше по сравнению с конкурентами Широкий спектр видов услуг Широкий спектр видов услуг
Реклама   Незначительная реклама Широкий охват рекламой Широкий охват рекламой
Качество   Высокое качество услуг Ниже по сравнению с конкурентами Ниже по сравнению с конкурентами
Дополнительные услуги (Полировка, шиномонтаж) Наравне с конкурентами Наравне с конкурентами Наравне с конкурентами
Квалификация персо­нала   Средняя, не все знают строение автомобиля Средняя, не все знают строение автомобиля Средняя, не все знают строение автомобиля
Местоположение   Удачное расположение недалеко от центра города Удачное расположение недалеко от центра города Удачное расположение недалеко от центра города
Дополнительный сервис (место отдыха)   Комната отдыха доп. сервис Комната отдыха Комната отдыха

 

Главными показателями конкурентоспособности фирм являются: цена, количество предоставляемых услуг, реклама, качество, дополнительные услуги, квалификация персонала, местоположение, дополнительный сервис, которые определяют по 40-бальной шкале (5 баллов*8).

Рассчитаем цену небольшого ремонта автомобиля среднего класса (замена масла, передних колодок) во всех трех фирмах, и сделаем вывод о цене, которую предлагают данные фирмы.

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок – 800 рублей (5 баллов);

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок – 1000 рублей (4 балла);

Автосервис «Семерка»: замена– 900 рублей (4 балла).

Таким образом, самой конкурентоспособной является услуга замены масла и передних колодок ООО «Март-Авто», поскольку у него получается самая низкая стоимость.

Если оценивать количество дополнительных предоставляемых услуг по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: полировка – 3 балла;

Автосервис «Мобил»: полировка – 5 баллов;

Автосервис «Семерка»: полировка – 4 балла.

Если оценивать количество и качестворекламы по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто» – 3 балла;

Автосервис «Мобил» – 5 баллов;

Автосервис «Семерка» – 4 балла.

Если оценивать качествопредоставляемых услуг по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок – 5 баллов;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок – 4 балла;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок – 4 балла.

Если оценивать квалификацию персонала по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок – 4 балла;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок – 4 балла;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок – 4 балла.

Если оцениватьместоположение по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок – 5 баллов;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок – 5 балла;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок – 5 балла.

Если оценивать дополнительный сервис (оборудование комнаты отдыха) по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок – 4 балла;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок – 5 баллов;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок – 5 баллов.

Общая оценка конкурентоспособности: 37-34 баллов – отлично; 34-29 баллов – хорошо; 29-26 баллов – удовлетворительно; 23 баллов и менее - неудовлетворительно.

Из проделанного сравнения можно сделать следующий вывод: ни одна из фирм не получила наивысшую оценку – 40 баллов. «Мобил» попадает в поле отличной оценки (34 баллов), тогда как ООО «Март-Авто» и «Семерка» попали в поле оценки хорошо (29 и 30 баллов соответственно).

Расчет индекса конкурентоспособности. Сводный индекс конкурентоспособности по экономическим параметрам определяют по формуле 2.1.

Jn = S ai / ji; (2.1)

Где: n – число анализируемых количественных параметров; аi – вес i-го параметрического индекса; ji – сумма параметрического индекса i-го параметра.

Этапы оценки конкурентоспособности товара делятся на :

1) Формирование основных параметров, по которым будет оцениваться конкурентоспособность исследуемого товара.

2) Разбиение параметров на уровни конкурентоспособности. Выбрана 4-х бальная шкала - от «0» (плохой признак) до «3» (признак отлично выражен).

3) Расчет общего индекса конкурентоспособности Jn (как среднеарифметическое различных показателей).

4) Оценка конкурентоспособность товара в соответствии с интервалами (по итоговым показателям индекса конкурентоспособности Jn):

3,00 – 2,26: очень высокая конкурентоспособность фирмы;

2,25 – 1,51: высокая конкурентоспособность фирмы;

1,50 – 0,76: средняя конкурентоспособность фирмы;

0,75 – 0,00: низкая конкурентоспособность фирмы.

В качестве основных параметров оценки конкурентоспособности рассматриваемых фирм были выбраны следующие:
1) Цена;
2) Количество предоставляемых услуг;

3) Качество работы;
4) Уровень квалификации персонала;
5) Рекламная стратегия;

Данные параметры оцениваются по четырехбалльной шкале с четырьмя уровнями оценки фирм: 0 (неудовлетворительно),1 (удовлетворительно),2 (хорошо), 3 (отлично).

Для рассматриваемых фирм анализ показателей конкурентоспособности показал: общий индекс конкурентоспособности для фирмы ООО «Март-Авто»

составляет:

Jn = (3+0+3+3+2)/5 = 2,2

общий индекс конкурентоспособности для фирмы " Мобил " составляет:
Jn = (3+3+3+3+3)/5 = 3,0

общий индекс конкурентоспособности для фирмы " Семерка " составляет:
Jn = (1+3+3+3+2)/5 = 2,4

Что в соответствии с приведенной выше шкалой конкурентоспособности означает: наивысшим уровнем конкурентоспособности обладает автосервис «Мобил», отображено на рисунке 2.5.

Рисунок 2.5. Уровень конкурентоспособности автосервиса

 

Раздел 3. Формирование проекта обеспечения конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто»

 

3.1. Выбор конкурентной стратегии для ООО «Март-Авто»

По мнению специалистов, эта отрасль (ремонт автомобилей) готова для новаторских идей – причем существует возможность как качественного усовершенствования автосервисов, так и увеличения их численности. При этом, как показывает зарубежный опыт, по мере возрастания численности следующим этапом является улучшение дизайна самих автосервисов, расширение спектра предоставляемых услуг при условии стабильно высокого качества оказываемых услуг.

Повышение качества предоставляемых услуг может быть выражено и в виде внедрения системы сохранности машин в автосервисе с целью снятия с автовладельца столь негативной функции «сторожа» машины, которая вынуждает клиента проводить значительное время в непосредственной близости с ремонтирующимися (либо еще только ожидающими ремонта) транспортными средствами.

Увеличение количества автосервисов в Санкт-Петербурге целесообразно в первую очередь за счет включения данной опции в качестве приложения в состав другого бизнеса, например при торговых, развлекательных, спортивных или офисных центрах, гостиничных комплексах (либо в непосредственной близости от них). Опыт развития данной отрасли показывает, что при росте доходов населения постепенно в положительную сторону меняется отношение клиентов к самой процедуре ремонта автомобиля, которая начинает восприниматься автовладельцами не как периодическая потеря времени (преобладает в настоящий момент на рынке, в связи с чем автовладельцы нередко стараются минимизировать количество посещений автосервиса), а как периодическая процедура, не требующая от владельца значительных затрат сил и времени, которую можно совместить с проведением других мероприятий (полезных либо развлекательных).

Так, по мере повышения благосостояния населения региона, при одновременном развитии автомобильного рынка и увеличении количество автомобилей на дорогах города, уже в ближайшие 2-3 года можно ожидать постепенного развития автосервисного бизнеса с переходом на качественно новый уровень.

На данный момент стандартные услуги автосервиса состоят из следующих предложений:

1. Ремонт ходовой (передняя задняя подвеска).

2. Ремонт двигателя.

3. Полировка кузова.

4. Шиномонтаж .

5. Развал-Сходимость.

6. Автоэлектрика.

В дальнейшем же для сохранения и завоевания данной сферы рынка фирмы будут стремиться привлечь все большее количество клиентов за счет предложения все новых видов услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобилей.

Таким образом, ООО «Март-Авто» может сохранить свое конкурентное преимущество за счет двух видов способностей – отличительных и воспроизводимых. Отличительные способности могут быть очень разнообразными: эффективное лидерство, командная работа. Воспроизводимые способности – это те, которые конкуренты могут купить или создать, и таким образом, сами по себе они не могут быть источником конкурентного преимущества.

Устойчивые рост и успех в бизнесе зависят не только и не столько от идей, сколько от умения создать и непрерывно совершенствовать конкурентныестратегии. В настоящее время быстрых перемен и гиперконкуренции перед ООО «Март-Авто» стоит сложная задача: как сделать свои конкурентные преимущества более устойчивыми? Дело в том, что как бы ни были хороши текущие конкурентные преимущества фирмы, они постоянно будут подвергаться атакам со стороны конкурентов. Реальностью современного мира является то, что срок хранения конкурентных преимуществ становится все короче и короче.

В связи с тем, что нужды потребителей связаны с дифференциацией продукции, которая представляет процесс использования отличительных преимуществ с целью удовлетворения конкретных нужд потребителей. Маркетинговая сегментация - путь деления рынка на группы потребителей, основанный на существующих различиях их нужд. ООО «Март-Авто» может сконцентрироваться на одном или нескольких сегментах.

Существуют три типа стратегии одиночного бизнеса:

- ценовое лидерство;

- дифференциация;

- фокусирование.

Основная характеристика стратегий отражена в таблице 3.1.

Таблица 3.1. Основные характеристики базовых стратегий

  Ценовое лидерство Дифференциация Фокусирование
Продуктовая дифференциация Низкая (в основном по цене) Высокая (в основном по свойствам) От низкой до высокой (цены или свойства)
Сегментация рынка Низкая (массовый рынок) Высокая (много рыночных сегментов) Низкая (один или немного сегментов)
Отличительная компетентность Производство и управление материалами НИОКР, сбыт и маркетинг Все виды отличительной Компетентности

 

Для ООО «Март-Авто» наиболее применимы стратегии дифференциации и ценового лидерства, так как рынок услуг автосервисов очень велик и применение других стратегий затруднительно и неконкурентоспособно.

Для реализации стратегий ООО «Март-Авто» можно предложить следующее:

- приобрести новое оборудование (перейти от ручного труда к механизированному, компьютеризированному и автоматизированному);

- провести анализ потенциальных клиентов в месте размещения автосервиса;

- провести переобучение персонала и повысить их знания;

- проведение рекламных кампаний;

- дифференцировать ценовую политику;

3.2.Тактические рекомендации по обеспечению конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто»

Автосервис ООО «Март-Авто» удобно расположен и выглядит привлекательно, что является неоспоримым преимуществом по сравнению с конкурентами. Однако самым важным и весомым преимуществом является, безусловно, современное компьютерное оборудование.

Таким образом, во-первых ООО «Март-Авто» будет рекомендовано закупить диагностическое оборудование и инструмент (съемники ,гидравлические агрегаты и т. д.). Неотъемлемой частью любого автосервиса с компьютерной диагностикой является наличие множества разъёмов и программного обеспечения для всех марок и моделей автомобилей. Оно существует в двух вариантах: более дешевый – «Сканматик» и более дорогой и эффективный – переносной «Ultroscan». «Сканматик» включает в себя стационарный компьютер, набор специальных разъёмов на кабель компьютера, который вставляется в специальный разъём на автомобиле и считывает всю необходимую информацию, но к сожалению довольно часто не удается «прочитать» многие автомобили , а также этот сканер является стационарным и непереносным. Следовательно, ООО «Март-Авто» следует приобрести «Ultroscan» - этот сканер является более функциональным и мобильным.

Также рекомендуется приобрести стенд для промывки инжектора «Wyns». Он существенно ускоряет процесс ремонта и настройки инжекторов, так как в процессе ремонта сначала осуществляется предварительная диагностика машины, затем производится стирание кодов ошибок, промывка инжектора автомобиля и настройка правильных параметров работы двигателя. Этот процесс занимает всего 30 минут, а в отсутствии компьютерного оборудование выполнить такой ремонт или профилактическую проверку невозможно.

Во-вторых, следует установить время работы с 10-00-до 22-00, так, чтобы потенциальные клиенты могли попасть в автосервис. Поэтому, если учитывать график работы предпринимателей, руководителей крупных компаний, то увеличив время работа всего на два часа, можно получить ощутимую прибыль. Кроме того, возможно также внедрение такого новшества (для пользователей Internet сети), как запись на ремонт по глобальной сети (в режиме on-lain), так и по телефону.

В-третьих, следует уделить большое внимание моральному стимулированию работников предприятия. Так, отмечать успехи отдельных работников в области повышения качества, разработки новых подходов к труду, снижения затрат на производство (услугу).

В-четвертых, ООО «Март-Авто» будет рекомендовано заменить вывеску на легкочитаемую, а также чтобы это название было запоминаемым.Для привлечения клиентов можно использовать следующие рекламные методы:

1. Прямая почтовая рассылка.

Прямая почтовая рассылка (рекламное сообщение на бумажном бланке в конверте, разосланное по всем адресам из клиентской базы) - это великолепный способ быстрого продвижения автосервиса на целевой рынок.

При этом, следует стратегически планировать, когда рассылка появится у дверей потенциальных клиентов.

Например, если нацелится на конец рабочей недели, можно увеличить поток клиентов в выходные.

Также следует просматривать долгосрочные прогнозы погоды, выбирая для рассылки дни с наиболее подходящей погодой.

Составленный текст рассылки с четким призывом к действию вызовет быстрый отклик у целевой аудитории.

Одна из возможных идей - предложение обслуживания двух машин по цене одной (при условии замены масла или колодок). Если клиент приводит с собой друга, супругу или сослуживца, их обслуживают обоих по цене одного. Это замечательный способ привлечь новых посетителей за счет уже имеющихся.

2. Дверные подвески (разновидность рекламных листовок из картона или пластика с круглым отверстием, наподобие ярлыка: их обычно вешают на дверные ручки или крючки).

Этот метод подразумевает проведение конкурса между сотрудниками автосервиса, которым будет предложено распространять "дверные подвески" рядом с автосервисом и в окрестностях их собственных домов.

Подвеска может быть оформлена в виде персонального приглашения от сотрудника и содержать специальные дисконтные предложения, побуждающие людей посетить именно этот автосервис. Сотрудник, привлекший наибольшее число посетителей, выигрывает приз или получает премию.

Кроме того, между посетителями можно разыграть по лотерейному принципу бесплатную диагностику автомобиля, или годовое поощрение в виде 10 процентов скидки на обслуживание.

3. Самоклеющиеся купоны.Идея идентична акции с дверными подвесками. Самоклеющиеся листики, оформленные в виде сторублевой купюры, должны содержать специальное предложение, представляющее выгоду для посетителей. Предложить сотрудникам автосервиса обклеивать ими грязные машины на стоянках, парковках и перед домами.

4. Перекрестный промоушн (комбинированное стимулирование сбыта, продвижение своего товара совместно с товаром другого производителя).

Возможно увеличить свои обороты за счет партнерства с другими местными предпринимателями, например, кафе или предприятия быстрого питания, с целью создания партнерских программ или совместной рекламы.

Можно предложить свои флаеры, содержащими специальные предложения от автосервиса (флаеры могут быть в форме ленты, опоясывающей коробку, или в форме отрывного ярлыка).

Можно также предложить перекрестный промоушен, когда используется совместный брендинг и перекрестный промоушн с агентством по продаже поддержанных автомобилей. Суть этого метода стимулирования: когда агентство продает автомобиль, покупатель получает несколько скидочных талонов на ремонт машины. Издержки от предоставления таких талонов компенсируются бесплатной рекламой от автосалона, продвигающего данную акцию.

5. Купи одну, получи одну.

К любой промо-акции добавить предложение. Например, "оплатить сегодня замену всех тормозных колодок и получить бесплатную замену масла в следующее посещение". Быстрому внедрению этой программы и привлечению в нее клиентов может способствовать реклама на вывесках, дверных подвесках, в газетах, с использованием прямой почтовой рассылки или радио.

6. Выиграй серию бесплатного обслуживания на год.

Возможно предложить награждение каждой двадцать пятой машине, посещающей автосервис, специальным пропуском, содержащим бесплатную диагностику всех агрегатов.

8. Программа предоплаты.

Постоянным клиентам можно предложить программу предоплаты. Такие программы могут быстро привлечь клиентов в автосервис. Существует множество способов осуществления такой программы с минимальными затратами на ее запуск: с использованием отрывных купонов, перфокарт или книжек купонов.

Расчет экономической эффективности разработанных рекомендаций

- приобретение стенда компьютерной диагностики «Ultroskan», и стенда промывки инжектора (топливной системы) «Wyns» - внедрение глобальной сети Internet; - увеличение продолжительности рабочего дня на 2 часа (до 22-00 часов);

Рисунок 3.1 .Экономическая Эффективность внедрения проекта

Заключение

Задачи поставленные во введение в полном объеме нашли свое отражение в дипломном проекте. Существует два типа конкурентных преимуществ: более низкие издержки и дифференциация. Под более низкими издержками понимается не просто меньшая сумма затрат на производство, чем у конкурентов, а способность фирмы разрабатывать, производить и сбывать товар более эффективно, чем конкуренты. Дифференциация – это способность удовлетворять особые потребности поку­па­телей, чем-то отличаться от других и получать за это премиальную цену, т.е. цену в среднем более высокую, чем у конкурентов. Таким образом можно сделать вывод , что для обеспечения такого типа конкурентных преимуществ необходимо научится искусству выделяться в толпе конкурентов, предлагая покупателям услугу, заметно отличающийся либо высоким уровнем качества при стандартном наборе параметров, определяющих это качество, либо нестандартным набором свойств, реально интересующих покупателя.

Проведенными исследованиями деятельности автосервиса ООО «Март-Авто» был сделан вывод, что месторасположение Автосервиса очень удачно, в черте города, недалеко от центральной части, то есть самая оживленная его часть, где больше всего машин и услугами авторемонта пользуются чаще, чем в других частях города.

У ООО «Март-Авто» имеется два наиболее сильных конкурента, автосервисы которых расположены в той же черте города.Проведенным SWOT-анализом было установлено, что ООО «Март-Авто» имеет как преимущества, так и «проигрывает» конкурентам по многим позициям. Например, если ценовая политика у ООО «Март-Авто» более гибкая, чем у конкурентов, то они обладают следующими преимуществами: используют более новое и современное оборудование, разработана большая рекламная кампания, используют преимущественно автоматизированный и механизированный труд рабочих, тогда как в автосервисе ООО «Март-Авто» используется ручной труд.

Проведенным анализом конкурентных преимуществ был сделан вывод, что наивысшим уровнем конкурентоспособности облает автосервис «Мобил».

Таким образом, для стратегии обеспечения конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто» предложены следующие мероприятия:

- приобрести компьютерное оборудование (перейти от ручного труда к механизированному и автоматизированному).

- провести анализ потенциальных клиентов в месте размещения автосервиса.

- провести переобучение персонала и повысить их знания.

- проведение рекламных кампаний.

- дифференцировать ценовую политику.

Также был произведен расчет затрат по внедрению мероприятий. Чистый приведенный доход от проекта за 5 лет составит 1606899,92 рублей. Очевидно, что внедрение предложенных мероприятий выгодно предприятию.

 

 

Список использованной литературы

1. Адамчук В.В., Ромашов О.В., Сорокина М.Е. Экономика и социология труда: Учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ, 2008. – 286 с.

2. Анисимов О.С. Стратегия и стратегическое мышление.//Вопросы методологии. – 2007.– №1-2. С.114-130.

3. Ансофф И. Стратегическое управление. – М.,2006.-546с.

4. Афанасьев С. В., Ярошенко В. Н. Эффективность информационного обеспечения управления. - М.: Экономика, 2008.-375с.

5. Беляев В.И. Маркетинг в современном бизнесе ,2008.-256с.

6. Баззел Р. Д., Кокс Д. Ф., Браун Р. В. Информация и риск в маркетинге. - М.: Экономика, 2008.- 546с.

7. Балабанов И.Т. Основы менеджмента. М.: Финансы и статистика, 2007.-248с.

8. Веснин В.Р. Практический менеджмент персонала: пособие по кадровой работе. – М.: Юристъ, 2009. – 496 с.

9. Стратегический менеджмент и предпринимательство: возможности для будущего процветания. Виссема Ханс. М.: Финпресс, 2007. – 272с.

10. Вилюнас В.К. Психологические механизмы мотивации человека. – М.: Изд-во МГУ, 2003. – 283 с.

11. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент. – М.: Наука, 2007. – 374 с.

12. Волгин А.П., Матирко В.И., Модин А.А. Управление персоналом в условиях рыночной экономики (опыт ФРГ). – М.: Дело, 2007. – 178 с.

13. Гибсон, Джеймс Л. Организации: поведение, структура, процессы. _ М.: ИНФРА-М, 2008 – 660 с.

14. Общий и специальные менеджмент: Учебник/ Общ. ред. А.Л. Гапоненко. - М.: Изд-во РАГС, 2007. – 568с.

15. Голубков Е.П. Основы маркетинга.//Финпресс.- 2007.,656с

16. Карташёва Л.В Поведение в организации. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 220 с.

17. Кибанов А.Я., Захаров Д.К. Формирование системы управления персоналом на предприятии. – М.: ГАУ им. С.Орджоникидзе, 2007. – 421 с.

18. Кокорев В.П. Курс лекций по менеджменту, Изд-во АГУ, 2007. – 432 с.

19. Котлер Ф. Основы маркетинга// М.,СПб.,К.-2004.-944с.

20. Ковалев В.В. Введение в финансовый менеджмент. М.: Финансы и статистика, 2009.-318с.

21. Коултер Мери, Робинс Стивен П. Менеджмент. Изд-во: С-Петербург: изд. группа, 2008.-365с.

22. Любинова Н.Г. Менеджмент - путь к успеху. 2009.-254с.

23. Маркова В.Д. Психология профессионализма. – М., 2007. – 342 с.

24. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента. – М.: Дело, 2002. – 548 с.

25. Милгром П.Л. Экономика, организация и менеджмент. Т.2 – М.: ЮНИТИ, 2007. – 422 с.

26. Мэйтланд Я. Руководство по управлению персоналом в малом бизнесе: пер. с англ. / под ред. И.И.Елисеевой. – М.: Аудит, ЮНИТИ, 2006. – 261 с.

27. Майкл Мескон и др., "Основы менеджмента", - М., 2005.-435с.

28. Основы менеджмента: Учеб. Пособие. – 3-е изд. –Санкт-Птербург , 2007. – 336с.

29. Русинов Ф., Журавлев А. Конкурентоспособность: образование, информационный потенциал, принятие управленческих решений. // Консультант директора, №2(14), январь 2008.

30. Самыгин С.И., Столяренко Л.Д. Менеджмент персонала. – Ростов н/Д: Изд-во «Феникс», 2007. – 437 с.

31. Менеджмент: Учебник/ под. ред. Трояновский В.М., 2007. – 215с.

32. Ухватов С.И. Кадры… Путь к успеху или банкротству? (пособие для работников предприятий, фирм, акционерных обществ, учебных заведений, руководителей и специалистов кадровых служб). – М.: НМТК, 2008. – 214 с.

33. Фалмер Р. М. Энциклопедия современного управления, т. 4 М.: Финансы и статистика, 2007.-349с.

34. Фатхутдинов Р.А. Менеджмент: Учебник. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2008.-246С.

35. Цлаф В.М. Организационная культура и стратегическая устойчивость бизнеса: пути капитализации “человеческого потенциала”.//Управление персоналом: рынок, тенденции, стратегии, технологии: Материалы 1-й межрегиональной профессиональной конференции. – Самара, 2008.

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А

 

 

 


Управленческие динамичные факторы стратегической конкурентоспособности организации (факторы времени, синергичность, качество управления, адаптивность и др.)

 

 
 

 


Потребление
Сервис
Производство
НИОКР

               
       
 
 

 


 

 
 
Показатели факторов стратегической конкурентоспособности перечисленных выше объектов

 

 


 

 
 
Статические факторы стратегической конкурентоспособности товаров  

 


Затраты на потребление
Качество сервиса
Цена товара
Качество товара

 

 

 
 

 


 

ПРИБЫЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ
Развитие Жизнеобеспечение

конкурентных организации

преимуществ

Жизнеобеспечение общества

  ПРИЛОЖЕНИЕ Б    

– Конец работы –

Используемые теги: Кафедра, менеджмента, РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ, записка, дипломному, проекту0.079

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Кафедра менеджмента РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ Газоснабжение села Петровка РЕФЕРАТ Пояснительная записка -100 с
ХАРЬКОВСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА... ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ Газоснабжение села Петровка...

Методичка дипломного проекта по специальности «Менеджмент организации»
На сайте allrefs.net читайте: "Методичка дипломного проекта по специальности «Менеджмент организации»"

Лекция №1.Теоретические и методологические основы финансового менеджмента. Лекция рассчитана на 4 часа. 1.Цели и задачи финансового менеджмента в деятельности хозяйствующих субъектов. Условия реализации финансового менеджмента
Лекция Теоретические и методологические основы финансового менеджмента Лекция рассчитана на часа... Цели и задачи финансового менеджмента в деятельности хозяйствующих субъектов Условия реализации финансового...

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовому проекту по дисциплине «Архитектура» на тему «Разработка архитектурно-конструктивного проекта 2-х этажного, 2-х секционного жилого дома»
Федеральное агенство морского... И речного транспорта... ФГОУ ВПО НГАВТ...

«Безопасность и экологичность проекта» в дипломных проектах
На сайте allrefs.net читайте: "«Безопасность и экологичность проекта» в дипломных проектах"

Особенности понятия о менеджменте. Определение менеджмента. Организация – причина, по которой обуславливает существование менеджмента
рассматриваются типа организаций... Формальная группа людей деятельность которых сознательно координируется... Менеджмент предполагает управление не только формальными но и неформальными организациями которые образуются и...

Дисциплина Строительные машины Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту «Башенный кран»
Российской Федерации... Санкт Петербургский Государственный Архитектурно Строительный Университет...

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовому проекту по дисциплине «Архитектура» на тему «Разработка архитектурно-конструктивного проекта 2-х этажного, 2-х секционного жилого дома»
Федеральное агенство морского... И речного транспорта... ФГОУ ВПО НГАВТ...

ОПОРНИЙ КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ з дисципліни Менеджмент. Поняття та зміст менеджменту. Поняття та сутність менеджменту
з дисципліни Менеджмент... ЗМІСТ... Модуль Змістовний модуль Поняття та зміст менеджменту Поняття та сутність менеджменту Зовнішнє та внутрішнє середовище...

Общие требования к структуре, представлению и оформлению дипломных проектов и работ
На сайте allrefs.net читайте: "Общие требования к структуре, представлению и оформлению дипломных проектов и работ"

0.031
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам